I dagens verden er Canadas Grand Prix 2004 et tema som har fått stor betydning og relevans på ulike samfunnsområder. Enten i politikk, vitenskap, teknologi eller på et personlig nivå, har Canadas Grand Prix 2004 fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker rundt om i verden. Dens innvirkning og omfang har blitt gjenstand for debatter, forskning og dybdeanalyse som søker å forstå dens innflytelse på hverdagen. I denne artikkelen vil vi utforske ulike fasetter av Canadas Grand Prix 2004 og undersøke dens innvirkning på samfunnet vårt i dag.
Informasjon | ||
---|---|---|
Løp 8 av 18 i Formel 1-sesongen 2004. | ||
![]() | ||
Dato | 13. juni 2004 | |
Offisielt navn | XLII Grand Prix Air Canada | |
Sted | Montréal, Canada | |
Bane | Circuit Gilles Villeneuve 4,361 km | |
Distanse | 70 runder / 305,27 km | |
Vær | Pent | |
Pole position | ||
Fører | ![]() |
Williams-BMW |
Tid | 1.12,275 | |
Raskeste runde | ||
Fører | ![]() |
Ferrari |
Tid | 1.13,622 | |
Podium | ||
1. plass | ![]() |
Ferrari |
2. plass | ![]() |
Ferrari |
3. plass | ![]() |
BAR-Honda |
Canadas Grand Prix 2004 var et Formel 1-løp arrangert 11. – 13. juni 2004 på Circuit Gilles Villeneuve i Montréal, Canada. Det var det åttende løpet i Formel 1-sesongen 2004.
Løpet ble vunnet av Ferrari-føreren Michael Schumacher, foran hans lagkamerat Rubens Barrichello som kom på andreplass. BAR-fører Jenson Button tok tredjeplassen.
Etter løpet ble begge Williams-førerne Ralf Schumacher og Juan Pablo Montoya, som egentlig kom på andre og fjerde, samt begge Toyota-førerne Cristiano da Matta og Olivier Panis, på åttende og tiende, diskvalifisert for bruk av ulovlige bremsekanaler. Hos Jordan ble Giorgio Pantano erstattet av den tyske debutanten Timo Glock, som også tok sine første poeng i Formel 1 med syvendeplass.
Pos | Nr | Fører | Konstruktør | Runder | Tid/Brøt | Startpos | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 70 | 1.28.24,803 | 6 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 70 | +5,108 | 7 | 8 |
3 | 9 | ![]() |
BAR-Honda | 70 | +20,409 | 2 | 6 |
4 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 69 | +1 runde | 11 | 5 |
5 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 69 | +1 runde | 8 | 4 |
6 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 69 | +1 runde | 9 | 3 |
7 | 19 | ![]() |
Jordan-Ford | 68 | +2 runder | 16 | 2 |
8 | 18 | ![]() |
Jordan-Ford | 68 | +2 runder | 15 | 1 |
9 | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 67 | +3 runder | 10 | |
10 | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 66 | +4 runder | 18 | |
Ret | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 62 | Krasj | 17 | |
Ret | 10 | ![]() |
BAR-Honda | 48 | Motor | 20 | |
Ret | 8 | ![]() |
Renault | 44 | Drivaksling | 5 | |
Ret | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 30 | Girkasse | 19 | |
Ret | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 6 | Hjuloppheng | 14 | |
Ret | 7 | ![]() |
Renault | 0 | Kraftoverføring | 3 | |
DSQ | 4 | ![]() |
Williams-BMW | 70 | Ulovlige bremsekanaler (+1,062) | 1 | |
DSQ | 3 | ![]() |
Williams-BMW | 70 | Ulovlige bremsekanaler (+21,200) | 4 | |
DSQ | 16 | ![]() |
Toyota | 69 | Ulovlige bremsekanaler | 12 | |
DSQ | 17 | ![]() |
Toyota | 69 | Ulovlige bremsekanaler | 13 |
Forrige løp | Formel 1 | Neste løp |
Europas Grand Prix 2004 | 2004-sesongen | USAs Grand Prix 2004 |
Canadas Grand Prix 2003 | Canadas Grand Prix | Canadas Grand Prix 2005 |