Hundorptunnelen

I dag ønsker vi å fordype oss i den fascinerende verdenen til Hundorptunnelen. Å vite mer om Hundorptunnelen vil tillate oss å utforske dens ulike fasetter og forstå dens betydning i ulike sammenhenger. Gjennom denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter knyttet til Hundorptunnelen, fra opprinnelsen til utviklingen over tid. I tillegg vil vi analysere dets innvirkning på det moderne samfunnet og dets relevans i dagens verden. Gjennom en omfattende og detaljert tilnærming håper vi å gi våre lesere et omfattende og berikende innblikk i Hundorptunnelen.

Hundorptunnelen
StedHundorp i Sør-Fron
Strekning
Åpnet17. desember 2016
Lengde4164
Høydemeter195 moh.
Største stigning1,5
Kjørehøyde4,6 m
Kjørebanebredde3,5 m
Antall løp1
TunnelprofilT10,5
Kart
Hundorptunnelen
61°33′16″N 9°57′37″Ø

Hundorptunnelen er en veitunnel mellom Frya og Hundorp i Sør-Fron kommune i Innlandet. Tunnelen åpnet 17. desember 2016, og er en del av europavei 6. Den har ett løp på 4 164 meter[1]. Tunnelen går i fjell under tettstedet Hundorp og leder gjennomgangstrafikken utenom sentrum. Tunnelen inngår i en nyanlagt strekning av E6 som mellom tunnelens nedre (østlige) åpning og Sjoa er helt adskilt fra den eldre traseen. Drivingen startet i september 2013, og det ble gjennomslag 16. juli 2014.[2] Tunnelen inngår i E6 Biri-Otta-prosjektet.[3] Største stigning er 1,50 % [4]

Gjennom tunnelen er det strekningsmåling i begge retninger der alle de fire boksene står utenfor tunnelportalene.[5] Fartsgrensen gjennom tunnelen er 90 km/t.[6]

Kartskisse for tunnelarbeidet og tilstøtende veitrase (kart: Statens vegvesen)
Anlegg oktober 2013 ved østre innslag

Se også

Referanser

  1. ^ Vegvesen.no: Vegkart
  2. ^ Vegvesen.no: Åpning i Hundorptunnelen Arkivert 14. august 2014 hos Wayback Machine.
  3. ^ «Vegvesen.no – E6 Biri-Otta». Arkivert fra originalen 4. mars 2018. Besøkt 18. oktober 2016. 
  4. ^ Vegvesen.no - Markerte starten på Hundorptunnelen Arkivert 20. desember 2016 hos Wayback Machine.
  5. ^ «Dette er nye E6». NRK (på norsk). 17.12.2016. Besøkt 5. mars 2017. «Video 01:05:40 og 01:09:07» 
  6. ^ VOLLEN, GURO (25. oktober 2019). «Fartsgrensa er sett opp til 90 kilometer i timen i tunnelane: - Fysiske lovar tilseier at risikoen aukar når farten aukar». dolen.no. Arkivert fra originalen 26. oktober 2019. Besøkt 25. oktober 2019. 
Autoritetsdata