Runabout (bil)

I denne artikkelen vil vi analysere virkningen av Runabout (bil) på det moderne samfunnet. Runabout (bil) er et tema som har fått aktualitet de siste årene, og har skapt debatter og kontroverser på ulike områder. Gjennom historien har Runabout (bil) spilt en avgjørende rolle i utviklingen av menneskeheten, og påvirket politiske, sosiale, økonomiske og kulturelle aspekter. I løpet av denne artikkelen vil vi utforske ulike perspektiver på Runabout (bil), og ta for seg dens betydning i den nåværende konteksten og dens potensial til å forme fremtiden. I tillegg vil vi undersøke de etiske og moralske implikasjonene som Runabout (bil) presenterer, så vel som dens mulige langsiktige konsekvenser.

1903 Oldsmobile Cutved Dash på 2009 - London til Brighton Veteranbilløp

En runabout er et bilkarosseri som var populær i Nord-Amerika til ca 1915. Det var en lett, enkel stil utenfrontrute, tak, eller dører og en enkelt seterad Runabouts ble tilslutt umulig å skille fra roadstere og begrepet gikk ut av bruk i USA. Tilnærmingen har utviklet seg til den moderne "bybil".

Beskrivelse og historie

Runabout var en lett, billig, åpen bil[1][2] med basis karosseri, uten frontrut, tak eller dører.[1] De  fleste runabouts hadde bare en enkelt seterad, og plass til to passasjerer.[1][2][3] Noen hadde også et svigermorsete bak for å gi ekstra plass til ytterligere en eller to passasjerer;[1][3] de uten svigermorsetet kunne den ha en koffert, plattform, en boks, eller en drivstofftank i stedet.[3] De skilte seg fra vogner og høyhjulede kjøretøyer  hovedsakelig ved mindre hjul.[1]

Tidlig runabouts hadde motoren under og i midten chassiset.[1] Dette førte noen ganger til vanskelig vedlikehold som på Oldsmobile Curved Dash  der chassiset måtte løftes av for å få tilgang til motoren.[4] Den Gale runabout håndtert dette problemet ved å hengsle chassiset slik at  de t kunne vippes for å få tilgang til motoren.[4][5] Noen senere runabouts hadde motoren i det som ble den konvensjonelle plassering, foran på bilen.[1]

1907 Cadillac modell K på AutoWorld i Brussel

Runabouts var populære i Nord-Amerika fra slutten av det 19. århundre til ca 1915.[1] De var beregnet for lett bruk over korte avstander.[3] På  midten av 1910-tallet ble de nesten umulig å skille fra roadstere.[3]

Kjente eksempler på runabouts omfatter Oldsmobile Curved Dash, nevnt tidligere, som var den første masseproduserte bil,[4] og Cadillac runabout, som vant Dewar Troféet i 1908 ved å vise sin bruk av utskiftbare deler.[6]

Senere bruk av begrepet

I 1964 presenterte GM en tre-hjuls Runabout, en konseptbil første utstilt på Futurama II, del av 1964 New York World ' s Fair. Bilen ble konstrerte spesielt for husmødre og hadde en innbygget avtagbar handlevogn

Begrepet "runabout" er fortsatt i bruk i Storbritannia, som betegnelse for en liten bil som brukes til korte turer.[7]

Referanser

  1. ^ a b c d e f g h Haajanen 2003.
  2. ^ a b Georgano 1973.
  3. ^ a b c d e Clough 1913.
  4. ^ a b c Sedgwick 1972.
  5. ^ Georgano 1971.
  6. ^ Posthumus 1977.
  7. ^ Anderson et al. 2006.

Litteratur

  • Clough, Albert L.: A dictionary of automobile terms. Utgiver: The Horseless Age Company.
  • Georgano, G.N.: Encyclopedia of American Automobiles |isbn=0-525-097929. Utgiver: E. P. Dutton, New York.
  • Haajanen, Lennart W., Illustrert av Bertil Nydén.Illustrated Dictionary of Automobile Body Styles. Utgiver:McFarland. |isbn=0-7864-1276-3
  • Posthumus, Cyril: The story of Veteran & Vintage Cars. Utgiver: Phoebus,London|isbn=0-600-39155-8.
Autoritetsdata


Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.