Ferjesambandet Aukra–Hollingsholmen
I den følgende artikkelen vil vi utforske virkningen av Ferjesambandet Aukra–Hollingsholmen på det moderne samfunnet. Ferjesambandet Aukra–Hollingsholmen har vært et tema for interesse og debatt i årevis, og dets relevans i ulike aspekter av hverdagen kan ikke ignoreres. Fra dens innvirkning på økonomien til dens innflytelse på populærkulturen, har Ferjesambandet Aukra–Hollingsholmen spilt en avgjørende rolle i å forme verden vi lever i. Gjennom denne artikkelen vil vi kritisk undersøke ulike aspekter av Ferjesambandet Aukra–Hollingsholmen og dens innflytelse på våre daglige liv, og tilby en fullstendig og detaljert visjon om dens betydning i den moderne verden.
| Ferjesambandet Aukra–Hollingsholmen | |||
|---|---|---|---|
 Aukra fergeleie | |||
| Eier(e) | Møre og Romsdal fylkeskommune | ||
| Land | Norge | ||
 fergesambandet Aukra–Hollingsholmen 62°46′38″N 6°56′36″Ø | |||
Aukra–Hollingsholmen er et fergesamband på fylkesvei 662 over Julsundet, mellom Aukra ferjekai på Gossa og Hollingsholm ferjekai på fastlandet i Aukra. Strekningen drives av Fjord1.[1]
Overfartstiden er ca. 12 minutter,[2] den blir betjent av MF «Norangsfjord» og MF «Eira» (som er reserveferge), med 35 avganger daglig i hver retning om hverdagen.[1] 2014 var årsdøgnstrafikken 1076 kjøretøyer (rang 16 i Norge) og 829 personer (rang 17).[3]
Det er foreslått en bru mellom øyene Gossa og Otrøya hvis Julsundbrua blir bygget. Da blir det fastlandsforbindelse for Gossa og størstedelen av Aukra kommune.
Referanser
- ^ a b «Rute 31 i rutebok.no». Arkivert fra originalen 17. mars 2015. Besøkt 4. mars 2015.
- ^ «Aukra - Hollingsholmen». Fjord1 (på norsk). Besøkt 19. april 2021.
- ^ «Vegvesenets fergedatabank». Arkivert fra originalen 16. juli 2015. Besøkt 4. mars 2015.
