| Ducati Indiana | ||
|---|---|---|
| Generell data | ||
| moderselskap | Cagiva | |
| Produksjon | 1986-1990 | |
| årsmodell | 1986 | |
| Klasse | cruise | |
| Dimensjoner | ||
| vekt til punkt | 453 lb (205 kilogram) [ 1 ] | |
| kraftverk | ||
| Motor | V2 ved 90° , desmodromisk | |
| Forskyvning | 649cc [ 1 ] | |
| Mekanikk | ||
| Overføring | 5 hastigheter | |
| Nedkjøling | med fly | |
| Ramme | dobbel barneseng | |
| Bremser | enkelt plate frem og tilbake. [ 2 ] | |
| fordeler | ||
| Topphastighet | 121 mph (195 kilometer i timen) [ 1 ] | |
| Makt | 53 hk [ 1 ] | |
| Forbruk | 40 mpgAm (17 kilometer per liter)-45 mpgAm (19 kilometer per liter) [ 1 ] | |
Ducati Indiana var en motorsykkel laget av Cagiva til tross for Ducati -navnet , [ 1 ] som et forsøk på å bryte seg inn på cruisermarkedet , dominert på den tiden av " Harley-Davidson " og de japanske krysserne som var på vei inn på markedet. Til tross for at den var en cruiser, hadde den på grunn av sin Ducati-arv en sporty hastighet, og slo alle cruisere av sin kapasitet og de fleste cruisere med større motorer. Den hadde en Ducati V-formet motor med 2 sylindre på 90°, en horisontal og en vertikal (L2 i henhold til Ducati-nomenklaturen), dobbel vuggeramme og skivebremser på begge hjul. [ 2 ] [ 1 ]