I denne artikkelen skal vi utforske Udduvollbrua og dens relevans i den nåværende konteksten. Udduvollbrua har vært gjenstand for diskusjon og studier på ulike områder, og er et tema av interesse for akademikere, fagfolk og eksperter på området. Gjennom årene har Udduvollbrua vist seg å ha en betydelig innflytelse på ulike aspekter av dagliglivet, fra dens innvirkning på samfunnet til dens rolle i utviklingen av nye teknologier. Gjennom denne artikkelen søker vi å analysere og forstå betydningen av Udduvollbrua, samt implikasjonene det kan ha i ulike kunnskapsområder.
Udduvollbrua | |||
---|---|---|---|
Type | veibru, bjelkebro[1] | ||
Sted | Trondheim | ||
Strekning | Europavei 39 | ||
Lengde | 200 meter[1] | ||
Største spenn | 33,45 meter | ||
Krysser | Gaula | ||
Materiale | spennarmert betong | ||
![]() Udduvollbrua 63°19′24″N 10°16′24″Ø |
Udduvollbrua er ei veibru på E39 over Gaula i Trondheim. Den har en lengde på 200 m og er utstyrt med fotgjenger- og sykkelvei langs nordsiden. E39 passerer grensa til Melhus kommune ca. 160 m vest for det sørvestre brukaret. Brua ble åpnet i 1997[2] og erstattet den gamle Udduvollbrua som lå rundt 250 m lenger mot nordvest, mellom Udduvoll og Stavsøya. Den gamle brua hadde underliggende fagverk og var lysregulert.
Ei ny bru med fire felt er planlagt, men med lav prioritet som medfører en tidshorisont på 30 år.[3]