Slaget ved Cartagena | ||||
---|---|---|---|---|
En del av syvårskrigen | ||||
Capture of the Foudroyant av HMS Monmouth, 28. februar 1758 , av Francis Swaine. | ||||
Dato | 28. februar 1758 | |||
Plass | Nær Cartagena , Murcia-regionen ( Spania ) | |||
koordinater | 37°36′00″N 0°59′00″W / 37,6 , -0,983333 | |||
Resultat | Britisk seier | |||
krigførende | ||||
| ||||
Kommandører | ||||
| ||||
styrker i kamp | ||||
| ||||
Lav | ||||
| ||||
| ||||
Syvårskrig i Europa 1756-1763 | |
---|---|
Böhmen og Mähren
Westfalen og Hessen
|
Slaget ved Cartagena var en sjøkonfrontasjon som fant sted 28. februar 1758 mellom den britiske kongelige marinen , ledet av admiral Henry Osborn, og den franske marinen , ledet av kontreadmiral Michel-Ange Duquesne de Menneville, i sammenheng med krigen i Syv år . Møtet, som fant sted utenfor den spanske byen Cartagena ( Murcia-regionen ), skyldtes ankomsten av Duquesnes styrker med den hensikt å hjelpe den galliske flåten som ble blokkert i den spanske havnen, og endte med en britisk seier, som hindret bistand fra når den beleirede festningen Louisburg ( Nord-Amerika ). [ 1 ]
I 1756 seilte en fransk ekspedisjon fra Toulon og erobret Menorca , hvoretter den trakk seg tilbake til hjemmehavnen, for ikke å dra igjen de neste atten månedene. I mellomtiden brukte britiske skip sin base på Gibraltar for å sette opp en effektiv blokade ved inngangen til Middelhavet .
Året etter, i 1757 , ble et britisk forsøk på å overta den amerikanske byen Louisburg hindret av franske skip, som samlet seg i et stort antall i nærheten. Franskmennene ønsket å fortsette denne strategien i 1758 , og sendte en flåte fra Brest for å øke styrkene sine i Nova Scotia . I november 1757 dro en armada på femten skip ut fra Toulon under kommando av admiral Jean-François de La Clue-Sabran, men etter å ha lidd en storm 30. november ble han tvunget til å søke tilflukt i havnen i Cartagena , som tilhørte det daværende nøytrale landet Spania . [ 2 ] De ble der, som Henry Osborns briter, som hadde seilt dit for å holde franskmennene i havn under ordre om å hindre fienden i å forlate Middelhavet. [ 3 ] Osborn fikk beskjed om at en fransk forsterkning av tre skip av linjen hadde seilt fra den nevnte provençalske havnen kommandert av Michel-Ange Duquesne de Menneville med den hensikt å slutte seg til La Clue. [ 4 ] To andre skip, etter å ha forsøkt å gripe en britisk konvoi , klarte å snike seg inn i Cartagena for å slutte seg til La Clues flåte. [ 5 ]
Osborn patruljerte kysten av Cartagena da han så Duquesnes skip. [ 2 ] Den franske admiralen var klar over britisk overlegenhet og beordret skipene hans til å spre seg, mens Henry Osborn lot de fleste av styrkene sine vokte munningen av bukten for å sikre at La Clue ikke kunne komme ut for å hjelpe sin landsmann, og han løsnet noen skip å forfølge den tilbaketrekkende franskmennen.
Orphée ble satt i et hjørne og beslaglagt av tre britiske skip, mens Oriflamme gikk på grunn med vilje for å forhindre at hun ble tatt til fange. Det tredje skipet, Foudroyant , Duquesnes flaggskip , prøvde å unnslippe trusselen, men ble trakassert av Monmouth i en forfølgelse som varte til kvelden, da begge skipene engasjerte seg. Arthur Gardiner, kaptein for Monmouth , ble drept i kampene, men til slutt overga Foudroyanten seg og Duquesne ble tatt til fange, noe som avsluttet slaget. [ 2 ] [ 5 ]
I juli samme år bestemte Osborn at det var for sent for franskmennene å seile til Nord-Amerika , så han trakk seg tilbake fra utkanten av Cartagena slik at folket hans kunne forsyne seg. Han kom også til den konklusjon at det ikke var noe de kunne gjøre for å hjelpe Ludwigsburg, som falt 26. juli , en riktig tanke, for La Clue returnerte til Toulon så snart hun hadde sjansen i stedet for å prøve å tvinge seg gjennom sundet av Gibraltar . [ 6 ]
Slaget var et stort skritt i å gjenopprette den britiske kongelige marinens rykte, svekket etter tapet av Menorca i 1756 , noe som resulterte i at admiral John Byng ble henrettet for å " ikke gjøre sitt beste" for å redde Minorca. Det var det spesielle tilfellet at Arthur Gardiner hadde kommandoen over Byngs flaggskip under slaget ved Menorca , og hans død i kamp tjente til å fjerne anklagen om feighet mot ham. [ 2 ]
Kampanjen ga også et eksempel på en stram blokade som britene brukte enda kraftigere året etter, muliggjort av innovasjonen innen sjøkrigføring forårsaket av fremskritt med å forsyne skip til sjøs.