Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå

Innenfor Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå har det oppstått en rekke undersøkelser, diskusjoner og debatter gjennom årene. Siden oppstarten har Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå vært gjenstand for interesse ikke bare på et akademisk nivå, men også i samfunnet generelt. Dens innvirkning har vært slik at den har gjennomsyret ulike aspekter av dagliglivet, fra kultur, politikk, økonomi til teknologi. I denne artikkelen vil vi grundig utforske viktigheten av Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå, dens implikasjoner og dens innflytelse i dagens verden. Fra opprinnelsen til i dag vil vi analysere dens utvikling og dens rolle i dagens samfunn.

Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå
Stiftet25. august 2002[1]
HovedkontorLisboa
Antall ansatte 270[2] (2021)
Flagg
Nettstedemsa.europa.eu (en)
emsa.europa.eu (bg)
Kart
Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå
38°42′21″N 9°08′31″V

Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA, engelsk: European Maritime Safety Agency[3]) er et EU-byrå for sjøsikkerhet. EMSA ble opprettet i 2002, og har hovedkvarter i Lisboa.[4][5]

EMSAs oppgaver

EMSA har støttefunksjoner for Europakommisjonen og medlemsstatenes nasjonale sjøfartsadministrasjoner. I tillegg har EMSA visse inspeksjonsoppgaver i forhold til nasjonale administrasjoner og klasseselskaper, slik som DNV GL Group, og en viss operativ kapasitet på egen hånd.

De viktigste støttefunksjonene består primært i opplæringstiltak overfor nasjonale tjenestemenn, slik som opplæring av skipsinspektører innen havnestatskontroll og drift av databaser over skip og regelverk, i tillegg til informasjonsinnhenting.

EMSA inspiserer klasseselskaper og nasjonale sjøfartsadministrasjoner for å kontrollere at de følger europeisk og internasjonalt skipssikkerhetsregelverk.

I forhold til oljesøl og forurensning benytter EMSA seg også av satellittovervåkning og har skip til disposisjon for å bistå nasjonal opprydning etter oljesøl.

EMSAs historie

EMSA ble opprettet i 2002 gjennom vedtakelsen av forordning 1406/2002 (EF), og startet operasjoner i Brussel samme år. Fra 2004 ble hovedkvarteret permanent lagt til Lisboa i Portugal.

EMSAs organisasjon

EMSAs styre består av ett medlem fra hvert av EUs medlemsland, fire medlemmer fra Europakommisjonen, to fra EFTA-landene (Island og Norge) og fire representanter fra skipsfartssektoren. Styret har i hovedsak administrative oppgaver. Byrået ledes av en administrerende direktør, p.t. Willem de Ruyter, som har ledet EMSA fra starten. Organisasjonen for øvrig er organisert som en vanlig linjeorganisasjon, med 3 avdelinger og til sammen over 200 ansatte.[6][7]

Referanser

  1. ^ eur-lex.europa.eu
  2. ^ https://europa.eu/european-union/about-eu/agencies/emsa_en.
  3. ^ «Endring av EMSA-forordningen». Europaportalen (på norsk). Regjeringen, Norge. 31. januar 2011. Besøkt 11. oktober 2014. 
  4. ^ Anonymous (16. juni 2016). «European Maritime Safety Agency (EMSA)». European Union (på engelsk). Besøkt 8. august 2019. 
  5. ^ handelsdepartementet, Nærings-og (13. juni 2006). «Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA)». 024081-130013 (på norsk). Besøkt 14. november 2020. «Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA)» 
  6. ^ handelsdepartementet, Nærings-og (13. juni 2006). «Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA)». 024081-130013 (på norsk). Besøkt 5. desember 2019. 
  7. ^ adboard. «Administrative Board Members». www.emsa.europa.eu (på engelsk). Besøkt 5. desember 2019. 

Eksterne lenker