Akvedukten til San Telmo
| Akvedukten til San Telmo | ||
|---|---|---|
|
Eiendel av kulturell interesse Spanias historiske arv | ||
|
Restaurert akvedukt når den passerer gjennom Ciudad Jardín | ||
| plassering | ||
| Land | Spania | |
| plassering | Malaga , Malaga -provinsen | |
| koordinater | 36°45′47″N 4°25′13″W / 36.7629326 , -4.4203306 | |
| Generell data | ||
| Kategori | Historisk sted | |
| Uttalelse | BOJA 04.08.2009 | |
| Bygning | 1782 - 1784 | |
San Telmo-akvedukten er et ingeniørarbeid erklært som et aktivum av kulturell interesse som et historisk sted. Det ligger i Ciudad Jardín-distriktet i Málaga , Andalusia ( Spania ). Det regnes som et av de viktigste hydrauliske ingeniørarbeidene på 1700-tallet i Spania. Den tillot å bringe vann fra Guadalmedina til byen gjennom dens 10,8 km lengde, med 33 broer, 30 akvedukter og flere arker. Den ble tegnet av arkitekten Martín de Aldehuela , og konstruksjonen ble utført mellom oktober 1782 og september 1784 .
Promotoren for prosjektet var José de Molina Lario y Navarro , biskop av bispedømmet i Málaga . Årsakene til at arbeidet ble utført var den omfattende og voksende befolkningen i Malaga og den kommersielle boomen som byen opplevde. Carlos III , gjennom mekling av greven av Floridablanca , godkjente prosjektet ved kongelig ordre av 21.9.1782.
Quintana-strømakvedukten er den lengste av totalen, med 170 meter i lengde, 15 meter i høyden og 13 spenn med halvsirkelformede buer, etter å ha fullført restaureringsarbeidene i desember 2009 . [ 1 ]
Den nåværende eieren av akvedukten er Fundación Benéfica Caudal y Acueducto de San Telmo, ledet av biskopen.
Historikk
I det velstående og demografisk ekspanderende Malaga i siste fjerdedel av 1700-tallet økte det historiske problemet med vannforsyning, noe som ble presserende etter en periode med tørke . For å løse det, finansierte og fremmet den daværende biskopen av byen, den opplyste José Molina Lario y Navarro , byggingen av en akvedukt som tok vann fra Guadalmedina -elven og brakte den nærmere befolkningen på en reise på nesten 11 kilometer , gjennom som også ga elementet for landbruksvanning og drivkraft i møllene . Skytshelgen for navigatører , San Telmo , gir et av navnene som ingeniørarbeidet på hånden er kjent under, fordi de økonomiske fordelene generert av akvedukten ble brukt på vedlikeholdet av Nautical College , en annen interessant illustrert skapelse av biskopen Molina Lario.
En kongelig orden av Carlos III i 1782 autoriserte konstruksjonen, og 7. september 1784 ankom vannet Malaga ved hovedarken som ligger på Calle Refino. Den ansvarlige for prosjektet og retningen av konstruksjonen var arkitekten José Martín de Aldehuela , som utførte et arbeid som ikke bare var praktisk, men også av høy teknisk interesse, fullt av estetiske intensjoner, tydelig både i adelen av det rene former og i bruk av forskjellige byggematerialer og påføring, til og med, av plaster med farge.
Nylig har omgivelsene til akvedukten i Ciudad Jardín-området blitt forbedret for å forbedre plassen og gjenopprette den for borgerbruk. [ 2 ]
Beskrivelse
Funksjoner
San Telmo-akvedukten måler 10,87 kilometer. Oppsettet kan deles inn i to deler, en landlig , fra vannfelt til San José-gården , som fortsatt er i bruk, og en annen urban, fra nevnte gård til hovedark i Refino-gaten, en del som er i ubruk. dårlig forfatning. Den går med 33 kulverter , 2 tunneler , mange sisterner , ventiler , pauser, fontener og tilhørende møller og 30 broer . Blant dem er flere av de mest monumentale landemerkene med høy landskapsverdi, for eksempel broen som krysser Humaina-strømmen, syttifem meter lang og femten meter høy, eller den som flyr over Quintana-strømmen, den lengste av alle. Den viser forskjellige seksjoner langs ruten: firkantet med seksti centimeter på en side, rektangulær med førtito centimeter bred og tjueåtte centimeter høy, og to sirkulære, en tjueåtte centimeter i diameter og den andre tjue centimeter.
Omvisning
Ruten ( se kart ) har en uregelmessig utforming på grunn av terrengets vanskelige topografi , og må overvinne viktige høyder, for eksempel brå bakker med en bratt skråning som omslutter det tette avløpsnettet til elven , med en del av utformingen på overflaten og en annen underjordisk. Den foreslår to løsninger for å bringe vann, en overbygd kanal for drikkevann og en åpen grøft for vanning, samt en rekke broer. Denne intrikate morfologien gjenspeiles praktfullt i Planen for den nye akvedukten i byen Malaga, fra 1786 -utgaven .
Akvedukten har sin opprinnelse i en mølle fra 1700-tallet , kalt Molino del Inca, hvis vanninntak fra Guadalmedina -elven er åtte hundre meter unna, ved hjelp av en avledningsdemning . Dette utgangspunktet, inntaket eller demningen laget av murstein , og vannskulderen under overløpet bygget i mur med tunge steiner designet for å inneholde kraften fra vannveiene, ligger under viadukt nummer 4 på motorveien A-45 KP 138.5. Akvedukten krysser deretter Ahorcado-strømmen, følger en sifon og krysser Humaina-strømmen. Deretter kommer du til Álamo-gruven og, etter å ha passert inngangene til Málaga, krysser du en vingård for å nå San Telmo-møllen og krysser Hondo-strømmen. Den når to andre gruver atskilt av Arroyo Quintana-broen og en tredje etter å ha krysset Melero-strømmen. Den når deretter Camero-broen, krysser Olletas-broen og krysser byen Malaga til den når hovedarken på Refino Street.
Konstruktive elementer i den landlige delen
Av de nye konstruksjonselementene skiller følgende seg ut:
- The Bridge of the Blind, laget i en murfabrikk og med to øyne formet av to halvsirkelformede buer og stigbøyler.
- La Apartá-broen, med et enkelt halvsirkelformet bueøye, laget av murstein og støttet av distanser.
- Arroyo Humaina-broen, syttifem meter lang og femten meter høy, med fire øyne med et enkelt høydenivå og en enkelt rekkefølge av halvsirkelformede buer, laget av murstein som roterer på søyler og med støtteben med prismatiske former. De firkantede søylene fører trekantede bølgebrytere oppstrøms og halvsirkelformede bølgebrytere nedstrøms.
- Broene til La Majadilla, El Ahorcado og El Pastelero, som følger samme opplegg, bygget av murstein, med et halvsirkelformet bueøye hjulpet av to distanser.
- De to konstruksjonene til San Telmo Mills som, selv om de for øyeblikket ikke er i bruk, er i en meget god bevaringstilstand. Begge er av firkantede proporsjoner, med en første etasje og en øvre etasje. Den første har to adkomståpninger i forskjellige størrelser, med små vinduer i første etasje og langstrakte vinduer med brystning i øverste etasje; På baksiden er strukturen til bruket, med to halvsirkelformede buer laget i en murfabrikk som tjener til å evakuere vannet. Den andre gjentar det samme opplegget, forskjellig med den større regelmessigheten til åpningene i første etasje.
- Arroyo Hondo-broen, førtifem meter lang og femten høy, med to øyne formet av halvsirkelformede buer 5,4 meter i diameter, er laget av murstein. Stigbøylene og kuttvannene er sekskantede prismer.
- Etter ruten mot byen er det ytterligere fire broer med samme egenskaper, et enkelt rundbueøye og landstøt.
- En gang forbi motorveien kommer akvedukten frem ved et gruveutløp laget av murvegger. For å unngå plutselige endringer i skråningen og redusere strømningshastigheten, er flere bratte fall plassert i dette området, lukket med murvegger.
- I Puente de las Barrancas, med bare ett øye og delvis ødelagt, er det mulig å sette pris på dekorasjonen av store kvadraturer i hvit stukkatur med rester av okergul på innsiden og fragmenter av innskårne murstein malt i almagrarødt .
- Den såkalte Bridge of the Five Eyes, hvorav to er synlige.
- Arroyo Quintana-broen, den lengste av hele akvedukten, som hadde tretten øyne -hvorav ti er bevart, selv om den populært kalles elleve øyne - den sentrale med størst spenn.
- Broen til Arroyo Melero og Puente del Aceitero.
Konstruktive elementer i bydelen
Allerede inne i byen finner vi svært betydelige konstruksjoner:
- Hovedark eller Alcubilla Mayor, som ligger ved sammenløpet av gatene Refino, Carrera de Capuchinos og Postigos. Det er en polygonal konstruksjon dekket av et klokkeformet tak, med en sokkel laget av kvaderstein og resten er for tiden hvitkalket murverk ; har et våpenskjold av biskop Molina Lario. I en nisje , plassert på hovedfasaden, er det en populær leirepresentasjon av Divina Pastora , som gir den betydningen av et gatekapell .
- Alcubilla på Plaza de la Merced , en firkantet struktur dekket av et buet glasert keramisk tak, ble flyttet fra sin opprinnelige plassering ved siden av det forsvunne klosteret La Paz.
- Til slutt bør kildene knyttet til vannforsyningen fra San Telmo-akvedukten bemerkes: La Fuente Olletas, La Fuente del Tempus Fugit , som ligger på torget som eksisterer foran inngangen til San Miguel-kirkegården . Patrocinio -fontenen , ved krysset mellom gatene Santa María Micaela og Luque med Patrocinio og Capuchinos alamedas. Olletas - fontenen og Calle de Los Cristos-fontenen som har datoen 1790 og hvis design er tilskrevet arkitekten José Martín de Aldehuela .
Referanser
- ↑ South Digital Newspaper , Akvedukten til San Telmo, 09/02/2007.
- ^ "San Telmo viser sitt beste ansikt" . SUR.es . Hentet 30. januar 2017 .
- Málaga Hoy .es, Unge mennesker vil gjenopprette Nogal-broen til San Telmo-akvedukten , 19/5/2009
- Denne artikkelen er et verk avledet fra bestemmelsen knyttet til prosessen med erklæring eller initiering av et kultur- eller naturgodt publisert i BOJA nr. 68 8. april 2009 ( tekst ), tekst som er fri for kjente begrensninger under opphavsretten i henhold til med bestemmelsene i artikkel 13 i den spanske åndsverkloven .
Eksterne lenker
- Historien om San Telmo-akvedukten
- De siste vaktene til San Telmo-akvedukten. Rapport fra La Opinion of Malaga
Wikimedia Commons er vert for en mediekategori for San Telmo Aqueduct .
