Beijing T-bane | ||
---|---|---|
Plass | ||
plassering | Beijing , Kina | |
Beskrivelse | ||
Fyr | Måler | |
Åpning | 1. oktober 1969 | |
Tekniske egenskaper | ||
Lengde | 783 km | |
Årstider | 459 | |
sporbredde | 1435 mm (4' 8 1/2 ") | |
Utnyttelse | ||
Linjer | 25 | |
passasjerer | 13,75 millioner (gjennomsnittlig per juli 2019) | |
Operatør | Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited, Beijing MTR Corporation, Beijing Metro Operation Administration Corporation Limited, Beijing Capital Metro Corp., Ltd., og Beijing Public Transit Tramway Co., Ltd. | |
Kart | ||
Kart over Beijing-t-banen med fremtidige utvidelser | ||
Karakterer | ||
http://www.bjsubway.com/ www.bjsubway.com http://www.mtr.bj.cn/en/ www.mtr.bj.cn/en/ | ||
Beijing Subway ( kinesisk : 北京地铁 ; pinyin : Běijīng Dìtiě ) er hovedstadens jernbanetransportsystem , t -bane , i hovedstaden i Folkerepublikken Kina , byen Beijing . I 2022 er den 783 km lang, 25 linjer totalt, noe som gjør den til den lengste metrotjenesten i verden. Den betjener omtrent 8,5 millioner mennesker daglig. Den administreres av det offentlige selskapet Beijing City Underground Railway Company .
Beijing-t-banen var den første i Kina, byggingen startet i 1965 . Den første ruten, mellom sentralstasjonen og Pingguoyuan , ble åpnet 1. oktober 1969 . Traséen tilsvarte dagens vestre del av linje 1 og søndre del av linje 2. T-banen kunne kun brukes på det tidspunktet av offentlig ansatte; først fra 1977 , åtte år senere, var det åpent for allmennheten.
Den 20. september 1984 ble den gjenværende delen av sirkellinjen åpnet, og dermed delte tjenesten i to linjer, linje 1 (fra Fuxingmen til Pingguoyuan, øst-vestlig retning) og linje 2 (sirkellinje). 12. desember 1992 ble linje 1 forlenget østover fra Fuxingmen til Xidan. En ytterligere forlengelse østover av denne linjen skjedde 28. september 1999, fra Xidan til Sihuidong.
En ny linje, 13, ble åpnet 28. september 2002, fra Xizhimen til Huoying (den vestlige delen), og dens østlige del, fra Houying til Dongzhimen, ble fullført 28. januar 2003.
Batong-linjen, som er en forlengelse av linje 1 mot sørøst, ble innviet 27. desember 2003. Linje 5, som er den første som forbinder nord med sør i byen, ble satt i drift 7. desember 2007 .
19. juli 2008, et par uker før starten av de XXIX olympiske leker , ble tre nye linjer, 8, 10 og L1 (flyplasslinje) åpnet for publikum. Linje 8 eller Olympic Line forbinder Beitucheng med Senlingongyuan, som går gjennom Olympiastadion ; linje 10 går fra Bagou til Jinsong og er 24,6 km lang og har 22 stasjoner, og L1 forbinder Dongzhimen stasjon med Beijing internasjonale lufthavn .
I august 2008 , i anledning de olympiske leker, var Beijing-t-banen 201 kilometer lang, med åtte linjer og totalt 123 stasjoner. I september 2009 ble linje 4 tatt i bruk, antall stasjoner steg til 153, med totalt 229,2 kilometer. Se oppdatering og flere detaljer i delen Linjer i drift i den engelske Wikipedia - artikkelen Beijing Subway .
28. desember 2012 ble utvidelsesarbeidet fullført på 3 T-banelinjer (8,9,10) og byggingen av den nye linje 6.
Linje | Reise | Åpning | Lengde (km) |
Årstider |
---|---|---|---|---|
1 og Batong | Pingguoyuan-Huanqiu Dujiaqu | 1969 | 50,9 | 36 |
to | Xizhimen – Jishuitan (sirkellinje) |
1984 | 23.1 | 18 |
4 og Daxing | Anheqiaobei–Tiangongyuan | 2009 | 49,4 | 35 |
5 | Tiantongyuan Nord-Songjiazhuang | 2007 | 27.6 | 23 |
6 | Jin'anqiao-Lucheng | 2012 | 53,4 | 33 |
7 | West Station - Huanqiu Dujiaqu | 2014 | 40,3 | 30 |
8 | Zhuxinzhuang–Yinghai | 2008 | 49,5 | 3. 4 |
9 | Tiantongyuan Nord-Songjiazhuang | 2011 | 16.5 | 1. 3 |
10 | Bagou-Chedaogou | 2008 | 57,1 | Fire fem |
elleve | Jin'anqiao - Xinshougang (Shougang Park) | 2021 | 1,54 | 3 |
1. 3 | Xizhimen-Dongzhimen | 2002 | 40,9 | 17 |
14 | Zhangguozhuang–Shangezhuang | 2013 | 47,3 | 33 |
femten | Qinghua Donglu Xikou–Fengbo | 2010 | 41,4 | tjue |
16 | Bei'anhe – East Side Yuyuantan Park | 2016 | 31.5 | 16 |
17 | Shilihe–Jiahuihu | 2021 | 16.5 | 7 |
19 | Mudanyuan – Xingong | 2021 | 22.4 | 6 |
Yizhuang | Songjiazhuang–Yizhuang stasjon | 2010 | 23.3 | 14 |
Fangshan | Dongguantou Nan Sør – Yancun Dong øst | 2010 | 31.8 | 16 |
yangfang | Yancun Dong øst – Yanshan | 2017 | 14.4 | 9 |
S1 | Pingguoyuan–Shichang (Maglev) |
2017 | 10.2 | 8 |
Changping | Changping Xishankou – Qinghe stasjon | 2010 | 33,5 | 1. 3 |
Beijing Capital internasjonale lufthavn | Beixinqiao – Terminal 2 (Chaoyang) Terminal 3 (Shunyi) |
2008 | 29.9 | 5 |
Daxing internasjonale flyplass | Caoqiao-Daxing internasjonale lufthavn | 2019 | 41,36 | 3 |
xijao | Bagou – Xiangshan | 2017 | 8.8 | 6 |
Yizhuang | Qu Zhuang – Dinghai Yuan | 2020 | 11.9 | 14 |
I følge Beijing Municipal Transportation Commission nådde antallet t-banelinjer i den kinesiske hovedstaden 19 i 2015, med en total lengde på 561 km. Hvis prognoser og pågående prosjekter oppfylles, kan nettverket overstige 1000 km innen 2020.