V-31
| Sør tilgang til Valencia Pista de Silla | ||
|---|---|---|
| Spania | ||
| rutedata | ||
| dagligdags navn | stol spor | |
| Forrige navn |
N-332 A-7 | |
| identifikator | ||
| Fyr | Firefelts motorveier | |
| Lengde | 16 km _ | |
| Ledelse | ||
| Ledelse | ||
| Orientering | ||
| Start |
  Stol | |
| Slutten | Valencia | |
| plassering | 39°23′45″N 0°23′24″W / 39.39583333 , -0.39 | |
V-31 , også kjent som Pista de Silla , er motorveien til byen Valencia fra sør. Den krysser hele Huerta Sur - regionen , fra Valencia by til Silla , hvor den kobles til A-7 . Den tilhører Statens motorveinett , som er ansvaret til departementet for offentlige arbeider .
Historie
Den nåværende utformingen av V-31 var tidligere en del av N-332 som forbinder Valencia med Alicante , Cartagena og Almería , som i denne delen ble delt og utgjorde en del av Autopista del Mediterráneo (under navnet A-7 ) siden 1973. ) da prosjektet som hadde til hensikt å ta nevnte motorvei gjennom El Saler mislyktes (denne grenen ville ende opp med å danne den nåværende V-15 ). Etter åpningen i 1991 av den sørlige delen av Valencia -omkjøringsveien , mistet Silla-Valencia-delen navnet på A-7 til fordel for den nye veien og gjenopptok navnet på N-332 , og ble inngangen til Valencia fra den nye Levante Highway , som koblet Madrid med Valencia og Alicante fra Albacete , som det ble opprettet en forbindelsesgren for fra inngangen til Silla til ruten til N-340 . Senere, i 2003 og på grunn av nye forskrifter, ble strekningen som går fra Silla til Valencia omdøpt til V-31 .
Denne V-31 to kjørebanen, sammen med V-21 to kjørebanen og krysser byen Valencia mot Barcelona (via Ausiàs March, Peris y Valero, Eduardo Boscá, Cardenal Benlloch og Clariano avenyene), var reiseruten for tung trafikk, kort og lang rute for Autopista del Mediterráneo frem til innvielsen på begynnelsen av 1990- tallet av ringveien eller omkjøringsveien forhindret all trafikk i å fortsette gjennom byen Valencia . Det er fortsatt noen sjåfører som fortsetter å bruke denne gamle ruten ( V-31 , V-21 og byen Valencia ) fordi den fungerer som en snarvei for trafikk som kommer fra Alicante og Albacete i retning Barcelona , Castellón og Teruel for å unngå ringveien og måtte kjøre flere kilometer, men tiden for denne ruten er lengre fordi du må krysse byen Valencia og gå gjennom forskjellige veier med trafikklys.
Omvisning
V-31 fungerer som den sørlige motorveien til Valencia og er omtrent 16 km lang. Den har et høyt trafikkvolum siden det også gir tilgang til industriområdene langs ruten og de store byene i Huerta Sur . Den begynner sin rute i krysset med A-7 som går til Albacete og Alicante gjennom det indre, og AP-7 / A-38 som går til Alicante langs kysten. Den omgår deretter byen Silla og fortsetter nordover, og grenser til byene Beniparrell , Albal , Catarroja , Masanasa , Alfafar og Sedaví . Den fortsetter å koble seg til V-30 og ender ruten på Avenida Ausias March , i byen Valencia .
Denne V-31 to kjørebanen, sammen med V-30 to kjørebanen , kan tjene som en alternativ ringvei til den sørlige delen av A-7 ringveien (Valencia By-pass) (seksjon A-3 til Silla ) og forhindrer også trafikk som kommer fra Barcelona , Castellón og Teruel , samt de som kommer fra Alicante og Albacete har behov for å krysse byen Valencia .
Baner
I begynnelsen, i krysset med motorveien A-7 og med AP-7 og nasjonale N-332 bompengemotorveier , har den fire felt, siden når de to kommer sammen, har hver to felt. Senere har den allerede 3 kjørefelt i nesten hele ruten. Allerede i den siste delen av ruten har den fire felt, to for V-30- motorveien (i retning A-7 ) og to for V-30 (i retning mot havnen i Valencia og for Avenida ) de Ausiàs March i Valencia ). Det skal bemerkes at den i enkelte deler har fem kjørefelt, og den har også serviceveier ved siden av motorveien.