Ortiz-broen

Ortiz-broen
Land  Colombia
Inndeling Cali
plassering  Cali
Bygning 1835 - 1845
Kryss Cali-elven
Via Fotgjenger
koordinater 3°27′13″N 76°32′01″W / 3.45354 , -76.5335
Lengde 1 km [ 1 ]
Bredde 1,20m [ 2 ] _
arkitekter Jose Montehermoso, Fray Jose Ignacio Ortiz
Materiale Murstein og stein. [ 3 ]

Ortiz-broen er en bro og nasjonalmonument . [ 4 ] lokalisert i Santiago de Cali , i Colombia . Den ligger i sentrum av byen og var den første som ble bygget ved Cali-elven . [ 4 ] Ingeniøren for arbeidet var fransiskanerbroren Fray José Ignacio Ortiz, opprinnelig fra Candelaria , som var amatøringeniør . [ 5 ]

Sør for strukturen ligger Los Poetas Park , Jorge Isaacs Theatre og La Ermita-kirken , og i nord er det kommunale administrasjonssenteret , sete for ordførerens kontor.

Historie

Konstruksjon

Siden 1734 følte byen behovet for å bygge en bro over Cali-elven for å forbinde sentrum med nord. Det året ble en guadua- bro bygget , men den ble raskt forverret. [ 5 ]

Ordfører Santiago Reyes foreslo for rådet å bygge en erstatning. I 1835 for dette selskapet ble José Montehermoso utnevnt til direktør for arbeidet. [ 1 ] Arbeidet startet uten godkjenning fra guvernøren, som mente at byggingen av broen kun representerte en unødvendig utgift. [ 5 ]

Montehermoso jobbet som direktør for arbeidet inntil Fray Ortiz den 25. juni 1842 overtok tømmene for broen, som han skulle jobbe på de neste tre årene, til den sto ferdig i oktober 1845 . [ 5 ]

Montehermosos deltakelse i konstruksjonen går normalt ubemerket hen, siden navnet på broen hedrer Fray Ortiz og ikke ham; faktumet med den lange prosessen som konstruksjonen av strukturen innebar og at Fray Ortiz først ble med i den i 1842, viser at broen ikke er en eneste mann, siden Montehermoso jobbet på broen fra begynnelsen til slutten. [ 1 ]

Restaurering og ombygging

Broen har blitt restaurert flere ganger. I 1918 ble den ombygd av Julio Fajardo Herrera, som endret bredden på veien og i 1946 grep Alfonso Garrido inn, som brukte to utvidelser på hver side av broen, og på grunn av byggingen av Avenida Colombia, mursteinsdelen av broen , vil den forbli halvveis og den andre under alléen. Det samme I 1950 sluttet den å være gangbro da den ble tilpasset som kjøretøybro, for de nyankomne « salongene ». [ 5 ]​ [ 6 ]

I 2011 , under arbeidene som er en del av kollapsen av Avenida Colombia, [ 7 ] foran broen ligger, ble deler av brostrukturen fra 1840 funnet . [ 4 ] I funnet, som forsinket arbeidet, ble det i tillegg til broens gamle struktur funnet dyrerester, servise, keramikkstykker , jerngjenstander og deler av menneskekropper. [ 8 ]

Se også

Referanser

  1. ↑ a b c Galindo Díaz, Jorge (9. august 2011). «Hva restene av Ortiz-broen lærer oss» . Caliscribe.com . Hentet 18. november 2011 . 
  2. ↑ Skriving, ElPaís. "Fjerning av restene av Ortiz-broen begynte" . ElPais.com.co . Hentet 18. november 2011 . 
  3. ↑ Ordfører i Santiago de Cali. «VÅRE TURIST- OG SPORTSSTEDER: SANTIAGO DE CALI ER 470 ÅR GAMMEL» . Hentet 18. november 2011 . 
  4. ↑ a b c Skriving, landet. «De finner originale fragmenter av Ortiz-broen fra år 1840» . Elpais.com.co . Hentet 18. november 2011 .   ( brutt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).
  5. ↑ a b c d e Eltiempo.com, Eltiempo.com. «PUENTE ORTIZ, 150 ÅRS HISTORIE» . Eltiempo.com . Hentet 18. november 2011 . 
  6. ^ "Arkitektonisk og patrimonial intervensjon i Ortiz-broen" . Nyhetsbyrå National University of Colombia . Hentet 18. november 2011 . 
  7. ↑ Ordfører i Santiago de Cali. "MG-13 COLOMBIA AVENUE SINKING" . Hentet 18. november 2011 . 
  8. ^ "Rengjøring av veggene til den gamle Puente Ortiz starter rotet" . Eltiempo.com . Hentet 18. november 2011 .   ( brutt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ).

Eksterne lenker