Slaget ved Normandie

slaget ved Normandie
En del av vestfronten av andre verdenskrig

In the Jaws of Death , fotografi av Robert F. Sargent som viser amerikanske tropper som lander på Omaha Beach 6. juni 1944.
Dato 6. juni - 30. august 1944
Plass Normandie , Frankrike 
koordinater 49°20′00″N 0°34′00″W / 49,333333 , -0,566667
Resultat Avgjørende alliert seier
innvirkning Oppløsning av det okkuperte Frankrike og Vichy Frankrike og opprettelse av en provisorisk regjering
krigførende
Allierte : Storbritannia USA Canada
 
 
 
Andre allierte Frie franske
styrker Polske frie styrker [ 1 ] Fransk motstand belgiske frie styrker [ 2 ] Nederlandske frie styrker [ 2 ] Greske frie styrker Norske frie styrker [ 1 ] Tsjekkoslovakiske frie styrker [ 3 ] Australia New Zealand [ 4 ] Spanske eksil Luxembourg Frie styrker Danske sjømenn [ 5 ]






 
 


 Akse : Tyskland
Kommandører
Dwight D. Eisenhower
(øverste allierte sjef)

Arthur Tedder
(nestkommanderende øverstkommanderende) Bernard Montgomery (kommandør for landstyrker) Bertram Ramsay (kommandør for sjøstyrker)




Trafford Leigh-Mallory
(Commander Air Forces)		 Adolf Hitler
( Führer av Tyskland) Gerd von Rundstedt ( Hærkommando Vest ) Erwin Rommel ( Hærgruppe B )
styrker i kamp
1 452 000 (25. juli) [ 6 ] ​2 052 299
(slutten av august) [ 7 ]		 380 000 (23. juli) [ 8 ] ​+
1 000 000 (slutten av august) [ 9 ]
​2 200 [ 9 ] ​~2 300 stridsvogner og kanoner [ 10 ]
Lav
Fra 225 606 til
226 386 4101 fly [ 11 ] ​~
4 000 stridsvogner [ 12 ]		 400 000 [ 13 ] til 450 000 [ 9 ] 2 127
fly [ 14 ] ~
2 200 stridsvogner og angrepsvåpen [ 10 ]
Slaget ved Normandie → Nord-Frankrike-kampanjen
              Kart
              Kart
Sivile tap:
11.000-19.000 drept i forrige bombardement [ 15 ] ​13.632-19.890
drept under invasjonen [ 16 ] ​Totalt
: 25.000-39.000 drepte
 Vestfrontkampanjer
1939-1945
spøkekrig 1940 Nederland Frankrike England 1942-1943 1944-1945 Strategiske kampanjer

Slaget ved Normandie , med kodenavnet Operation Overlord , var den allierte militæroperasjonen under andre verdenskrig som kulminerte med frigjøringen av vesteuropeiske territorier okkupert av Nazi-Tyskland . Operasjonen startet 6. juni 1944, bedre kjent som D-dagen , med landgangen i Normandie ; settet med marineoperasjoner fikk kodenavnet til operasjon Neptun. Et luftbårent angrep utført av tolv hundre fly gikk foran den amfibiske landingen, som involverte fem tusen skip. Den 6. juni krysset hundre og seksti tusen soldater Den engelske kanal fra England til Frankrike , og i slutten av august utgjorde de allierte troppene på fransk jord mer enn tre millioner.

Beslutningen om å starte en invasjon på tvers av kanalen i 1944 ble tatt på Trident-konferansen i Washington, D.C. , i mai 1943. Den amerikanske generalen Dwight D. Eisenhower ble utnevnt til kommandør for Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force (SHAEF) og den britiske general Bernard Montgomery sjef for XXI. st  Army Group, som samlet alle bakkestyrkene som skulle delta i invasjonen. Stedet som ble valgt var kysten av Frankrikes Normandie -region , hvor fem strender ble valgt ut og gitt kodenavn: Utah og Omaha , som ville bli angrepet av amerikanerne, Sword and Gold , målrettet av britene, og stranden Juno , landingssted for kanadierne. De franske havnene ble sterkt forsvart, noe som førte til opprettelsen av to kunstige dokker , kalt Mulberry , og spesielt modifiserte tanks ble brukt for å overvinne vanskelighetene som forventes på strendene. I månedene før operasjonen gjennomførte de allierte en omfattende militær avledning, Operation Bodyguard , ved bruk av både elektronisk og visuell desinformasjon. Med dette klarte de å hindre tyskerne fra å vite dato og sted for landingene. Adolf Hitler hadde gitt den anerkjente feltmarskalken Erwin Rommel i oppdrag å overvåke og forbedre en kjede av kystfestninger kjent som Atlanterhavsmuren , i påvente av fiendens angrep.

De allierte klarte ikke å nå sine planlagte mål for den første dagen, men de sikret seg et usikkert strandhode som de iherdig utvidet de påfølgende dagene, og erobret havnen i Cherbourg 26. juni og byen Caen 21. juli. Det tyske motangrepet 8. august mislyktes, og etterlot 50 000 Wehrmacht 7. armé-soldater fanget i den såkalte Falaise-lommen . Den 15. august satte de allierte i gang en invasjon av Sør-Frankrike, Operasjon Dragoon , og den 25. august skjedde frigjøringen av Paris . Tyske styrker trakk seg tilbake nedover Seine- dalen 30. august, og markerte slutten på operasjon Overlord.

Forberedelser til D-dagen

I juni 1940 ble slaget om Frankrike avsluttet , betraktet av Tysklands diktator Adolf Hitler som "den mest berømte seieren i historien". [ 17 ] Den defensive britiske ekspedisjonsstyrken ble fanget langs den nordfranske kysten av det tyske fremstøtet, men var i stand til å trekke 338 000 soldater tilbake til England mellom 27. mai og 4. juni, under evakueringen av Dunkerque . [ 18 ] Det britiske militæret informerte sin statsminister, Winston Churchill , 4. oktober om at selv med hjelp fra andre Commonwealth-land og USA , ville det ikke være mulig å frigjøre det kontinentale Europa i nær fremtid. [ 19 ] Etter at nazistene begynte sin invasjon av Sovjetunionen i juni 1941, begynte Joseph Stalin å presse de allierte til å åpne en ny front i Vest-Europa . Churchill utelukket det fordi han, selv med amerikansk støtte, følte at britene ikke hadde tilstrekkelige styrker til en offensiv av denne størrelsen [ 20 ] og dessuten ønsket han å unngå frontalangrep slik som katastrofalt hadde funnet sted i kampene ved Passchendaele og Somme i første verdenskrig . [ 21 ] To utkast til planer, Operations Roundup og Operations Sledgehammer, ble fremmet i 1942 og 1943, men ingen av dem ble ansett som praktiske eller hadde noen reell sjanse for å lykkes av britene. [ 22 ] I stedet foretok de allierte invasjonen av Fransk Nord-Afrika i 1942, erobringen av Sicilia i juli og resten av Italia i september 1943. [ 23 ] Disse operasjonene ga allierte tropper verdifull erfaring i amfibisk krigføring . [ 24 ]

Beslutningen om å invadere over Den engelske kanal ble tatt i mai 1943 på Trident-konferansen, som fant sted i Washington, D.C. [ 25 ] Churchill foretrakk at allierte fremstøt ble konsentrert fra Middelhavet , men forslaget ble avvist av amerikanerne, som var de som sørget for mesteparten av troppene og materiellet. [ 26 ] Den britiske generalløytnant Frederick E. Morgan ble utnevnt til stabssjef, øverstkommanderende for allierte (COSSAC), for å utarbeide en detaljert plan. [ 25 ] De første ideene var begrenset av det lille antallet landgangsfartøyer som var tilgjengelig, hvorav de fleste var i bruk i krigsteatrene i Middelhavet og Stillehavet. [ 27 ]

Erfaringer fra slaget ved Dieppe 19. august 1942 avskrekket de allierte fra å forsøke et direkte angrep på tungt forsvarte franske havner. [ 28 ] Feilen ved Dieppe fremhevet også behovet for tilstrekkelig artilleri, nær luftstøtte og spesialiserte skip som kunne seile nærmere land. [ 29 ] Britiske jagerfly, som Spitfire og Typhoon , hadde dårlig rekkevidde, noe som i stor grad begrenset potensielle landingssteder, siden effektiv luftstøtte var avhengig av hvor lenge flyene kunne holde seg på lufta og fly over kampstedene. [ 30 ] Morgan vurderte fire landingssteder i Frankrike: Bretagne , Cotentin-halvøya , Normandie og Pas de Calais . Siden Bretagne og Cotentin er halvøyer, ville det ha vært relativt enkelt for tyskerne å hindre de allierte fremrykningene i tranghetene på isthmusene deres, så begge ble kastet. [ 31 ]

Calais er det nærmeste punktet på det kontinentale Europa til Storbritannia og punktet der tyskerne skjøt opp sine V1 - raketter mot England. Faktisk beordret den tyske overkommandoen området til å bli grundig befestet, som det anså for å være det mest sannsynlige landingsstedet. [ 32 ] Til tross for sin nærhet til den engelske kysten, ga regionen liten sjanse for suksess for en amfibieinvasjon på grunn av overfloden av elver og kanaler, [ 33 ] mens den normanniske kysten gjorde det mulig å samtidig true havnen i Cherbourg og andre. mer vestlig, i Bretagne, og dermed lette landfremstøtet mot Paris og til slutt mot selve Tyskland. Som en konsekvens var Normandie stedet som ble valgt for landingen. [ 34 ] Den mest alvorlige ulempen ved denne kysten, fraværet av havnefasiliteter, ville bli overvunnet med bygging av innovative kunstige havner. [ 35 ]

COSSACs generalstab planla å begynne invasjonen 1. mai 1944. [ 33 ] Det første utkastet til planen ble akseptert på Quebec-konferansen i august 1943. Den amerikanske generalen Dwight D. Eisenhower ble utnevnt til kommandør for hovedkvarteret. Expeditionary Force (SHAEF) [ 36 ] og den britiske general Bernard Montgomery ble utnevnt til sjef for 21. armégruppe , som samlet alle bakkestyrkene som skulle delta i invasjonen. [ 37 ] Den 31. desember 1943 så Eisenhower og Montgomery først COSSAC-planen, som ba om amfibiske landinger av tre divisjoner og nedsetting av tre andre for å tillate operasjoner på en bredere front og fremskynde fangsten fra den vitale havnen Cherbourg. [ 38 ] Behovet for å anskaffe eller bygge et stort antall landgangsfartøyer for en operasjon av dette kaliberet tvang ferdigstillelsen til å bli utsatt til juni. [ 38 ] Til syvende og sist deltok trettini allierte divisjoner i slaget ved Normandie: tjueto amerikanske, tolv britiske, tre kanadiske, en polsk og en fransk, som utgjorde en million soldater, [ 39 ] alle under kommando av britiske. [ 40 ]

Alliert invasjonsplan

Overlord var kirkesamfunnet som ble tildelt operasjonen av stor størrelse som var planlagt på kontinentet. [ 41 ] Dens første fase, den amfibiske landingen og opprettelsen av et sikkert strandhode, fikk kodenavnet Operasjon Neptun. [ 35 ] [ 42 ] For å oppnå den luftoverlegenhet som er nødvendig for å sikre en vellykket invasjon, lanserte de allierte en bombekampanje – kodenavnet Operation Pointblank – som hadde som mål å ødelegge tysk flyproduksjon. , drivstoffforsyning og dens flyplasser. Dermed ble kommunikasjonsinfrastrukturer, veier og jernbaner bombet for å isolere Nord-Frankrike og gjøre det vanskelig å sende forsterkninger til tyskerne. Disse angrepene var spredt nok til å ikke gi ledetråder om plasseringen av landingene. [ 35 ] Det ble også planlagt avledningsmanøvrer for å hindre nazistene i å finne ut stedet og datoen for den allierte offensiven. [ 43 ]

Normandiekysten ble delt inn i sytten sektorer som ble gitt kodenavn ved hjelp av et ordalfabet : fra Able, vest for Omaha Beach, til Roger, på den østlige flanken av Sword Beach. Da invasjonsplanen flyttet til å inkludere Cotentin-halvøya og Utah Beach, ble ytterligere åtte sektorer lagt til. Disse delene av kysten ble delt inn i strender identifisert av fargene grønn, rød og hvit. [ 44 ]

Før landing på strendene i Normandie, ville flere fallskjermdivisjoner bli droppet nord for Carentan , på den vestlige flanken, og nær Caen, på den østlige flanken av aksjonsområdet, for å sikre broene over elven Orne . Det opprinnelige målet var å ta Caen, Carentan, Isigny og Bayeux . Amerikanerne ble tildelt strendene Utah og Omaha, og fikk i oppgave å isolere Cotentin-halvøya og fange havnefasilitetene i Cherbourg. Britene, ved Sword and Gold Beaches, og kanadierne, ved Juno Beach, skulle forsøke å erobre Caen, etablere flyplasser i nærheten og opprette en slagfront ved Caumont-l'Éventé , sørøst for Caen, for å beskytte den amerikanske flanken. Å ta Caen og omegn ville gi britene og kanadierne et stabilt område å starte offensiven mot Falaise fra. I løpet av de første tre ukene ville de opprette en trygg sone og prøve å kontrollere alt det erobrede territoriet nord for Avranches -Falaise-linjen, for å la de allierte hærene svinge til venstre og rykke frem mot Seinen . [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] Montgomery anslo at kampene ville vare i tre måneder og at operasjonen ville avsluttes når alle styrkene nådde Seinen. [ 48 ]

Invasjonsflåten, kommandert av admiral Sir Bertram Ramsay , ble delt inn i de vestlige og østlige sjøstyrkene. Den første, under admiral Alan G. Kirk , ville støtte de amerikanske sektorene og den andre, ledet av Sir Philip Vian , anglo-kanadierne. [ 49 ] [ 50 ] De amerikanske styrkene til First Army , ledet av generalløytnant Omar Bradley , besto av V Corps (Omaha Beach) og VII Corps (Utah Beach). På britisk side ledet generalløytnant Miles Dempsey den andre hæren, bestående av  XXX (Gold Beach) og I Corps (Juno og Sword Beaches). [ 51 ] Alle bakkestyrker var under øverste kommando av Montgomery og luftstyrkene ble tildelt luftmarskalk Trafford Leigh-Mallory . [ 52 ] Den første kanadiske hæren inkluderte også polsk, belgisk og nederlandsk personell og enheter. [ 2 ] Andre allierte nasjoner deltok også i operasjonen. [ 53 ]

Anerkjennelser

Det allierte ekspedisjonsflyvåpenet fløy 3200 fotografiske rekognoseringsflyvninger fra april 1944 til begynnelsen av invasjonen. Fotografier av kystlinjen ble tatt i svært lave høyder for å kartlegge terrenget, hindringer på strendene og defensive strukturer som bunkere og maskingeværreir. For å unngå å gi ledetråder til tyskerne om landingsstedet, ble flyvningene utvidet langs hele den europeiske Atlanterhavskysten. Det ble også tatt flybilder i innlandet av broer, militære enhetsplasseringer og bygninger, i mange tilfeller fra ulike vinkler for å få mest mulig informasjon. [ 54 ] Medlemmer av Combined Operations Headquarters utarbeidet hemmelig detaljerte kart over havneanlegg, inkludert bruk av dybdesonderinger. [ 55 ]

Som svar på en forespørsel om feriebilder og postkort fra Europa annonsert på BBC , mottok det allierte militæret ti millioner bilder, hvorav noen var svært nyttige for å få informasjon på bakken. Informasjonen samlet inn av den franske motstanden hjalp til med å få detaljer om troppebevegelser og om konstruksjonsteknikkene som ble brukt av tyskerne i deres bunkere og andre defensive installasjoner. [ 56 ]

Tyskerne brukte Enigma-maskinen og andre krypteringsenheter for å kryptere mange radiomeldinger, hvis koder endret seg ofte. Et team med allierte dekodere stasjonert ved Bletchley Park , England, var ansvarlig for å knekke hver ny tysk kode så raskt som mulig for å gi oppdatert informasjon om nazistenes planer. Informasjonen som ble innhentet ble kalt "Ultra etterretning", da den kun kunne avsløres for de øverste sjefene. Enigma-koden brukt av feltmarskalk Gerd von Rundstedt , øverstkommanderende for den tyske hærens vestkommando og dermed militærmann med ansvar for hele vestfronten, ble knekt i slutten av mars 1944. Kodene endret seg like etter landingen 6. juni , men den 17. samme måned kunne de allierte igjen tolke de avlyttede signalene. [ 57 ]

Teknologi

De allierte bygger på erfaringene fra det katastrofale slaget ved Dieppe, og utviklet ny teknologi for å sikre suksessen til Operation Overlord. For å supplere kystbombardementet og luftangrepene før landing, var noen av landingsfartøyene utstyrt med artilleri og antitankkanoner som kunne gi nær ildstøtte. [ 58 ] De allierte hadde bestemt seg for å ikke umiddelbart angripe noen av de tungt forsvarte franske havnene, så to kunstige havner, kalt Mulberry , ble designet, bygd opp av betongdiker som ble fløt inn fra England og gikk på grunn utenfor den franske kysten. og flere flytebrygger som nådde stranden. [ 59 ] Mulberry-havnene ble supplert med en rekke blokadeskip som skulle tilby beskyttelse mot fiendtlig artilleri. [ 60 ] For å løse problemene med å levere drivstoff på kontinentet, lanserte de allierte operasjon PLUTO , som besto av opprettelsen av en undervannsrørledning bestående av spesifikke rør med en diameter på 7,6 cm som måtte plasseres fra Isle of Wight til Cherbourg i de atten dagene etter D-dagen. Tekniske problemer og forsinkelsen med å ta den franske byen avgjorde at denne rørledningen ikke var klar før 22. september. I slutten av oktober ble en andre rørledning lagt fra Dungeness til Boulogne. [ 61 ]

For å møte de spesielle betingelsene for Normandie-kampanjen, ble en serie stridsvogner kalt Hobart's Funnies utviklet under tilsyn av general Percy Hobart . De var M4 Sherman og Churchill stridsvogner som det var lagt til antiminer, flammekastere eller spesialverktøy for å gjøre det mulig å bygge broer eller ramper for å redde klippene. [ 62 ] I noen områder var sanden på stranden så myk at den ville hindre en tank i å krysse, så det ble laget et spesielt kjøretøy som var i stand til å legge en matte som andre konvensjonelle tanker kunne krysse. [ 63 ] De pansrede kjøretøyene til de britiske kongelige ingeniørene ble modifisert for å utføre ulike funksjoner, som å legge broer og avfyre ​​eksplosive ladninger på lange avstander mot fiendens bokser. [ 64 ] Twin-steer tanks, en annen oppfinnelse fra general Hobarts gruppe, var selvgående amfibiske kamptanker som fløt på et vanntett lerret oppblåst med trykkluft. [ 65 ] Imidlertid viste disse kjøretøyene seg å synke for lett før de nådde kysten, og mange gikk tapt under D-Day-operasjoner, spesielt ved Omaha Beach. [ 66 ]

Avledningsmanøvrer

I månedene før invasjonen lanserte de allierte Operation Bodyguard , en global avledningsstrategi designet for å villede tyskerne med hensyn til dato og sted for landingen. [ 67 ] Operasjon Fortitude ble delt inn i Fortitude North, en desinformasjonskampanje som brukte falske radiosendinger for å få nazistene til å tro at angrepet ville finne sted i Norge, [ 68 ] og Fortitude South, et massivt knep for å få tyskerne til å tro at landingen ville ta. plass i Pas de Calais og i juli. De utviklet også en fiktiv First United States Army Group , angivelig garnisonert i Kent og Sussex , og ledet av general George Patton . For dette formålet ble falske kampvogner, lastebiler og landingsfartøy bygget og plassert nær kysten. Noen militære enheter, inkludert Canadian II Corps og 2nd Division, var stasjonert i samme område for å forsterke illusjonen om at en stor hær samlet seg der. [ 43 ] [ 69 ] I tillegg til de falske radiosendingene ble det sendt ekte meldinger fra 21. armégruppe til Kent for å gi tyskerne inntrykk av at det var her de fleste troppene var samlet. [ 70 ] Patton ble i England til 6. juli for å gi tro på bedraget om at et nytt angrep ville finne sted i Calais. [ 71 ] Både soldater og sivile var godt klar over behovet for hemmelighold, og invasjonstroppene ble holdt isolert, spesielt i perioden rett før operasjonen. Til tross for alle forholdsregler ble en amerikansk general sendt hjem etter at han avslørte datoen for invasjonen på en fest. [ 43 ]

Tyskerne var uvitende om situasjonen til deres omfattende nettverk av spioner fordelt over hele Storbritannia, som var blitt tatt til fange eller omgjort til dobbeltagenter i tjeneste for de allierte. Blant dem var Joan Pujol , en spanjol i motsetning til Hitler-regimet kjent under kallenavnet "Garbo", som brukte de to årene før Operasjon Overlord på å utvikle et falskt nettverk av informanter som lot som om de var i tyskernes tjeneste. I månedene før invasjonen sendte Pujol hundrevis av meldinger til sine overordnede i Madrid , spesielt forberedt av den britiske etterretningstjenesten, for å overbevise den tyske overkommandoen om at angrepet ville finne sted i Calais i løpet av juli måned. [ 70 ]​ [ 72 ]

Mye av de tyske radarstasjonene basert på den franske kysten ble ødelagt som forberedelse til landingen. [ 73 ] Kvelden før D-Day, i Operation Taxable , slapp 617-skvadronen til Royal Air Force metallplater som skapte et feilaktig radarsignal, tolket av tyskerne som en marinekonvoi. Denne listen ble forsterket av utplasseringen av små grupper av båter som slepte ballonger, som så ut til å være krigsskip. Metallstripene ble også brukt under operasjon Glimmer, hvor nr. 218 skvadron RAF slapp dem på Boulogne-sur-Mer for samme formål. Samme natt slapp en liten gruppe medlemmer av British Special Air Service kamuflerte fallskjermjepper på de franske byene Le Havre og Isigny , noe som førte til at nazistene trodde at et annet luftbårent angrep hadde funnet sted der. [ 74 ]

Øvelser og sikkerhet

Treningsøvelser for Operasjon Overlord begynte nesten et år før invasjonen, i juli 1943. [ 75 ] På grunn av sin likhet med strendene i Normandie, ble den engelske kystlandsbyen Slapton i Devon kastet ut i desember 1943. 1943 og okkupert av de væpnede styrker til å gjennomføre sine øvelser der, som inkluderte bruk av landgangsfartøy og tegning av hindringer på strendene. [ 76 ] I nærheten, den 28. april 1944, ble 749 amerikanske soldater og sjømenn drept av et tysk torpedobåtangrep som overrasket medlemmer av Assault Force U under Operasjon Tiger . [ 77 ] Øvelser med båter og skarp ammunisjon ble også utført ved Combined Training Centre i Inveraray , Skottland . [ 78 ] Forberedende marineøvelser ble holdt i Nord-Irland , og medisinske team i blant annet London holdt øvelser for å lære å håndtere en flom av tap. [ 79 ] Fallskjermjegerne øvde også, inkludert en høydehoppdemonstrasjon 23. mars 1944, der Churchill, Eisenhower og andre høytstående offiserer var til stede. [ 80 ]

Taktisk overraskelse ble ansett som et nødvendig element i landingsplanleggingen. [ 81 ] Informasjon om nøyaktig plassering og dato var kun kjent for de høyeste lag av militæret. Hæren ble isolert i sine brakker i slutten av mai og all kontakt med utsiden var forbudt. [ 82 ] For å informere soldatene om deres mål ble de vist autentiske kart over terrenget med endrede navn. Videre ble de fleste ikke fortalt deres faktiske destinasjoner før de allerede krysset Den engelske kanal. [ 83 ] Effektiviteten til avledningsmanøveren ble ytterligere forbedret av en generell nyhetsblackout over hele Storbritannia. [ 43 ] Reiser og kommunikasjon med nabolandet Irland var forbudt , og frakt utenfor britiske kyster ble begrenset. [ 84 ]

Værmelding

Planleggerne av invasjonen krevde ideelle klimatiske forhold for å gjennomføre den, slik at bare noen få dager i hver måned var de grunnleggende kravene for å iverksette tiltak. En fullmåne var nødvendig , noe som ville forbedre pilotenes synlighet og forårsake høyvann . De allierte ønsket å planlegge landingen til rett før daggry, halvveis mellom lavvann og høyvann, midt i stigende farvann. Dermed ville de bedre kunne se hindringene tyskerne plantet og ville redusere tiden troppene ble utsatt for fienden. Det ble også etablert spesifikke kriterier for vindhastighet, sikt og skydekke. [ 85 ] Eisenhower valgte i utgangspunktet 5. juni som dato for angrepet, men den 4. var forholdene ikke ideelle på grunn av sterk vind og kraftig sjø, noe som ville hindre båtene i å seile, og skyer som ville gjøre det vanskelig for fly. for å finne sine mål. [ 86 ]

På ettermiddagen den 4. juni spådde det allierte værteamet, ledet av kaptein James Stagg fra Royal Air Force , at været ville forbedre seg nok til at invasjonen kunne settes i gang den 6. Han møtte Eisenhower og andre befal i hovedkvarteret hans. på Southwick House for å diskutere situasjonen. [ 87 ] [ 88 ] Generalene Montgomery og Walter Bedell Smith , Eisenhowers stabssjef, var ivrige etter å begynne invasjonen. Admiral Bertram Ramsay var klar til å sette seil, men luftmarskalk Trafford Leigh-Mallory var bekymret for at de atmosfæriske forholdene var ugunstige for flyene. Etter mye diskusjon bestemte Eisenhower at operasjonen skulle fortsette. [ 89 ] De alliertes kontroll over Atlanterhavet hindret tyske meteorologer fra å få tilgang til like mye værinformasjon som fiendene deres. [ 73 ] Av denne grunn spådde Luftwaffe værsenter i Paris to uker med stormvær. Som et resultat av rapporten forlot mange Wehrmacht - sjefer stillingene sine for å delta på militærøvelser i Rennes , og mange soldater fikk tillatelse. [ 90 ] Feltmarskalk Erwin Rommel returnerte til Tyskland i anledning konas bursdag og for å møte Hitler, med den hensikt å be om å sende flere kampvogner. [ 91 ]

Hvis Eisenhower hadde utsatt invasjonen, ville de neste datoene med riktig kombinasjon av tidevann vært mellom 18. og 20. juni, men de dagene ville ikke ha fullmåne. Hadde dette vært tilfelle, ville de allierte ha møtt en stor storm som varte i fire dager, fra 19. til 22. juni, og ville ha gjort landingen umulig. [ 86 ]

Tyske forberedelser og forsvar

Wehrmacht hadde femti divisjoner utplassert i Frankrike og Nederland, og ytterligere atten i Danmark og Norge. I Tyskland ble ytterligere femten divisjoner satt sammen, men det var ingen strategisk reserve. [ 92 ] Calais-regionen ble forsvart av den 15. armé og Normandie av den 7. armé, kommandert av generaloberst Friedrich Dollmann . [ 93 ] [ 94 ] Kampskader i løpet av krigen, spesielt på østfronten , etterlot Tyskland uten unge menn å rekruttere. Tyske soldater var generelt seks år eldre enn de på alliert side. Mye av dem som ble stasjonert av Det tredje riket i Normandie var Ostlegionen – østlige legioner – rekruttert eller frivillig fra Turkestan , [ 95 ] Russland , Mongolia og andre steder. De var bevæpnet med fanget utstyr og manglet motorisert transport. [ 96 ] Enheter som kom senere, som 12. SS-panserdivisjon Hitlerjugend , var for det meste sammensatt av unge menn som var mye bedre utstyrt og trent enn resten av troppene som var stasjonert langs kysten. [ 97 ]

Atlanterhavsmuren

Skremt av de allierte angrepene på Dieppe og Saint-Nazaire i 1942, hadde Hitler beordret bygging av festningsverk langs hele Atlanterhavskysten, fra Spania til Norge, som beskyttelse mot en hypotetisk invasjon. Han planla å lage 15 000 brakker forsvart av 300 000 mann, men på grunn av nedskjæringer - spesielt i betong og arbeidskraft - ble de fleste av disse befestede punktene aldri bygget. [ 98 ] Det best forsvarte stedet, som det mest sannsynlige stedet for en landing på grunn av dens nærhet til britiske kyster, var Pas de Calais . [ 98 ] I Normandie-området var de beste festningsverkene rundt havneanleggene i Cherbourg og Saint-Malo . [ 38 ]

En rapport sendt av Von Rundstedt til Hitler i oktober 1943 med henvisning til svakheten i forsvaret i Frankrike, førte til utnevnelsen av Erwin Rommel som tilsynsmann for byggingen av flere festningsverk langs den overskuelige kampfronten, som strakte seg fra Nederland til Cherbourg . [ 98 ] [ 99 ] Rommel fikk kommandoen over den nylig reformerte Army Group B , bestående av 15. og 7. armé, samt styrker utplassert i Nederland. [ 100 ] [ 101 ] Den komplekse kommandostrukturen til den tyske hæren gjorde det vanskelig for Rommel å utføre oppgaven sin, siden han ikke kunne gi ordre til organisasjonen Todt , ledet av våpenminister Albert Speer , så i noen områder ble han tvunget til å tildele soldater til byggearbeid. [ 38 ]

Rommel mistenkte Normandie som et sannsynlig landingssted, så han beordret en rekke defensive strukturer som skulle bygges langs hele kystlinjen. I tillegg til bunkere i armert betong og maskingeværreir, hadde han trestaver, tsjekkiske kråkeboller , miner og enorme panservernhindringer plassert på strendene, for å hindre og forsinke landgangsfartøyer i å nærme seg kysten og hindre stridsvogner. kamp. [ 102 ] I håp om at de allierte ville gå i land under høyvann for å redusere eksponeringstiden for infanteriet på strendene, hadde han hindringene plassert på høyden merket av høyvann. [ 85 ] Dermed ble det plassert piggtråd og booby-feller, og kystvegetasjonen ble beskjært for å komplisere fremrykningen av infanteriet. [ 102 ] Etter ordre fra Rommel tredoblet antallet miner på kysten seg. [ 38 ] På grunn av fiendens enorme overlegenhet i luften – 4 029 allierte fly tildelt operasjoner i Normandie og ytterligere 5 514 for bombing og forsvar, mot 570 Luftwaffe-fly stasjonert i ]85– [Frankrike og Nederland Rommelspargel eller "Rommels asparges", for å forhindre landing av allierte fly. [ 38 ]

Mobilreservasjoner

Erwin Rommel mente at den beste sjansen for å hindre fiendens invasjon var å stoppe den på strendene, og derfor ba han om mobile reserver, spesielt stridsvogner, for å samle seg så nær land som mulig. Imidlertid mente generalene Gerd von Rundstedt og Leo Geyr von Schweppenburg - sjef for den 5. panserarmé - samt andre øverste Wehrmacht-tjenestemenn at de ikke kunne stoppe den amfibiske invasjonen. Geyr tok til orde for en konvensjonell doktrine: hold panserformasjoner konsentrert i en sentral posisjon rundt Paris og Rouen , og utplasser dem bare når det viktigste allierte strandhodet allerede var identifisert. Geyr bemerket også at i den italienske kampanjen hadde enheter lokalisert nær kysten blitt skadet av marinebombardement. Rommels syn var at, på grunn av fiendens overveldende luftoverlegenhet, ville store tankbevegelser ikke være mulig når invasjonen begynte. Hitler tok den endelige avgjørelsen, som var å forlate tre divisjoner under Geyrs kommando og gi Rommel operativ kontroll over tre panserdivisjoner som reserve. Führeren tok personlig kontroll over fire strategiske divisjoner som ikke kunne påkalles uten direkte ordre fra ham . [ 103 ]​ [ 104 ]​ [ 105 ]

Invasjonen

De er i ferd med å ta fatt på det store korstoget, som vi har forberedt oss på disse månedene. Verdens øyne er på deg. Håpene og bønnene til frihetselskende mennesker overalt går med deg. Sammen med våre modige allierte og våpenkamerater på andre fronter vil de få til ødeleggelse av den tyske krigsmaskinen, eliminering av nazistenes tyranni over de undertrykte folkene i Europa, og sikkerhet for oss selv i en fri verden. Dwight D. Eisenhower , Brev til de allierte styrkene . [ 106 ]

I mai 1944 var det halvannen million amerikanske soldater i Storbritannia. [ 56 ] De fleste oppholdt seg i midlertidige leire satt opp i det sørvestlige England, og ventet på å krysse Den engelske kanal til de vestlige landingsområdene. Anglo-kanadiske tropper holdt leir mot øst, spredt mellom Southampton og Newhaven . Et komplekst system kalt Movement Control sørget for at mennene og kjøretøyene dro til de tjue ombordstigningspunktene som planlagt. [ 82 ] Noen soldater måtte sette seg i båtene sine en uke før operasjonen. [ 107 ] Skipene møttes på et møtepunkt – kalt «Piccadilly Circus» – sør-øst på Isle of Wight for å danne konvoiene som skulle krysse kanalen. [ 108 ] Minesveipere begynte å rydde ruter natt til 5. juni [ 86 ] og rundt tusen bombefly tok av før daggry for å angripe tysk kystforsvar. [ 109 ]

Omtrent 1200 fly forlot England like før midnatt for å ferge tre luftbårne divisjoner til sine fallsoner bak fiendens linjer flere timer før landing. [ 110 ] Den amerikanske hærens 82. og 101. luftbårne divisjon ble tildelt mål på Cotentin-halvøya, vest for Utah Beach. Den britiske 6. luftbårne divisjon fikk i oppgave å ta broene over Caen-kanalen og elven Orne intakte . [ 111 ] Den frie franske 4. SAS-bataljonen , bestående av 538 mann, hadde tildelt mål i Bretagne – operasjoner Dingson og Samwest. [ 112 ] [ 113 ] På D-dagen, 6. juni 1944, krysset rundt 132 000 soldater Den engelske kanal sjøveien og ytterligere 24 000 med fly. [ 82 ] Det foreløpige marinebombardementet, med fem slagskip , tjue kryssere , sekstifem destroyere og to overvåkere , begynte klokken 05:45 og varte til klokken 06:25 lokal tid. [ 82 ] [ 114 ] Infanteriet begynte å ankomme strendene like etter, klokken 06:30. [ 115 ]

Strendene

Se også: Utah Beach , Battle of Pointe du Hoc og Omaha Beach . Se også: Gold's Beach , Juno's Beach og Sword's Beach .

Oppskytningene med den amerikanske 4. infanteridivisjonen , som skulle angripe Utah Beach , ble feid opp til et punkt 1800 meter sør for den tiltenkte posisjonen. Troppene møtte liten motstand fra fienden og led mindre enn to hundre tap. [ 116 ] Punktene som nådde innlandet var lenger enn planlagt, men de avanserte fortsatt 6,4 km og tok kontakt med den 101. luftbårne divisjonen. [ 117 ] [ 118 ] Fallskjermfall vest for Utah Beach var ikke særlig vellykket, med bare 10 % av soldatene som landet der de var tiltenkt. Å samle mennene for å danne kampenheter var svært vanskelig på grunn av mangelen på radioer for å kommunisere og terrenget, befolket av vegetasjon, steinmurer og myrområder. [ 119 ] [ 120 ] 82nd Airborne klarte å gripe sitt primære mål ved Sainte-Mère-Église og forsøkte å beskytte den vestlige flanken, [ 121 ] men dens manglende evne til å fange broene over Merderet-elven forsinket blokkeringen av Cotentin betraktelig. halvøy. [ 122 ] Den 101. bidro til å beskytte den sørlige flanken og fanget Douve-elven ved La Barquette, [ 120 ] men klarte ikke å få kontroll over alle de nærliggende broene den første dagen. [ 123 ]

Målet til de to hundre mennene i 2nd Ranger Division, kommandert av oberstløytnant James Rudder, var å ødelegge et batteri med kanoner plassert på rundt 30 meter lange klipper ved Pointe du Hoc . Etter å ha utholdt fiendtlig ild ovenfra, klarte de amerikanske soldatene å klatre opp klippene med tau og stiger, bare for å oppdage at kanonene allerede var fjernet. Rangers fant artilleristykkene, ubevoktet, men fortsatt i drift, og deaktiverte dem . Det påfølgende tyske angrepet avskåret troppene og noen soldater ble tatt til fange. Ved daggry den 7. juni hadde Rudder bare nitti mann i stand til å kjempe. De fikk ingen hjelp før den 8., da medlemmer av 743. panserbataljon ankom. [ 124 ]

Omaha , den best forsvarte stranden, ble tildelt US 1st Infantry Division , supplert med tropper fra 29. divisjon . [ 125 ] Der ble de konfrontert av Wehrmachts 352. infanteridivisjon , i stedet for regimentet de forventet å møte. [ 126 ] Sterke havstrømmer tvang mange oppskytninger til å lande øst for de tiltenkte landingspunktene eller forsinket dem. Her oversteg allierte tap langt summen av de som ble registrert på resten av strendene, på grunn av den intense brannen mottatt fra toppen av klippene. [ 127 ] Problemer med å unngå kysthindringer tvang til å stoppe ankomsten av nye båter klokken 8:30 om morgenen. Rundt den tiden nærmet en gruppe destroyere seg for å tilby artilleristøtte. [ 128 ] Å ta denne stranden var bare mulig over fem raviner, og sent på morgenen hadde knapt 600 mann nådd den øvre bakken. [ 129 ] Ved middagstid, da marinebombardementet hadde tatt sin toll og tyskerne hadde lite ammunisjon, klarte amerikanerne å rydde noen veier. De begynte også å fjerne hindringer fra tyske forsvar for å la kjøretøyer rykke frem. [ 129 ] Det smale strandhodet utvidet seg de påfølgende dagene og de planlagte målene for den første invasjonsdagen ble ikke nådd før tre dager senere. [ 130 ]

Ved Gold Beach gjorde sterk vind det vanskelig for allierte tropper å ankomme, og amfibiske stridsvogner ble landet nær kysten eller direkte på stranden, selv om planen var å gjøre det på punkter lenger unna. [ 131 ] Luftangrep hadde mislyktes i å ødelegge Le Hamels festningsverk, og dens kraftige 75 mm kanon skjøt frem til kl. 16:00. På den vestlige flanken erobret Royal Hampshire Regiment byen Arromanches - den fremtidige plasseringen av en av Mulberry-havnene - og etablerte på østsiden kontakt med kanadiske styrker ved Juno Beach. [ 132 ]

Landingen ved Juno Beach ble forsinket av tung sjø, og troppene ankom før artilleribeskyttelsesbåtene, og det er grunnen til at fiendtlig ild forårsaket store skader blant soldatene da de forlot båtene. Mye av marinebombardementet hadde bommet på sine mål, og mange av de tyske forsvarene forble intakte. Totalt døde 961 allierte soldater på Juno Beach. [ 133 ] Imidlertid ryddet kanadiske styrker raskt stranden og opprettet to utganger til de nærmeste innlandsbyene. Forsinkelsen med å ta Bény-sur-Mer forårsaket en flaskehals på kysten, men ved kvelden var de tilstøtende strandhodene Juno og Gold 19 km brede og okkuperte 7 km inn i landet. [ 134 ]

Ved Sword Beach skyllet tjueen av de tjuefem amfibiske stridsvognene i land uskadd for å tilby beskyttelse til infanteriet, som begynte å gå i land klokken 7:30 om morgenen. Soldatene ryddet raskt stranden og opprettet flere utganger for stridsvognene. Med den sterke vinden steg tidevannet raskere enn forventet og kompliserte manøvrene for å lokalisere anti-artilleribeskyttelsen. [ 135 ] King's Shropshire Light Infantry begynte å marsjere mot Caen til fots, men ble drevet tilbake av mangel på panserbeskyttelse etter å ha rykket frem flere mil. [ 136 ] Klokken 16:00 igangsatte den tyske 21. panserdivisjon et motangrep mellom strendene Juno og Sword som nesten nådde kysten, men møtte sterk motstand fra 3. panserdivisjon.. Den britiske mekaniserte divisjonen og tyskerne måtte trekke seg tilbake for å tilby støtte til andre enheter i området mellom Caen og Bayeux. [ 137 ]​ [ 138 ]

De første delene av Mulberry-havnene ble fraktet over Den engelske kanal 7. juni og var i bruk i midten av måneden. [ 60 ] En av disse havnene ble bygget utenfor Arromanches av britene, og den andre utenfor Omaha Beach av amerikanerne. Alvorlige stormer 19. juni forstyrret landingen av forsyninger og ødela Omahas kunstige havn. [ 139 ] Arromanchene, som måtte repareres, var i stand til å motta rundt seks tusen tonn materiell per dag og forble operative de neste ti månedene, selv om de fleste forsyningene ble losset på strendene til de var fullført. rydding av hindringer i havnen i Cherbourg, 16. juli. [ 140 ]​ [ 141 ]

Totale allierte tap på D-dagen var rundt 10.000, med 4.414 bekreftede dødsfall. [ 142 ] På sin side led tyskerne tusen tap. [ 143 ] De allierte invasjonsplanene hadde som mål for den første dagen å erobre byene Carentan , Saint-Lô , Caen og Bayeux, samt å forbinde alle strendene med en frontlinje som strekker seg mellom 10 og 16. km innover landet, men ingen av disse målene ble nådd. [ 117 ] De fem strandhodene ble ikke koblet sammen før 12. juni, da de allierte hadde en frontlinje som var 97 km lang og 24 km bred. [ 144 ] Caen, et viktig mål, var fortsatt i tyske hender på slutten av D-dagen og ble ikke fullstendig fanget før 21. juli. [ 145 ] Omtrent 160 000 tropper krysset Den engelske kanal 6. juni, og i slutten av august var mer enn 3 millioner allierte tropper på fransk jord. [ 146 ]

Cherbourg

I den vestlige sektoren av invasjonssonen okkuperte amerikanerne Cotentin-halvøya og spesielt byen Cherbourg , som ville gi de allierte kontroll over en dypvannshavn. Landet bak strendene i Utah og Omaha er preget av bocage , et landskap sammensatt av små uregelmessige pakker skilt fra hverandre av hekker, lave vegger, voller og trær. [ 147 ] Mange områder ble beskyttet av maskingeværreir. [ 148 ] De fleste av veiene var for smale for stridsvogner, [ 147 ] og tyskerne hadde oversvømmet åkrene med sjøvann opptil to kilometer innover i landet fra Utah Beach. [ 149 ] Tyske styrker på halvøya inkluderte 91., 243. og 709. infanteridivisjoner. [ 150 ] Tre dager etter landingen var de allierte befalene allerede klar over at Cherbourg ville bli vanskelig å ta og bestemte seg for å isolere halvøya for å forhindre ankomst av fiendtlige forsterkninger. [ 151 ] Etter flere mislykkede forsøk fra den uerfarne 90. infanteridivisjonen tildelte general J. Lawton Collins oppdraget til 9. divisjon, som klarte å nå vestkysten av halvøya 17. juni og dermed isolere Cherbourg. [ 152 ] 9. divisjon, sammen med 4. og 79., tok kontroll over halvøya 19. juni etter harde kamper. Da de allierte inntok Cherbourg den 26., var havnen ødelagt og kunne ikke brukes igjen før i september. [ 153 ]

De faller

I og rundt Caen stanset 21. panserdivisjon og 12. SS panserdivisjon Hitlerjugend den allierte fremrykningen. [ 154 ] Under Operasjon Perch forsøkte XXX Corps å presse seg sørover over Pinçon-fjellet, men forlot raskt sitt opprinnelige mål om å foreta en tangbevegelse ved anledningen til å omringe Caen. XXX Army Corps flankerte fra Tilly-sur-Seulles mot Villers-Bocage , mens I Corps flankerte øst for Caen. I Corps-angrepet ble snart stoppet, og selv om XXX Corps kort fanget Villers-Bocage, ble dens pansrede fortropp overfalt av tyskerne i slaget ved Villers-Bocage , som raste utover dagen. Wehrmacht tvang britene til å trekke seg tilbake ved Tilly-sur-Seulles. [ 155 ]​ [ 156 ]

Den 26. juni, etter en forsinkelse forårsaket av dårlig vær mellom 17. og 23. juni, ble operasjon Epsom satt i gang , et forsøk fra det britiske VIII Corps på å omslutte Caen og angripe den fra sør-vest for å etablere et brohode sør for Odon River . [ 157 ] Selv om operasjonen ikke klarte å ta byen, mistet tyskerne mange stridsvogner. [ 158 ] Von Rundstedt fikk sparken 1. juli etter å ha hevdet at krigen allerede var tapt, og Günther von Kluge erstattet ham ved Army Command West. [ 159 ] Caen ble utsatt for kraftig bombardement natt til 7. juli, og de allierte okkuperte deretter nordbredden av Orne i Operasjon Charnwood 8.–9. juli. [ 160 ] To offensiver, Operations Atlantic og Goodwood , mellom 18. og 21. juli, fanget resten av Caen og høylandet sør for byen, men da var byen rasert. [ 161 ]

Allierte fremskritt

Etter å ha sikret Cotentin-halvøya sør for byen Saint-Lô, startet de allierte 25. juli operasjon Cobra sørover og lyktes i å bryte Avranches 1. august. [ 162 ] General George Pattons tredje armé , som sluttet seg til fronten fra 1. august, fikk raskt kontroll over Bretagne så langt som til Loire-elven , mens den første hæren presset østover mot Le Mans for å beskytte flanken hans. Innen 3. august hadde den tredje armé brutt seg løs og opprettholdt en liten garnison i Bretagne, mens resten dro østover for å engasjere tyske styrker sør for Caen. [ 163 ] Samtidig, 30. juli, satte britene i gang Operasjon Bluecoat for å sikre Vire og høydene på Pinçon-fjellet. [ 164 ] Den 4. august, på grunn av Kluges innvendinger, beordret Hitler en motoffensiv fra Vire mot Avranches, kalt Operasjon Lüttich. [ 165 ]

Den 8. august, mens det kanadiske II-korpset presset sørover fra Caen mot Falaise i operasjon Totalize , [ 166 ] innså generalene Bradley og Montgomery at det var en mulighet til å fange hoveddelen av de tyske styrkene ved Falaise . Pattons tredje armé fortsatte sin omringende bevegelse fra sør og nådde Alençon 11. august. Selv om Hitler fortsatte å insistere frem til den 14. på at styrkene hans måtte slå tilbake, begynte Kluge og hans offiserer å planlegge en generell retrett mot øst. [ 167 ] Det tyske militæret ble sterkt skadet av Führerens insistering på å ta alle viktige avgjørelser selv, som etterlot styrkene hans uten ordre i perioder på opptil tjuefire timer, mens informasjon gikk frem og tilbake fra diktatorens bolig. i Obersalzberg -fjellene i Bayern . [ 168 ] Natt til 12. august spurte Patton Bradley om styrkene hans kunne fortsette nordover for å tette gapet og omringe de tyske styrkene. Bradley nektet fordi Montgomery allerede hadde gitt den første kanadiske hæren til å okkupere Northern Territory, [ 169 ] [ 170 ] hvor de møtte sterk motstand, men var i stand til å ta Falaise 16. august. Den allierte sirkelen stengte 21. august og fanget femti tusen tyske soldater, selv om mer enn en tredjedel av den 7. armé og ni av de elleve tyske panserdivisjonene allerede hadde brutt ut mot øst. [ 171 ]

Amerikanske befal, spesielt Patton, kritiserte Montgomerys avgjørelser om Falaise-lommen , selv om Bradley var av den oppfatning at Patton ikke ville ha vært i stand til å tette gapet. [ 172 ] Dette spørsmålet har vært gjenstand for uenighet blant historikere. [ 173 ] [ 174 ] [ 175 ] Hitler fritok Kluge fra kommandoen 15. august og erstattet ham med feltmarskalk Walter Model . Kluge begikk selvmord 19. august etter at Hitler fikk vite at han hadde deltatt i attentatforsøket hans 20. juli . [ 176 ] [ 177 ] Den 15. august begynte de allierte invasjonen av Sør-Frankrike, kjent som Operation Dragoon , [ 178 ] en offensiv av den amerikanske 7. armé i Provence -regionen som fulgte samme opplegg som Overlord : først lanseringen av luftbårne styrker og deretter en amfibisk landing. [ 179 ] Åpningen av denne andre fronten i Frankrike var en suksess for de allierte, da den tvang tyskerne til å trekke seg tilbake med store tap og lettet presset på den normanniske fronten. [ 180 ]

Den franske motstanden reiste seg mot tyskerne i Paris 19. august. [ 181 ] Opprinnelig ønsket Eisenhower å utsette å erobre hovedstaden for å forfølge andre mål, men nyhetene om berøvelsen pariserne led og Hitlers erklærte intensjon om å ødelegge byen førte til at den franske generalen Charles de Gaulle insisterte på at han ble løslatt. [ 182 ] Franske styrker fra 2. panserdivisjon ledet av Philippe Leclerc ankom vestfra den 24. august, og ble støttet fra sør av den amerikanske 4. divisjon. Etter en rekke sammenstøt kvelden før ble byen befridd om morgenen 25. august. [ 183 ]

Handelen fortsatte i anglo-kanadiske sektorer frem til slutten av måneden. Den 25. august kjempet den amerikanske 2. panserdivisjon seg til Elbeuf , hvor den kom i kontakt med de britiske og kanadiske panserdivisjonene. [ 184 ] Den 2. kanadiske infanteridivisjonen presset inn i Londe-skogen om morgenen den 27. august, hvor den møtte tung tysk motstand. I løpet av tre dagers kamp led den kanadiske 4. og 6. brigade store skader i sine engasjementer med Wehrmacht , i terreng som var svært egnet for forsvar. Til slutt trakk de tyske troppene seg tilbake den 29. og krysset Seinen 30. august. [ 184 ] Samme ettermiddag krysset den tredje kanadiske infanteridivisjonen Seinen nær Elbeuf og ble møtt med jubel ved Rouen . [ 185 ]

Slutt på kampanje

Eisenhower tok direkte kommandoen over allierte bakkestyrker 1. september. Bekymret for et mulig tysk motangrep og for knappe forsyninger som nådde Frankrike, bestemte han seg for å fortsette operasjoner på en bredere front i stedet for å forsøke å trenge dypt inn i fiendens territorium. [ 186 ] De allierte styrkene som kom fra Normandie og de som kom fra Sør-Frankrike møttes 12. september som en del av fremrykningen mot Siegfried-linjen . [ 187 ] Den 17. september startet Montgomery Operation Market Garden , et mislykket angloamerikansk luftbåren angrepsforsøk som hadde til hensikt å erobre broene i Nederland og la bakkestyrker krysse Rhinen inn i Tyskland. [ 186 ] Den allierte fremrykningen ble bremset av tysk motstand og drivstoffmangel. Den 16. desember startet Wehrmacht en motoffensiv kjent som Battle of the Bulge , dets siste store angrep i krigen. Den 12. januar lenket sovjeterne flere vellykkede angrep i Vistula-Oder-offensiven . Hitler begikk selvmord 30. april da tropper fra den røde hær omringet hans Führerbunker i Berlin , og Tyskland overga seg bare en uke senere 7. mai 1945. [ 13 ]

Landingene i Normandie var den største maritime invasjonen i historien, og involverte nesten 5000 angrepsfartøyer, 289 eskorteskip og 277 minesveipere. [ 108 ] Operasjonen fremskyndet slutten av andre verdenskrig i Europa og innebar overføring av en rekke tyske tropper fra østfronten , noe som ville ha forsinket den sovjetiske fremrykningen. Åpningen av en andre front i Europa var et enormt moralsk slag for den tyske hæren, som fryktet en gjentakelse av en annen tofrontskrig som ligner på første verdenskrig . Starten av Operasjon Overlord utløste også "Race for Europe" mellom den sovjetiske røde hæren og vestmaktene, som av mange historikere anses å være opphavet til den kalde krigen . [ 188 ]

Den allierte seieren i Normandie skyldtes flere faktorer: til å begynne med var byggingen av Atlanterhavsmuren ikke fullført på tidspunktet for invasjonen, siden de, ifølge Erwin Rommel, i noen områder knapt hadde nådd 18 % av arbeid på grunn av avledning av ressurser, bestemt til andre nødvendigheter; [ 189 ] I tillegg var avledningsmanøveren som ble utført i Operasjon Fortitude vellykket og tvang tyskerne til å forberede forsvaret på en enorm kyststrekning. [ 190 ] De allierte oppnådde og opprettholdt luftoverlegenhet, noe som hindret Wehrmacht fra å være klar over forberedelsene som gjøres i Storbritannia og fra å bruke Luftwaffe til å forstyrre deres utvikling. [ 191 ] Frankrikes transportinfrastruktur ble alvorlig skadet av både alliert bombing og sabotasje av den franske motstanden, noe som hindret leveringen av forsyninger og forsterkninger fra Tyskland. [ 192 ] Mye av artillerisperringen før invasjonen bommet på målene og hadde liten innvirkning, [ 193 ] men nærliggende artilleristøtte fungerte ganske bra under landingene, bortsett fra ved Omaha Beach. [ 194 ] Wehrmacht led av ubesluttsomhet og en altfor kompleks kommandostruktur, noe som også bidro til alliert suksess. [ 195 ]

Skade

allierte

Fra D-dagen til 21. august flyttet de allierte 2 052 299 mann inn i Nord-Frankrike. Levekostnadene ved kampanjen i Normandie var svært høye for begge sider. [ 11 ] Mellom 6. juni og slutten av august led de amerikanske hærene 124.394 tap, hvorav 20.668 ble drept. Skadene fra den kanadiske første hæren og den britiske andre hæren var 83.045: 15.995 drepte, 57.996 sårede og 9.054 savnede. Av disse utgjorde kanadiske ofre 18.444, hvorav 5.021 ble drept i aksjon. [ 196 ]

Allierte luftstyrker, som fløy 480.317 tokt til støtte for invasjonen, mistet 4.101 fly og 16.714 mann ( 8.536 USAAF og 8.178 RAF ). [ 11 ] [ 197 ] Omtrent 4000 allierte hovedstridsvogner ble ødelagt under felttoget, fordelt jevnt mellom amerikanske og anglo-kanadiske styrker. [ 12 ] Historikere avviker litt i antall totale ofre som operasjonen antok, siden tallene deres svinger mellom 225 606 [ 198 ] [ 199 ] døde for det laveste anslaget og 226 386 for det høyeste. [ 200 ]​ [ 201 ]

Tyskland

Tyske væpnede styrker utplassert i Frankrike rapporterte om 158 930 tap mellom D-dagen og 14. august, like før starten av Operasjon Dragoon i Sør-Frankrike. [ 202 ] Bare i Falaise-lommen mistet Wehrmacht rundt 50 000 mann, hvorav 10 000 ble drept og 40 000 tatt til fange. [ 12 ] Anslag over tyske tap i Normandie-kampanjen varierer fra 400 000 – halvparten drept eller såret og resten tatt til fange – til 450 000 – 240 000 drepte, sårede eller savnede, og mer enn 210 000 tatt til fange. [ 9 ]

Det finnes ingen eksakte tall på antall tyske stridsvogner som er ødelagt i Normandie. Rundt 2300 stridsvogner og angrepsvåpen var involvert i kamp, ​​hvorav bare 100 til 120 krysset Seinen på slutten av kampanjen. [ 10 ] Selv om Tyskland bare erkjente tapet av 481 stridsvogner mellom D-dagen og 31. juli, [ 202 ] indikerer tellingen utført av den 21. armégruppens operative etterforskningsseksjon nr. 2 at de allierte ødela 550 stridsvogner i juni og juli [ 203 ] og ytterligere 500 i august, [ 204 ] for totalt 1050 stridsvogner tapt av Wehrmacht.

Franske sivile og kulturarv

Kampene for frigjøringen av Normandie krevde livet til mellom 13 632 og 19 890 sivile, [ 16 ] med mange flere alvorlig skadet. [ 15 ] I tillegg til de som ble drept under selve invasjonen, drepte det massive bombardementet utført av de allierte før Operasjon Overlord mellom elleve og nitten tusen franskmenn. [ 15 ] Under andre verdenskrig omkom totalt rundt 70 000 sivile i Frankrike [ 15 ] uten å regne med ofre fra landminer og ueksplodert ammunisjon i Normandie i årene etter konfliktens slutt. [ 205 ]

Før invasjonen utstedte de allierte SHAEF instrukser som understreket behovet for å begrense ødeleggelsen av fransk historisk og kulturell arv, forløpere til 1954- konvensjonen om beskyttelse av kultureiendom i tilfelle væpnet konflikt . Disse stedene, oppført i en liste, skulle ikke brukes av hæren uten uttrykkelig tillatelse fra den militære overkommandoen. [ 206 ] Imidlertid ble mange kirke- og katedraltårn, blant andre historiske bygninger i Normandie, skadet eller ødelagt for å forhindre at de ble brukt av Wehrmacht. [ 207 ] Det ble gjort en innsats for å hindre at ruinene av historiske bygninger ble brukt til å reparere veier, og verdisaker ble ivaretatt, [ 208 ] som Bayeux-teppet og andre viktige kulturskatter, som ble oppbevart i begynnelsen av krigen på Château de Sourches, nær Le Mans , og overlevde intakt. [ 209 ] Den tyske okkupasjonsmakten hadde også en liste over vernede bygninger, men deres hensikt var å holde dem i god stand for å huse troppene. [ 208 ]

Mange byer og byer i Normandie ble ødelagt i kampene og bombingen. I Caen , på slutten av kampen for frigjøringen av byen, var det bare åtte tusen innbyggere igjen, sammenlignet med de seksti tusen menneskene som bodde der før krigen. [ 207 ] Av de atten kirkene i byen ble fem ødelagt og fire alvorlig skadet, sammen med ytterligere sekstiseks monumenter. [ 209 ] I departementet Calvados , som alle landingsstrendene tilhører, ble 76 000 mennesker hjemløse. Av de to hundre og ti normannerne fra den jødiske religionen som bodde i dette området før konflikten, overlevde bare én krigen. [ 210 ]

Under andre verdenskrig var plyndring en vanlig praksis for begge sider, både tyske og allierte. For eksempel plyndret britiske styrker Antikvitetsmuseet i Caen og Château d'Audrieu i Bayeux. Lokalbefolkningen ble også utsatt for tyveri av varene sine. [ 208 ] De allierte befalene tillot imidlertid ikke plyndring og fordømte de som utførte den. [ 211 ]

Monumenter til minne om slaget

Normandies strender er fortsatt kjent med kodenavnene som ble tildelt under invasjonen. De viktigste stedene har suvenirplaketter, monumenter eller små museer. Noen av de tyske festningsverkene står fortsatt, spesielt ved Pointe du Hoc , som nesten ikke har endret seg siden 1944. Restene av en av de to menneskeskapte Mulberry-havnene er fortsatt synlige på Arromanches -stranden . [ 212 ]

I Normandie er det tjuesju krigskirkegårder, noen av dem veldig store. Spesielt kjent er Normandy American Cemetery , som ligger i Colleville-sur-Mer , ved siden av Omaha Beach , hvor 9387 soldater hviler, hver av dem identifisert av et kristent kors eller en Davidsstjerne , i henhold til deres religiøse tro. . Den største kirkegården av alle er La Cambe German War Cemetery , der restene av 21 222 tjenestemenn ble gravlagt. Totalt mer enn 110 000 falne i andre verdenskrig er gravlagt på alle de normanniske krigskirkegårdene: 77 866 tyskere, 17 769 briter, 9 386 amerikanere, 5 002 kanadiere og 650 polakker. [ 213 ]

Se også

Referanser

  1. ↑ a b Beevor, 2009 , s. 82.
  2. ↑ abcWilliams , 1988 , s. x.
  3. ↑ Beevor, 2009 , s. 492.
  4. ↑ Beevor, 2009 , s. 76.
  5. ^ "Danmark endelig anerkjent som D-Day-alliert " . 4. juli 2014. Arkivert fra originalen 16. juni 2018 . Hentet 16. august 2019 . 
  6. ↑ Zetterling, 2000 , s. 408.
  7. ↑ Badsey, 1990 , s. 85.
  8. ↑ Zetterling, 2000 , s. 32.
  9. ↑ abcd Shulman , 2007 , s. 192.
  10. ↑ abc Wilmot , 1997 , s. 434.
  11. ↑ abcTamelander og Zetterling , 2003 , s. 341.
  12. ↑ abcTamelander og Zetterling , 2003 , s. 342.
  13. ^ a b Whitmarsh, 2009 , s. 109.
  14. ↑ Tamelander og Zetterling, 2003 , s. 342-343.
  15. ↑ abcd Beevor , 2009 , s. 519.
  16. ↑ a b Flint, 2009 , s. 336-337.
  17. ↑ Dear and Foot, 2005 , s. 322.
  18. ^ Churchill, 1949 , s. 115.
  19. ↑ Zuehlke, 2004 , s. tjue.
  20. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 8-10.
  21. ^ Churchill, 1951 , s. 582.
  22. ↑ Zuehlke, 2004 , s. 21-22.
  23. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 10-11.
  24. ↑ Beevor, 2012 , s. 319.
  25. ^ a b Ford og Zaloga, 2009 , s. elleve.
  26. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 10.
  27. ↑ Wilmot, 1997 , s. 177-178, kart s. 180.
  28. ^ a b Whitmarsh, 2009 , s. 9.
  29. ↑ Zuehlke, 2004 , s. 23.
  30. ↑ Gilbert, 1989 , s. 397, 478.
  31. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 13-14.
  32. ↑ Beevor, 2009 , s. 33-34.
  33. ^ a b Wilmot, 1997 , s. 170.
  34. ↑ Ambrose, 1994 , s. 73-74.
  35. ↑ abc Ford og Zaloga , 2009 , s. 14.
  36. ↑ Gilbert, 1989 , s. 491.
  37. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. 12-13.
  38. ↑ abcdf Whitmarsh , 2009 , s . _ 1. 3.
  39. ↑ Weinberg, 1995 , s. 684.
  40. ↑ Ellis, Allen og Warhurst, 2004 , s. 521-533.
  41. ^ Churchill, 1951 , s. 642.
  42. ↑ Beevor, 2010 , s. 95.
  43. ↑ abcd Beevor , 2009 , s. 3.
  44. ↑ Buckingham, 2004 , s. 88.
  45. ↑ Churchill, 1951 , s. 592-593.
  46. ↑ Beevor, 2009 , Kart på forside.
  47. ↑ Ellis, Allen og Warhurst, 2004 , s. 78, 81.
  48. ↑ Weinberg, 1995 , s. 698.
  49. ^ Churchill, 1951 , s. 594.
  50. ↑ Goldstein, Dillon og Wenger, 1994 , s. 6.
  51. ↑ Whitmarsh, 2009 , Kart, s. 12.
  52. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 25.
  53. ↑ Evans, 2008 , s. 623.
  54. ↑ Zuehlke, 2004 , s. 81.
  55. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. tjueen.
  56. ^ a b Whitmarsh, 2009 , s. elleve.
  57. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. 27-28.
  58. ↑ Wilmot, 1997 , s. 181.
  59. ↑ Wilmot, 1997 , s. 183.
  60. ^ a b Wilmot, 1997 , s. 321.
  61. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. 89-90.
  62. ↑ Wilmot, 1997 , s. 182.
  63. ↑ Wilmot, 1997 , s. 195.
  64. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 208.
  65. ↑ Zuehlke, 2004 , s. 42-43.
  66. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 73.
  67. ↑ Weinberg, 1995 , s. 680.
  68. ↑ Brown, 2007 , s. 465.
  69. ↑ Zuehlke, 2004 , s. 71-72.
  70. ^ a b Whitmarsh, 2009 , s. 27.
  71. ↑ Beevor, 2009 , s. 282.
  72. ↑ Beevor, 2009 , s. Fire.
  73. ^ a b Whitmarsh, 2009 , s. 3. 4.
  74. ↑ Bickers, 1994 , s. 19-21.
  75. ↑ Zuehlke, 2004 , s. 35.
  76. ↑ Goldstein, Dillon og Wenger, 1994 , s. 50-51, 54-57.
  77. ^ Fenton, 2004 .
  78. ↑ Zuehlke, 2004 , s. 36.
  79. ↑ Goldstein, Dillon og Wenger, 1994 , s. 59, 61.
  80. ↑ Goldstein, Dillon og Wenger, 1994 , s. 61-62.
  81. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 46.
  82. ↑ abcd Whitmarsh , 2009 , s. 30.
  83. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. 30, 36.
  84. ↑ Dear and Foot, 2005 , s. 667.
  85. ^ abc Whitmarsh , 2009 , s. 31.
  86. ^ abc Whitmarsh , 2009 , s. 33.
  87. ↑ Beevor, 2009 , s. tjueen.
  88. ^ "Verken Churchill eller Eisenhower: hvem var den virkelige helten til D-Day, en meteorolog som forsinket landingen" . Infobae . 5. juni 2022. 
  89. ↑ Wilmot, 1997 , s. 224-226.
  90. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 131.
  91. ↑ Beevor, 2009 , s. 42-43.
  92. ↑ Wilmot, 1997 , s. 144.
  93. ↑ Beevor, 2009 , s. 3. 4.
  94. ↑ Goldstein, Dillon og Wenger, 1994 , s. 1. 3.
  95. ↑ Zaloga, 2013 , s. 58-59.
  96. ↑ Goldstein, Dillon og Wenger, 1994 , s. 16-19.
  97. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 37.
  98. ↑ abc Ford og Zaloga , 2009 , s. 30.
  99. ↑ Beevor, 2009 , s. 33.
  100. ↑ Goldstein, Dillon og Wenger, 1994 , s. elleve.
  101. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. 12.
  102. ↑ a b Ford og Zaloga, 2009 , s. 54-56.
  103. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 31.
  104. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. femten.
  105. ↑ Wilmot, 1997 , s. 192.
  106. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. 42.
  107. ↑ Beevor, 2009 , s. 1-2.
  108. ↑ a b Beevor, 2009 , s. 74.
  109. ↑ Beevor, 2009 , s. 79.
  110. ↑ Beevor, 2009 , s. 51.
  111. ↑ Beevor, 2009 , s. 51-52.
  112. ↑ Short, 1952 , s. 157-161.
  113. ↑ Short, 1997 , s. 64-79.
  114. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 69.
  115. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 70.
  116. ↑ Beevor, 2009 , s. 118.
  117. ^ a b Beevor, 2009 , Kart, innvendig omslag.
  118. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. 51.
  119. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 166-167.
  120. ↑ a b Beevor, 2009 , s. 116.
  121. ↑ Beevor, 2009 , s. 115.
  122. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 172.
  123. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , Kart, s. 170.
  124. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 95-104.
  125. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 64-65, 334.
  126. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. Fire fem.
  127. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 76-77, 334.
  128. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 90-91.
  129. ↑ a b Ford og Zaloga, 2009 , s. 56, 83.
  130. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 337.
  131. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 281-282.
  132. ↑ Wilmot, 1997 , s. 270-273.
  133. ↑ Beevor, 2009 , s. 131.
  134. ↑ Wilmot, 1997 , s. 275-276.
  135. ↑ Wilmot, 1997 , s. 277-278.
  136. ↑ Beevor, 2009 , s. 143, 148.
  137. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 326-327.
  138. ↑ Wilmot, 1997 , s. 283.
  139. ↑ Beevor, 2009 , s. 215-216.
  140. ↑ Wilmot, 1997 , s. 387.
  141. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 331.
  142. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. 87.
  143. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 335.
  144. ↑ Horn, 2010 , s. 1. 3.
  145. ↑ Wilmot, 1997 , s. 360.
  146. ↑ Dear and Foot, 2005 , s. 627-630.
  147. ^ a b Wilmot, 1997 , s. 301.
  148. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 175.
  149. ↑ Whitmarsh, 2009 , s. 49.
  150. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 118-120.
  151. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 179.
  152. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 182.
  153. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 185-193.
  154. ↑ Beevor, 2009 , s. 186.
  155. ↑ Ellis, Allen og Warhurst, 2004 , s. 247-254.
  156. ↑ Fort, 2004 , s. 36, 97.
  157. ↑ Wilmot, 1997 , s. 342.
  158. ↑ Beevor, 2009 , s. 232-237.
  159. ↑ Wilmot, 1997 , s. 347.
  160. ↑ Beevor, 2009 , s. 273.
  161. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 340-341.
  162. ↑ Beevor, 2009 , Kart, s. 344.
  163. ↑ Wilmot, 1997 , s. 398-400.
  164. ↑ Beevor, 2009 , s. 366-367.
  165. ↑ Wilmot, 1997 , s. 399-400.
  166. ↑ Wilmot, 1997 , s. 410.
  167. ↑ Beevor, 2009 , s. 434-435.
  168. ↑ Wilmot, 1997 , s. 416-417.
  169. ↑ Beevor, 2009 , s. 440.
  170. ↑ Wilmot, 1997 , s. 418.
  171. ↑ Wilmot, 1997 , s. 420.
  172. ↑ Bradley, 1951 , s. 377.
  173. ↑ Beevor, 2009 , s. 439-440.
  174. ↑ Wilmot, 1997 , s. 424.
  175. ↑ Hastings, 2006 , s. 369.
  176. ↑ Wilmot, 1997 , s. 421, 444.
  177. ↑ Evans, 2008 , s. 642.
  178. ↑ Beevor, 2009 , s. 445, 447.
  179. ^ Zaloga, 2009 , s. 1. 3.
  180. ↑ Zaloga, 2009 , s. 5-6.
  181. ↑ Wilmot, 1997 , s. 429.
  182. ↑ Beevor, 2009 , s. 481, 483, 494.
  183. ↑ Wilmot, 1997 , s. 430.
  184. ^ a b Stacey, 1960 , s. 286.
  185. ↑ Stacey, 1948 , s. 219.
  186. ↑ a b Ford og Zaloga, 2009 , s. 341-342.
  187. ↑ Wilmot, 1997 , s. 485.
  188. ↑ Gaddis, 1990 , s. 149.
  189. ↑ Wilmot, 1997 , s. 290.
  190. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 343.
  191. ↑ Wilmot, 1997 , s. 289.
  192. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 36.
  193. ^ Copp, 2003 , s. 259.
  194. ↑ Wilmot, 1997 , s. 291.
  195. ↑ Wilmot, 1997 , s. 292.
  196. ↑ Stacey, 1960 , s. 271.
  197. ↑ Ellis, Allen og Warhurst, 2004 , s. 487-488.
  198. ↑ Beevor, 2009 , s. 522.
  199. ↑ D'Este, 2004 , s. 517.
  200. ↑ Ellis, Allen og Warhurst, 2004 , s. 488, 493.
  201. ↑ Tamelander og Zetterling, 2003 , s. 341-342.
  202. ↑ a b Tamelander og Zetterling, 2003 , s. 343.
  203. ↑ Shulman, 2007 , s. 166.
  204. ↑ Copp, 2000 , s. 399-400.
  205. ↑ Flint, 2009 , s. 305.
  206. ↑ Flint, 2009 , s. 350.
  207. ↑ a b Beevor, 2009 , s. 520.
  208. ↑ abc Flint , 2009 , s. 354.
  209. ^ a b Flint, 2009 , s. 352.
  210. ↑ Flint, 2009 , s. 337.
  211. ↑ Flint, 2009 , s. 292.
  212. ↑ Ford og Zaloga, 2009 , s. 345-354.
  213. ↑ D-Day and the Battle of Normandy: Your Questions Answered Arkivert 9. desember 2015, på Wayback Machine , D-Day Museum.

Bibliografi

  • Ambrose, Stephen (1994) [1993]. D-dagen 6. juni 1944: Klimaslaget under andre verdenskrig . New York: Simon & Schuster. ISBN  978-0-671-67334-5 . 
  • Badsey, Stephen (1990). Normandie 1944: Allierte landinger og utbrudd . Osprey Campaign Series. Botley, Oxfordshire: Osprey Publishing. ISBN  0-85045-921-4 . 
  • Beevor, Anthony (2009). D-Day: Kampen om Normandie . New York; Toronto: Viking. ISBN  978-0-670-02119-2 . 
  • — (2010). D-Day: Slaget ved Normandie . Barcelona, ​​​​Spania: Kritisk redaksjon. ISBN  978-84-9892-134-2 . 
  • — (2012). Den andre verdenskrig . New York: Little, Brown and Company. ISBN  978-0-316-02374-0 . 
  • Bickers, Richard Townshend (1994). Luftkrig i Normandie . London: LeoCooper. ISBN  0-85052-412-1 . 
  • Bradley, Omar N. (1951). En soldats historie . New York: Holt. OCLC  769013111 . 
  • Brown, Anthony Cave (2007) [1975]. Bodyguard of Lies: The Extraordinary True Story Behind D-Day . Guilford, CT: Globe Pequot. ISBN  978-1-59921-383-5 . 
  • Buckingham, William F. (2004). D-dag: De første 72 timene . Straad, Gloucestershire: Tempus. ISBN  978-0-7524-2842-0 . 
  • Churchill, Winston (1949). Deres fineste time . Andre verdenskrig . Boston; Toronto: Houghton Mifflin. OCLC  396145 . 
  • — (1951) [1948]. Lukke ringen . Den andre verdenskrig V. Boston: Houghton Mifflin. OCLC  396150 . 
  • Copp, J. Terry (2000). Montgomery's Scientists: Operational Research in Northwest Europe: The Work of No. 2 Operational Research Section with 21 Army Group, juni 1944 til juli 1945 . Waterloo, Ontario: Laurier Center for Military, Strategic and Disarmament Studies, Wilfrid Laurier University. ISBN  978-0-9697955-9-9 . 
  • Copp, J. Terry (2003). Ildfelt: Kanadierne i Normandie . Toronto: University of Toronto Press . ISBN  0-8020-3730-5 . 
  • — (1952). Les berets rouges (på fransk) . Paris: Amicale des anciens parachutistes SAS. OCLC  8226637 . 
  • Kort, Henry (1997). Qui ose gagne (på fransk) . Vincennes, Frankrike: Service Historique de l'Armée de Terre. ISBN  978-2-86323-103-6 . 
  • Kjære, ICB og Foot, MRD, red. (2005) [1995]. Oxford-følgesvennen til andre verdenskrig . oxford; New York: Oxford University Press . ISBN  978-0-19-280666-6 . 
  • D'Este, Carlo (2004) [1983]. Beslutning i Normandie: Den virkelige historien om Montgomery og den allierte kampanjen . London: Penguin. ISBN  0-14-101761-9 . OCLC  44772546 . 
  • Ellis, L.F.; Allen, GRG; Warhurst, A.E. (2004) [1962]. Butler, JRM, red. Seier i vesten, bind I: Slaget om Normandie . Historien om andre verdenskrig Storbritannias militærserie. London: Naval & Military Press. ISBN  1-84574-058-0 . 
  • Evans, Richard J. (2008). Det tredje riket i krig . New York: Penguin Group. ISBN  978-0-14-311671-4 . 
  • Fenton, Ben (26. april 2004). "Katastrofen som kunne ha ødelagt Overlord" . The Telegraph (Telegraph Media Group). 
  • Flint, Edward R (2009). Utviklingen av britiske sivile anliggender og dens ansettelse i den britiske sektoren for allierte militæroperasjoner under slaget ved Normandie, juni til august 1944 (avhandling). Cranfield, Bedford: Cranfield University; Cranfield Defence and Security School, Institutt for anvendt vitenskap, sikkerhet og motstandskraft, Sikkerhet og motstandskraftsgruppe. OCLC  757064836 . 
  • Ford, Ken; Zaloga, Steven J. (2009). Overlord: The D-Day Landings . oxford; New York: Osprey. ISBN  978-1-84603-424-4 . 
  • Fort, George (2004). Villers Bocage . Battle Zone Normandie. Sutton Publishing. ISBN  0-7509-3012-8 . 
  • Gaddis, John Lewis (1990) [1972]. Russland, Sovjetunionen og USA: En tolkningshistorie . New York: McGraw-Hill. ISBN  978-0-07-557258-9 . 
  • Gilbert, Martin (1989). Den andre verdenskrig: En komplett historie . New York: H. Holt. ISBN  978-0-8050-1788-5 . 
  • Goldstein, Donald M.; Dillon, Katherine V.; Wenger, J. Michael (1994). D-Day: The Story and Photographs . McLean, Virginia: Brassey's. ISBN  0-02-881057-0 . 
  • Hastings, Max (2006) [1985]. Overlord: D-Day og slaget om Normandie . New York: Vintage. ISBN  0-307-27571-X . 
  • Horn, Bernd (2010). Men of Steel: Kanadiske fallskjermjegere i Normandie, 1944 . Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-708-8 . 
  • Shulman, Milton (2007) [1947]. Nederlag i Vesten . Whitefish, Montana: Kessinger. ISBN  0-548-43948-6 . 
  • Stacey, C.P. (1948). Den kanadiske hæren 1939–45: Et historisk sammendrag . Ottawa: Utgitt av myndigheten til ministeren for nasjonalt forsvar. 
  • Stacey, C.P. (1960). Seierskampanjen, operasjonene i Nordvest-Europa 1944–1945 . Offisiell historie om den kanadiske hæren i andre verdenskrig. Vol III. Ottawa: Utgitt av myndigheten til ministeren for nasjonalt forsvar. Arkivert fra originalen 21. desember 2020 . Hentet 8. april 2015 . 
  • Tamlander, Michael; Zetterling, Niklas (2003) [1995]. Avgörandets Ögonblick: Invasionen i Normandie [ Vendepunktet: Invasjonen av Normandie ] (på svensk) . Stockholm: Norstedts. ISBN  978-91-1-301204-9 . 
  • Weinberg, Gerhard (1995) [1993]. A World At Arms: En global historie om andre verdenskrig . Cambridge: Cambridge University Press . ISBN  978-0-521-55879-2 . 
  • Williams, Jeffrey (1988). The Long Left Flank: The Hard Fighted Way to the Reich, 1944–1945 . Toronto: Stoddart. ISBN  0-7737-2194-0 . 
  • Whitmarsh, Andrew (2009). D-dag i fotografier . Stroud: History Press. ISBN  978-0-7524-5095-7 . 
  • Wilmot, Chester (1997) [1952]. Kampen for Europa . Ware, Hertfordshire: Wordsworth Editions. ISBN  1-85326-677-9 . 
  • Zaloga, Steven J. (2009). Operasjon Dragoon 1944: Frankrikes andre D-dag . Osprey Publishing Ltd. ISBN  978-1-84603-367-4 . 
  • Zaloga, Steven J (2013). The Devil's Garden: Rommels desperate forsvar av Omaha Beach på D-dagen . Harrisburg, Pennsylvania: Stackpole Books. ISBN  0-8117-1228-1 . 
  • Zetterling, Niklas (2000). Normandie 1944: Tysk militærorganisasjon, kampmakt og organisatorisk effektivitet . Winnipeg: JJ Fedorowicz. ISBN  0-921991-56-8 . 
  • Zuehlke, Mark (2004). Juno Beach: Canadas D-Day-seier: 6. juni 1944 . Vancouver: Douglas & McIntyre. ISBN  1-55365-050-6 . 

Eksterne lenker