| BTR-90 | ||
|---|---|---|
|
En variant av BTR-90 med en 30 mm kanon | ||
| Fyr | kampvogn for infanteri | |
| Opprinnelsesland | Russland | |
| produksjonshistorie | ||
| Designet | 1993 | |
| kostnad per enhet | € 720 000 | |
| Produsert | 2004-i dag | |
| spesifikasjoner | ||
| Vekt | 20,9 tonn | |
| Lengde | 7,64m | |
| Bredde | 3,20m | |
| Høyde | 2,98m | |
| Rustning | Kompositt 600mm | |
| primære våpen | Shipunov 2A42 30 mm autokanon (500 skudd eller ammunisjon) | |
| sekundært våpen | AT-5 Spandrel anti
-tank missil AGS-17 30 mm automatisk granatkaster (400 granater) PKT 7,62 mm koaksial maskingevær (2000 skudd eller ammunisjon) | |
| Motor |
Turboladet diesel 510 hk (380 kW) | |
| Kraft til vekt-forhold | 24 hk/tonn | |
| Topphastighet |
100 km/t på motorvei 50 km/t offroad 19 km/t på vann | |
| Autonomi | 800 km | |
| Suspensjon | 8x8 hjul | |
BTR-90 ( GAZ-5923 ), fra det russiske бронетранспортер (Bronetransportyor), som bokstavelig talt betyr pansret personellvogn, er et russisk infanterikampvogn , brukt som pansret personellvogn (APC), med et firehjulsdriftssystem. 8x8 hjulkjøretøy, designet i 1993 og først vist offentlig i 1994. Det er en oppgradert og oppgradert versjon av kjøretøyet BTR-80 , utstyrt med BMP-2 pistol og tårn . Pansringen er forbedret sammenlignet med forgjengeren, og gir den beskyttelse mot 14,5 mm skjell i den fremre buen. Dette påvirket vekten på kjøretøyet, som var over 20 tonn (mens BTR-80 ikke nådde 14 tonn), og det er grunnen til at det ble installert en mye kraftigere polyfuelmotor som var i stand til å utvikle 510 hestekrefter.
Den er bevæpnet med den 30 mm 2A42 flerbruks automatiske kanonen, som har en maksimal skuddhastighet på 550 skudd per minutt, og er i stand til å skyte 300 skudd per minutt med vedvarende hastighet. I det samme tårnet er det montert en 9Sh119M1- plattform som har ansvaret for å avfyre 9M113 Konkurs -missilene ( NATO - betegnelse AT-5 Spandrel), som gir BTR-90 en betydelig anti-tank-kapasitet, med en maksimal rekkevidde på 4 kilometer og hastighetsflyging på 200 meter per sekund.
Til venstre for 9Sh119M1 -kasteren er AGS-17 30 mm automatisk granatkaster . Munningshastigheten til prosjektilene er 185 meter per sekund og skuddhastigheten når 400 skudd per minutt . Til venstre for hovedpistolen er til slutt 7,62 mm PKT-maskingeværet, hvis effektive rekkevidde er nær 1000 meter og skuddhastigheten er 650 skudd i minuttet. Et begrenset antall av disse kjøretøyene er produsert og er i tjeneste med Russland for sine interne tropper.
Utviklingen av BTR-90 ble utført ved Arzamas Construction Plant (AMZ), et datterselskap av GAZ Joint Stock Company. Utviklingen startet på 1990-tallet og den første prototypen ble ferdigstilt og vist for publikum i 1993. Kjøretøyet ble designet for bruk av de mekaniserte enhetene til den russiske hæren, samt infanterienhetene til den russiske marinen, som brannstøttekjøretøy , personellfører, overvåking, spaning og patruljeoppgaver. Et bredt spekter av kjøretøy kan utvikles basert på BTR-90-chassiset, for å møte kravene. Kjøretøyet er designet for å ha høy mobilitet og manøvrerbarhet i alle terreng, samtidig som det gir et høyt beskyttelsesnivå for mannskap og passasjerer. BTR-90 er utstyrt med et tårn som er identisk med det som brukes på BMP-2 .
BTR-90 har sin ekstreme frontale del i form av en spiss, noe som ligner på LAV-25 . Skroget er laget som rustning av sveiset stålplate og er litt større og høyere enn BTR-80 , som det er utviklet fra. Den har en turboladet , væskekjølt dieselmotor med flere drivstoff , som kan utvikle en effekt på 510 hk. Kjøretøyet drives av åtte hjul og har en reversibel hydromekanisk automatgir , som er i stand til å gi forskjellige hastigheter for hver side av kjøretøyet. Den har også elektriske duplikater og trykkluftsystemer for å starte motoren. Hjulene brukes med uavhengig torsjonsstangoppheng og bærearmene har høy teleskopkapasitet med hydrauliske støtdempere. Kommunikasjonsutstyr installert på BTR-90 inkluderer et radiosett R-163-50U for ekstern kommunikasjon, mottaker R-163UP og intercom-enhet R-174 for kommunikasjon mellom besetningsmedlemmer.
Utformingen og plasseringen av utstyr og deler på BTR-90 ligner på BTR-80 og BTR-80A . Kommandøren og skytteren er plassert i et rom under tårnet. Dette rommet rommer også et dagsikte av typen BPKZ-42 for skytteren og et nattsynssystem, mens fartøysjefen har et optisk siktesystem av typen 1P-13. Eventuelt kan et BPK-M termisk bildesystem installeres i dette rommet som skytterens sikte. Føreren befinner seg nær midten av skroget, rett foran tårnet. Troppsrommet er plassert bak førerplassen og tårnet. Motorrommet er plassert på baksiden av skroget. Det er luker på toppen av tårnet og skroget, og sidedører er tilgjengelige i midten av kjøretøyet. Disse er designet for å tillate rask avstigning og ombordstigning av tropper, selv mens kjøretøyet er i bevegelse. De åtte hjulene er i to sett, med to par foran på skroget og to par bak. Sidedørene er plassert mellom disse to hjulsettene. Begge hjulparene brukes med servostyring.
BTR-90 er i stand til å nå en makshastighet på 100 km/t , og har et slikt system som gir den en kjøreevne som kan sammenlignes med beltebiler, med en gjennomsnittshastighet på 50 km/t. Kjøretøyet er fullt amfibisk og kan kjøre gjennom vannhindringer uten noen forberedelse. To vannjetpropeller tjener som kraft for kjøretøyet i vannet, og det kan nå en maksimal hastighet på 9 km/t. Den kan utplasseres fra amfibiske angrepsskip. BTR-90 kan utplasseres med lastebil, jernbane, og også med vann- og lufttransport. Dens hydrauliske mekaniske girkasse bidrar til å øke dens manøvrerbarhet ved å gi forskjellige hastigheter for hver side av kjøretøyet. Dette gjør at BTR-90 kan ha en lav svingradius på 6m. Ved svinging med kun de fire forhjulene kan den ha en svingradius på 14 m. Den er i stand til å krysse grøfter med en bredde på opptil 2,1 meter og kan klare stigninger på opptil 60 %, med 30 % for sidespor og et vertikalt trinn på 0,8 meter. Kjøretøyet har en innvendig kapasitet på 12 kubikkmeter og kan bære en last på 7000 kg. Et klimaanlegg kan legges til valgfritt. Fartøysjefen har evnen til å gjennomføre alle patruljer og kan ta full kontroll over skytterens våpen. Et Onboard Information Control System (OICS) muliggjør automatisk kontroll over BTR-90s girkasse, motor og andre viktige deler og er det første pansrede personellskipet som har denne typen system. Et sentralisert dekktrykkovervåkingssystem er også tilgjengelig som lar kjøretøyet bevege seg selv om fire av hjulene er ødelagt.
BTR-90s rustning består av sveiset stålplaterustning. Pansringen tåler støtet fra skudd fra 14,5 mm kalibervåpen i frontalbuen. Siderustningen kan gi beskyttelse mot forskjellige høykaliber maskingevær og granatsplinter. Noen ekstra panserplater kan installeres på kjøretøyet for å øke beskyttelsen. Aktive beskyttelsesmetoder kan også brukes, for eksempel eksplosiv reaktiv rustning. Disse kan legges over den eksisterende rustningen til kjøretøyet. For å øke beskyttelsen er det installert periskoper i stedet for frontruter og visningsvinduer. NBC- beskyttelse (Nuclear, Biological and Chemical) er tilgjengelig og kan beskytte beboerne mot sjokkbølger og gjennomtrengende stråling fra atomangrep, radioaktivt støv og bakteriologiske og kjemiske våpen. De kamptrøtte hjulene tåler eksplosjoner fra antipersonellminer og eksplosjoner fra små skytevåpen (som granater). Hvis kjøretøyet blir skadet mens det flyter på vann (ved å bruke dets amfibiske evne), er et dreneringssystem i stand til å fjerne alt vann som kan komme inn. BTR-90 har også et automatisk brannslokkingssystem og et fjernplasseringssystem for røykskjermer gjennom røykgranater. Røykutslippssystemet inkluderer seks granatkastere, tre på hver side av kjøretøyet.
BTR-90s hovedvåpen er en 30 mm 2A42 Shipunov autokanon. Kjøretøyet har en ammunisjonslast på 500 patroner for dette våpenet. Den sekundære bevæpningen til BTR-90 er en koaksial 7,62 mm PKT maskingevær med 2000 skudd og en 30 mm AGS-17 automatisk granatkaster . Et styrt missilsystem er også tilgjengelig for å engasjere pansrede mål. Denne består av fire tårnmonterte AT-5 Konkurs-missiler. Utskytningsenheten er avtakbar og kan brukes til å skyte ut prosjektiler fra bakken. Alle våpen er tårnmontert og assistert av et brannkontrollsystem. Brannkontrollsystemet gjør at våpnene kan brukes mens kjøretøyet er i bevegelse og under alle værforhold. Tårnet kan krysse 360 grader med et høydeområde på -5 til 75 grader. Kjøretøyvåpen lar deg engasjere mål på rekkevidde opptil 4 km. Helikoptre og festningsverk kan angripes opptil 2,5 km unna. I tillegg til kjøretøyets våpen, har passasjerene muligheten til å avfyre skytevåpnene sine gjennom de tilgjengelige portene med sikter og også fra lukene, noe som øker ildkraften.
En annen variant av BTR-90 er utstyrt med en 125 mm antitankpistol, men med 2S25 maskingevær.
Selv om omtrent 550 BTR-90-enheter gikk i tjeneste for den russiske hæren i 2009, fra oktober 2011, nektet det russiske forsvarsdepartementet å kjøpe noe lokalt produsert rustning; inkludert BTR-90, og bestemmer seg for ikke å inkludere den i listen over det statlige våpenprogrammet før år 2020, og angret også eksportavtalene for BTR-90. [ 1 ]