Carris

Carris
Carris buss og trikk.
Plass
plassering	Lisboa
Lagerområde	Lisboas hovedstadsområde
Beskrivelse
Fyr	Buss, trikk, taubane, heis
Åpning	18. september 1872
Tekniske egenskaper
sporbredde	900 mm
Elektrifisering	600 Vdc _
Topphastighet	70 km/t
Eieren	Lisboas kommunekammer
Utnyttelse
Antall busser	724
Antall trikker	48
Ansatte	2450
Karakterer
carris.pt

Companhia Carris de Ferro de Lisboa (eller Carris ) er et offentlig persontransportselskap i byen Lisboa . Det ble grunnlagt i 1872 og er under tilsyn av departementet for offentlige arbeider, transport og kommunikasjon. Carris er den eksklusive operatøren for byen Lisboa. I desember 2005 hadde den 2 787 arbeidere: 1 598 sjåfører og 165 vakter.

Flåte

I 2021 består Carris-flåten av 724 busser , 48 trikker , 3 taubaner ( Bica , Gloria og Lavra ; 6 hytter totalt) og 1 heis ( Santa Justa , 2 hytter). [ 1 ]

Nettverkstjenester

Carris-bussnettverket består av 95 linjer: 69 by-, 17 forstads-, 1 sone- og 8 tidlige morgenlinjer (kjører fra 23:45 til 05:30). Nettet når 665 km, 65 av dem i reserverte bussfelt.

Trikkenettet består av fem linjer. Den har en total lengde på 48 km, og er 13 km i reserverte baner.

Carris administrerer også heisene på Gloria, Bica, Lavra og Santa Justa Elevator .

Hovedaksene, det vil si de som utføres med høye frekvenser er:

• Marginal akse :
  • 728 Restelo <-> Portela (Complete Marginal Axis)
  • 15E Praça da Figueira <-> Algés (vestkantaksen)
  • 760 Gomes Freire <-> Ajuda (West Marginal Axis)
  • 781 Cais do Sodré <-> Prior Velho (Levante Marginal Axis)
  • 782 Cais do Sodré <-> Moscavide (Levante Marginal Axis)

• Sentralakse :
  • 717 Praça do Chile <-> Fetais
  • 735 Cais do Sodré <-> Praça do Chile <-> Santa Maria sykehus
  • 736 Cais do Sodré <-> Odivelas

• Nordvestakse :
  • 726 Sapadores <-> Pontinha
  • 746 Marquês de Pombal <-> Damaia stasjon
  • 758 Cais do Sodré <-> Portas de Benfica

• Axis of the Hills :
  • 706 Cais do Sodré <-> Santa Apolónia
  • 712 Alcântara Mar <-> Santa Apolónia
  • 734 Martim Moniz <-> Saint Apollonia
  • 28E Martim Moniz <-> Prazeres kirkegård

• Tverrgående akser :
  • 742 Bairro Madre Deus <-> Ajuda (gamle ringveien)
  • 720 Largo Calvário <-> Picheleira (Alcântara-Avenidas Novas-aksen)
  • 738 Alto Santo Amaro <-> Quinta Barros (Alcântara-Avenidas Novas-aksen)
  • 756 Junqueira <-> Olaias (midjeakse)
  • 750 Oriente Station <-> Algés (akse 2ª sirkulær)
  • 767 Campo Mártires da Pátria <-> Campo Grande <-> Damaia stasjon (Telheiras-Benfica-aksen)
  • 747 Campo Grande <-> Pontinha (Telheiras-Pontinha-aksen)
  • 703 Charneca <-> Benfica/Sta.Cruz (Lumiar-Benfica-aksen)

Forbedringer

I 2003 startet selskapets restruktureringsprosess, som endte med Nettverk 7, som ble tatt i bruk 9. september 2006 . Flere forbedringer ble introdusert. De nye bussene som ble anskaffet ga mer kvalitet til tjenesten som ble levert. Tilgangen for funksjonshemmede eller i rullestol ble forbedret, klimaanlegg og videoovervåking ble innført og utslipp av forurensende gasser til atmosfæren ble redusert . Tavler med tidspunktet bussene ankommer og kontaktløse billettvalideringsmaskiner ble også installert.

I januar 2006 oppnådde selskapet kvalitetssertifikatet . I februar 2006 fikk tre busslinjer og en sporvei kvalitetssertifikat.

Se også

• Carris museum
• Lisboa trikker

Referanser

1. ^ "Våre tall" . Carris (på portugisisk) . Hentet 22. oktober 2021 . 

Eksterne lenker

• Carris offisielle nettsted (på portugisisk)