| RMS Oceanic | ||
|---|---|---|
|
RMS Oceanic utenfor kysten av Cobh under hennes andre reise til New York , 12. juni 1871 ( Illustrasjon av William Lionel Wyllie, 1895) | ||
| Flagg | ||
| Ta opp | ||
| Verft | Harland og Wolff , Belfast ( Nord-Irland ) | |
| Klasse | Oceanisk klasse | |
| Fyr | Transatlantisk | |
| Operatør |
White Star Line Western & Eastern Steamship Company | |
| kastet bort | 27. august 1870 | |
| Tildelt | 24. februar 1871 | |
| Jomfrutur | 2. mars 1871 | |
| Kort | 17. mai 1895 | |
| Skjebne | Utrangert mellom 1895 og 1896 | |
| Generelle egenskaper | ||
| Forskyvning | 7940t _ | |
| Bue | 3707 BRT | |
| Lengde | 128,12 m (420,34 fot ) | |
| Erme | 12,45 m (40,85 fot) | |
| fretwork | 9,58 m (31,43 fot) | |
| dekker | 2 deksler | |
| Makt | 1990 hk (2018 hk ) | |
| Hastighet | 14,5 knop (26,9 km/t) | |
| Mannskap | 143 mannskaper | |
| Evnen | 166 passasjerer på første klasse og 1000 passasjerer på tredje klasse | |
RMS Oceanic var et britisk havskip for rederiet White Star Line , bygget ved verftene Harland og Wolff i Belfast . Konstruksjonen utgjorde et viktig vendepunkt i utformingen av datidens passasjertransportskip.
RMS Oceanic ble bygget av verftet Harland og Wolff i Belfast , Nord-Irland , og ble lansert 27. august 1870 . [ 1 ] Hun ble tatt i bruk i 1871 , med avgang fra havnen i Liverpool 2. mars samme år på sin jomfrutur, med bare 64 passasjerer om bord. [ 1 ] Skipet klarte ikke å fullføre reisen, og måtte returnere til havn på grunn av motorproblemer. [ 1 ]
Oceanic hadde tre søsterskip: Atlanterhavet , Baltikum og Republikken , alle med samme dimensjoner, men med forskjellige tonnasjer. Suksessen til de fire linjeskipene førte til at White Star bestilte ytterligere to skip, Adriaterhavet og det keltiske .
I 1875 ble skipet overført til Occidental & Oriental Steamship Company (O&O).
Den 22. august 1882 kolliderte Oceanic med kystdamperen SS City of Chester i Golden Gate -stredet , ved inngangen til San Francisco Bay ( California , USA ). City of Chester sank på grunn av kollisjonen, og av de 90 personene om bord døde 16. [ 1 ] [ 2 ]
Oceanic fortsatte å tilby passasjertjeneste for O&O i Stillehavet til 1895 , da den ble returnert til White Star Line. Kort tid senere ble hun imidlertid tatt ut av drift og solgt for 8000 pund for skrot, og ble brutt opp i 1896. [ 1 ]
Oceanic ble ansett som nyskapende blant passasjerskip på den tiden, og var i utgangspunktet et modernisert klipperskip . Med bare en trakt og fire seilmaster (typisk for klippere) hadde den et skrog laget av stål delt inn i 11 vanntette rom. Oceanic ble drevet av en kombinasjon av dampkraft og seil. Skipet hadde en firesylindret sammensatt dampmaskin og 12 kjeler installert, som sammen på en enkelt aksel tillot en maksimal hastighet på 14,5 knop . Overnattingsstedene hadde kapasitet til 166 passasjerer på første klasse og 1000 passasjerer på tredje klasse.