To munner

to munner
Subnasjonal enhet

Oversikt over havnen i Dos Bocas
to munnerto munnerPlassering av Dos Bocas i Mexico
to munnerto munnerPlassering av Dos Bocas i Tabasco
koordinater 18°26′05″N 93°12′06″W / 18.434722222222 , -93.201666666667
Entitet Bosetting
 • Land  Mexico
Historiske hendelser  
 • Stiftelse 1979 (Oppstart i 1982)  ( Petroleos Mexicanos )
Høyde  
 • Halvparten 1 m o.h
Demonym Paraisisk
postnummer 86605
Retningsnummer 933
[http:// Puerto Dos Bocas offisielle nettsted]

Dos Bocas er en olje-, industri-, kommersiell og internasjonal havn, som ligger i Paraíso kommune , i den meksikanske delstaten Tabasco . Den ble bygget av det meksikanske oljeselskapet Petroleos Mexicanos (PEMEX) i 1979, startet i drift i 1982, og i dag er det en av de viktigste oljehavnene i Mexico , som mottar store tonn last og betjener tusenvis av fartøyer.

Havnen i Dos Bocas, ligger i Paraíso kommune og er mindre enn 10 km fra byen Paraíso , kommunesetet for denne.

I 2009 registrerte Dos Bocas totalt 1 145 skipsinnganger, [ 2 ] og plasserte det på tredjeplass nasjonalt, mens det ble registrert totalt 23 437 metriske tonn [2] etter lastevolum, [ 2 ] som ble plassert til havnen, i den andre nasjonale plass, bare bak Pajaritos, Veracruz.

I februar 2013 mottok flerbruksterminalen i havnen i Dos Bocas det største handelsskipet som har kommet for å operere denne havnen, da det panamansk-flaggede fartøyet «Elegant Sky» ankom fra havnen i Kwangyan , Sør-Korea , med totalt bruttolast på 30.006 tonn, bjelke på 32,26 meter og en lengde på 189,94 meter. [ 3 ]

Havnen i Dos Bocas økte sin plass til å motta mottak av fartøyer for fartøyer opp til 190 meter lange. [ 3 ]

Etymologi

Havnen har fått navnet sitt fra baren kalt Dos Bocas , ved siden av den ligger, og som ble oppkalt etter de spanske erobrerne ledet av Juan de Grijalva , som ankom Tabasco-kysten i juni 1518 , fra Campeche-kysten.

Historikk

Havnen i Dos Bocas, ble født av behovet til Petroleos Mexicanos -selskapet for å ha et oljeforsendelses- og eksportsenter på kysten av Mexicogulfen for å håndtere produksjonen av råolje fra det marine området kalt "Sonda de Campeche" og fra de produserende oljefeltene i landregionen i delstaten Tabasco .

Etter å ha utført en detaljert studie, bestemte Petroleos Mexicanos seg for å bygge oljehavnen i Paraíso kommune , med tanke på at det var det ideelle stedet for konsentrasjon, forsendelse og eksport av olje, og var svært nær de marine og terrestriske produserende områdene.

I begynnelsen hadde havnen bare to monobollarder plassert "utenfor kysten" av havnen, for forsendelse og eksport av olje, med en omtrentlig kapasitet på 30 millioner tonn per år, samt en forsyningsterminal for å støtte offshore-aktivitetene av Sonda de Campeche og senere, av forekomstene til Litoral de Tabasco , som teller for dette, med en dokke på 2.093 moh. [ 4 ]

I 1982 begynte byggingen av de østlige og vestlige moloene, og ble avsluttet i 1985 . I år 1999 , innenfor moderniseringsprogrammet for de meksikanske havnene, utført av den føderale regjeringen, ble den integrerte havneadministrasjonen i Dos Bocas, SA de CV (API DOS BOCAS) opprettet, som har ansvaret for den administrative ledelsen av havnen ., styrke og øke havneinfrastrukturen, samt åpne havnen for kommersiell aktivitet uten olje. [ 4 ]

På slutten av 2005 ble Terminal de Usos Múltiples lansert for kommersiell aktivitet, utvikling av nye produktlinjer og etablering av en industripark. [ 4 ]

Plassering

Havnen i Dos Bocas ligger i Paraíso kommune ( Tabasco ), mellom 18° og 20' nordlig bredde, og 93° 11' vestlig lengde.

Havnen ligger i den såkalte Grijalva-regionen , som konsentrerer 85 % av befolkningen, og det meste av den urbane infrastrukturen og den økonomiske, kommersielle, landbruks-, husdyr- og oljeaktiviteten til Tabasco og 80 km fra byen Villahermosa som er hovedstaden og den viktigste og mest moderne byen i staten. [ 5 ]

Den strategiske plasseringen av havnen i Dos Bocas gjør at den kan være en inngangsport mellom maritim kommunikasjon med USAs markeder og landkommunikasjon med Mellom-Amerika .

plassering Avstand

(Nautisk mil)

Veracruz 181
Tampico / Altamira 330
Framgang 290
Houston 670
New Orleans 681
Mobile , Alabama 771
Tampa 815
Miami 839
plassering Avstand

(kilometer)

Villahermosa , Tabasco 80
Coatzacoalcos , Veracruz 171
Merida , Yucatan 551
Mexico City 758
Oaxaca , Oaxaca 819
Guatemala by 528
Belize 557
San Salvador 696

Infrastruktur

Navigering

Terminaltilgangskanal

Havnen i Dos Bocas har en tilgangskanal til forsyningsterminalen, som ble bygget i 1985 og utvidet i 2004, med en bredde på 70 meter og en dybde på 8 meter. Den er 2700 meter lang og har tilgang til næringsområdet. [ 6 ]

Få tilgang til kanalen til det kommersielle området

Denne kanalen ble bygget mellom 2003 og 2004, og utvidet i 2005 og 2008. Den har tilgang for fartøy av typen "forsyning" og en annen for større fartøy. Kanalen er 325 meter bred, 10 meter dyp og 2200 meter lang. [ 6 ]

Poniente sidekanal

Den ligger sørvest for Terminal de Usos Múltiples (TUM), og brukes til konstruksjons- og reparasjonsaktiviteter for fartøy og oljeplattformer. [ 6 ]

Dokken til flerbruksterminalen

Den ble bygget i 2004 og ligger foran terminaldokken, den har en dybde på 9,5 meter og et areal på 70 686 m² og gir tilgang til fartøyer på opptil 20 000 TPM. [ 6 ]

Dokken til forsyningsterminalen

Den ligger øst for havnen, har en dybde på 9 meter og et manøvreringsområde på 280 000 m² avgrenset av nord, øst 1 og sør 1. Den har også et andre manøvreringsområde på 54 000 m² avgrenset ved bryggene øst 2, sør 2 og vest. [ 6 ]

Lagring

Havnen har et asfaltert uteplass med et areal på 30 000 m² for lagring av alle typer varer, og 100 000 m² med arealer for lagring av utstyr eller produkter for maritim bevegelse. [ 7 ]

Industripark

Havnen har Dos Bocas Industrial Park , som i dag har 700 000 m² som har alle nødvendige tjenester for selskaper innen olje og relaterte industrier som utvikler store prosjekter. Dette plasserer havnen i Dos Bocas som den eneste havnen med en industripark spesialisert på produksjon og prosessering av produkter relatert til oljeindustrien. [ 8 ]

Kommersiell bevegelse

Port Movement 2010
Konsept Antall båter
ankomst av båter 5.590
opererte fartøyer 6.376
Lastebevegelse 2010
Type last tonn
Rå olje 10 415 514,58
transp. av Pemex 2.145.010
petroleumsvæsker 366 001,81
høyde belastning 112 872,74
kabotasjelast 42 628,95
Total 13 082 028
Passasjerbevegelse 2010
Konsept antall passasjerer
passasjer ombordstigning 3027
avstigning av passasjerer 2.804
Total 5.931

Kommunikasjon

Houston-Dos Bocas sjørute

Et av de viktigste aspektene for økningen i kommersielle og industrielle lastebevegelser i havnen i Dos Bocas er den vanlige ruten Houston-Dos Bocas, som startet driften i første kvartal 2011, og gir bedrifter letthet til å konsolidere ulike typer last i et flerbruksfartøy med etablert frekvens.

Veier

Havnen i Dos Bocas ligger 80 km fra byen Villahermosa , delstatshovedstaden, som den er forbundet med gjennom den moderne firefelts motorveien La Isla - Puerto Dos Bocas. Den samme motorveien forbinder havnen med byene Paraíso , Comalcalco og Cunduacán , i tillegg til å koble til den firefelts motorveien Coatzacoalcos-Villahermosa, som forbinder havnen med sentrum og sør i landet.

Jernbaner

For tiden bygges Chontalpa stasjon - Puerto Dos Bocas jernbanegren med en lengde på 70 km, som vil forbinde havnen med Coatzacoalcos - Mérida jernbane og med det nasjonale jernbanenettet, som vil være til fordel for godsbevegelsen. til og fra havnen ved å tillate en reduksjon i kostnadene ved transport av produkter.

Flyplass

Carlos Rovirosa Pérez internasjonale lufthavn , som ligger i byen Villahermosa , ligger bare 88 km unna og er tilgjengelig via to moderne og trygge firefelts motorveier. Nevnte flyplass har flyvninger til byene Mexico City , Guadalajara , Monterrey , Mérida , Cancún , Cozumel , Veracruz , Tuxtla Gutiérrez , Oaxaca , Tampico og Reynosa , i tillegg til byen Houston , USA . Og det har også (via Mexico City ), med flere forbindelser til mange byer i landet og verden.

Cruiseturisme

Som en del av satsingen på turismeutvikling i staten, siden 2009, har havnen hatt en "kommersiell og turistterminal" som tar imot cruiseskip, og for andre år på rad ble Dos Bocas utnevnt til leder av Gulf Route , som samler de viktigste meksikanske turisthavnene i Mexicogolfen som: Veracruz , Dos Bocas og Progreso . [ 9 ] Av denne grunn deltok havnen i Dos Bocas i Seatrade 2010 som ble holdt i Miami , USA , hvor den mottok prisen for "Beste velkomst til cruiseskip 2009" [ 9 ]

Takket være sin kapasitet og infrastruktur mottok havnen i Dos Bocas i 2009 de to første turistcruise i Tabascos historie. Det første som ankom var cruiseskipet "The World" , som gjorde det i februar. Mens i april måned ankom "Ziuderdam" av Holland America Line med 1800 turister.

For året 2011 forventes ankomsten av flere cruiseskip, blant dem igjen "Ziuderdam" , som vil konsolidere havnen som et reisemål for turistcruise. [ 10 ]

Havnen i Dos Bocas deltar i den "årlige konvensjonen til Florida Caribbean Cruise Association (FCCA)", et viktig forum som samler ledere og representanter for de viktigste cruiserederiene, engros turoperatører og turistdestinasjoner i Mexicogolfen, United stater og Karibia. [ 11 ]

Denne begivenheten ble holdt på konferansesenteret i byen San Juan, Puerto Rico, fra 3. til 7. oktober, og ble deltatt av de 15 viktigste internasjonale cruiserederiene, for å dele ideer og diskutere trender i bransjen; Det forventes at årets utgave vil delta av i overkant av 1200 deltakere, som har mulighet til å samhandle gjennom bedriftsintervjuene som avholdes.<ref name="Port Administration_4"/Being a infrastruktur kompleks på grunn av rollen det spiller i den meksikanske økonomien /)19:/

Se også

Eksterne lenker

Offisiell nettside til havnen i Dos Bocas, Tabasco

Referanser

  1. ↑ Nasjonalt institutt for statistikk og geografi (2010). "Hovedresultater etter sted 2010 (ITER)" . 
  2. ↑ a b Kalipedia. "Topp 20 meksikanske havner" . Arkivert fra originalen 2012-03-12 . Hentet 12. august 2010 . 
  3. ↑ a b T21max. «Dos Bocas mottar det største skipet som har operert i TUM» . Hentet 2014-01-29 . 
  4. ↑ a b c Dos Bocas Integral Port Administration. "Port of Dos Bocas" . Arkivert fra originalen 27. august 2010 . Hentet 14. november 2010 . 
  5. ↑ Omfattende havneadministrasjon i Dos Bocas. "Port of Dos Bocas" . Arkivert fra originalen 27. august 2010 . Hentet 14. november 2010 . 
  6. ↑ a b c d e Dos Bocas Integral Port Administration. "Port of Dos Bocas" . Hentet 15. november 2010 . 
  7. ↑ Omfattende havneadministrasjon i Dos Bocas. "Port of Dos Bocas" . Arkivert fra originalen 27. august 2010 . Hentet 15. november 2010 . 
  8. ↑ Omfattende havneadministrasjon i Dos Bocas. Industriell «Port of Dos Bocas» . Hentet 15. november 2010 . 
  9. ↑ a b Integral Port Administration of Dos Bocas. "Port of Dos Bocas" . Arkivert fra originalen 27. august 2010 . Hentet 15. november 2010 . 
  10. ↑ Omfattende havneadministrasjon i Dos Bocas. "Port of Dos Bocas" . Arkivert fra originalen 27. august 2010 . Hentet 15. november 2010 . 
  11. ↑ Omfattende havneadministrasjon i Dos Bocas. "Port of Dos Bocas" . Arkivert fra originalen 14. august 2012 . Hentet 2012-01-31 .