| San Quentin-kanalen | ||
|---|---|---|
| (Channel Saint-Quentin) | ||
|
Kanalen når den går gjennom sentrum av San Quintín. | ||
| Geografisk/administrativ plassering | ||
| Kontinent (eller sub) | Sentraleuropa | |
| Land | Frankrike | |
| Inndeling | Aisne , Nord | |
| kanalegenskaper | ||
| kanalbruk | elvetrafikk | |
| kanaltype | navigerbar kanal | |
| Status | I bruk | |
| startsted | Chauny → Saint-Quentin | |
| siste plass | Saint-Quentin → Cambrai | |
| Total lengde | 92,5 km | |
| infrastrukturer | ||
| Lås(er) | 35 | |
| maksimalt fall | 43m | |
| Varighet fungerer | 1768–1810 | |
| Åpning | 28. april 1810 | |
| kanalplassering | ||
| koordinater | 50°10′36″N 3°13′19″E / 50.17666667 , 3.22194444 | |
Saint-Quentin- kanalen (på fransk , Canal de Saint-Quentin) er en kanal i Nord-Frankrike som forbinder den kanaliserte Schelde-elven ved Cambrai med Canal latéral à l'Oise og Canal de l'Oise à l'Aisne ved Chauni .
Kanalen ble bygget i to faser, den andre mye lengre enn den første. Kings ministre Colbert og Mazarin foreslo å koble elven Oise og Somme på 1600-tallet, og dette resulterte i Crozat-kanalen, eller Picardie-kanalen, mellom Chauny og Saint-Simon i 1738. Resten, som forbinder Seinebassenget med Escaut, var en lang prosess. Den opprinnelige designeren, Devicq i 1727, døde i 1742. Lite ble oppnådd før Napoleon krevde at arbeidet skulle begynne igjen i 1801. Han forrettet ved åpningen i april 1810 sammen med keiserinne Maria Luisa av Østerrike . [ 1 ]
Kanalen var så vellykket at slusene måtte dobles tidlig på 1900-tallet, samtidig som kanalene ble utdypet, tunneler utvidet og vanntilførselen økte. Senere forbedringer inkluderte elektrisk lektertrekk på skinner, installert under første verdenskrig , mekanisering av låser og sørget for gatebelysning i de travleste delene. Senere ble låsene utstyrt for å operere automatisk, ved hjelp av fjernsensorer, og nylig med håndholdt fjernkontroll. I 1878 krysset så mange som 110 lektere toppnivået daglig. Canal du Nord ble bygget som en duplikatrute og fullført i 1965. Kanalen fraktet mer last enn noen annen menneskeskapt vannvei i Frankrike i 1964. [ 1 ]
Kanalen i første verdenskrig var en del av Hindenburg-linjen , en tysk forsvarsposisjon bygget vinteren 1916-1917. Den allierte kryssingen av San Quentin-kanalen i 1918 var en viktig del av hundredagersoffensiven som førte til våpenhvilen .