DAF 66 | ||
---|---|---|
| ||
Generell data | ||
Maker | DAF | |
Produksjon | 101967 enheter | |
Periode | 1972 - 1975 | |
Omgivelser | ||
Fyr | passasjer bil | |
Karosseri | Salong / Coupe / Van | |
Dimensjoner | ||
Dimensjoner | 3880 / 1540 / 1391 /mm | |
Vekt | 820 kg | |
Andre modeller | ||
Forgjenger | DAF 55 | |
Etterfølger | Volvo 343 | |
DAF 66 er den siste personbilmodellen, bygget med det nederlandske merket DAF , siden i august 1975 ble modellen omgjort til Volvo 66 etter kjøpet av DAF bilindustrien av svenske Volvo .
Presentert som arvtakeren til DAF 55 , ble 66-modellen utstyrt med klassiske nederlandskbygde Boxer-motorer og utstyrt med en Renault -bygget 4-sylindret rekkemotor . Den første på 1100 cc arvet fra Renault 8 og den andre på 1300 cc, de samme som de som var montert på Renault 10 og 12.
Modellen var også utstyrt med den berømte Daf " Variomatic " trinnløs automatisk girkasse.
De kommersialiserte versjonene var de klassiske: sedan, coupe og en varebilversjon for godstransport. En spesialversjon ble også bygget for den nederlandske hæren som holdt chassiset og motoren koblet til et åpent karosseri, i stil med den klassiske Jeep og som det ser ut til at det ble bygget av 1200 enheter.
Selv etter oppkjøpet av DAF av Volvo , var modifikasjonene til modellen ikke veldig viktige, bortsett fra skarpheten av støtfangeren, i klassisk stil til det svenske merket, spesielt oppmerksomme på sikkerhetsproblemer i bilen.
Modellen var i produksjon under Volvo-merket, frem til den ble erstattet i 1980 av Volvo 343-modellen.
Av DAF 66-modellen ble det bygget 101 967 enheter.