| Alfa Romeo 166 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Generell data | ||
| Moderselskap | Fiat Group biler | |
| Maker | Alfa Romeo | |
| Designer | Walter de Silva (Arese Style Center) | |
| Fabrikker | Fiat Rivalta , Italia | |
| Periode | 1998-2007 | |
| Omgivelser | ||
| Fyr | passasjer bil | |
| Segmentet | E-segment | |
| Karosseri | Sedan | |
| Omgivelser | Tverrgående frontmotor, forhjulsdrift | |
| Andre modeller | ||
| Lignende |
Saab 9-5 Lancia Avhandling BMW 5-serie Mercedes-Benz E-klasse Audi A6 | |
| Forgjenger | Alfa Romeo 164 | |
Alfa Romeo 166 (Project 936) er en E - segmentbil produsert av den italienske produsenten Alfa Romeo mellom 1998 og 2007. Designet i 1997 av Walter de Silva , fra Alfa Romeo Style Center i Arese, er den etterfølgeren til modellen. Alfa Romeo 164 .
Mekanisk hadde den forhjulsdrift, 4- og 6-sylindrede bensinmotorer og 5-sylindret turbodiesel. Den kan montere en 4-trinns automatkasse.
I 2004 ble en restyling av fronten introdusert, med inkludering av den typiske Alfa Romeo-grillen. Noen nye utstyrsdeler ble introdusert, en 6-trinns manuell girkasse, 3,0-liters bensinmotor ble endret til en kraftigere 3,2-liters, og 2,4-turbodieselmotoren ble forsterket til 185 hk.
Det tok noen designelementer fra Alfa Romeo 156 : omrisset av sidene, skjøten som gjør at bakvinduet kan være på samme nivå som det vertikale på vinduene, og formen på baklysene.
Teknisk sett presenterte 166 en rekke mekaniske nyheter som er verdt å merke seg, for eksempel den hevet trekantede fjæringen foran og multilink-fjæringen bak, sammen med andre som bakre blinklys med lysdioder, og en 2,0-liters bensinmotor med variabel fordeling, faseskifter og motroterende balanseaksler, GPS og xenonlykter.
Den hadde 4 bensinmotorer mellom 155 hk og 240 hk og en 5-sylindret dieselmotor som varierte mellom 136 hk og 185 hk.