Latinsk seil

I nautisk er Latin Sail et knivseil , eller trekantet, designet for å drives av vinden .

Beskrivelse

Lateen-seilet spennes på en henger som får navnet på en tena . Denne tennaen kan bestå av en, to eller tre deler. Den sikreste og tykkeste delen, som er under og foran, kalles bil og den tynneste delen, som er akterover og høy, kalles straff . Hvis tennaen er fra et stort kar eller allerede er litt gammel, kan det ta en tredje del, kalt quimelca , for å forsterke den . Også som maritimt seil.

Bil, pena og quimelca kommer sammen med noen tynne ender .

De tre sidene av lateen-lyset får disse navnene:

De tre nevene på seilet får navnet på hvor de er bundet, dermed er bilneven den på baugen, straffeneven er den som forblir høy og skjæret er der nevnte line er bundet.

På forliket er det en rad med små øyne som brukes til å feste seilet på fokken ved hjelp av korte, tynne bosser kalt "botafions" eller "matafiones".

Spennet der seilet spennes kan være av variabel lengde avhengig av båtens egenskaper. Tennaen er festet til stangen med to bånd, av " elskeren ", som brukes til å heise den , og av en "stropp", baugen, som brukes til å feste den til stangen. I entenaens stolpe er to bosser festet foran, som tjener til å kontrollere entenaens helning, og "orsapop" eller "orzapopa", som tjener til å ta entenaens bil ut eller mot akterenden av båten , og samtidig klarer han å få sorgens neve til å stige høyere. Hvis lengden på båndet er betydelig, knyttes en boss som kalles osta , som tjener til å forsterke båndet når det er frisk vind, hensikten med å forsterke det er at båndet ikke skilles eller brytes. Det regnes som et muslimsk fartøy , i Middelhavet tok det navnet latinsk seil.

En variant av det latinske lyset er hammerlyset , også kalt mystiker , med trapesformet form . Den ble brukt på små båter, som noen ganger på jolla , fordi den trengte mindre manøvrering når man seilte motvind eller gjorde konstante svinger.

Historikk

Med bevis på bruken fra det andre århundre f.Kr. i det østlige Middelhavet, ville det gradvis spre seg etter hvert som greske og fønikiske kolonier og fabrikker ble etablert.

I dag er det en gjenfødelse i hele Middelhavet. Stintino- regattaen på Sardinia er begivenheten som i 25 år har popularisert verden av lateen seiling internasjonalt, og siden den gang har dusinvis av arrangementer fulgt denne inspirasjonen. Siden 2005, i Marina di Pisciotta , provinsen Salerno , i regionen Campania ( Italia ), har det blitt arrangert en regatta kalt "TRE TORRI" for seilbåter. I Torrevieja , en by i den spanske provinsen Alicante, feirer Torrevieja Latin Sailing Association årlig en regatta 8. desember for Torrevieja-festlighetene.

I Murcia-regionen er det en voksende og dynamisk aktivitet av det tradisjonelle lateen-seilet. I Santa Lucía yachtklubb, Cartagena , arrangeres regattaer hele året, på helligdager og i helgene, med rikelig deltagelse av båter i 21 spenn, mellom 10 og 15 skip.

Mar Menor er et annet punkt som legger til tradisjonen, med regattaer på 42 spenn om sommeren i Los Nietos, og 33 spenn som nylig ble introdusert i 2016, Club Náutico la Puntica.

I Catalonia er det også ulike sammenslutninger av latinske seilbåter. I blant annet El Masnou, Arenys de Mar, Calella de Palafrugell og Calafell.

Se også

Eksterne lenker