Volvo V50
I denne artikkelen vil vi utforske Volvo V50 fra forskjellige perspektiver, og ta for seg dens betydning, dens effekter og dens innflytelse på dagens samfunn. Volvo V50 er et tema som har fanget interessen til forskere, fagfolk og allmennheten, på grunn av dets innvirkning på livene våre. Fra dens opprinnelse til dens utvikling i dag har Volvo V50 vært gjenstand for debatt og refleksjon på ulike områder, og anses som et sentralt element i forståelsen av samtiden. Gjennom denne artikkelen vil vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Volvo V50, analysere dens ulike fasetter og dens rolle i den nåværende konteksten.
| Volvo V50 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Volvo | ||
| Produsert | 2004 – 2012 | ||
| Klasse | Stasjonsvogn | ||
| Karosserityper | Femdørs stasjonsvogn | ||
| Generasjoner | 1 | ||
| Forgjenger(e) | Volvo V40 | ||
| Etterfølger(e) | Volvo V60 | ||
| Lengde | 4 510 millimeter | ||
| Bredde | 1 770 millimeter | ||
| Akselavstand | 2 640 millimeter | ||
Volvo V50 er en mindre stasjonsvogn fra Volvo som ble introdusert i 2003. Bilmodellen er en stasjonsvognversjon av Volvo S40, og som ligner på Volvo V70.
Bilen er basert på Volvo P1-plattformen, som deles med Mazda 3 og den nye Ford Focus. Ford Motor Companys Premier Automotive Group monterer V50 på Volvos fabrikk i Gent, Belgia. Volvo Cars Special Vehicles har også produsert en konseptbil basert på V50, V50 SV. Den var utstyrt med en 340 hk motor og debuterte på SEMA Show i Las Vegas i 2004.
Toppmodellen av V50 er T5 AWD. Denne modellen er utstyrt med firehjulstrekk og en femsylindret, 2,5 liters rekkemotor med en lavtrykksturbo. Motoren har fire ventiler per sylinder og doble, overliggende kamaksler med variable ventiltider. Motoren har en maksimal effekt på 220 hk og maksimalt dreiemoment på 320 Nm.
