Circuito di Pescara

I dagens verden fortsetter Circuito di Pescara å være et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av samfunnet. Fra sin opprinnelse til i dag har Circuito di Pescara hatt en betydelig innvirkning på ulike aspekter av dagliglivet, fra politikk og økonomi til kultur og teknologi. Gjennom årene har Circuito di Pescara vært gjenstand for debatt og refleksjon, generert motstridende meninger og vekket lidenskaper. I denne artikkelen vil vi grundig utforske virkningen og relevansen av Circuito di Pescara i dag, og undersøke dens utvikling over tid og dens innflytelse på det moderne samfunnet.

Italias flagg Circuito di Pescara
Sted Pescara, Italia
Tidssone UTC +1
Hovedløp Formel 1
Sportsvogns-VM
Lengde 25,8 km
Banerekord 9.44,6 (Stirling Moss, Vanwall, 1957, Formel 1)

Circuito di Pescara var en 25,58 kilometer[1] lang racerbane ved Pescara i Italia.

Banen gikk på offentlige veier i og rundt Pescara, og besto av en svingete strekning mellom Pescara og landsbyen Capelle, samt to svært lange rettstrekninger, den første mellom Capelle og Montesilvano, og den andre langs Adriaterhavet tilbake til Pescara. Veiene var smale og humpete, og over en kilometer av banen gikk langs en 150 meter høy klippekant.[2] I likhet med mange andre lange baner (så som de opprinnelige banene på Nürburgring og Spa-Francorchamps) var Pescara svært farlig, og mange hevder den er den farligste Formel 1-banen noensinne.[3]

Det første løpet på banen fant sted i 1924, og først på 1950-tallet fulgte en rekke Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet, før banen for første og eneste gang ble inkludert i det offisielle Formel 1-mesterskapet i 1957. Pescara Grand Prix tiltrakk seg over 200 000 tilskuere[1], og banen er fortsatt den lengste det har blitt kjørt Formel 1-løp på.[3]

Det var den første Grand Prix-banen med en kunstig sjikane, bygget i 1934 på start-mål-langsiden for å redusere hastigheten i depotet.

Det siste løpet på banen var et firetimers løp i Sportsvogns-VM i 1961. Etter dette løpet ble Pescara-banen permanent nedlagt, ettersom det var umulig for arrangørene å garantere for sikkerheten til førere og tilskuere.[1]

Referanser

  1. ^ a b c «Pescara». f1pulse.com. Besøkt 21. oktober 2012. 
  2. ^ «The good, the bad and the dangerous». ESPN EMEA Ltd. 10. mai 2012. Besøkt 21. oktober 2012. 
  3. ^ a b «Longest Formula One circuit». Guinness World Records. 2012. Besøkt 21. oktober 2012. 

Eksterne lenker


Autoritetsdata