RMS Caronia var et britisk havlinjeskip , lansert 13. juli 1904. Hun ble bygget for rederiet Cunard Line [ 1 ] ved John Brown & Co. - verftet i Glasgow . Hun var det eneste skipet i Cunard-flåten som ble oppkalt etter en amerikaner, og ble oppkalt etter Caro Brown, barnebarnet til Cunards agent i New York. [ 2 ] Hun forlot Liverpool på sin jomfrureise til New York 25. februar 1905. Et vellykket cruise gjort i 1906, fra New Yorktil Middelhavet betydde at Caronia heretter ble hyppig brukt til cruise i årene som kom.
Den 14. april 1912 sendte Caronia en første ismelding klokken 09:00 til RMS Titanic og rapporterte "isfjell, isflak og et isfelt" på Titanics vei til New York.
Caronia ble kort plassert i Cunard-tjeneste til Boston i 1914, men starten på første verdenskrig førte til at hun ble rekvirert som en væpnet handelskrysser. I 1916 ble hun omgjort til et troppeskip, og tjente i denne rollen resten av krigen, og returnerte til ruten Liverpool – New York etter krigen.
I 1920 ble Caronia konvertert til å bruke diesel i stedet for kull for fremdrift.
Etter at hun kom tilbake til tjeneste, seilte hun en rekke forskjellige ruter, inkludert:
Hennes siste reise, fra London til New York , fant sted 12. september 1932, hvoretter hun ble solgt for opphugging. Opprinnelig solgt til Hughes Bolckow for riving på Blyth, ble hun videresolgt, omdøpt til Taiseiyo Maru og seilte til Osaka , hvor hun til slutt ble brutt opp for skrot i 1933.
Caronia ble i sin konstruksjon utstyrt med firedobbel ekspansjonsmotorteknologi; mens søsterskipet hennes, Carmania , hadde turbiner, mer moderne teknologi, for sammenligning mellom begge skipene. Dampturbiner viste seg etter hvert å være mer økonomiske. [ 1 ]