Vasco da Gama

Vasco da Gama

Vasco da Gama, portrett av Gregorio Lopes
Personlig informasjon
Fødsel Rundt 1460 / 1469
Sines , kongeriket Portugal
Død 24. desember 1524 Cochin
, portugisisk India
Dødsårsak Malaria
Grav Jerónimos-klosteret i Belém , Igreja de Santa Engrácia og St. Francis-kirken
Familie
Fedre Estêvão da Gama Izabel Sodre
Ektefelle Katarina av Ataide
Sønner Christopher da Gama
Profesjonell informasjon
Yrke Navigator og utforsker
kjent for Oppdagelse av sjøveien til India
Stillinger inneholdt Visekonge av det portugisiske India  (fra 1524 Julian til 1524 Julian )
militær rang Admiral
Tittel Greve av Vidigueira (fra 1519)
visekonge av det portugisiske India (1524)
Etterfølger Francisco da Gama
Signatur

Vasco da Gama eller Vasco de Gama, grev da (av) Vidigueira ( Sines , ca. 1460 / 1469 – Cochin , India , 24. desember 1524 ) , var en berømt portugisisk navigatør og oppdagelsesreisende . I Age of Discovery skilte han seg ut for å ha vært sjefen for de første skipene som seilte direkte fra Europa til India for å oppdage en direkte handelsrute mellom disse to regionene. Det var den lengste havreisen til den tiden, [ 1 ] som den ble kalt ruten til India. [ 2 ] På slutten av livet, for en kort periode i 1524, var han guvernør i det portugisiske India med tittelen visekonge . [ 2 ]

Ungdom

Vasco de Gama ble født rundt 1460 [ 3 ] eller 1469, [ 4 ] i Sines , på den sørvestlige kysten av Portugal , sannsynligvis i et hus nær kirken Nossa Senhora das Salas. Sines, en av de få havnene på Alentejo-kysten, var da en liten landsby med hus bebodd av fiskere.

Vasco de Gama var sønn av Estêvão de Gama (ca. 1430–1497), som i 1460 var ridder i husstanden til Ferdinand av Portugal, hertugen av Viseu . [ 5 ] Fernando utnevnte ham til ordfører i Sines og lot ham få en liten inntekt fra skatter på såpeproduksjon i Estremoz . Estêvão da Gama var gift med Isabel Sodré , datter av João Sodré (også kjent som João de Resende). Sodré, som var av engelsk avstamning, hadde bånd til familien til Diego , hertugen av Viseu , guvernør av Kristi orden og sønn av Ferdinand av Portugal. [ 6 ]

Lite er kjent om Vasco da Gamas tidlige år. Den portugisiske historikeren Teixeira de Aragão har antydet at han ville ha studert i Évora , hvor han kan ha lært matematikk og navigasjon. Det er tydelig at Vasco da Gama var godt kjent med astronomi, og det er mulig at han studerte under den jødisk-spanske astronomen Abraham Zacuto . [ 7 ]

I 1492 sendte kong D. Juan II av Portugal Vasco da Gama til havnen i Setúbal , sør for Lisboa, for å fange franske skip i Algarve som gjengjeldelse for hærverk utført i fredstid mot portugisisk skipsfart, en oppgave som Vasco da Gama utført raskt og effektivt.

Første reise: oppdagelsen av sjøveien til India (1497–1499)

Bakgrunn

Siden begynnelsen av 1400-tallet hadde portugiserne, oppmuntret av spedbarnet Enrique , utdypet kunnskapen om den afrikanske kysten. Fra 1460-tallet var målet å komme seg rundt sørspissen av det afrikanske kontinentet for å få tilgang til Indias rikdommer – svart pepper, kanel og andre krydder – ved å etablere en pålitelig sjøvei. Republikken Venezia hadde dominert mye av handelsrutene mellom Europa og Asia, men siden 1453, med erobringen av Konstantinopel av ottomanerne , hadde handelen vært begrenset og kostnadene økt.

Da Vasco da Gama var rundt ti år gammel, var disse langsiktige planene i ferd med å bli oppnådd: Bartolomé Díaz hadde kommet tilbake fra å runde Kapp det gode håp , etter å ha utforsket Río do Infante (den store fiskeelven , i dagens Sør Afrika ) og etter å ha verifisert at kysten strekker seg mot det ukjente i nordøstlig retning. Portugal håpet å bruke ruten som ble pioneret av Díaz for å bryte monopolet på middelhavshandel.

Samtidig ble Pêro da Covilhã og Afonso de Paiva sendt via Barcelona , Napoli og ved å bruke ekspedisjonene over land under John II av Portugals regjeringstid, som støttet teorien om at India var tilgjengelig med skip fra Atlanterhavet. Rhodos til Alexandria , hvor de, utgir seg som kjøpmenn, klarte å nå Aden . Der skiltes de: Paiva dro til Etiopia og døde av pest, uten å komme med noen rapport; Covilhã dro til Hormuz og deretter til India, og returnerte deretter langs den østlige kysten av Afrika, og klarte å fastslå at ruten til India var gjennomførbar. Han kom heller aldri tilbake til Portugal, selv om han klarte å sende rapporten gjennom utsendinger.

Bare én navigatør manglet for å demonstrere koblingen mellom resultatene fra Díaz og Corvilhã for å innvie en handelsrute , Spice Route, potensielt lukrativ gjennom Det indiske hav. Oppgaven ble opprinnelig tildelt av kong John II til Estevão da Gama, Vasco da Gamas far. Siden han døde i juli 1497, ble kommandoen over ekspedisjonen imidlertid delegert av den nye kong Manuel I av Portugal til Vasco da Gama, muligens på grunn av hans gode prestasjoner i å beskytte portugisiske forretningsinteresser fra franskmennenes ødeleggelser langs det afrikanske gullet. Kyst.

Reisen

D. Manuel I betrodde ham kommandoen over en liten skvadron, med tittelen kaptein-mor for flåten, og en lørdag 8. juli 1497 seilte han fra havnen i Santa Maria de Belém , ved bredden av Tagus-elven (Lisboa) . ), som har til hensikt å skjørte den afrikanske kysten, rundt Kapp det gode håp og gå på leting etter India.

Det var i hovedsak en leteekspedisjon som fraktet brev fra kong D. Manuel I for kongedømmene de besøkte, padrões å plassere, og som hadde blitt utstyrt av Bartolomé Díaz med noen produkter som hadde vist seg nyttige i hans reiser for byttehandel med lokal handel. Det eneste øyenvitne vitnesbyrd om reisen som overlever er en anonym loggbok, tilskrevet Álvaro Velho . [ 8 ] (De fleste av kronens arkiver forsvant i den store brannen i Lisboa).

Gama hadde rundt hundre og sytti menn, inkludert sjømenn, soldater og religiøse, fordelt på fire båter: [ 9 ]

Ekspedisjonen seilte fra Lisboa, akkompagnert av Bartolomé Díaz som fortsatte på en karavel på vei mot San Jorge de la Mina , etter en rute som allerede er opplevd av tidligere navigatører langs den afrikanske kysten gjennom øya Tenerife og øygruppen Kapp Verde . Etter å ha nådd kysten av dagens Sierra Leone , drev Vasco da Gama sørover, over det åpne havet, og krysset ekvator , på jakt etter de vestlige vindene i Sør-Atlanteren, som Bartolomé Díaz allerede hadde identifisert i 1487. Denne manøveren, kjent som volta do mar , var vellykket og 4. november 1497 hadde ekspedisjonen nådd den afrikanske kysten igjen . Etter mer enn tre måneder hadde skipene seilt mer enn 6000 kilometer åpent hav, den lengste kjente seilasen på åpent hav til den dato. [ 10 ]

Den 16. desember hadde flåten passert den såkalte Rio do Infante ( Great Fish River på østkysten av dagens Sør-Afrika), punktet som Bartolomé Díaz tidligere hadde returnert til, og seilt derfra inn i farvann ukjent for europeere. . Juledag ( Natal ) døpte Gama og mannskapet hans kystlinjen de seilte sammen med navnet Natal (dagens KwaZulu-Natal- provinsen i Sør-Afrika).

Den 2. mars 1498, etter å ha fullført konturen av den afrikanske kysten, nådde flåten kysten av Mosambik etter å ha lidd kraftige stormer og Vasco da Gama hadde med jernhånd slå ned et opprør fra sjømennene. På den østafrikanske kysten utgjorde muslimsk kontrollerte territorier en del av handelsnettverket i Det indiske hav. I Mosambik fant de de første indiske handelsmennene. Opprinnelig ble de ønsket velkommen av sultanen, som trodde at de var muslimer, og de ble utstyrt med to piloter. I frykt for at befolkningen var fiendtlig mot de kristne, men forsøkte å opprettholde tvetydigheten, ble de etter en rekke misforståelser tvunget av en fiendtlig mobb til å flykte fra Mosambik, og seilte fra havnen og avfyrte kanonene sine mot byen. [ 11 ]​ [ 12 ]

Piloten levert av sultanen på øya Mosambik for å føre ham til India hadde i hemmelighet fått beskjed om å levere de portugisiske skipene til de arabiske herskerne i Mombasa . En ulykke avslørte bakholdet og Vasco da Gama var i stand til å fortsette.

Utenfor kysten av dagens Kenya plyndret ekspedisjonen ubevæpnede arabiske handelsskip. Portugiserne ble de første europeerne som besøkte havnen i Mombasa, men ble mottatt fiendtlig og dro snart.

I februar 1498 fortsatte Vasco da Gama nordover, og landet ved den vennlige havnen i Malindi — Mombasas rival — hvor de ble ønsket velkommen av sultanen, som ga dem en arabisk pilot med kunnskap om Det indiske hav , hvis kunnskap om monsunvind det ville tillate dem . ekspedisjonen som skal ledes til Calicut , på den sørvestlige kysten av India. Kilder er forskjellige med hensyn til pilotens identitet, og identifiserer ham noen ganger som en kristen, en muslim eller en Guzerate . En tradisjonell fortelling beskriver piloten som den berømte arabiske navigatøren Ibn Majid , men samtidige beretninger plasserer Majid andre steder på den tiden. [ 13 ]

Ankomst til Calicut

Den 20. mai 1498 nådde flåten Kappakadavu , nær Calicut , i den nåværende indiske delstaten Kerala , [ 14 ] etter å ha etablert Cape Route og åpnet sjøveien fra Europa til India.

Dagen etter ankomst, blant en folkemengde samlet på stranden, ble de møtt av to tunisiske maurere , hvorav en talte til dem på spansk : «Ao diabo que te dou; quem te trouxe cá?” Og de spurte dem hva de skulle se etter så langt unna, og de svarte: "Vi så på leting etter krystaller og krydder," ifølge Álvaro Velhos beretning. Når han så bildene av hinduistiske guder , trodde Vasco da Gama og hans menn at de var av kristne helgener, siden muslimer ikke hadde noen bilder. Troen på de kristne i India , som de ble kalt, varte i noen tid, selv etter at denne ekspedisjonen kom tilbake. [ 15 ]

Men forhandlinger med den lokale guvernøren, Samutiri Manavikraman Rajá , en Zamorin fra Calicut, var vanskelige. Vasco da Gamas forsøk på å oppnå gunstige handelsbetingelser ble hindret av forskjellen i kulturer og den lave verdien av varene hans, [ 16 ] da Zamorins representanter hånet tilbudene hans og de arabiske kjøpmennene som etablerte seg der, motsto de å se muligheten for uønsket konkurranse. Varene presentert av portugiserne var utilstrekkelige til å imponere Zamorin, sammenlignet med de høyverdivarene som ble handlet der, noe som forårsaket en viss mistillit. Portugiserne solgte til slutt produktene sine under kostpris for å kjøpe små mengder krydder og smykker for å ta med tilbake til kongeriket.

Til slutt var zamorinen fornøyd med brevene fra D. Manuel I og Vasco da Gama fikk et tvetydig brev som ga rettigheter til handel, men endte opp med å forlate uten varsel etter at zamorin og hans sjef for marinen, Kunjali Marakkar , insisterte på at han skulle gå. all hans eiendom som pant. Vasco da Gama beholdt eiendelene sine, men etterlot seg noen portugisere med ordre om å begynne byggingen av en fabrikk .

Gå tilbake til Portugal

Vasco da Gama begynte hjemreisen den 29. august 1498. Han var engstelig for å reise og ignorerte lokal kunnskap om monsunmønstre som ville tillate ham å navigere. På øya Anjadip ble de anklaget av en mann som hevdet å være en kristen, men som utga seg for å være en muslim i ansatt av Hidalcão , sultanen av Bijapur . De mistenkte ham for å være en spion og pisket ham til han tilsto å være en polsk jødisk eventyrer i øst. Vasco da Gama fanget ham og tok ham med tilbake til Portugal, hvor han et år senere skulle ende opp som gudfaren hans da han ble døpt med navnet Gaspar Correia , også kjent som Gaspar da Gama.

På reisen utover hadde de krysset Det indiske hav til India, hjulpet av monsunvinden, på bare 23 dager. På vei tilbake, mens de seilte mot vinden, brukte de 132 dager, og skipene ble fortøyd ved Malindi den 7. januar 1499. På dette stadiet omkom omtrent halvparten av det overlevende mannskapet, og mange av resten ble hardt rammet av stormen . Av de 148 mennene som utgjorde marinen var det således bare 55 som returnerte til Portugal, og bare to av skipene som forlot Tagus klarte å returnere. [ 17 ] Karavellen Berrío , som var lettere og raskere, var den første som returnerte til Lisboa, hvor den ankom 10. juli 1499, under kommando av Nicolau Coelho og pilotert av Pêro Escobar , som senere skulle følge med til Pedro Álvares Cabral ' s flåte på sin reise der de rapporterte om oppdagelsen av Brasil i april 1500. Så, i august, ankom Sao Gabriel , kommandert av João de Sá, da Gama hadde forlatt skipet på øya fra Santiago, på Kapp Verde, hvor han chartret en karavel for å ta sin syke bror, Paulo da Gama, til Terceira-øya på Azorene , i håp om å kunne redde ham.

Vasco da Gama kom tilbake til Lisboa i september 1499 , en måned etter kameratene, siden han måtte begrave sin avdøde bror på Azorene. Da han kom tilbake, ble han belønnet som mannen som hadde klart å fullføre en plan som hadde tatt dem år å gjennomføre. Han fikk tittelen "admiral-mor dos Mares das Índia", [ 18 ] og ble gitt en pensjon på tre hundre tusen reais per år, som skulle gå videre til barna han hadde. Han mottok også, sammen med brødrene sine, den evige tittelen Dom og to byer, Sines og Vila Nova de Milfontes . [ 19 ]

Andre reise til India (1502)

Den 12. februar 1502 ledet Vasco da Gama en ny ekspedisjon med en flåte på tjue krigsskip, med det formål å håndheve portugisiske interesser i øst. Han hadde blitt invitert etter avslaget fra Pedro Álvares Cabral , som var uenig med kongen om kommandoen over ekspedisjonen. Denne reisen fant sted etter reisen til den andre flåten til India, ledet av Cabral i 1500 , som ved å avvike fra ruten gjorde oppdagelsen av Brasil . [ 20 ] [ 21 ]​ Da Cabral ankom Calicut møtte han et fiendtlig miljø fra arabiske og indiske kjøpmenn. Etter metodene til Vasco da Gama, tok Cabral gisler og tvang rajah til å gi dem skriftlige garantier, gravert på en metallplate, for at de ville være i stand til å handle trygt. Rett etterpå etablerte de en fabrikk på land drevet av Aires Correia . På grunn av opphevelsen av avtalen deres, som ga dem prioritet til å skaffe krydder, beordrer Cabral fangst av et arabisk skip som forlot havnen med en last med krydder. Kjøpmennene svarte med å drepe Aires Correia og ødelegge de lossede varene. Som svar beordret Cabral bombardementet av Calicut og dro sørover mot Cochin , et lite rivaliserende rike, hvor han ble varmt mottatt av rajah, og returnerte tilbake til Europa med en mager last som ikke ville kompensere for tapene til ekspedisjonen, som ville bety Cabrals fall fra nåde. [ 22 ]

Gama tok og krevde hyllest fra den østafrikanske øya Kilwa , en av de arabisk-dominerte havnene som hadde kjempet mot portugiserne, noe som gjorde den til en sideelv til Portugal. Med gullet fra de 500 myntene pålagt, som en hyllest av vasalasje til kongen av Portugal, av Vasco da Gama til herskeren av Kilwa (nå Kilwa Kisiwani, i Tanzania), beordret kong Manuel I varetekt av Betlehem for klosteret til Jeronimos.

Den første kjente europeiske observasjonen av Seychellene ble gitt på denne reisen , som Vasco da Gama kalte Amirante -øyene ( Ilhas Amirante ) til sin egen ære.

Vasco da Gama satte i gang for å sette opp det portugisiske senteret og en fabrikk i Cochin, etter påfølgende innsats fra Cabral og João da Nova . Portugiserne bombarderte igjen Calicut og ødela de arabiske handelsstedene.

For å ta hevn for portugiserne som ble drept i Calicut på sin første reise, etter å ha nådd det nordlige Indiahavet, ventet Vasco da Gama på å fange et skip som returnerte fra Mekka med viktige muslimske kjøpmenn, Miri , som tok alle varene, og satte det deretter i brann, brennende levende alle passasjerene. [ 23 ] Det var et skip som fraktet flere hundre islamistiske tilbedere som valfartet til den hellige byen Arabia; admiralen gikk om bord i skipet og brente det med alle reisende om bord. Datidens kronikker forsikret at rundt fire hundre mennesker døde. [ 24 ] Etter den barbariske handlingen, som sjokkerte samtidige kronikere, gikk Zamorin med på å signere en traktat da Da Gama ankom Calicut 30. oktober 1502. [ 25 ]

1. mars 1503 begynte krigen mellom Zamorin fra Calicut og Rajah av Cochin . Skipene hans raidet arabiske handelsskip, og ødela også en flåte på 29 skip fra Calicut. Etter dette slaget mottok de betydelige gunstige handelsinnrømmelser fra zamorin. Vasco da Gama grunnla den portugisiske kolonien Cochin, i India, og returnerte til Portugal i september 1503, etter å ha eliminert de arabiske rivalene i Det indiske hav og etablert portugisisk maritimt hegemoni i området. En del av flåten hans forble i India under ordre fra Vicente Sordré, Vasco de Gamas onkel, med oppdraget å beskytte de portugisiske fabrikkene, inkludert Esmeralda og São Pedro, som ble forliste i mai 1503 utenfor kysten av Oman. [ 26 ]

Tredje reise til India (1524)

I 1519 ble han utnevnt til den første greven av Vidigueira av kong Manuel I, basert på land kjøpt fra Don Jaime I av Braganza , hertugen av Braganza, som 4. november avstod byene Vidigueira og Vila de Frades til Vasco da Gama, hans arvinger. og etterfølgere, så vel som alle relaterte inntekter og privilegier, [ 27 ] som den første portugisiske greven uten kongeblod.

Etter å ha fått et rykte som en fryktinngytende 'løser' av problemer i India, ble Vasco da Gama sendt tilbake i 1524, etter å ha vært borte fra havet i nesten tjue år. Målet var at han skulle erstatte visekongen Duarte de Meneses , hvis regjering hadde vært katastrofal. På reisen fikk Gama malaria kort tid etter å ha nådd Goa . Som guvernør og andre visekonge i det portugisiske India handlet han stivt og klarte å innføre orden, men han døde i byen Cochin julaften 1524.

Han ble gravlagt i kirken San Francisco, i Cochin. I 1539 ble hans jordiske levninger overført til Portugal, nærmere bestemt til kirken til et karmelittkloster, nå kjent som Quinta do Carmo (og nå privat eiendom), nær Alentejo-landsbyen Vidigueira , som greve av Vidigueira etter rettighet og arv siden 1519. levninger ble oppbevart i dette klosteret til 1880, da de ble overført til Jerónimos de Belém-klosteret , som ble bygget kort tid etter hans reise, med den første fortjenesten fra krydderhandelen, ved siden av graven til Luís Vaz de Camões . Noen hevder imidlertid at beinene til Vasco da Gama fortsatt er i Alentejo-byen. Som et vitnesbyrd om overføringen av beinene, foran statuen av navigatøren i Vidigueira, er det en gammel Vasco da Gama barneskole (hvis konstruksjonen ble brukt som et forhandlingskort for å få tillatelse til å utføre overføringen på den tiden ), hvor det kommunale museet i Vidigueira er installert.

Ekteskap og avkom

Vasco da Gama og hans kone, Catarina de Ataíde, hadde seks sønner og en datter: [ 28 ]

Mannslinjen døde ut i 1747 og tittelen ble arvet gjennom kvinnelinjen.

Titler og utmerkelser

I løpet av sine mange år i tjeneste for den portugisiske kronen, ble da Gama belønnet med mange forskjellige titler, utmerkelser og embeter:

Hans arv

Vasco da Gama var en av de ansvarlige for Portugals suksess som makt. Det portugisiske nasjonaleposet, Os Lusíadas av Luís Vaz de Camões , refererer i stor grad til da Gamas reiser. [ 29 ]

De er oppkalt etter Vasco da Gama:

Vasco da Gama er rangert som nummer 86 på The 100 -listen , de mest innflytelsesrike figurene i historien ifølge Michael H. Hart .

I 1994 ble det avbildet på den portugisiske 5000 escudo-seddelen. I 1998 måtte prosjektene som var forberedt for å feire V-hundreårsdagen for Vasco da Gamas ankomst til India av den portugisiske regjeringen, forlates på grunn av det offentlige sinnet som begivenheten vakte.

Se også

Referanser

  1. ↑ Diffie, Bailey W. og George D. Winius, Foundations of the Portuguese Empire, 1415–1580 , s.176.
  2. ^ a b "Biografi om Vasco Da Gama" . www.biografiasyvidas.com . Hentet 18. mai 2022 . 
  3. ^ "Vasco da Gama: Round Africa to India, 1497–1498 CE, Modern History Sourcebook , hentet 2007-06-27" . 
  4. ^ "Vasco da Gama, Catholic Encyclopedia , 27. juni 2007." . 
  5. ^ a b Ames, Glenn J. (2008). The Globe Encompassed . s. 27 . ISBN  0131933884 . Hentet 10. januar 2008 . 
  6. ↑ Subrahmanyam 1997, s. 61.
  7. ↑ Subrahmanyam 1997, s. 62.
  8. ↑ Álvaro Velho, "Roteiro da voyage que em descobrimento da India pelo Cabo da Boa Esperança fez dom Vasco da Gama em 1497": I følge et samtidsmanuskript som finnes i Biblioteca publica portuense [1] (fulltekst).
  9. ^ "da Gamas runde Afrika til India ." . Hentet 16. november 2006 . 
  10. ^ Fernandez-Armesto, Felipe (2006). W. W. Norton & Company, red. Pathfinders: A Global History of Exploration . s. 177–178 . ISBN  0-393-06259-7 . 
  11. ↑ KD Madan, Vasco Da Gamas liv og reiser s. 38-39, ISBN 81-206-1360-0
  12. ^ "Vasco da Gamma søker sjøveien til India www.oldnewspublishing.com. Besøkt 8. juli 2006» . Arkivert fra originalen 25. oktober 2005. 
  13. ↑ Fernández-Armesto, Felipe (2006), s.178–79.
  14. ^ "Historisk kalender - Deutsche Welle" . 
  15. ^ Diffie, Bailey W. og George D. Winius, Foundations of the Portuguese Empire, 1415–1580 , s.180-181 (1977) Minneapolis: University of Minnesota Press. ISBN 0-8166-0782-6 .
  16. ^ Vasco da Gamas flåte ble utstyrt av Bartolomé Diaz, som hadde seilt utenfor Kapp det gode håp i 1488. Diaz, som var vant til å håndtere stammene som da bodde på vestkysten av Afrika, utstyrte flåten med gjenstander som glassperler og kobber. boller, tinn, bjeller, bronseringer, stripete bomullsklut, olivenolje og sukker, som hadde vist seg nyttig på deres reiser, for utveksling med lokal handel. Vasco da Gamas flåte var derfor ikke utrustet til å håndtere en mer sofistikert kultur som India på den tiden, vant til å handle med luksusvarer som percale klut, krydder og pepper.
  17. ↑ Fernández-Armesto, Felipe (2006), s. 180.
  18. ^ Ames, Glenn J. (2008). The Globe Encompassed . s. 28 . ISBN  0131933884 . Hentet 10. januar 2008 . 
  19. ↑ Subrahmanyam 1997, s.169
  20. ^ "Biografi om Manuel I fra Portugal" . www.biografiasyvidas.com . Hentet 18. mai 2022 . 
  21. ^ "Dette er hvordan Spania og Portugal delte verden i 1494: Adams testamente som Frankrike avskydde" . abc . 17. oktober 2016 . Hentet 18. mai 2022 . 
  22. ↑ Subrahmanyam 1997, s.134-170
  23. ↑ Subrahmanyam 1997, s. 205.
  24. ↑ Suarez, David. "Vasco de Gama, til India til sjøs". Historie og liv . 
  25. ^ «Vasco da Gama ankommer India 1498 (Google-bufret versjon) Dana Thompson, Felicity Ruiz, Michelle Mejiak; 15. desember 1998» . Arkivert fra originalen 2004-01-18 . Hentet 8. juli 2006 . 
  26. ↑ Kristin Romey (12. mars 2016). "Skipsvrak oppdaget fra Explorer Vasco da Gamas flåte" . National Geographic . Hentet 15. mars 2016 . 
  27. ↑ Vasco Da Gama, Ernest George Ravenstein, A journal of the first voyage of Vasco da Gama, 1497-1499 , s. Hakluyt Society, utgave 99 av Works utstedt av Hakluyt Society, ISBN 81-206-1136-5
  28. ^ Se også Diogo do Couto ( Decades of Asia , Dec. IV, Lib. 8, c.2); Teixeira de Aragao s. 15-16 , og Castanhoso (1898: s. viiff .).
  29. ^ "Lusiadene" . WorldDigitalLibrary . 1800-1882 . Hentet 1. september 2013 . 
  30. ^ "Baskisk da Gama" . Gazetteer of Planetary Nomenclature . Flagstaff: USGS Astrogeology Research Program. OCLC  44396779 . 

Bibliografi

Den portugisiske Wikipedia-artikkelen inkluderer følgende bibliografi:

Eksterne lenker