Oldsmobile Curved Dash

I Oldsmobile Curved Dash-verdenen er det et stort mangfold av erfaringer, meninger og kunnskap som bidrar til å berike vår forståelse og perspektiver på Oldsmobile Curved Dash. Fra ulike synsvinkler og disipliner har Oldsmobile Curved Dash vært gjenstand for interesse og studier, og skapt debatter, fremskritt og refleksjoner som inviterer oss til å gå dypere inn i dens betydning og innvirkning på livene våre. Gjennom historien har Oldsmobile Curved Dash spilt en grunnleggende rolle i måten vi forholder oss til verden rundt oss på, og har påvirket vår tro, beslutninger og handlinger. I denne artikkelen vil vi utforske ulike fasetter av Oldsmobile Curved Dash, undersøke dens mange dimensjoner og ta opp nøkkelspørsmål som vil tillate oss å bedre forstå dens relevans i dag.

Oldsmobile Curved Dash Runabout 1904
In My Merry  Oldsmobile sangbok med en Oldsmobile Curved Dash bil

Oldsmobile Curved Dash  er kreditert for å være den første masseproduserte bil, noe som betyr at den ble bygget på samlebånd ved hjelp av utskiftbare deler. Den ble introdusert av Oldsmobileselskapet i 1901 og produsert frem til 1907. 425 ble bygget det første året,[1] 2 500 i 1902, med over 19 000 bygget totalt.[2] Da  General Motors overtok driften fra Ransom E. Olds den 12. november 1908,[3] innførte GM  Oldsmobile modell 20. (som var Buick Modell 10 fra 1908) med større akselavstand og mindre endringer av eksteriøret.[4]

Det var en runabout med plass til to passasjerer og ble solgt for 650 dollars. En konkurrerende Runabout, som grunn av stort salg kunne prisen unde 850 dollars var en 2-seters Ford Modell C populært kall «Doctor's Car» [5]. Den var dyrere enn Western modell fra 1905 Gale Model A. som var en roadster til 500 dollars. To andre, The Black ble solgt for 375 dollars. [5] og Success for 250 dollars.[5]

Succses hadde en flat-montert vannkjølt en-sylindret motor som var plassert midt i bilen og produserte 5 Hk. [6] Bensintilførselen til forgasseren var basert på gravitasjon. Gearboksen var halv-automatisk med to hastigheter fremover og revers. Bilen veide 399 kg. Den hadde en toppfart på 32 Km/t.[7]

Bilens suksess var delvis ved en tilfeldighet — i 1901 ødela en brann en rekke andre modeller, før de var godkjent for salg, og etterlot Curved Dash som den eneste intakte.[8]

Galleri

  • 1903 Modell R Runabout
    1903 Modell R Runabout
  • 1904 Modell 6C Runabout
    1904 Modell 6C Runabout
  • 1904 Modell 6C Runabout med oppslått tak
    1904 Modell 6C Runabout med oppslått tak
  • 1903 annonse
    1903 annonse

Referanser

  1. ^ Posthumus 1977.
  2. ^ Georgano 1985, s.
  3. ^ Oldsmobile Blir GM Arkivert 2016-08-28, hos Wayback Machine.
  4. ^ 1908 Modell Oldsmobile 20 innledning Arkivert 2016-08-28, hos Wayback Machine.
  5. ^ a b c Clymer 1950.
  6. ^ Rogliatti 1973.
  7. ^ Sedgwick 1962.
  8. ^ Wright 2000.

Litteratur

  • Floyd, Clymer: Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. Utgiver:?Bonanza Books. 1950
  • Georgano, G. N.: Cars: Early and Vintage, 1886-1930.Utgiver: Grange-Universal 1985.
  • Posthumus, Cyril|: The story of Veteran & Vintage Cars. Utgiver: Hamlyn / Phoebus.London| isbn = 0-600-39155-8|
  • Rogliatti, Gianni (1973). Period Cars. Feltham, Middlesex, UK: Hamlyn. ISBN 0-600-33401-5. 
  • Sedgwick, Michael (1962). Early Cars. Putnam. 
  • Wright, Richard A. (8. mars 2000). «detnews.com | Michigan History». Apps.detnews.com. Arkivert fra originalen 28. mars 2013. Besøkt 27. juni 2009. 
  • Soule,Gardner: From Coast To Coast In An Old Olds. Popular Science December 1951|Popular Science Publishing