Irlands hav
| Irlands hav | ||
|---|---|---|
| Irskehavet - Môr Iwerddon - Mhuir Éireann | ||
| IHO Ocean or Sea ( id #: 19 ) | ||
|
Isle of Man landskap , Irskehavet | ||
| Geografisk plassering | ||
| Kontinent | Europa | |
| hav | Atlanterhavet | |
| koordinater | 53°43′18″N 5°10′38″W / 53.721667 , -5.177222 | |
| Administrativ plassering | ||
| Land |
Irland Storbritannia | |
| Inndeling |
Provinsen Leinster (IRL) Nord-Irland (Storbritannia) Skottland (Storbritannia) ( Strathclyde , Western Isles , Dumfries og Galloway ) England (Storbritannia) ( Nordvest-England ) Wales (Storbritannia) Isle of Man (Storbritannia) | |
| Underavdeling |
De irske fylkene Louth , Meath Dublin , Wicklow , Wexford , Kilkenny og Waterford Nord -irske fylker Antrim og Down engelske fylker Cheshire , Cumbria , Lancashire , Merseyside Skotske fylker Dumfries og Galloway walisiske fylker av Anglesey .GwynkeediondshireCrownBritish,Pwyneddshireog av Isle of Man | |
| Geografiske ulykker | ||
| Gulfs og bukter |
Dundrum, Dundalk og Carlingford Lough Bays (IRL) Luce , Wigtown , Morecambe , Caernarnfon og Cardigan Bays og Solway Firth (Storbritannia) | |
| Kapper |
Ballyquintin Point og Carnsore Point (IRL) Mull of Galloway og St. David Head (Storbritannia) | |
| smal | St. George's Channel (mot sør, med Irskehavet) og North Channel (nord, med Atlanterhavet) | |
| Vann kropp | ||
| nærliggende hav | keltisk hav | |
| indre øyer | Anglesey (714 km²) og Isle of Man (572 km²) | |
| byer ved elven |
Dundalk , Drogheda , Dublin , Dun Laoghaire-Rathdown , Rosslare og Wexford (IRL) Larne , Warrenpoint , Belfast ( Nord-Irl. ) (Storbritannia) Cairnryan , Stranraer ( Skottland ) (UK) Fleetwood , Blackpool , Liverpool , Birkenhead ( England ) Storbritannia) Holyhead , Fishguard og Pembroke ( Wales ) ( Storbritannia ) Douglas ( Isle of Man ) ( Storbritannia ) | |
| Beskyttede områder (Storbritannia) |
Snowdonia nasjonalpark Pembrokeshire Coast nasjonalpark Lake District nasjonalpark | |
| Plasseringskart | ||
| Plassering av Irskehavet | ||
| satellittvisning | ||
Det irske hav (på engelsk Irish Sea , på walisisk Môr Iwerddon , på bretonsk Mor Iwerzhon , på irsk Muir Éireann , i Latin Oceanus Hibernicus ) er et lite innlandshav som ligger i Vest- Europa , og skiller de to viktigste britiske øyene : mot vest, øya Irland og, i øst, øya Storbritannia . Den kobles til Atlanterhavet i sør gjennom St. George's Channel , mellom Republikken Irland og Wales ; og mot nord gjennom Nordkanalen , mellom Nord-Irland og Skottland . Isle of Man ligger i sentrum av dette havet . Det er av stor betydning for dets aktiviteter med regional utveksling, skipsfart, transport, fiske og kraftproduksjon basert på vind og atomkraft. Det har vært en langvarig kontrovers om byggingen av en 80 km lang tunnel som skulle forbinde England med Irland ; den årlige trafikken mellom de to øyene er mer enn 12 millioner passasjerer og 17 millioner tonn utveksling.
Opprinnelse
Irskehavet har gjennomgått en rekke store endringer de siste 20 000 årene siden siste istid tok slutt og ble fulgt av mer tempererte forhold. I istiden var den sentrale delen av det moderne Irskehavet sannsynligvis en stor ferskvannssjø . Da isen smeltet for 10 000 år siden, koblet innsjøen seg sammen med havet igjen, og fikk igjen saltholdigheten .
Miljø
Irskehavet har vært offer for omfattende radioaktiv forurensning fra det britiske produksjonsanlegget for atomvåpen Pu -239 i Sellafield , også kjent som Windscale . Det er anslått at 250 kg plutonium har blitt avsatt i marine sedimenter i løpet av det første tiåret av produksjonen. En annen kilde til radioaktiv forurensning kan være Dundrennan Range i Solway Firth . Lenger nord er Holy Loch (nå nedlagt) og Faslane , der atomubåter tjenestegjorde under den kalde krigen . Etter Tsjernobyl-ulykken falt regn som inneholdt Cs -137 og andre materialer på området. Beaufort 's Dyke- området har blitt brukt som en dumpingplass for kjemiske våpen og muligens atomavfall .
Til tross for forurensningen er det fortsatt en enorm flora og fauna i havet .
Maritim transport
Irland har ingen bro eller tunnelforbindelse til fastlandet, og det meste av handelen foregår til sjøs. Nordirske havner håndterer 10 millioner tonn gods med England årlig , mens sørlige havner håndterer 7,6 millioner tonn, som representerer henholdsvis 50 % og 40 % av den totale handelen etter vekt.
Havnene i Liverpool og Birkenhead håndterer 32 millioner tonn last og 734 000 passasjerer per år. Holyhead havn håndterer størstedelen av passasjertrafikken fra Dublin til havnen i Dun Laoghaire-Rathdown , samt 3,3 millioner tonn last.
Republikkens havner håndterer 3,6 millioner reisende som krysser Irskehavet hvert år, noe som representerer 92 % av sjøtrafikken. Dette beløpet har falt (med 20 % siden 1999) til fordel for flytrafikken, sannsynligvis som følge av lave flykostnader.
Fergeforbindelser mellom England og Irland over Irskehavet inkluderer ruter fra Swansea til Cork ; fra Fishguard og Pembroke til Rosslare ; fra Holyhead til Dun Laoghaire-Rathdown ; fra Stranraer til Belfast og Larne ; og fra Cairnryan til Larne . Det er også en forbindelse mellom Liverpool og Belfast via Isle of Man . Verdens største fergefartøy , Ulysses Ferry , drives av Irish Ferries på ruten Dublin – Holyhead .
Tunnelbyggeprosjekter
Diskusjoner om å forbinde England med Irland begynte i 1895, med en søknad på 15 000 pund mot kostnadene for boring og undersøkelse av North Channel for å se om en tunnel mellom Irland og Skottland var gjennomførbar. Seksti år senere ba Montgomery Hyde , en unionist i Nord-Belfast, at tunnelen skulle bygges.
Det har vært mange forslag om å tunnelere inn i Irskehavet, den siste er "Tusker Tunnel" mellom havnene i Rosslare og Fishguard foreslått av Irish Institute of Engineers i 2004. En annen rute er mellom Dublin og Holyhead , foreslått i 1997 av det anerkjente britiske ingeniørfirmaet Symonds , det ville bli brukt av Tren . Enhver tunnel, 80 km lang, ville være den desidert lengste i verden og ville koste anslagsvis 20 milliarder euro .
Irskehavet er en av verdens travleste skipsfartsregioner og hjem til verdens største fergefartøy . I tillegg går halvparten av Dublin lufthavns flytrafikk til England , med 8,3 millioner årlige passasjerer. Flyruten Dublin - London er den travleste i Europa og den andre i verden, med nesten 50 daglige flyvninger og 4,5 millioner årlige reiser.
Suksessen til den nyåpnede 15 km lange Øresundsbroen mellom Malmö ( Sverige ) og København ( Danmark ), som har ført til betydelig økonomisk integrasjon mellom de to byene, antyder at ruten Dublin – Holyhead holder mest lovende. Med tillegg av en høyhastighetsbane ville tunnelen kutte reisetiden fra byer i Nord- England , som Liverpool og Manchester , til Dublin til mindre enn 1 time. Befolkningen i de 3 storbyområdene er 5 millioner.
Vindkraft
Et av verdens største vindturbinanlegg bygges på Arklow Bank , 10 kilometer utenfor kysten av County Wicklow , i det sørlige Irskehavet. Området har for tiden 7 GE 3,6 MW turbiner , hver med en rotor med en diameter på 104 meter . Det er det første kommersielle marineanlegget på over 3 megawatt . Driftsselskapet, Airtricity , har rundt hundre flere turbiner planlagt .
Andre vindmølleanlegg er: North Hoyle , nær den walisiske kysten , som inneholder 30 2-megawatt- turbiner ; og Solway Firth og Walney Island , under utvikling.
IHO-avgrensning
Den høyeste internasjonale myndigheten på havavgrensning, International Hydrographic Organization (IHO), anser Irskehavet som et hav ("Irish Sea and St. George Channel"). I sin verdensreferansepublikasjon, "Limits of oceans and sea" (3. utgave av 1953), tildeler han den identifikasjonsnummeret 19 og definerer det som følger:
I Norden.Den sørlige grensen til Scotiahavet (18) [En linje som forbinder den sørlige enden av Galloway's Mull (54º38'N) i Skottland og Ballyquintin Point (54º20'N), i Irland.]
I sør.
En linje som forbinder St. David Head (51º54'N, 5º19'W) med Carnsore Point (52º10'N, 6º22'W). Begrensninger for hav og hav, s. 12 og 13 og feilretting på s. 39. [ 1 ]
Notater
- ^ "På nord.
Den sørlige grensen til det skotske hav (18) [En linje som forbinder den sørlige ytterkanten av Mull of Galloway (54º38'N) i Skottland og Ballyquintin Point (54º20'N) i Irland.]
På sør.
En linje som forbinder St. David's Head (51º54'N, 5º19'W) til Carnsore Point (52º10'N, 6º22'W).
Den spanske oversettelsen er min egen. Den originale versjonen, på engelsk, er tilgjengelig online på den offisielle nettsiden til «International Hydrographic Organization» på: http://www.iho.int/publicat/free/files/S23_1953.pdf ( brutt lenke tilgjengelig på Internet Archive ; se historikk , første og siste versjon ). .
Eksterne lenker
Wikimedia Commons er vert for en mediekategori for Irish Sea .
