Recoletos stasjon


Tilgang til stasjonen i Pº Recoletos med C/ Prim
plassering
koordinater 40°25′24″N 3°41′27″W / 40.423308333333 , -3.6909666666667
Adresse Recoletos Walk
Distrikt Salamanca / Sentrum
kommune Madrid
sone
stasjonsdata
tilgjengelighet Ja
Åpning 1967
Antall plattformer 2 sider
Antall spor to
detaljerte tjenester
Mellomdistanse Regional
Regional Express
Omgivelser Pendlere C1.svg Pendlere C2.svg Pendlere C7.svg Pendlere C8.svg Pendlere C10.svg
Transport Metro : Banco de España Colón Bybusser: Dagtid:
Madrid-MetroLinea2.svg
Madrid-MetroLinea4.svg

5 27 37 Fire fem 53 150 C03
Nattlig: N1 N4 N22 N23 N24 N25 N26
sporordning

 til nye departementer
mot Atocha

Recoletos er et stopp (til november 2019, en stasjon) for linjene C-1 , C-2 , C-7 , C-8 og C-10 til Cercanías Madrid som ligger i den sentrale Paseo de Recoletos i Madrid , mellom Plaza de Colón og Plaza de Cibeles , ved siden av Nasjonalbiblioteket . Det betjener det homonyme nabolaget ( Salamanca -distriktet ) og Justicia -området ( Centro -distriktet ). Det er en av de få Cercanías Madrid -stasjonene som ligger i hovedstaden uten underjordisk korrespondanse for øyeblikket med metroen . Den har to spor som betjener alle linjene som passerer i henhold til deres generelle retning: spor 1 mot nord og 2 mot sør.

Prisen tilsvarer sone A i henhold til det regionale transportkonsortiet , selv om den tilhører sone 0 i henhold til soneinndelingen til Cercanías Madrid .

Historie

Stasjonen er fra 1967 , og på 1980-tallet ble den innlemmet i Cercanías Madrid -nettverket, med bare pendel- og regionaltog som stoppet ved den . De lange plattformene ble forkortet i en reform, der bjelkene også ble installert på plattformen og den underjordiske korrespondansen med to metrostasjoner som ligger mindre enn 500 m fra stasjonen ble stengt. Stengingen av denne korridoren ble utført fordi det ble ansett at korridorene var farlige for transitt gjennom dem. Den som kommuniserte med t-banestasjonen Colón var en del av fotgjengerundergangen på høyde med Nasjonalbiblioteket. De andre korridorene er lukket med dører og ikke oppbordet. Stykket av kuttede plattformer, med sin karakteristiske marmor på veggene, kan fortsatt sees fra toget når man går inn eller ut av tunnelen, atskilt fra resten av en vegg.

I 1984 beordret bystyret i Madrid stenging av adkomstene som førte til torgene i Colón og Cibeles etter at forskjellige kriminelle handlinger hadde skjedd, samt fordi det var et sted for konstant tilfluktssted for hjemløse i området, som tvang slusene og overnattet i adkomstkorridorene til stasjonen.

I august 2009 ble det bygget en 100 meter lang betongplate i stasjonstunnelens bredde. Til dette ble sporet tidligere fjernet, nødvendig graving ble utført og deretter ble sporet betonglagt og omplassert. Tjenesten, avbrutt siden den 3. i den måneden, ble gjenopprettet uten uhell den 25. for en varslet trafikk på rundt 400 daglige konvoier, tilsvarende de nye linjene C-1, C-2, C-7, C-8 og C -10. Målet med arbeidene var å øke sikkerheten til jernbanetrafikken langs denne delen, som har den høyeste trafikktettheten av hele nettverket i Spania.

Fra juli til september 2016 forble stasjonen stengt for å eliminere det nåværende svarte jernteltet som er karakteristisk for stansen, i tillegg til å plassere hvite plater på hvelvet slik at det etter 30 år ville bli fremhevet igjen for å gi en følelse av romslighet og ikke klaustrofobisk. Holdeplassens ventilasjonssystemer ble også forbedret. Disse arbeidene ble avsluttet i mai 2017.

Mellom juni og november 2019 var det ute av drift igjen å modernisere stasjonsinfrastrukturen, med utskifting av spor, kontaktledning og signalering. [ 1 ]

Fra 24. juli til 29. august 2021 ble sirkulasjonen på denne stasjonen igjen suspendert på grunn av forbedringsarbeid for tilgjengelighet. [ 2 ]

Få tilgang til

Husk Hall

Det er ingen fotgjengerforbindelse mellom plattformene til sporene, med de eksterne punktene der flere busslinjer stopper på Plaza de Cibeles. For øyeblikket må du gå mer enn en halv kilometer for å koble deg til de underjordiske plattformene som ligger ved siden av hjørnet med C/ Prim, som representerer en viktig arkitektonisk barriere uten rulletrapper som går ned. På 200 meter har den forbindelse med linje 4 på Madrid metro, med Colón holdeplass , og en halv kilometer unna er forbindelsen til Banco de España stasjon , på linje 2 .

Linjer og forbindelser

I nærheten

Forstadslinjer som betjener stasjonen
opprinnelse/destinasjon < stasjon Linje stasjon > destinasjon/opprinnelse
Flyplass T4 Nye departementer Pendlere C1.svg Atocha Prins Pio
Chamartin Pendlere C2.svg Guadalajara
Prins Pio Pendlere C7.svg Alcala de Henares
Cercedilla Pendlere C8.svg Guadalajara
Flyplass T4 Pendlere C10.svg Villalba

T-bane

(2 stasjoner: Colón på 200 m. og Banco de España på 500 m.)
<< overskrift < stasjon linje stasjon > overskrift >>
Rosene Uttak Madrid-MetroLinea2.svg
Bank of Spain		 Sevilla Fire måter
Chamartin furuskog Høylander Madrid-MetroLinea4.svg
Kolon		 Alonso Martinez Arguelles

Busser

MadridMetro-EMT.svgMadridBusBuho.svg bybusser
daglig
Linje Skjebne Stoppe
5 Chamartin stasjon 65 NASJONALBIBLIOTEKET
14 Avenue of Pius XII
27 Castilla-plassen
Fire fem Queen Victoria Avenue
53 Arthur Soria
150 Colonia Virgen del Cortijo
C03 Arguelles
5 Sol / Sevilla 68 RECOLETES
14 Greve av Casal-plassen
27 Ambassadører rundkjøring
37 Vallecas-broen
Fire fem Legazpi-plassen
53 Sol / Sevilla
150
C03 Toledo-porten
37 Fire måter 5564 BARBARA AV BRAGANZA
Nattlig
N1 Sanchinarro 65 NASJONALBIBLIOTEKET
N4 dekk
N22 Pilar-nabolaget
N23 monte carmelo
N24 Bordene
N25 Alonso Martinez-plassen
N26
N1 Plaza de Cibeles 5626 NASJONALBIBLIOTEKET
N22
N23
N24
N25 Villa de Vallecas
N26 Aluche

Se også

Referanser

  1. ^ "Adif vil fullstendig reformere Recoletos-tunnelen for å forbedre påliteligheten og redusere hendelser" . Nyheter - Presserom . ADIF. 8. mai 2019 . Hentet 18. juni 2020 . 
  2. ↑ Madrid, We are (27. mai 2021). «Renfe vil kutte fem Cercanías Madrid-linjer i Atocha-Recoletos-Nuevos Ministerios-seksjonen i løpet av sommeren» . ElDiario.es . Hentet 19. desember 2021 . 

Eksterne lenker