T-34

I 1941 hadde tyskerne flere modeller av kampvogner: Panzer II skulle angripe fiendens infanteri; Panzer III eller Pz.III måtte møte fiendens stridsvogner og Panzer IV eller Pz.IV måtte dekke de forrige. De tyske designene var gode og ergonomiske, men produksjonssystemet var tregt. Siden borgerkrigen Panzer I møtte de sovjetiske stridsvognene tilgjengelig for republikanerne, var tyskerne klar over viktigheten av god taktikk. I Polen var tyske stridsvogner et lett bytte for de få fiendtlige antitankkanonene, så det ble lagt enda større vekt på å forbedre deres taktikk og stridsvogner. Bataljonene sluttet å være autonome til å handle sammen med resten av divisjonen, og oppnå større konsentrasjon og sterkere slag. Aggressivitet og operasjonell fleksibilitet ble vektlagt. Mannskapene ble instruert om å stoppe tanken for bedre å sikte og sikre målet. Trening og kommunikasjon mellom stridsvogner var avgjørende. Den tyske begrensningen var industriens manglende evne til å produsere nok tanker til å utstyre enhetene sine. [ 41 ]

I juni 1941 hadde Wehrmacht 3.648 stridsvogner. Foran dem er det anslått at det var mer enn 15 000 russiske stridsvogner. Forskjellen som tippet vekten til tyskernes favør var i taktikk, erfaring og koordinasjon. Til tross for en numerisk ulempe på minst seks stridsvogner mot én, viste tyskerne seg overlegne i årevis. [ 42 ]

På russisk side var det i 1941 ingen sammenhengende forsvarsplan. Utrenskningene førte til at et stort antall unge og uerfarne offiserer reiste seg til kommandoen utover deres evner. Den røde hæren selv ødela ti års taktisk erfaring med et pennestrøk. Tropper var konsentrert på grensen, men de fleste sovjetiske styrker var spredt. Videre var forsvarerne konsentrert i en smal linje, så de ble lett omringet. Den tyske taktikken hver gang de møtte motstand var å foreta et innledende bombardement, og deretter ville stridsvognenhetene bryte linjen på forskjellige punkter, angripe kommunikasjonslinjene og danne en lomme med fiendens soldater. De tyske stridsvognene angrep i en kile med grupper på 50 eller 60 stridsvogner og langs en smal front en kilometer bred. De første T34-tankene skapte problemer, men bruken og antallet var ikke tilstrekkelig til å stoppe fremrykningen. [ 43 ]

• Russisk tanktaktikk: T-34-ene ble plassert i en defensiv posisjon og dekket et tilfluktssted, vanligvis i bakhold langs en vei eller i utkanten av skoger eller landsbyer. Takket være hastigheten kunne en T-34 flytte seg for å finne en ny posisjon. Takket være kanonen, kunne T-34 skyte på avstander på 1200 til 1800 meter, og velge avstanden for å starte kamp.

• Tysk tanktaktikk: Fordi 50 mm. kun kunne trenge inn i flanken til en T-34 på nært hold, ble følgende taktikk brukt:

1. Tiltrekk og fest deg frontalt til T-34 og tilbyr ham en Pz.III for kamp. Den tyske stridsvognen brukte en skrog ned -posisjon eller beveget seg i sikk-sakk for å gjøre det vanskelig for russerne å treffe. Når en Pz.IV var tilgjengelig, ble den valgt som frontmotstander.
2. Samtidig og utnyttet terrenget fullt ut for å gjemme seg, flankerte to Pz.III-er T-34 for å ødelegge den på nært hold ved å skyte på dens svake punkter. [ 44 ]
3. Det ble gjort utstrakt bruk av røykskjell for å blende T-34 og hjelpe de andre stridsvognene med å omgå fienden. Det er like mulig at fienden tror røyken er giftig gass og bryter kontakten.
4. Hvis russerne var i en situasjon med numerisk overlegenhet, forsøkte de tyske stridsvognene å skape en overveldende ildsprengning med sine skudd. Dette var ment å bryte russisk motstand og tvinge stridsvognene til å bryte kontakten. [ 45 ]

Med utseendet til stridsvogner bevæpnet med nye 75 mm og 88 mm kanoner, brukte tyskerne ny taktikk. Det var ikke lenger nødvendig å holde seg til T-34 for å ødelegge dem. T-34-ene kunne bli ødelagt før de nådde en avstand som gjorde dem farlige. De tyske stridsvognene fortsatte å manøvrere frimodig over den russiske sletten. Dermed klarte de å seire med færre, men kraftigere stridsvogner.

• T-34 hadde 4 besetningsmedlemmer, ett mindre enn stridsvognene den konkurrerte med. Tanksjefen var på sin side sikteskytteren, i tillegg til hovedoppgaven med å overvåke miljøet, og kommandere resten av enheten hvis han var sjef for den, husk at det ikke var noen radio utover kommunikasjon med andre ledere av enheten . I tillegg måtte lasteren følge våpenvognen for å lade den på nytt siden tårnet ikke hadde «kurv».
• Kommandørens kuppel, som tillot bedre utsikt, ble kun montert på T-34 fra de siste enhetene av 1943-modellen. Inntil da var det vanskelig å ha god utsikt fra innsiden.
• Den trange innvendige plassen gjorde T-34 til en musefelle i tilfelle et treff. Hvis en T-34 tok fyr, kunne mannskapet normalt ikke komme seg ut. I tyske stridsvogner var sannsynligheten for å rømme fra en brennende tank 70 %. I T-34 bare 25%.
• På grunn av den skrånende rustningen ble sjåføren påført tunneler, og så bare det som var foran ham i en liten vinkel og noen få meter unna. Kommandanten var avhengig av å dekke de utallige blindsonene.
• Mangelen på et radiosett på T-34 gjorde det vanskelig å koordinere med andre stridsvogner og vite hva som foregikk.
• Optikken som ble brukt på T-34 for å sikte kanonen etterlot mye å være ønsket frem til slutten av krigen.
• Den var veldig godt beskyttet etter 1941-standarder, spesielt med tanke på at det var en middels kampvogn.
• Dens flerbrukskanon tillot den å ta ned andre hovedstridsvogner på lange avstander og brukes til infanteristøtte.
• Den hadde stor mobilitet takket være det høye kraft-til-vekt-forholdet.
• Dieselmotoren til T-34 var lett og god. Både motoren og girkassen brøt imidlertid lett sammen. De ble anslått å ha en brukstid på 100 timer, siden russisk produksjon var fokusert på kvantitet og kvalitet betydde mindre. Dette ble løst ved å kannibalisere de mange skadede eller ødelagte T-34-ene, noe som uansett var nødvendig på grunn av mangelen på reservedeler og logistiske depoter i den røde hæren.

En anekdote av T-34-85 viser mangelen på trening av de tyske mannskapene mot slutten av krigen, i tillegg til allsidigheten til 85 mm kanonen. Den 12. august 1944 gjennomførte løytnant Aleksandr Oskin en væpnet rekognosering i Ogledow ( Polen ), og kommanderte sin T-34-85 og en infanterigruppe. Da de så et tysk kompani nærmet seg akkompagnert av Panzer Grenadiers (som viste seg å være en del av 501st Heavy Tank Battalion ), fortsatte de med å skjule tanken ved å bruke grener og busker. Til deres overraskelse sendte tyskerne, i stedet for å fremme en infanteripatrulje for å speide, ut en uledsaget tre-tank patrulje, som også kom inn i landsbyen i en fil, som på parade, i stedet for å spre seg.

Oskin, som feilaktig trodde at de var tre pantere bemannet av nybegynnere, satte ut for å ødelegge dem før han trakk seg tilbake. Imidlertid var det faktisk den nye Tiger II , som den sovjetiske hæren ikke hadde noen data om ennå. Foran byen, medregnet de tre avanserte, var det åtte stridsvogner av de 20 som hadde startet marsjen timer før; resten hadde blitt forsinket av mekaniske problemer. Da patruljen nærmet seg, innså Oskin feilen sin. Men situasjonen var så gunstig at han bestemte seg for å prøve lykken: han var i en skjult posisjon, med BR-365P pansergjennomtrengende skjell til overs, bare 200 meter unna, rett på flanken til en fiende som rykket frem i en linje uten ingen ledsagende infanteri, og ute av linje med resten av hans hovedstyrke, noe som gjorde ham utenfor hjelp utenfra i flere minutter.

Det første skuddet traff siderustningen til den andre Tiger IIs tårn. Slaget forårsaket en intern eksplosjon som drepte hele mannskapet, men da tanken fortsatte å bevege seg, endte Oskin opp med å skjøte den opptil fem ganger til. De to andre Tiger II-ene, som ikke klarte å lokalisere russerne på grunn av røyk og støv, snudde tårnene sine i riktig retning. De neste tre treffene, til tross for at de ble avfyrt med pansergjennomtrengende granater, rikosjetterte Tiger IIs tykke frontpanser frontalt. Men med det fjerde skuddet fikk Oskin et heldig treff på tårnringen, noe som forårsaket en ny intern eksplosjon. Den tredje Tiger II, som ikke var i stand til å finne kilden til skuddene, ga opp og fikk et motortreff da den trakk seg tilbake, og gjorde seg også deaktivert.

I de påfølgende kampene mistet den 501. bataljonen 11 flere stridsvogner, for totalt 14, noe lyd nok til at sovjeterne kunne analysere den nye modellen. [ 8 ]

Panzerkampfwagen T-34

Tyskerne ble overrasket over T-34 da de invaderte Russland. Til stor beundring i 1942 vurderte de å kopiere tanken og utviklet til slutt Panzerkampfwagen Panther V , som inkorporerte mange funksjoner i T-34-designet.

Mange T-34/76-er ble tatt til fange og brukt av tyskerne som Panzerkampfwagen T-34 747(r) . Deres ansettelse var ikke midlertidig, da de var i tjeneste til slutten av krigen. T-34/76 ble tatt til fange i stort antall fra 1941 til midten av 1943. På grunn av materielle behov var ikke tyskerne uvillige til å bruke det større antallet fangede rustninger. De første tyske T-34/76-ene gikk i tjeneste med 1., 8. og 11. panserdivisjon sommeren 1941. Siden bruk av de erobrede stridsvognene ble ansett som farlig, malte tyskerne store markeringer. I tillegg ble hakekorset malt på toppen av tårnet for å hindre Luftwaffe i å angripe dem. Fangede T-34-er ble brukt i små grupper, for infanteristøtte eller rekognosering. De ble også ansatt som artilleri- og ammunisjonstraktorer. Noen T-34(r) ble omgjort til luftvernrustning, bevæpnet med fire 20 mm L/115 kanoner. Hvis tanken var sterkt skadet, var den ment å brukes som en befestet stilling eller til testing og trening. Dermed endte mange T-34-er montert på vogner og brukt i pansrede tog.

Fra slutten av 1941 ble fangede T-34-er fraktet til Riga for reparasjoner og modifikasjoner. Fra 1943 var Mercedes-Benz ansvarlig for reparasjonen og modifikasjonen av T-34. Disse arbeidene besto av installasjon av kommandantens kuppel, tysk radioutstyr og noen ganger ikke-standardutstyr. I 1943 fanget SS rundt 50 T-34-er i Kharkov, som ble reparert i byens verksteder. Reservedeler ble også hentet fra fangede kjøretøyer og ble holdt i drift.

Den kalde krigen

Etter andre verdenskrig har T-34-85 blitt brukt av mange land allierte eller klienter av Sovjetunionen. Under Koreakrigen i 1950 stod de i spissen for invasjonen av Sør-Korea . De kjempet mot de amerikanske M4 Sherman , M24 Chaffee og M26 Pershing stridsvognene, men ikke mot Centurions av FN -styrkene .

T-34-er var en del av mange Warszawa-paktens hærer og så aksjon i den ungarske revolusjonen i 1956 , også i Midtøsten , Vietnamkrigen og mer nylig i Bosniakrigen . Disse stridsvognene har vært tilgjengelig sporadisk i Afghanistan , selv om det er ukjent om de noen gang har møtt koalisjonstropper, og Saddam Hussein hadde fortsatt T-34-er i hæren sin tidlig på 1990-tallet. Flere afrikanske stater, inkludert Angola og Somalia , har brukt T -en. -34-85. Kubanske T-34-85s har sett kamp i Afrika .

Korea

I Korea kolliderte T-34/85 med de tidligere allierte av USSR. Før krigens utbrudd utstyrte USSR den koreanske folkehæren med mer enn 120 moderne stridsvogner som T-34/85. Nordkoreanske stridsvogner støttet av artilleri angrep langs 38. breddegrad, og sørkoreanerne klarte ikke å stoppe angrepet. I begynnelsen av juli ankom amerikanske styrker Korea, utstyrt med stridsvogner.

Koreas fjellterreng gjorde det umulig å kjempe store kamper med stridsvogner, så de ble normalt brukt i små grupper. Den 3. juli 1950 angrep fire F-80C jagerbombefly en kolonne med nordkoreanske T-34/84, som åpnet ild mot flyene og klarte å skyte ned et av flyene med 85 mm kanonen. [ 46 ]

Den første kampen mellom T-34-85 og en annen stridsvogn skjedde 10. juli 1950 under slaget ved Taejon. 75 mm-skallene fra M24 Chaffee-tankene viste seg å være ineffektive mot frontpansringen til T-34/85-ene, og to M24-er ble raskt eliminert. Engasjementet snudde bare mot nordkoreanerne da det amerikanske infanteriet brukte sine 3,5-tommers granatkastere, og klarte å ødelegge syv T-34. [ 47 ]

Utplasseringen av M26 Pershing kom som en ubehagelig overraskelse 17. august 1950. 90 mm pistolen til en M26 Pershing ødela raskt tre T-34 den dagen. Da M4 Sherman-tankene og senere M26 Pershing-tankene ankom Korea, fant de nordkoreanske T-34/85-ene en fiende av deres størrelse. Med paritet i stridsvogner var de best trente og taktisk forberedte FN-mannskapene raskt flere enn nordkoreanerne, som ved årets slutt hadde mistet nesten 100 T-34-85 til stridsvogner, og dobbelt så mange til amerikanske treff. prosjektiler skutt opp fra fly og granatkastere. I samme periode ødela nordkoreanske T-34/85 bare 34 amerikanske kjøretøyer. I Korea viste M26s 90 mm kanon seg i stand til å ødelegge T-34/85 på avstander på over 1000 meter med standard APCBC-skaller. HVAP-skallet på nært hold var i stand til å trenge gjennom hele skroget til T-34/85, fra forsiden til baksiden. [ 48 ]​ [ 49 ]

Britiske stridsvogner ankom også for å motsette seg nordkoreanske T-34/85s. Britene satte inn sine nye Centurion-tanks og Cromwell-tankene gikk på rekognosering. De nordkoreanske T-34/85-ene ville få selskap av T-34/85-ene som ankom med den kinesiske hæren. Kineserne stilte med Type 58 , lokal lisensprodusert versjon av T-34-85. [ 48 ]

Midtøsten

Den egyptiske hæren og den syriske hæren kjøpte flere titalls T-34/85-er fra Tsjekkoslovakia på midten av 1950-tallet. De syriske kjøretøyene ble stående i en matt olivengrønn, fargen som ble brukt på den tiden av Warszawapakten. På slutten av 1960-tallet konverterte syrerne et lite antall T-34/85 stridsvogner til selvgående haubitser, bevæpnet med en sovjetisk 122 mm D-30 haubits. Disse kjøretøyene så kamp i 1973 i Golanhøydene . [ 50 ]

Under Sinai-krigen i 1956 ( operasjon Kadesh ) kjempet T-34-85s mot den israelske hærens Shermans og AMX-13s. T-34-ene hadde blitt fordelt blant infanterienhetene. Den eneste pansrede enheten, 1st Armored Brigade, ble angrepet fra luften da den avanserte fra Ismailia mot Abu Agheila, og mistet 70 stridsvogner. Omtrent et dusin T-34/85 ble beslaglagt av Israel og brukt til å trene tankskip. Egypterne satte ut noen av sine T-34-er til Jemen. [ 51 ]​ [ 52 ]​ [ 53 ]

I 1963 begynte Egypt å motta T-54 og T-55 stridsvogner, og degraderte T-34/85 til andre rangering. Under seksdagerskrigen i 1967 mistet Egypt 251 T-34/85, nesten en tredjedel av det totale tanktapet. På den syriske fronten gikk 73 T-34/85 stridsvogner tapt. Israelske M-50 og M-51 stridsvogner kjempet ofte i denne krigen mot T-34/85, for eksempel i slaget ved Abu-Ageila). [ 54 ]​ [ 55 ]​ [ 56 ]

Syria opererte fortsatt noen få T-34-85-er i krigen i 1973, halvt begravet i statiske forsvarsstillinger. Noen syriske T-34-er var utstyrt med en 122 mm D-30 haubits. Egypterne gjorde det samme med sine T-34-er etter 1967, ved å bruke BS-3 100 mm pistolen og D-30 122 mm haubitsen i sine konverteringer.

Flere T-34/85-er ble lånt ut til en av de pro-syriske libanesiske militsene på begynnelsen av 1980-tallet. I mars 1981 forsynte Ungarn Palestina Liberation Organization med rundt 60 T-34/85 stridsvogner. [ 57 ]

Vietnam

I 1959 leverte USSR T-34/85 stridsvogner til Nord-Vietnam for å lage sine pansrede enheter. Kinesiske kopier av T-34/85, Type-58s, ble brukt av vietnameserne. Da krigen startet hadde T-54/55 allerede ankommet og henviste T-34 til infanteristøtterollen. Sør-Vietnams motstandere var M41 Walker Bulldog -stridsvognene og slutten av krigen var M48 Patton . I februar 1972 sendte USSR rundt 40 T-34/85-er i våpenpakken de leverte til Vietnam for å kompensere for Kinas tilpasning til USA. [ 58 ] ​[ 59 ] ​[ 60 ]

I 1971 sto nordvietnameserne overfor Sør-Vietnams offensiv i Laos. Blant enhetene som ble kommandert var tre stridsvognbataljoner, en av dem utstyrt med 33 T-34/85 stridsvogner. T-34-ene forble i reserve og kom så vidt inn i kamp. I Laos så T-34/85-ene kamp i Xieng Khouang-provinsen, og feide bort den lokale hæren. [ 59 ]​ [ 61 ]

Den nordvietnamesiske hæren opererte minst to tankregimenter under Quang Tri-offensiven i 1972, og kjempet inn fra det demilitariserte området. Blant stridsvognene som ble brukt var rundt 60 T-34/85-er, som ble ødelagt av B-52-angrep. Sør-Vietnam fanget minst en T-34/85 modifisert med et åpent tårn, med en Type 63 tvilling luftvernpistol av kinesisk opprinnelse. I den siste offensiven i 1975 støttet T-34/85 inntak av Hue. Vietnam brukte også et lite antall T-34/85 i invasjonen av Kambodsja og i krigen med Kina i februar 1979. [ 62 ] [ 63 ]

Cuba

Et av stedene der T-34/85 var mest avgjørende var på Cuba under Grisebukta-invasjonen i 1961. Omtrent 15 T-34-er deltok direkte i kampene. De deltok aktivt i kampene og var de første som gikk inn i inntrengernes siste høyborg, Playa Girón . Bevæpnet med ti M4 Shermans og 20 pansrede M8 Greyhounds , ødela invasjonsstyrkene en cubansk regjering T-34/85 da de gjorde et flyktig fremskritt fra strandhodet deres. Totalt ble fem T-34/85 satt ut av spill. Personlig kommanderte Fidel Castro de cubanske styrkene og red den første av en kolonne med T-34/85-er som drepte to Shermans under motangrepet. [ 64 ]

Cuba la inn en første ordre på våpen fra USSR i april 1960. T-34Ms (T-34/85 modell 1946) ble umiddelbart klargjort for forsendelse. Ved slutten av 1960 hadde rundt 100 T-34/85 allerede ankommet Cuba. Like raskt ble 25 av de beste mannskapene valgt ut og begynte å trene av sovjetiske instruktører. Tankene var stasjonert på de mest følsomme stedene i landet. I april 1962 hadde Cuba allerede 400 T-34M stridsvogner.

I slutten av november 1976 ble noen T-34-er sendt til Angola som en del av operasjon Carlota . I Angola deltok de i kampene mot FNLA -styrkene .

Kypros

I den tyrkiske invasjonen av Kypros i 1974 var de 32 greske T-34-85-ene levert av Jugoslavia i stand til å stoppe fremrykningen av 200 tyrkiske M47/48 Patton-tanks. Grekerne mistet 12 stridsvogner, inkludert fire som ble forlatt, mot 19 M48 Pattons ødelagt.

Brukere

T-34 har blitt brukt i førti land, og i 1996 (angitt med en stjerne, *) fortsatte den i tjuesju av dem. [ 8 ]

Europa og Amerika

•  albansk *
•  Tyskland
  •  Den tyske demokratiske republikk
  •  Nazi-Tyskland (fanget under andre verdenskrig)
•  Østerrike
•  bulgarsk *
•  Kypros
•  Tsjekkoslovakia
•  Cuba
•  Finland
•  Ungarn
•  Nicaraguansk *
•  Polen
•  Romania *
•  Sovjetunionen
•  Jugoslavia *

Midtøsten og Asia

•  Afghanistan *
•  kinesisk *
•  Nord-Korea *
•  Egypt *
•  Irak
•  Laos : Returnerte til Russland, 30 enheter som fortsatt var i drift. [ 65 ]
•  Libanon *
•  Libya *
•  mongolsk *
•  Syria *
•  Vietnam *
• Sør-Jemen *
• Nord-Jemen

Afrika

•  Angola *
•  Algerie *
•  Etiopia *
•  guinea *
•  Guinea-Bissau *
•  Ekvatorial-Guinea *
•  Mali *
•  Mosambikisk *
•  Republikken Kongo *
•  somalisk *
•  Sudan *
•  togolesisk *
•  Zimbabwe *

Effektivitet

T-34 var eksepsjonell i de harde faktorene , rustning, ildkraft og mobilitet; og dårlig på de myke faktorene , brukervennlighet, ergonomi, mannskapsdisposisjon, synsutstyr, etc.

Tanken hadde en god balanse mellom de tre hovedfaktorene gjennom syklusen i andre verdenskrig. I 1941 kunne skrånende rustninger beseire alle tyske antitankvåpen på normale avstander. Bare 88 mm Flak-kanoner kunne sette T-34 ut av spill, eller på korte avstander med korte 50 mm-kanoner. De fleste tyske stridsvogner i 1941 hadde ikke lange 75 mm kanoner; i stedet var 37 mm og 50 mm Panzer III kaliber mer vanlig . I midten av 1942 var T-34 sårbar for oppgraderte tyske kanoner og forble det resten av krigen, men rustningen var overlegen den til M4 Sherman og Panzer IV stridsvognene, mens den ble oppgradert fra 1943 med konstruksjonen av T-34-85.

Når det gjelder ildkraft, kunne T-34s 76 mm pistol lett trenge gjennom rustningen til enhver tysk stridsvogn fra 1941. Med ZIS-5 kunne den penetrere 102 mm ved 90º med subkalibrert ammunisjon på 100 m og 78 mm ved 90º ved 500 m med BR-350A-prosjektiler. Denne pistolen kan også avfyre ​​høyeksplosiv (HE) ammunisjon. I 1943 hadde ikke 76 mm kanonen rekkevidden til 75 mm kanoner på Panther og 88 mm kanoner på Tiger . Introduksjonen av 85 mm pistolen i 1944 gjorde ikke T-34-85 like i ildkraft, men denne pistolen kunne trenge gjennom pansringen til Panther og Tiger I på rimelige avstander, mens T-34-85s pris og mobilitet 34- 85 var mye bedre enn disse to tankene. I tillegg tillot det dem å bli gjennomboret frontalt med ammunisjon med underkaliber wolframkjerner, som stanset 138 mm på 500 m, tilstrekkelig mot Panther eller Tiger I. [ 8 ]

Når det gjelder mobilitet, ga T-34s brede spor, gode fjæring og store motor den enestående terrengytelse; Tyske førstegenerasjons stridsvogner kunne ikke oppnå denne ytelsen, da bredden på sporene deres gjorde at de ble sittende fast på steder der T-34 lett kunne komme seg ut. I alt var de harde faktorene til T-34 noen av de beste stridsvognene i kamp under første halvdel av krigen. I tillegg må vi fremheve dens operabilitet, som i 1943 var mellom 70%-90%, mens tyske standarder var mellom 48%-62%. [ 5 ]

I ergonomi var T-34 dårlig, til tross for noen forbedringer i krigstid. Alle versjoner bevæpnet med 76 mm pistolen hadde et smalt tomannstårn. Kommandørens synlighet på slagmarken ble redusert; den foroveråpnede luken tvang ham til å observere terrenget fra en søker og tverrgående periskop. I tillegg måtte han utføre funksjonene til en skytter. I motsetning til dette hadde datidens tyske, britiske og (ikke alle) amerikanske stridsvogner et tremannstårn med sjef, skytter og laster, slik at sjefen kunne fokusere på å dirigere og koordinere sine handlinger med resten av enheten, uten å måtte bekymre deg for å sikte eller laste tønnen på nytt. Dette var et stort bidrag til mannskapets effektivitet. Dette anerkjente problemet ble løst med T-34-85. Tyske sjefer sto generelt lent utover for å få full utsikt, bortsett fra når det var fiendtlig ild, noe som var umulig å gjøre på 76 mm T-34-ene fordi tårnlukene åpnet seg fremover, så det var umulig å se noe, selv om ved rømming hadde de den fordelen at lokket fungerte som et skuddsikkert skjold.

Sikten fra førersetet var også dårlig, med noen sjåfører som rapporterte at visirene deres var så dårlige at de holdt luken litt åpen selv under kamp. Taktisk påvirket dette førerens mulighet til å bruke terrenget til sin fordel, da de ikke kunne se variasjoner i bakken eller ha vidsyn som i andre tanker. Lasteren hadde også problemer på grunn av mangelen på tårnbase (et gulv som beveger seg når tårnet roterer). Dette problemet oppsto i andre tanks som M3 Stuart . Gulvet under tårnet var laget for å lagre ammunisjon i små metallbokser. Det var ni startskjell lagret i hyller langs sidene av kupeen. Når disse ni granatene ble brukt, måtte lasteren fjerne den ekstra ammunisjonen fra boksene på gulvet, noe som bremset brannhastigheten. Til tross for ulempen med å lagre ammunisjon i kasser, var dette sjelden et problem, siden det tok flere minutter å avfyre ​​de første 9 skuddene.

En annen nøkkelfaktor som reduserte T-34s innledende innvirkning på slagmarken var mangel på lederskap, stridsvognstaktikker og mannskapstrening , en konsekvens av Stalins utrenskninger av offiserskorpset på slutten av 1930-tallet, som ble forsterket av tapet av offiserskorpset. best trent personell under den røde armés nederlag i 1941. Mange mannskaper gikk i kamp med kun grunnleggende trening og 72 timers klasseromsundervisning. Disse problemene ble forsterket av T-34s dårlige ergonomi og mangel på radioer tidlig i krigen, noe som gjorde det praktisk talt umulig å koordinere pansrede enheter i kamp. Visuelle signaler ble ofte brukt for å koordinere mellom sovjetiske tankskip, som en uortodoks og dårlig metode, siden fordelene med radioer var bemerkelsesverdige. Tyske soldater så sovjetiske stridsvogner angripe i stive formasjoner uten å utnytte terrenget. [ 4 ] I 1943-44 var noen av disse problemene rettet, selv om sovjetisk mannskapstrening ikke nådde nivået for tysk trening. Imidlertid var de sovjetiske tapstallene for 1945 1,18 til 1, noe som tyder på at skalaen tippet lenge etter et tap på 7 til 1 i 1941.

Viktighet

T-34-tanken var et av de viktigste våpnene til den røde hæren i andre verdenskrig. Dens betydning er gitt av antallet produserte, som var mer enn 57 000 enheter under krigen, som er mer enn hele arsenalet av panserbiler som tyskerne var i stand til å lage under hele krigen og tilsvarer 54 % av alle sovjetiske stridsvogner i den perioden (ikke medregnet tank destroyer eller selvgående artilleri versjoner basert på T-34 chassis). Siden den tysk-sovjetiske fronten var et avgjørende teater i krigen, kan viktigheten av T-34 knapt overvurderes. Da den først dukket opp i 1940, kunne den lett være den beste tankdesignen i verden. Ved midten av krigen var han ikke lenger teknisk overlegen alle motstanderne, men han var fortsatt bedre enn de fleste og tilgjengelig i stort antall.

Forbedringen av T-34-85 holdt den standard sovjetiske mellomtanken i produksjon til slutten av krigen. Det tyske svaret på T-34 var en ny, dyrere og kompleks andregenerasjons tank som bremset tankproduksjonen og lot sovjeterne opprettholde numerisk overlegenhet. [ 5 ] Vi bør merke oss at de vanligste fiendene i 1944 var (i denne rekkefølgen) Panzer IV, Panther og Panzer III inkludert de forskjellige variantene av hver av disse stridsvognene. Tigrene tilsvarte 6% av den totale produksjonen det året, så de var knappe og utgjorde ikke det problemet som de andre gjorde, siden de var tilgjengelige i større mengder.

Den balanserte utformingen av T-34 gjorde at den kunne erstatte de fleste av de lette, middels og tunge stridsvognene i drift, og eliminerte også de tunge KV-ene som til tross for deres effektivitet i 1941 og usårbarhet, allerede i 1942 kunne penetreres av våpen. long 75 mm båret mest av den berømte Stug III . Dens evolusjonære utvikling ville fortsette direkte til T-44 og T-55 , bygget til 1981 og fortsatt i bruk. T-34 ville være en innflytelse på utviklingen av hovedstridstankkonseptet.

Se også

• Chelyabinsk traktoranlegg
• KV-1
• T-26
• T-54/T-55
• M4 Sherman
• Mk VIII Cromwell
• Panzer III
• Panser IV
• Panzer V Panther
• Panzer VI Tiger
• SU-100 (tank som bruker chassiset til t-34)

Referanser

1. ^ a b c Zaloga, Steven J., Jim Kinnear, Andrey Aksenov og Aleksandr Koshchavtsev (1997). Sovjetiske stridsvogner i kamp 1941-45: T-28, T-34, T-34-85 og T-44 Medium Tanks , Hong Kong: Concord Publication, ISBN 962-361-615-5 , s. 18.
2. ↑ Rubén Villamor. «T-34» . Eurasia1945.com . 
3. ↑ Mikhail Baryatinskiy. «T-34 Medium Tank», Russian Armor Volume 4. Ian Allan Publishings. Moskva 2007. ISBN 978-0-7110-3265-1 .
4. ^ a b c d Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Sovjetiske stridsvogner og kampvogner fra andre verdenskrig , London: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8 .
5. ^ a b c d Zaloga, Steven J., James Grandsen (1983). T-34 i aksjon , Carrollton, Texas: Squadron/Signal. ISBN 0-89747-112-1 .
6. ^ "Себестоимость некоторых типов советских танков по годам" (på russisk) . 
7. ^ T-34: Utviklingshistorie arkivert 2007-03-25 på Wayback Machine | T-34-85: Utviklingshistorie Den russiske slagmarken .
8. ^ abcd Zaloga , Steven J., Jim Kinnear (1996) . T-34-85 Medium Tank 1944–94 , Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-535-7 .
9. ^ Harrison, Mark (2002). Regnskap for krig: sovjetisk produksjon, sysselsetting og forsvarsbyrden, 1940–1945 , Cambridge University Press. ISBN 0-521-89424-7 .
10. ^ "Sovjetisk medium kamptank T-34" . Barbarossa0300h.com . 
11. ^ "WoT-Salvat Collection: The T-34-85" . Worldoftanks.eu . 
12. ^ "Hemmelighetene til nazistiske tankgenier for å knuse Stalins pansrede 'monstre'" . ABC.es . 9. oktober 2019. 
13. ^ "Operasjon Lille Saturn. Ødeleggelsen av den italienske 8. armé på Don (desember 1942-januar 1943)» . Despertaferro-editions.com . 
14. ↑ Justine Paramor (26. januar 2018). "Stalingrad, evig seier" . Contralinea.com.mx . 
15. ^ "Upubliserte dokumenter om sovjetiske stridsvogner brukt mot nazister og andre land under andre verdenskrig avslørt" . Clarin.com . 28. mai 2020. 
16. ↑ Rubén Villamor. «PaK 38» . Eurasia1945.com . 
17. ^ "5 cm Pak 38 Antitank Gun [Tyskland]" . Den andre krigen.com . 27. mars 2012. 
18. ↑ Francesc Cervera (7. november 2020). "Operasjon Barbarossa og forsvaret av Moskva under andre verdenskrig" . Historia.nationalgeographic.com.es . 
19. ^ Hector Fuentes (28. juli 2019). "Historien om den berømte sovjetiske T-34-tanken: Terroren til nazistene og deres hærer" . 
20. ↑ José Carlos Báez Barrionuevo (høsten 2011). "Og vinteren kom på slaget ved Moskva og værforholdene i 1941 i sammenheng med det 20. århundre" . Aktuell historie på nett . ISSN  1696-2060 . 
21. ^ "General Winter, russernes ufeilbarlige våpen" . XLweekly.com . 
22. ^ "T-34" . Den andre krigen.com . 30. mars 2016. 
23. ^ "T-34 hovedstridsvogn" . 28. mai 2017. 
24. ↑ "T-34 i WWII: the Legend vs. forestillingen» . Operationbarbarossa.net (på engelsk) . 
25. ^ Hector Fuentes (28. juli 2019). "Historien om den berømte sovjetiske T-34-tanken: Terroren til nazistene og deres hærer" . guioteca.com . 
26. ↑ "The Aces of the Panzerwaffe" . Lavanguardia.com . 
27. ↑ "Panzer Corps: Soviet Corps "kjemper for moderlandet på din PC " " . Estrategasdesillon.com . 2. juli 2016. 
28. ↑ "T-34 (1st Gv.T.Br.) - War Thunder Wiki" . Wiki.warthunder.com (på engelsk) . 
29. ↑ Javier González. "Våpnene som avgjorde krigen" . elmundo.es . 
30. ↑ Boris Yegorov (18. februar 2020). "Disse tre USSR-stridsvognene var blant de beste fra andre verdenskrig" . It.rbth.com . 
31. ↑ Antonio Moreno García (12. januar 2019). «En mytisk tank, «T-34»» . 
32. ^ "Den episke kampen mellom en ensom nazistisk stridsvogn og en alliert hær" . ABC.es . 4. august 2015. 
33. ^ "Kjøretøyer fra Nazi-Tyskland" . 
34. ↑ "Jagdpanzer 38(t) Hetzer [lett tank destroyer]" . 28. august 2011. 
35. ↑ Rodrigo Padilla (30. juni 2020). "Stalins hemmelige strategi for å ydmyke Hitler" . XLweekly.com . 
36. ^ "Panzerfaust, nazistenes mareritt som skremte allierte stridsvogner i andre verdenskrig" . ABC.es . 6. oktober 2020. 
37. ↑ "Panzerfaust" . Eurasia1945.com . 
38. ^ "Tyske rekylfrie våpen i andre verdenskrig" . Bellumartishistoriamilitar.blogspot.com . 23. desember 2019. 
39. ^ "Kjenn din motstander: Tysk anti-tank taktikk" . 15. april 2019. 
40. ^ "Operasjon Bagration - Den sovjetiske frigjøringen av Hviterussland med over 30 bilder" . Warhistoryonline.com (på engelsk) . 10. september 2018. 
41. ↑ "Andre verdenskrig. Våpen og strategi» . Classeshistory.com . 
42. ^ "Operasjon Barbarossa og forsvaret av Moskva under andre verdenskrig" . Historia.nationalgeographic.com.es . 
43. ^ "Panzer 1943. Fra Kursk til Sicilia" . Våkn opp Iron . 
44. ↑ "The Aces of the Panzerwaffe" . Lavanguardia.com . 
45. ^ "T-34/76 og ASL" . Ramonrealbernal.blogspot.com . 23. april 2012. 
46. ↑ "Hvor kjempet den legendariske sovjetiske T-34-stridsvognen etter andre verdenskrig?" . World.sputniknews.com . 
47. ↑ "Hvilken 'sovjetisk perle' ville forsvare Nord-Korea i tilfelle krig?" . world.sputniknews.com . 10. oktober 2017. 
48. ^ a b Héctor Fuentes (28. juli 2019). "Historien om den berømte sovjetiske T-34-tanken: Terroren til nazistene og deres hærer" . Guioteca.com . 
49. ^ "Tankdueller: Т-34-85 vs М26" . warthunder.com . 29. januar 2016. 
50. ↑ Alexander Korolkov (30. desember 2019). "Med sine 80 år er T-34 fortsatt en formidabel tank" . 
51. ↑ Dr. George W. Gawrych. "Nøkkel til Sinai: Kampene om Abu Ageila i de arabisk-israelske krigene i 1956 og 1967" . US Army Command and General Staff College . ISSN  0887-235X . 
52. ↑ Mike Bennigho (september 2019). "Israels sverd: Den egyptiske hæren" . 
53. ^ "Hvorfor Israel kom til å angre på krigen i 1956 for å kjempe Suez fra Egypt" . Nationalinterest.org (på engelsk) . 21. mai 2020. 
54. ^ "Operasjon Kadesh, kampanjen som avslørte Israel som en militærmakt" . Labrujulaverde.com . 29. august 2016. 
55. ↑ JesseFerris. "Sovjetisk støtte til Egypts intervensjon i Yemen, 1962–1963" (på engelsk) . 
56. ↑ Eric Hamel. "Ulykke i Sinai" . Warfarehistorynetwork.com (på engelsk) . 
57. ↑ «En mytisk stridsvogn, "T-34" • Forsvarsnyheter Yesterday News» . Defense.com . 
58. ^ "Vietnamesiske stridsvogner fra den kalde krigen " . 2018. 
59. ↑ a b Carl O. Schuster. "Arsenal NVAs T-59-stridsvogner" . Historynet.com . 
60. ↑ Michael Ruffle (desember 2000). "En introduksjon til Peoples Army of North Vietnam (PAVN) panserstyrker " . 
61. ^ "Vietnam-krigen, stridsvogner og pansrede kjøretøy" . Tankmuseum.ru . 
62. ^ "T-34 i Vietnam " . 14. januar 2016. 
63. ^ "T-34/85 Medium Tank Modeler's Online Reference Inkludert: SU-100" . Cybermodeler.com (på engelsk) . 
64. ↑ Alexander Korolkov (30. desember 2019). "Med sine 80 år er T-34 fortsatt en formidabel tank" . It.rbth.com . 
65. ^ "Legendariske T-34-stridsvogner vender 'hjem ' " . World.sputniknews.com . 14. januar 2019. 

Bibliografi

• Liddell Hart, Basil (1951). Den andre siden av bakken: Tysklands generaler, deres oppgang og fall, med egen beretning om militære hendelser, 1939-1945 , London: Cassell. ASIN B0007IXDSQ.
• Von Mellenthin, generalmajor FW (1956). Panzer Battles: A Study of the Employment of Armour in the Second World War , First Ballantine Books Edition, 1971. New York: Ballantine Books. ISBN 0-345-24440-0 .
• Milsom, John (1975). Russian Tanks, 1900-1970: The Complete Illustrated History of Soviet Armored Theory and Design , New York: Galahad Books. ISBN 0-88365-052-5 .
• Til, Carl (april 2002). "Militær arv-funksjon på T-34" . Military Heritage , 3(5):18-20, 22-23.
• Perrett, Bryan (1987). Sovjetisk rustning siden 1945 , London: Blandford. ISBN 0-7137-1735-1 .
• Zaloga, Steven J., Jim Kinnear, Andrey Aksenov og Aleksandr Koshchavtsev (1997). Sovjetiske stridsvogner i kamp 1941-45: T-28, T-34, T-34-85 og T-44 Medium Tanks , Hong Kong: Concord Publication. ISBN 962-361-615-5 .
• Zaloga, Steven J. (1994). T-34 Medium Tank 1941–45 , Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-382-6 .
• Zaloga, James Grandsen. T-34 i aksjon , skvadron/signalpublikasjoner. ISBN 0-89747-112-1 .

Eksterne lenker

• Wikimedia Commons er vert for et mediegalleri om T-34 .
• "T-34, stjernetanken fra andre verdenskrig" . World.sputniknews.com . 29. april 2015.  Sputnik World infographic.
• «T34» . World of Armor . 5. februar 2017.  Tilleggsartikkel med mer informasjon om denne tanken.
• Trufault 'Militærhistorie' (2021). The General T-34: Hvordan er det mulig at et design fra 81 år siden fortsatt er gyldig i dag? (YouTube). Spania. Arkivert fra originalen 9. januar 2022.