Lodz

Lodz
Lodz
By



Flagg
Skjold
Motto : Ex navicula navis
("Fra en båt til et skip")
LodzLodzPlassering av Lodz i Polen

Plassering av Łódź
koordinater 51°46′37″N 19°27′17″E / 51.776944444444 , 19.454722222222
Entitet By
 • Land  Polen
 • Voivodskap  Lodz
 • Strøm by fylke
Ordførerinne hanna zdanowska
Historiske hendelser  
 • Stiftelse før 1332
 • Ereksjon by med powiat-rettigheter
 • Skapelse 29. juli 1423
Flate  
 • Total 293,25 km²
Høyde  
 • Halvparten 278 moh
Befolkning  (2021) 3. plass
 • Total 670 642 innb.
 • Tetthet 2310 innbyggere/km²
 • Metropolitan 1.100.000 innb.
Demonym Lodzian, –na [ 1 ]
Tidssone Sentraleuropeisk sommertid , UTC+01:00 og UTC+02:00
postnummer 90-001-94-413
Telefonprefiks 42
Undervisning ED
Offesiell nettside

Lodz ( polsk : Łódź ; uttales  /ˈwut͡ɕ/  ( lytt ) ) er hovedstaden i det eponyme voivodskapet og den fjerde mest folkerike byen i Polen , med 670 642 innbyggere (2021). [ 2 ] Det ligger i sentrum av landet, 121 km sørvest for Warszawa . [ 3 ] Byens våpen er et eksempel på talevåpen , da det representerer et skip ( łódź ), som henspiller på navnet på byen.

Lodz var en gang en liten bosetning som først dukket opp i skriftlige opptegnelser rundt 1332. På begynnelsen av 1400-  tallet ble det gitt byrettigheter, men det forble en beskjeden by. Det var eid av kuyaviske biskoper og geistlige frem til slutten av 1700  -tallet , da Lodz ble annektert av Preussen som et resultat av den andre delingen av Polen . Etter sammenbruddet av det uavhengige hertugdømmet Warszawa ble byen en del av Congress Poland , en klientstat til det russiske imperiet . Det var da Lodz opplevde rask vekst i tekstilindustrien og i befolkning på grunn av tilstrømningen av migranter, særlig tyskere og jøder . Siden industrialiseringen av området har byen slitt med mange vanskeligheter, som multinasjonalisme og sosial ulikhet, som ble levende dokumentert i romanen Det lovede land skrevet av den nobelprisvinnende polske forfatteren Władysław Reymont . Kontrastene gjenspeiles i stor grad i byens arkitektur, der luksuriøse herskapshus sameksisterte med murfabrikker og gamle bygårder. [ 4 ]

Etter at Polen gjenvunnet sin uavhengighet i 1918, ble Lodz en av de største byene i Polen og et av de mest multikulturelle og industrielle sentrene i Europa. Mellomkrigstiden hadde en rivende utvikling innen utdanning og helse. Etter invasjonen av Polen i 1939 erobret den tyske hæren byen og omdøpte den til Litzmannstadt etter den tyske generalen Karl Litzmann, som vant nær området under første verdenskrig . Byens store jødiske befolkning ble tvunget inn i et inngjerdet område kjent som Lodz-gettoen , hvorfra de ble sendt til tyske konsentrasjons- og utryddelsesleirer. Etter okkupasjonen av byen av den sovjetiske hæren , ble Lodz, som led ubetydelig skade under krigen, [ 5 ] en del av den nyetablerte folkerepublikken Polen .

Etter år med velstand under sosialisttiden, opplevde Lodz en tilbakegang etter kommunismens fall i Sentral- og Øst-Europa; Imidlertid gjennomgår den for tiden revitalisering av sentrumsområdet. [ 6 ] [ 7 ] Byen er også internasjonalt kjent for sin nasjonale filmskole , hjemmet til de mest anerkjente polske skuespillerne og regissørene, inkludert Andrzej Wajda og Roman Polanski , [ 4 ] og i 2017 ble den med i Red of Creative Cities of UNESCO og ble kåret til City of the Film of Unesco. [ 8 ]

Historikk

Agricultural Lodz

Byen Lodz vises for første gang i skriftlige dokumenter i et dokument der byen Łodzia ble overlevert til biskopene av tili 1332. bytittelWłocławek Fra da til 1700  -tallet var Lodz en liten bosetning som lå på en handelsrute mellom Mazovia og Schlesien . På 1500  -tallet hadde byen mindre enn 800 innbyggere, de fleste bønder som arbeidet på gårder i nærheten.

I 1793, på grunn av den andre divisjonen av Polen, ble Lodz en del av Preussen og tok det prøyssiske navnet Lodsch . I 1806 sluttet det seg til storhertugdømmet Warszawa opprettet av Napoleon I , og i 1815 ble det en del av Russland .

Industrial Lodz

I 1820 fremmet Stanisław Staszic en bevegelse for å konvertere det som til da hadde vært en liten by til et moderne industrisenter. Den konstante ankomsten av arbeidere, forretningsmenn og håndverkere fra alle deler av Europa gjorde Lodz til hovedsenteret for tekstilproduksjon i hele det russiske imperiet . Den første fabrikken for spinning av bomull ble bygget i 1825, og fjorten år senere begynte den første fabrikken i hele Polen og Russland som ble drevet av dampmaskiner å operere .

Innvandrere kom til det lovede landet (som byen eller Ziemia obiecana , på polsk ble kjent) fra hele Europa, hovedsakelig fra Sachsen og Böhmen , men også fra land lenger unna som Portugal , England , Frankrike og Irland . Imidlertid var de tre dominerende folkene som bidro mest til utviklingen av byen: polakker, tyskere og jøder .

I 1850 avskaffet Russland tollavgifter mellom Russland og Polen (den gang et marionettregime pålagt av Russland), noe som ga et stort løft til industriell utvikling i Lodz og hjalp byen til å bli den nest største i Polen. I 1865 ble den første jernbaneseksjonen åpnet i Lodz (til Koluszki ), som tilhørte jernbanelinjen som senere skulle komme til å forbinde Warszawa og Wien . Snart hadde byen jernbanekommunikasjon med Warszawa og med Białystok . I perioden 1823-1873 ble byens befolkning doblet hvert tiende år, noe som ga opphav til den mest intense industrielle utviklingen i byens historie i perioden 1870-1890.

Lodz ble snart et senter for den sosialistiske bevegelsen . I 1892 lammet en storstreik de fleste av byens fabrikker. Under den russiske revolusjonen i 1905 døde mer enn 300 i hendene på tsarpolitiet. Til tross for kriseatmosfæren før første verdenskrig , vokste byen jevnt frem til 1914. Det året var Lodz allerede blitt en av de tettest befolkede industribyene i verden (13 280 innbyggere per kvadratkilometer).

Første verdenskrig

Under deler av første verdenskrig var byen under tysk okkupasjon . Med slaget ved Lodz begynner fiendtlighetene 11. november 1914. Russiske tropper inntar byen Łódź, men mister den 6. desember 1914.

I november 1918, på slutten av krigen, ble Polens uavhengighet gjenopprettet, lokalbefolkningen avvæpnet de tyske troppene og frigjorde byen. Som en konsekvens av første verdenskrig mistet Lodz omtrent 40 % av befolkningen på grunn av innkalling av tropper, epidemier og emigrasjonen av det meste av den tyske befolkningen.

Mellomkrigstiden

I 1922 ble Lodz hovedstad i Lodz voivodskap . Den raske befolkningsveksten i forrige århundre hadde imidlertid allerede opphørt. Den store depresjonen på 1930-tallet og tollkrigen med Tyskland gjorde slutt på tekstilhandelen med vestlige markeder; mens på den annen side den russiske revolusjonen i 1917 og den russiske borgerkrigen (1918-1922) satte en stopper for den lønnsomme handelen med de østlige territoriene. Byen ble åsted for flere opptøyer og arbeiderprotester. På den annen side, den 13. september 1925, begynte byens flyplass, Lublinek Airport, å operere .

andre verdenskrig

Se også: Lodz Ghetto

Under den tyske invasjonen av Polen i 1939 forsvarte de polske styrkene til Army of Lodz kommandert av general Juliusz Rómmel byen mot de første tyske angrepene. Imidlertid erobret Wehrmacht byen 8. september. Byen ble en del av riket i november 1939 og ble omdøpt til Litzmannstadt etter general Karl Litzmann , som erobret byen i første verdenskrig. Imidlertid nektet mange lodziere av tysk avstamning å bli tyske statsborgere og ble deportert til generalguvernementet . Snart opprettet de nazistiske myndighetene Lodz-gettoen i byen, med mer enn 200 000 jøder fra alle de nærliggende territoriene. Bare 900 mennesker hadde overlevd da ghettoen ble stengt i august 1944. Ulike konsentrasjonsleire og utryddelsesleirer for ikke-jødiske innbyggere i området vokste opp i nærheten av byen; blant dem det beryktede Radogoszcz-fengselet og flere mindre leire for sigøynere og for polske barn.

Etter 1945

Ved begynnelsen av 1945 hadde Lodz mindre enn 300 000 innbyggere. Etter krigen begynte imidlertid antallet innbyggere å vokse på grunn av immigrasjon fra Warszawa og fra territoriene annektert av Sovjetunionen . Fram til 1948 var det de facto hovedstaden i Polen, siden hendelsene som skjedde under og etter Warszawa-opprøret hadde fullstendig ødelagt hovedstaden, så regjeringen og administrasjonen av landet ble midlertidig flyttet til Lodz. Muligheten for å flytte hovedstaden permanent ble løftet, men denne ideen fikk ikke særlig støtte, og i 1948 startet gjenoppbyggingen av Warszawa.

Etter andre verdenskrig, under det polske kommunistregimet , mistet mange industrifolk formuen da myndighetene nasjonaliserte alle private selskaper. Nok en gang ble Lodz et viktig industrisenter.

Etter perioden med økonomisk overgang som Polen opplevde på 1990-tallet, ble de fleste selskaper privatisert igjen . På den tiden forble arbeidsledigheten svært høy (24%) på grunn av nedgangen i industrien som brakte mange økonomiske og sosiale problemer. Samtidig forble boligspørsmål uavklart. De fleste boligene kom fra 1800  -tallet og var i en forferdelig tilstand da renoveringsprosjektet ble forlatt etter andre verdenskrig . For tiden, innenfor rammen av det største gentrifiseringsprogrammet i Europa, har Lodz-ordførerkontoret til hensikt å gjenopplive de gamle industriområdene, og skape det såkalte New City Centre . Siden 2010, da satsingen startet, har det vært gjennomført flere byfornyelsesprosjekter. Disse inkluderer Łódź Fabryczna jernbanestasjon og EC1 vitenskapsmuseum som ligger i et tidligere termoelektrisk kraftverk.

Demografi

Evolusjonsgraf over Lodz mellom 1777 og 2020
1793 1806 1830 1850 1880 1905 1925 1990 2004 2007
190 767 4300 15 800 77 600 343 900 538 600 850 000 776 300 753 192

Siden 1990 har Łódź gjennomgått en enestående befolkningsreduksjon, fra 850 000 innbyggere i 1990 til 776 300 i 2004. På grunn av denne kontinuerlige trenden sluttet Lodz i 2009 å være den nest største byen i Polen til fordel for Kraków . Til tross for dette har byen en relativt lav arbeidsledighet og en voksende økonomi. Nedgangen i folketallet tilskrives nærheten til Warszawa, som opplever en svært rask vekst.

Turisme

Lodz turisme graviterer mot Piotrkowska-gaten , som går fra nord til sør i litt over fire kilometer, noe som gjør den til den nest lengste handlegaten i verden, etter Alcalá-gaten . Nylig renovert, og har mange vakre bygninger som dateres tilbake til 1800  -tallet , i arkitektonisk stil fra Wiener Secession . Det er hyggelig å besøke barene på Piotrkowska Street fra sen vår til tidlig høst.

Łódź har ikke åser eller store vannmasser (til tross for at Lodz betyr båt på polsk), men det er fortsatt mulig å holde kontakten med naturen i en av dens parker, spesielt Łagiewniki (den største byparken i Europa), Zdrowie og Poniatowski . Lodz dyrehage og botaniske hage tilbyr også hyggelige fritidsmuligheter.


Økonomi

Før 1990 var Lodz økonomi basert på tekstilindustrien, som utviklet seg på 1800  -tallet takket være den gunstige kjemiske sammensetningen av det lokale vannet. Som et resultat vokste Lodz fra en befolkning på 13 000 i 1840 til mer enn 500 000 i 1913. På tampen av første verdenskrig var Lodz allerede en av de tettest befolkede industribyene i verden, med 13 280 mennesker per km². Tekstilindustrien gikk kraftig tilbake i 1990 og 1991, og Lodz har i dag ingen store selskaper i denne sektoren. Til tross for dette er det fortsatt mange små tekstilbedrifter, hvorav de fleste eksporterer sin produksjon til Russland og andre land i det tidligere Sovjetunionen.

Byen drar nytte av sin beliggenhet i det sentrale Polen. Flere bedrifter har logistikksentre i nærheten. To planlagte motorveier, A1 fra nord til sør i landet, og A2 , fra øst til vest, skal krysses nordøst i byen. Når de står ferdig, rundt 2010, vil de styrke byens beliggenhet. Jernbaneforbindelsen med Warszawa har også begynt å bli modernisert, noe som foreløpig er helt utilstrekkelig, og krever nesten to timer for å dekke de 137 km som skiller dem. I løpet av de neste årene vil mye av banen bli modifisert for å ta imot tog i hastigheter på 160 km/t, noe som reduserer reisetiden til rundt 75 minutter. Senere skal en ekte høyhastighetsbane binde sammen begge byene. Når dette skjer, vil Lodz og Warszawa ha en sjanse til å bli et storbyområde .

Utdanning

Lodz er for tiden hjemsted for tre store offentlige universiteter og flere mindre institusjoner for høyere utdanning. Høgskolene med det største antallet studenter fra Lodz inkluderer:

Administrativ inndeling

Lodz har fem historiske distrikter:

De viktigste nabobyene er Pabianice og Zgierz .

Sport

Den mest populære sporten i Lodz er fotball , representert av Widzew Łódź som spiller på Widzew Łódź Stadium og ŁKS Łódź som spiller på Łódź kommunale stadion . Andre lag i byen er Budowlani Łódź ( rugby ), Klub Żużlowy Orzeł Łódź ( speedway -lag ) og KS Społem Łódź ( veisykling ). Łódzkie Sportowe Towarzystwo Waterpolowe , nåværende mester i den polske vannpololigaen for menn og med mer enn ti vunne titler, er også basert i Lodz.

Søsterbyer

Bemerkelsesverdige personer

Se også

Referanser

  1. ↑ Lodz kommune, Polen
  2. ^ "Wrocław wyprzedził Łódź i jest trzecim największym miastem Polski" . Radio Wrocław (på polsk) . Hentet 30. september 2022 . 
  3. ^ "Łódź - Warszawa trasa i odległość på kart • dojazd PKP, BUS, PKS" . www.trasa.info . Hentet 2. august 2018 . 
  4. ↑ a b «Lodz – Turisme | Turistinformasjon – Lodz, Polen» . staypoland.com . eTravel SA 
  5. ↑ Madejska, Marta (2. november 2017). "Uniwersytet dla robotniczej Łodzi" . Hentet 27. oktober 2018 . 
  6. ↑ Cysek-Pawlak, Monika; Krzysztofik, Sylwia (2017). "Integrert tilnærming som et middel til å lede de degraderte postindustrielle områdene ut av krise - en casestudie av Lodz" . IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 245 : 1-8. ISSN  1757-8981 . doi : 10.1088/1757-899X/245/8/082036 . Hentet 6. november 2017 . 
  7. ↑ "4 milliarder PLN for revitalisering av sentrum av Łódź." Arkivert 19. juli 2018 på Wayback Machine . lodzpost.com. Hentet 18. juli 2017.
  8. ↑ "Polens Łódź kåret til UNESCOs filmby." Arkivert 31. juli 2018 på Wayback Machine . Radio Polen. Hentet 3. november 2017.

Eksterne lenker