| Sørøst tilgang til Valencia | ||
|---|---|---|
| Valencia , Spania | ||
| rutedata | ||
| dagligdags navn |
Saler Highway Saler Highway | |
| identifikator | ||
| Fyr | Motorvei | |
| Åpning | 1972 | |
| Lengde | 4 km _ | |
| Ledelse | ||
| Ledelse | ||
| Andre data | ||
generisk hastighet | ||
| veirestriksjoner _ | ||
| Orientering | ||
| Start | Avda. Peris og Valero Valencia | |
| Slutten | CV-500 Pinedo | |
Motorveien V-15 er den sørøstlige tilgangen til Valencia , nærmere bestemt fra V-30 , en forlengelse av regionalveien CV-500 .
V-15 er resultatet av den første ruten til Autopista del Mediterráneo i seksjonen Valencia - Alicante , nevnte rute var planlagt for å forene begge hovedstedene etter en rute så nær kysten som mulig, og dette inkluderte kryssing av Dehesa del Saler og Albufera de Valencia planlagt som turist- og boligområder i PGOU i Valencia i 1966. I tillegg forutså PGOU fra 1966 gjenbruk av den gamle elven Turia som slutten på fremtidens A-3, Autopista de Levante , hvorav kun de bygget 11 km i Madrid så langt. På grunn av denne tilnærmingen begynte motorveien sin rute ved siden av den gamle elven Turia , ved det estimerte fullføringspunktet for A-3 og fortsatte til tilkoblingen, under bygging, av South Plan med N-335 . Til slutt, og på grunn av nabolags- og miljøprotester, som førte til utpekingen av Albufera som en naturpark , bestemte departementet for offentlige arbeider å kansellere ruten til Autopista del Mediterráneo gjennom Saler og velge å konvertere N-332 inn på en motorvei mellom Valencia og Silla og omdirigere en gren etter å ha krysset sistnevnte til den allerede bygde utformingen av den daværende A-7, slik at den kunne åpnes i 1974. I mellomtiden ble den forlatte delen utelukkende brukt av lokal trafikk, og ble navngitt som Autopista V-15 , i tillegg ble den originale layouten fullført og supplert opp til Saler med den lokale veien VV-1043 senere omdøpt til CV-500 .
Den begynner sin reise i Valencia , nærmere bestemt i nabolaget til City of Arts and Sciences , og går inn i frukthagen til La Punta . Umiddelbart blir kjøretøyene fra tunnelen innlemmet med kjøretøyene fra den sørlige runden av Valencia , og senere (når de passerer over jernbanesporene ) blir kjøretøyene fra "Carrera del Riu" som ankommer fra La Punta og Nazaret innlemmet .
| Hastighet | Opplegg | Avgang | Retning Pinedo (synkende) | Retning Peris og Valero (stigende) | Hovedvei | Karakterer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Valencia | Silver Avenue | |||||
| Valencia by for kunst og vitenskap Bº Nazaret |
Avda. Alcalde Reig Avda. Hnos. Maristas Av. Antonio Ferrandis |
|||||
| Tunnel (630 m.) |
||||||
| Valencia by for kunst og vitenskap Bº Nazaret |
Avda. Alcalde Reig Avda. Hnos. Maristas Av. Antonio Ferrandis |
|||||
| VALENCIA | VALENCIA | |||||
| Sørøst tilgang til Valencia | V-15 | |||||
| Bº Nasaret | CV-5010 | |||||
| Valencia havn - ZAL - Pinedo V-31 A-7 AP-7 N-332 Alicante - Albacete A-3 flyplass - Motilla del Palancar - Madrid A-7 AP-7 N-340 Castellón - Barcelona |
V-30 | |||||
| Sørøst tilgang til Valencia | V-15 | |||||
| El Saler svenske Albufera naturpark |
CV-500 | |||||