Rotterdams metro

I dagens verden har Rotterdams metro blitt et tema av stor betydning og interesse for et bredt spekter av mennesker. Fra eksperter på området til de som bare leter etter generell informasjon, Rotterdams metro er et tema som har fanget oppmerksomheten til mange. Med den økende innvirkningen som Rotterdams metro har hatt på ulike områder av samfunnet, er det avgjørende å ytterligere forstå dens relevans og hvordan den direkte påvirker livene våre. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter knyttet til Rotterdams metro, med sikte på å gi en bredere og mer fullstendig visjon av dette temaet som har skapt så mye debatt og interesse i dag.

Rotterdams metro (Rotterdamn Metro) er en undergrunnsbane i Rotterdam i Nederland. Pr. juli 2010 består systemet av 5 linjer med 48 stasjoner fordelt på 53,3 km med spor.

Den var den første undergrunnsbanen i Nederland da Nord-Sørlinjen (Noord-Zuidlijn) åpnet i 1968. Ved åpningen var den også den korteste undergrunnsbanenettverket i verden med kun 5,9 km med spor. I 1982 ble nettverket utvidet med Øst-Vestlinjen (Oost-Westlijn). Sent på 1990-tallet ble linjene omdøpt etter to kjente personer fra Rotterdam (Erasmus av Rotterdam og Pieter Caland). På 2000-tallet ble navnet droppet og linjene fikk enkeltbokstavnavn og fargekoder.

Nettverk

Linjekart
Linje Stasjoner Lengde
(km) 		Endestasjoner
 A  Linje A 20 17 Schiedam Centrum Binnenhof
 B  Linje B 23 20 Schiedam Centrum Nesselande
 C  Linje C 26 30 De Akkers De Terp
 D  Linje D 17 21 De Akkers Rotterdam Centraal
 E  Linje E 15 23 Rotterdam Centraal Den Haag Centraal

Utvidelser

Det er planlagt en utvidelse til Hoek van Holland over en jernbanelinje som tidligere var brukt av Nederlandse Spoorwegen som skal stå ferdig i 2012.

Eksterne lenker

Autoritetsdata