Bundesautobahn 1

Bundesautobahn 1
Tyskland Tyskland

A1 til Hamburg .
rutedata
identifikator   
Europeisk ID  Europavei 22 nummer DE.svg Europavei 29 nummer DE.svg Europavei 31 nummer DE.svg Europavei 37 nummer DE.svg Europavei 42 nummer DE.svg Europavei 44 nummer DE.svg Europavei 47 nummer DE.svg 
Fyr Motorvei
Lengde 732 km _
Orientering
 • Nord puttgarden
 • Sør Saarbrucken
krysser Bundesautobahn 7 , Bundesautobahn 2 , Bundesautobahn 3 , Bundesautobahn 4 , Bundesautobahn 61 , Bundesautobahn 226 , Bundesautobahn 20 , Bundesautobahn 57 , Bundesautobahn 43 , Bundesautobahn 44 og Bundesautobahn 44 og 4autobahn 5 autobahn 44
Steder
steder den passerer Lübeck
Hamburg
Bremen
Osnabrück
Münster
Dortmund
Wuppertal
Köln
Trier
Saarbrücken
plassering 53°55′57″N 10°43′09″E / 53.932466 , 10.71906

Bundesautobahn 1 (bokstavelig talt tysk : Federal Highway 1 , forkortet Autobahn 1 , og alfanumerisk betegnelse BAB 1 eller A 1 ) er en tysk Autobahn ( motorvei ) . Den går fra Oldenburg (i Holstein ) til Saarbrücken , over en avstand på 730 km , selv om det fortsatt er ufullstendige seksjoner mellom byene Köln og Trier . 207 fortsetter nordover, fra Oldenburg til Puttgarden , ved enden av øya Fehmarn , med en ferge til Rødby , Danmark .

Seksjonen nord for Hamburg er en del av Vogelfluglinie (Flyende fuglelinje) og er forbundet med bro til Danmark og København . Begrepet Hansalinie ( Hansa Line ) refererer til strekningen som går fra Lübeck (nord for Hamburg) til sør for Ruhr-området (nær Dortmund ). Autobahn har to eller tre kjørefelt i hver retning, avhengig av strekningen. Trafikkork nær Hamburg, mellom Hamburg og Münster (i ferieperioder), mellom Dortmund og Köln på grunn av veiarbeid, og spesielt rundt Köln, er hyppige . I rushtiden er strekningen rundt Colonia ofte svært overbelastet (AADT 100000-120000), spesielt den sørlige kjørebanen, som lider av alvorlig kø.

Historikk

A1 og A2 begynte å bli lagt ut og planlagt på 1920 -tallet , under Weimarrepublikken . Koblingen mellom de to ( Kamener Kreuz ) var en av de første kløverbladlenkene i Tyskland, åpnet i 1937 .

Planer

A 1 fortsetter å bli utvidet mot nord, faktisk er utvidelsen til Heiligenhafen planlagt å åpne i 2006 .

Vulkaneifel -utvekslingen med A 48 , like sør for Köln, ble bygget på 1970-tallet. Det er lagt planer for å fullføre den fortsatt manglende lenken. Frem til da må trafikken mellom de to strekningene ta A 48 og A 61 .

Eksterne lenker