I denne artikkelen vil vi utforske temaet Nydalsbrua i dybden, og ta for oss opprinnelsen, dens relevans i dag og mulige implikasjoner det har for ulike aspekter av samfunnet. Fra dens første manifestasjoner til dens virkninger på samtiden, har Nydalsbrua vekket interesse hos akademikere, eksperter og vanlige mennesker på grunn av dens innvirkning på kultur, økonomi og politikk. Gjennom disse sidene vil vi undersøke ulike perspektiver for å tilby et fullstendig og objektivt syn på Nydalsbrua, med det formål å berike våre leseres kunnskap og fremme informert dialog om dette fascinerende emnet.
Nydalsbrua | |||
---|---|---|---|
Nye Sluppenbrua | |||
![]() Nydalsbrua i mars 2024 Foto:Stein Langørgen | |||
Type | veibru, skråkabelbro | ||
Sted | Trondheim | ||
Åpnet | 16. oktober 2023[1] | ||
Strekning | Riksvei 706 | ||
Lengde | 183 meter | ||
Høyde | 55 meter | ||
Største spenn | 112 meter | ||
Krysser | Nidelva | ||
Materiale | spennarmert betong, stål, asfalt | ||
![]() Nydalsbrua 63°23′51″N 10°23′19″Ø | |||
Nydalsbrua er ei skråkabelbru på riksvei 706 over Nidelva ved Sluppen i Trondheim kommune i Trøndelag. Brua overtok biltrafikken fra Sluppenbrua, bygget i 1942, som etter åpningen av Nydalsbrua ble permanent stengt for biltrafikk og kun benyttes som gang- og sykkelbro.[2]
Brua er 183 meter lang, og tårnet som bærer brua er 55 meter høyt.[3]
Nydalsbrua ble åpnet 16. oktober 2023.[4][5]
Brua ble tildelt arkitekturprisen Betongtavlen for 2023.[6]