Halifax-Stanfield internasjonale lufthavn

Halifax Stanfield internasjonale flyplass
Halifax Stanfield internasjonale flyplass
IATA : YHZ ICAO : CYHZ
plassering
koordinater 44°52′47″N 63°30′37″W / 44.8797 , -63.5103
plassering Goffs, Nova Scotia
Land Canada
Høyde 145 m  / 477 fot  ( moh )
serverer Halifax , Nova Scotia
flyplassdetaljer
Fyr Offentlig
Eieren Transport Canada
Operatør Halifax International Airport Authority
Tjenester og forbindelser
Base for
Statistikk (2021)
luftoperasjoner 32.315
passasjerbevegelse 1 076 458
Spor
Adresse Lengde Flate
meter føtter
23/05 3200 10 500 Asfalt / Betong
32/14 2.347 7700 Asfalt
Kart
YHZYHZYHZ (Nova Scotia)
Nettsted
halifaxstanfield.ca/
Kilder: CFS, [ 1 ] HIAA [ 2 ] Statistics Canada
Movements [ 3 ]

Halifax Stanfield International Airport ( engelsk : Halifax Stanfield International Airport ) ( IATA : YHZ ,  ICAO : CYHZ ) er en kanadisk flyplass i Goffs , Nova Scotia , et landlig samfunn i Halifax Regional Municipality . Betjener Halifax-regionen, fastlandet i Nova Scotia og tilstøtende områder i de nærliggende maritime provinsene . Flyplassen er navngitt til ære for Robert Stanfield, den 17. Premier i Nova Scotia og leder av det føderale Progressive Conservative Party of Canada.

Eid av Transport Canada siden åpningen i 1960, har flyplassen vært drevet siden 2000 av Halifax International Airport Authority (HIAA). Det er en del av det nasjonale flyplasssystemet.

Halifax Stanfield er den åttende travleste flyplassen i Canada med passasjertrafikk. Det håndterte totalt 4 316 079 passasjerer i 2018 og 84 045 flybevegelser i 2017. Det er et knutepunkt for Air Canada Express , Cougar Helicopters , Maritime Air Charter , PAL Airlines og SkyLink Express .

Fasiliteter

Terminal

Air Terminal Building (ETA) åpnet i august 1960. Det kostet rundt 4,5 millioner kanadiske dollar å bygge, og ved åpning inkluderte helse-, immigrasjons- og tollfasiliteter for internasjonale passasjerer; en restaurant; et kontrolltårn og administrative kontorer; og to utsiktsplattformer som projiserte over forkleet. Den ble designet av Gilleland og Strutt fra Ottawa, i samarbeid med CD Davidson fra Halifax og AW Ramsey, sjefsarkitekt ved Department of Transportation. Hovedentreprenøren var Ellis-Don. [ 4 ] Det moderne komplekset inneholdt Nova Scotias første sett med rulletrapper. [ 5 ]

I dag betjener terminalen mer enn fire millioner passasjerer per år. Veksten man opplevde i tiårene etter at flyplassen ble bygget har krevd stadige renoveringer, og det bygges ofte der. Siden HIAA overtok ledelsen av flyplassen i 2000, har mer enn 200 millioner dollar blitt investert i forbedringer av terminalbygningen. [ 6 ]

Et nytt internasjonalt ankomstområde, tre ganger større enn det forrige, åpnet i den nordlige enden av terminalen i august 2001. Det øvre nivået av denne utvidelsen inkluderte plass reservert for USAs fortollingsfasiliteter United (se nedenfor). [ 7 ] Den 18. desember 2002 ble en ny innenriks ankomsthall offisielt åpnet, med plass til tre bagasjebelter og et Nova Scotia besøkssenter. [ 8 ] Arbeidet startet også i 2002 med en betydelig renovering av den sentrale hallen til terminalbygningen. Denne utvidede butikk- og spiseplassen åpnet som Airport Plaza 9. november 2003. En offentlig observasjonsdekk i tredje etasje åpnet samtidig. [ 9 ] En utvidelse av den sørlige terminalen ble fullført i 2005, utvidet avgangssalongen, og lagt til tre nye jetwayer som skaper et dedikert ruteflyanlegg med nye lasteporter på bakken. [ 10 ]

I desember 2004 godkjente US Customs and Border Protection Halifax for forhåndsklarering i USA. Den trådte i kraft på slutten av 2006. HIAA pleide å være Canadas travleste flyplass uten amerikansk forhåndsgodkjenning. Den 12. september 2007 kunngjorde flyplassmyndigheten byggingen av en 2300 plasser, fem etasjers parkeringsplass, som ble fullført 12. mars 2009.

Det ble gjort flere forbedringer på terminalen i 2018-19. En tre-etasjers utvidelse ble bygget til den sentrale delen av terminalbygningen, som rager inn i det sentrale forkleet. Første etasje rommer et utvidet sikkerhetskontrollområde, som øker kapasiteten og muliggjør implementering av «CATSA Plus», Canadian Air Transport Security Authoritys siste sjekkpunktdesign, som krever mer plass. Andre etasje inneholder et utvidet venteområde for passasjerer i dobbel høyde, med ekstra sitteplasser, samt nye spise- og butikklokaler. [ 11 ] [ 12 ] Samtidig ble nye sikkerhetsfunksjoner lagt til rundt terminalen, inkludert anti-ramming pullerter, eksplosjonsbestandige glass, flere sikkerhetskameraer og nye tilgangskontrollfunksjoner. [ 13 ] Til slutt ble området for innenlandsk bagasje renovert av estetiske årsaker. [ 14 ] Tak ble hevet, søylestørrelser ble redusert og nye gulv ble lagt. [ 12 ]

Terminalen har nå totalt 32 gateposisjoner, hvorav 13 bruker flytilgangsbroer (gate 12, 14-16, 18, 20, 22-24 og 26-28). [ 6 ] De resterende portene er lasteposisjoner på land. Portene 22-24 og 26-28 er svingporter: en sikret glasskorridor gjør at innkommende internasjonale passasjerer og tidligere utsjekkede amerikanske passasjerer kan skilles fra de i den innenlandske/internasjonale avgangssalongen; når de brukes for USA-avganger, er disse portene henholdsvis nummerert 52-54 og 56-58. Portene 2(ae) til 9 er bakkelastere dedikert til innenlandske regionale operasjoner. Portene 34 til 46 er portposisjoner for bakkeporter for amerikanske flyvninger.

Rullebaner og taksebaner

Halifax Stanfield har hatt to rullebaner, vinkelrett på hverandre, siden den åpnet i 1960. [ 15 ] I pressemeldinger omtaler flyplassmyndigheten den lengre som «hovedbanen» og den kortere som «sekundærbanen».

Antall Lengde Bredde
23/05 3 200 meter (10 500 fot) 61 meter (200 fot)
32/14 2346 meter (7700 fot) 61 meter (200 fot)

Alle taksebaner er 75 fot (23 m) brede, bortsett fra den 50 fot brede K-taksebanen. [ 16 ]

Flyplassen åpnet med (ved bruk av gjeldende navneskjema) taksebaner A, B (tidligere del av A), C, D (seksjon mellom forkle og hovedrullebane), G, E, F og H. [ 15 ] Altså, Taxiway B og det meste av Taxiway D (nå M og D; se nedenfor) ble bygget i 1982, og ga en parallell taksebane til Rullebane 14/32. I 2010 resulterte utvidelsen av taksebanesystemet i økt luftsideareal, og skapte plass til flere nybygde store hangarer. Canadian Helicopters , Cougar Helicopters , Gateway Facilities og IMP Group driver disse nye hangarene langs taksebanene J og K.

I november 2012 ble en utvidelse av begge ender av rullebane 05/23 fullført for å få plass til større fly med bred kropp. Dette økte lengden fra 8 800 fot (2 682 m) til 10 500 fot (3 200 m). Denne økningen resulterte i at flere taksebaner ble omdøpt: Taxibane B ble M, og slutten av Taxiway A ble B. Taxiway F ble også utvidet til å nå terskelen til rullebane 23. I 2016 ble det bygget et nytt forkle utenfor taksebane J for å betjene først og fremst som et sted å parkere lastefly. [ 17 ]​ [ 6 ]

Flyplassen dekker totalt 960 ha (2 372 dekar) land. [ 16 ]

Hotell

Allerede på 1980-tallet uttrykte det private interesse for å bygge et hotell ved siden av flyplassterminalen. [ 15 ] I mai 1988 signerte Halifax-baserte Keddy's Motor Inns, en stor maritim hotellkjede, en kontrakt med Transport Canada om å bygge et 200-roms hotell på 200 millioner dollar på Transport Canada-eid land overfor terminalen. [ 18 ] Arbeidet med Pegasus Hotel begynte i mai 1990. [ 19 ] Etter å ha brukt mer enn 4 millioner dollar, ble byggingen stoppet i desember 1990 av hovedentreprenøren, GEM Construction Specialists, på grunn av det ubetalte arbeidet. [ 20 ] Keddy møtte økonomiske problemer og hadde 35 millioner dollar i gjeld, og finansieringen av prosjektet fra et konsortium av Hong Kong og taiwanske immigrantinvestorer falt gjennom. [ 21 ] Den føderale regjeringen søkte et selskap som var interessert i å fullføre prosjektet, men det eneste forslaget som ble mottatt ble ansett som utilstrekkelig. [ 19 ] Hotellets uferdige skall ble ansett som en forlegenhet, og Transport Canada revet det i 1996. [ 22 ] [ 23 ]

Flyplassmyndigheten kunngjorde 13. mai 2008 at det var signert en intensjonsavtale med New Castle Hotels og Southwest Properties for bygging av et Sheraton -hotell med 176 rom . Det ble anslått å koste rundt 30 millioner dollar og ville ha inkludert et treningsstudio, svømmebasseng, konferansesenter og restaurant. [ 23 ] Tidlig i 2009 ble flyplassmyndigheten og utviklerne enige om å utsette byggingen av hotellet på grunn av den globale økonomiske nedgangen . [ 24 ] Tidlig i 2010 trakk utviklerne seg fra avtalen. [ 25 ]

Den 26. oktober 2011 annonserte flyplassmyndigheten byggingen av et 14-etasjers, 169-roms Alt-hotell på stedet. [ 25 ] Koblet til både passasjerterminalen og parkeringsplassen med en lukket gangvei, ble bygningen på 27 millioner dollar bygget av Marco Construction of Halifax og åpnet i 2013. Drives av Groupe Germain Hospitalité, og inkluderer konferansefasiliteter og banketter, et treningsstudio, et svømmebasseng og en 24-timers kafeteria. [ 26 ] Den ble bygget med lydisolerte vinduer for å blokkere flystøy. [ 27 ]

Operasjoner

Flyplassen betjenes av flere faste baseoperatører (FBO), som håndterer drivstoff, bakkehåndtering, lagring, catering, etc. De inkluderer Air Canada Technical Services, Aircraft Service International, Gateway Facilities, Halifax International Fuel Facility Consortium (HIFFC), Inland Technologies, Innotech-Execaire, PAL Aviation Services, Shell AeroCentre, Strategic Aviation og Swissport . [ 28 ]​ [ 29 ]​ [ 30 ]

Halifax Regional Police tilbyr polititjenester. [ 31 ]​ [ 32 ]​ Brannslokkings- og nødredningstjenester er basert på Combined Services Complex (CSC), som også huser flyplassvedlikehold. Bygningen på 24 millioner C$, 6000 m² (65 000 sq ft) åpnet i 2010, og erstattet det forrige brannhuset (bygget i 1981), samt den gamle vedlikeholdsgarasjen, som åpnet med flyplassen i 1960. [ 33 ] Komplekset inkluderer en brannstasjon, bilvaske- og lagerstasjoner, kontorer, konferanserom, personalrom, sovesaler og nødkommunikasjonssentral. [ 34 ] [ 35 ]​ CSC var den første LEED -sertifiserte bygningen på flyplassen. [ 36 ]

Halifax International Airport var et av få steder i det østlige Nord-Amerika som ble utpekt som nødlandingssted for romfergen hvis en oppskyting ble avbrutt etter oppskyting. Flyplassen var i kontakt med Transport Canada og National Aeronautics and Space Administration , under hver skytteloppskyting. [ 37 ]

Næringspark

Flyplassen ligger i tilknytning til Aerotech Business Park , en bydrevet næringspark som opprinnelig var beregnet på luftfartsselskaper. Siden den gang er soneinndelingen endret for å tillate andre typer virksomheter å lokalisere seg der. De største leietakerne er Pratt & Whitney Canada og L3 Communications. [ 38 ]​ [ 6 ]

Flyselskaper og destinasjoner

Passasjerer

flyselskaper Destinasjoner
Air Canada Calgary , London-Heathrow , Montreal-Trudeau , Toronto-Pearson , Vancouver
Air Canada Express Boston , Deer Lake , Gander , Goose Bay , Montreal-Trudeau , Newark ( begynner 16. desember 2022), Ottawa , Saint John of Newfoundland
Air Canada Rouge Sesongbestemt: Cancun (begynner 18. desember 2022), Orlando (begynner 2. desember 2022), Punta Cana (begynner 17. desember 2022), Tampa (begynner 2. desember 2022)
Air Saint-Pierre Saint-Pierre
AirTransat Sesongmessig: Cancún , Cayo Coco , Fort Lauderdale , Holguín , Montego Bay (starter på nytt 19. februar 2023), Orlando , Puerto Plata ( starter på nytt 18. februar 2023 ) , Punta Cana , Santa Clara (starter på nytt 17. februar 2023), [ 40 ] Varadero
American Airlines Sesong: Philadelphia
amerikansk ørn Sesongbestemt: Boston , Washington – National
Condor Sesong: Frankfurt
Eurowings Discover Sesong: Frankfurt
Flair Airlines Kitchener/Waterloo , Montreal-Trudeau , Ottawa , Toronto-Pearson
Sesong: Orlando/Sanford , Windsor
LynxAir Hamilton (ON) , Toronto–Pearson
PAL Airlines Deer Lake , Goose Bay , Moncton , Mont-Joli , Saint John (NB) , Sydney (NS) , Wabush
Porter Airlines Montreal-Trudeau , Ottawa , Toronto-Billy Bishop
Sesong: Saint John of Newfoundland
Sunwing Airlines Sesongmessig: Cancun , Cayo Coco , Cayo Largo del Sur (begynner 10. januar 2023), [ 41 ] Holguín , Melbourne/Orlando (begynner 10. desember 2022), [ 42 ] Montego Bay , Puerto Plata , Punta Cana , Santa Clara , Varadero
slag Edmonton , Hamilton , Ottawa , Toronto – Pearson
WestJet Calgary , Edmonton , Orlando , Toronto-Pearson
Sesong: Cancun , Paris-Charles de Gaulle (slutter 29. oktober 2022), Vancouver , Winnipeg
WestJet Encore Sydney (NS) (slutter 14. november 2022)
Sesong: Montreal-Trudeau (slutter 28. oktober 2022), Ottawa , Saint John of Newfoundland

Last inn

flyselskaper Destinasjoner
Air Canada Cargo Deer Lake , London-Heathrow , Montreal-Trudeau , Ottawa , Quebec , Saint John , Saint John of Newfoundland , Sydney (NS) , Toronto-Pearson
CAL Cargo Air Lines Liege , Tel Aviv
lastejet Hamilton (ON) , Moncton
FedEx Express moncton
FedEx-mater Montreal-Mirabel
Koreansk luftfrakt Anchorage , Seoul-Incheon
Sky Lease Cargo changsha
TC Ventus Freight Moncton , Orlando

Charter

Følgende selskaper opererer fra private hangarer eller FBO-hangarer på flyplassen:

Nasjonale destinasjoner

Tjenesten tilbys til 20 byer i landet av 9 flyselskaper.

Innenriksdestinasjoner på Halifax flyplass YHZ YYC YVZ YEG YQX ÅÅR YQM YHM ÅÅÅ YUL YOW YYT YSJ YQY YYZ YTZ YVR YWK YWG YKF YQG
Destinasjoner WestJet Air Canada PAL Airlines Flair Airlines Porter Airlines slag Annen #
Calgary (YYC) • • to
Deer Lake (YVZ) • • to
Edmonton (YEG) • • to
Gander (YQX) • • to
Goose Bay (YYR) • • to
Hamilton (YHM) • LynxAir to
Kitchener (YKF) • 1
Moncton (YQM) • 1
Mont Joli (ÅÅÅ) • 1
Montreal (YUL) • • • • 4
Ottawa (YOW) • • • • • 5
Saint John (YSJ) • 1
Saint John of Newfoundland (YYT) • • • 3
Sydney (YQY) • • to
Toronto (YYZ) • • • • 4
Toronto (YTZ) • LynxAir to
Vancouver (YVR) • • to
Wabush (YWK) • 1
Winnipeg (YWG) • 1
Windsor (YQG) • 1
Total 10 9 7 5 4 4 to tjue

Internasjonale reisemål

Tjenesten tilbys til 22 internasjonale destinasjoner (18 sesongbaserte), av 12 flyselskaper.

byer etter land flyplassnavn flyselskaper
Nord Amerika
 USA (9 destinasjoner [7 sesongbaserte], 9 flyselskaper)
Boston Logan internasjonale flyplass Air Canada Express / American Eagle (sesongbasert)
Philadelphia Philadelphia internasjonale flyplass American Airlines (sesongbasert)
Fort Lauderdale Fort Lauderdale-Hollywood internasjonale flyplass Air Transat (sesongbasert)
Newark Newark Liberty International Airport Air Canada Express (starter 16. desember 2022) [ 39 ]
Orlando Orlando internasjonale flyplass Air Canada Rouge (sesongbasert) (begynner 2. desember 2022) / Air Transat (sesongbasert) / WestJet
Sanford internasjonale flyplass Flair Airlines (sesongbasert)
Orlando-Melbourne internasjonale lufthavn Sunwing Airlines (sesongbasert) (starter 10. desember 2022) [ 42 ]
Tampa Tampa internasjonale flyplass Air Canada Rouge (sesongbasert) (begynner 2. desember 2022)
Washington DC. Ronald Reagan Washington National Airport American Eagle (sesongbestemt)
Mexico Mexico (1 destinasjon [sesongbestemt], 4 flyselskaper)
cancun Cancun internasjonale flyplass Air Canada Rouge (Sesongbestemt) (begynner 18. desember 2022) / Air Transat (Sesongbestemt) / Sunwing Airlines (Sesongbestemt) / WestJet (Sesongbestemt)
Mellom-Amerika og Karibia
Cuba Cuba (5 [sesongbaserte] destinasjoner, 2 flyselskaper)
Cayo Coco Jardines del Rey internasjonale lufthavn Air Transat (Sesongbestemt) / Sunwing Airlines (Sesongbestemt)
South Key Largo Vilo Acuna internasjonale flyplass Sunwing Airlines (sesongbasert) (begynner 10. januar 2023) [ 43 ]
Holguin Frank Pais internasjonale flyplass Air Transat (Sesongbestemt) / Sunwing Airlines (Sesongbestemt)
Saint Clare Abel Santamaria internasjonale lufthavn Air Transat (sesongbasert) (starter på nytt 17. februar 2023) [ 40 ] / Sunwing Airlines (sesongbasert)
Varadero Juan Gualberto Gomez flyplass Air Transat (Sesongbestemt) / Sunwing Airlines (Sesongbestemt)
 Jamaica (1 destinasjon [sesongbasert], 2 flyselskaper)
Montego Bay Sir Donald Sangster internasjonale lufthavn Air Transat (sesongbasert) (starter på nytt 19. februar 2023) [ 40 ] / Sunwing Airlines (sesongbasert)
den dominikanske republikk Den dominikanske republikk (2 destinasjoner [sesongbasert], 3 flyselskaper)
Puerto Plata Gregorio Luperon internasjonale lufthavn Air Transat (sesongbasert) (starter på nytt 18. februar 2023) [ 40 ] / Sunwing Airlines (sesongbasert)
Punta Cana Punta Cana internasjonale lufthavn Air Canada Rouge (sesongbasert) (begynner 17. desember 2022) / Air Transat (sesongbasert) / Sunwing Airlines (sesongbasert)
 Saint Pierre og Miquelon (1 destinasjon, 1 flyselskap)
Sankt Peter Saint-Pierre Pointe-Blanche flyplass Air Saint-Pierre
Europa
Tyskland Tyskland (1 destinasjon [sesongbestemt], 2 flyselskaper)
frankfurt Frankfurt am Main flyplass Condor (Sesongbestemt) / Eurowings Discover (Sesongbestemt)
 Frankrike (1 destinasjon [sesongbasert], 1 flyselskap)
Paris Paris-Charles de Gaulle flyplass WestJet (sesongbasert) (slutter 29. oktober 2022)
Storbritannia Storbritannia (1 destinasjon, 1 flyselskap)
London London Heathrow flyplass Air Canada
Totalt: 22 destinasjoner (18 sesongbaserte), 9 land, 12 flyselskaper

Statistikk

Årlig trafikk


Se kilde- og Wikidata-spørring .

Halifax Airport årlig passasjertrafikk, 1996-nåtid [ 44 ]​ [2 ]​ [45 ]​ [46 ]
År passasjerer År passasjerer År passasjerer År passasjerer År passasjerer
2030 2020 995 426 2010 3 508 153 2000 2.980.970 1990
2029 2019 4.188.443 2009 3 417 164 1999 3.089.552 1989
2028 2018 4.316.079 2008 3.578.931 1998 3.006.572 1988
2027 2017 4.083.188 2007 3.469.062 1997 2.933.630 1987 2 140 000 [ 47 ]
2026 2016 3.908.799 2006 3.378.601 nitten nittiseks 2.744.720 1986
2025 2015 3 702 705 2005 3 229 111 nitten nitti fem 1985
2024 2014 3.663.039 2004 3.242.389 1994 1984
2023 2013 3.585.864 2003 2.973.187 1993 1983
2022 2012 3 605 701 2002 2.853.778 1992 1982
2021 1 076 458 2011 3 594 164 2001 2.852.061 1991 1981

Se også

Referanser

  1. ↑ Canada Flight Supplement . Gjelder 0901Z 30. januar 2020 til 0901Z 26. mars 2020.
  2. ↑ a b {{cite web|title=2020 Passasjertrafikk ved Halifax Stanfield Hit 50-Year Low|url= https: //halifaxstanfield.ca/2021/01/2020-passenger-traffic-halifax-stanfield-hit-50- year-low/%7Cwebsite=Halifax Stanfield International Airport|publisher=Halifax International Airport Authority|tilgangsdato=6. april 2021}
  3. ^ "Totale flybevegelser etter operasjonsklasse - NAV CANADA-tårnene" . StatsCanada . Hentet 31. mars 2022 . 
  4. ^ "Tre internasjonale luftterminaler" . Royal Architectural Institute of Canada Journal 37 (12): 509-526. desember 1960. 
  5. ^ "Etter 50 års tjeneste trekker Nova Scotias første rulletrapper seg" . Nyhetsmeldinger . Halifax International Airport Authority. 21. juli 2008. Arkivert fra originalen 6. oktober 2018 . Hentet 5. juni 2020 . 
  6. ^ a b c d "Halifax Stanfield International Airport 2017 Economic Impact Report" . Halifax International Airport Authority. august 2018 . Hentet 6. september 2018 . 
  7. ^ "Årsrapport 2001" . Halifax International Airport Authority. 2002 . Hentet 6. oktober 2018 . 
  8. ^ "Årsrapport 2002" . Halifax International Airport Authority. 2003 . Hentet 6. oktober 2018 . 
  9. ^ "Årsrapport 2003" . Halifax International Airport Authority. 2004 . Hentet 6. oktober 2018 . 
  10. ^ "Årsrapport 2005" . Halifax International Airport Authority. 2006 . Hentet 6. oktober 2018 . 
  11. ^ "Bygging av oppgraderinger av flyterminalbygning og sikkerhetsinfrastruktur pågår i Halifax Stanfield" . Halifax International Airport Authority. mars 2018. Arkivert fra originalen 31. august 2018 . Hentet 5. juni 2020 . 
  12. ^ a b "Bygging ved Halifax Stanfield" . Halifax International Airport Authority . Hentet 31. august 2018 . 
  13. ↑ "Halifax flyplass øker sikkerheten ved å installere betongstolper, legge til kameraer" . Canadian Broadcasting Corporation. 24. juni 2018. 
  14. ^ "Flypassasjerer ba om å planlegge og ankomme tidlig" . Halifax i dag . 29. august 2018 . Hentet 31. august 2018 . 
  15. ↑ abc Masterplan for Halifax internasjonale lufthavn . TransportCanada. juli 1986. 
  16. ^ a b "Flyplassspesifikasjoner" . Halifax Stanfield internasjonale flyplass . Halifax International Airport Authority. Arkivert fra originalen 6. august 2018 . Hentet 1. september 2018 . 
  17. ^ "Halifax Stanfield International Airport 2016 Economic Impact Report" . Halifax International Airport Authority. 31. oktober 2017 . Hentet 4. september 2018 . 
  18. ^ "CompanyNews". The Globe and Mail . 26. oktober 1988. s. B4. 
  19. ^ a b "Tøm flyplasshotellskallet for å bli steinsprut". kanadisk presse. 17. januar 1995. 
  20. ↑ "Keddys entreprenør tumle". The Globe and Mail . 27. juni 1991. s. B6. 
  21. ↑ Beeby, Dean (18. januar 1992). "Federal 'bungling' beskyldt for øyesår på Halifax flyplass". Kitchener-Waterloo Record . s. B8. 
  22. ^ "Sett opp en parkeringsplass: velsignelse eller boondoggle?". The Globe and Mail (Toronto). 23. januar 1995. s. A3. 
  23. ^ a b "Nytt Sheraton-hotell åpner på Halifax Stanfield flyplass". Halifax Chronicle-Herald . 14. mai 2008. 
  24. ^ "Bygging av Sheraton Hotel på flyplassen på vent i opptil tolv måneder" . Halifax International Airport Authority. 5. februar 2009. Arkivert fra originalen 5. september 2018 . Hentet 5. juni 2020 . 
  25. ^ a b "Flip-flops fra rom til terminal" . Halifax Chronicle-Herald . oktober 2011. Arkivert fra originalen 5. september 2018 . Hentet 5. juni 2020 . 
  26. ^ "Alt Hotel Halifax Airport" . Hoteller i Le Germain . Hentet 19. mai 2017 . 
  27. ^ Zaccagna, Remo (november 2012). "Boutiquehotell åpner dører på flyplassen i april" . Halifax Chronicle-Herald . Arkivert fra originalen 5. september 2018 . Hentet 5. juni 2020 . 
  28. ^ "Operatører med fast base" . Halifax International Airport Authority . Hentet 28. august 2018 . 
  29. ^ "Fueling agenter" . Halifax International Airport Authority . Hentet 28. august 2018 . 
  30. ^ "bakkehandlere" . Halifax International Airport Authority . Hentet 28. august 2018 . 
  31. ^ "Halifax-politiet vinner flyplasskontrakt for å overta sikkerheten fra RCMP" . Halifax Chronicle-Herald . 4. desember 2015 . Hentet 26. mars 2016 . 
  32. ^ "Detaljer dukker opp om Halifax regionale politikontrakt for flyplasssikkerhet" . Halifax T-bane . Arkivert fra originalen 7. april 2016 . Hentet 5. juni 2020 . 
  33. ↑ "Airport Authority kunngjør planer om å bygge Combined Services Complex New Struktur for å huse brannhall og vedlikeholdsanlegg" . Halifax International Airport Authority. 7. august 2008. Arkivert fra originalen 28. august 2018 . Hentet 5. juni 2020 . 
  34. ^ "Halifax International Airport Authority Combined Services Centre" . Marco Group . Hentet 28. august 2018 . 
  35. ^ "HSIA Combined Services Building" . Strescon Limited . Hentet 28. august 2018 . 
  36. ↑ "Ny bygning i Halifax Stanfield mottar LEED®-sertifisering Combined Services Complex tildelt sølvstatus" . Halifax International Airport Authority. 18. april 2013. Arkivert fra originalen 28. august 2018 . Hentet 5. juni 2020 . 
  37. ^ "Halifax mulig skyttelstopp" . Halifax Chronicle-Herald . 5. juli 2006. 
  38. ^ "History of Halifax (Stanfield) International Airport" . Halifax International Airports Authority. desember 2015 . Hentet 26. april 2017 . 
  39. ^ a b "Air Canada lanserer nye, non-stop grenseoverskridende ruter til USA fra Halifax og Vancouver" . aircanada.com . Hentet 3. oktober 2022 . 
  40. ↑ a b c d e f "Air Transat NW22 Network Update – 25SEP22" . Flyruter . Hentet 26. september 2022 . 
  41. ↑ "Kanadiere kan rømme til solskinnskysten til Cayo Largo på Cuba denne høsten, nå tilbudt i Canada gjennom Sunwing" . sunwingtravelgroup.com . Hentet 2022-07-21 . 
  42. ^ a b "Sunwing Airlines lanserer tjeneste fra Melbourne til tre kanadiske byer i desember" . Florida i dag . 13. september 2022. 
  43. ↑ Siter feil: Ugyldig tag <ref>; innholdet i de kalte referansene er ikke definertCAYO
  44. ^ "Taking Flight: Årsrapport 2000" . Halifax International Airport Authority. 2001 . Hentet 6. oktober 2018 . 
  45. ^ "Halifax Stanfield overgår 4 millioner passasjermilepæl - vekst forventes å fortsette ved Atlantic Canada's Gateway" . Halifax International Airport Authority. januar 2018 . Hentet 5. februar 2018 . 
  46. ↑ "Halifax Stanfield passasjertrafikk stanset i enda et år" . Halifax Stanfield internasjonale flyplass . Hentet 11. juni 2022 . 
  47. ^ "REISELISTE". The Globe and Mail . 20. juli 1988. s. C3. 

Eksterne lenker