Kam Air er et tema som har vakt interesse og debatt opp gjennom årene. Siden starten har den fanget oppmerksomheten til mennesker i alle aldre og interesser, og blitt et kulturelt fenomen som overskrider grenser og generasjoner. I denne artikkelen vil vi utforske ulike perspektiver og tilnærminger knyttet til Kam Air, fra dens innvirkning på samfunnet til dens relevans i dag. Gjennom en detaljert analyse søker vi å bedre forstå dette fenomenet og dets innflytelse på ulike områder, og dermed tillate en bredere og berikende forståelse av Kam Air.
Kam Air | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() | |||
IATA: RQ – ICAO: KMF | |||
Callsign | KAMGAR | ||
Grunnlagt | 2003 | ||
Hovedflyplasser | Kabul internasjonale lufthavn | ||
Bonusprogram | Go Orange | ||
Antall fly | 12 (+5 i ordre) | ||
Destinasjoner | 8 | ||
Hovedkontor | ![]() | ||
Nettside | https://www.kamair.com/ |
Kam Air er et afghansk flyselskap med hovedkontor i hovedstaden Kabul.
Selskapet flyr hovedsakelig innenriks, men har også ruter til Europa, Midtøsten og andre asiatiske land. Selskapets hovedbase er Kabul internasjonale lufthavn.[1]
Kam Air ble stiftet 31. august 2003 av Zamarai M. Kamgar og ble da det første privateide flyselskapet i Afghanistan. Den første ruteflyvningen fant sted 8. november 2003 mellom Kabul, Herat og Mazari Sharif med et Boeing 727. Kam Airs første fly ble gitt i gave av General Abdul Rashid Dostum som betaling for mat og driftstoffleveranser til Dostums hær.[2]
Kam Airs flåte inneholder følgende fly (april 2008):
Referanse: [3]