DAF 46 | ||
---|---|---|
| ||
Generell data | ||
Fabrikker | Eindhoven , Nederland | |
Periode | 1974–1976 [ 1 ] | |
Omgivelser | ||
Karosseri | Sedan | |
Dimensjoner | ||
Lengde | 3848 mm | |
Bredde | 1530 mm | |
Høyde | 1445 mm | |
Avstand mellom akser | 2248 mm ] | |
Vekt | 724 kg | |
kraftverk | ||
Motor | 844cc flat-2 | |
Mekanikk | ||
Overføring | variomatisk | |
Andre modeller | ||
Forgjenger | DAF 44 [ 1 ] | |
DAF 46 er en liten familiebil som ble produsert av det nederlandske selskapet DAF . Den ble introdusert i november 1974 for å erstatte DAF 44 , [ 1 ] selv om det på det tidspunktet ble kunngjort at de to bilene ville bli solgt side om side, noe som tyder på at det fortsatt eksisterte betydelige lagre av modellen. presedens venter på en kjøper.
I februar 1976, med relanseringen av Volvo 66 (den tidligere DAF 66 ), ble det kunngjort at DAF 46 ville bli pensjonert i løpet av 1976, hvoretter "spesielle tiltak" ville bli iverksatt for å sikre levering av deler og vedlikeholdstjenester til til tross for at DAF-merket forsvant fra personbilmarkedet. ]
DAF 46 var helt teppebelagt og hadde stofftrekk på de liggende setene. Den hadde også en redesignet girknapp og ekstra dash-monterte varsellys. Ute av syne av sjåføren hadde den en De Dion -type bakakselfjæring , som DAF allerede hadde montert på sin kraftigste modell to år tidligere da den erstattet DAF 55 med DAF 66 : bilen beholdt sin karakteristiske variomatic . girkasse , men ble nå sammenkoblet med en konvensjonell differensial som ble hevdet å forbedre støynivået og forlenge drivremmens levetid. [ 5 ] Rapporter tyder på at DAF 46 hadde sikrere håndtering enn forgjengeren, men akselerasjonen var likevel betydelig langsommere, i en tid da de fleste europeiske produsenter forbedret toppfart og akselerasjon etter hvert som de gjorde forbedringer på de nye modellene.
Totalt ble det produsert 32 353 DAF 46. [ 6 ]