| National Highway 630 Highway fra Gijón til havnen i Sevilla | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asturias , Castilla og León , Extremadura og Andalusia , Spania | |||||||||
| rutedata | |||||||||
| dagligdags navn | Sølvruten | ||||||||
| identifikator | |||||||||
| Fyr |
Konvensjonell vei Flerfelts vei (noen seksjoner) | ||||||||
| Lengde | 696,41 km _ | ||||||||
| Ledelse | |||||||||
| Ledelse | |||||||||
| Nett | Statens motorveinettverk | ||||||||
| Andre data | |||||||||
generisk hastighet | |||||||||
| Orientering | |||||||||
| Start | Oviedo (Link O-12) | ||||||||
| Slutten | Sevilla | ||||||||
| Steder | |||||||||
| steder den passerer |
| ||||||||
| følgende ruter | |||||||||
| |||||||||
Carretera de Gijón a Puerto de Sevilla eller N-630 [ 1 ] er for tiden, ifølge katalogen til Red de Carreteras del Estado , den lengste riksveien i Spania [ 2 ] . Den knyttet opprinnelig byen Gijón til Sevilla . Den får navnet Ruta de la Plata fordi en del av ruten går gjennom byer som ble med den romerske Vía de la Plata som gikk fra Mérida til Astorga .
Motorveien krysser provinsene Asturias , León , Zamora , Salamanca , Cáceres , Badajoz , Huelva og Sevilla . Dens opprinnelse er i Puerto del Musel Gijón , hvor kilometer 0 ligger, og den ender i havnen i Sevilla .
Det er en av de spanske motorveiene som får mest trafikk fra halvøya siden den er en forbindelse mellom nord og sør. Det fullstendig delte alternativet er Ruta de la Plata A-66 motorvei (gratis) og AP-66 bommotorvei med samme navn mellom La Virgen del Camino og Campomanes .
Det var en del av den gamle motorveien Villacastín-Vigo , mellom byene Montamarta ( Zamora ) og Salamanca .
For tiden er deler av bykryssene til den gamle N-630 overført til de respektive rådhusene, og vises ikke nevnt som en del av veien. Når det gjelder intercity-seksjonene, heter Gijón-Oviedo-seksjonen AS-381 , og Oviedo-Campomanes-seksjonen heter AS-375 . Imidlertid kalles den fortsatt mellom Mieres og Oviedo N-630 , den høyytelsesveien som ble bygget i 1968 for å unngå Padrún-passet.
Ruten begynner for tiden i byen Oviedo , i gamle Ronda Sur, for å gå mot Mieres del Camín langs en rute som er delvis ny, siden A-66 delvis brukte sin opprinnelige kjørebane. Dermed omgås Puerto del Padrún gjennom dalen, noe som gjør transitt mer komfortabelt og tryggere.
Veien, for tiden AS-375 , er den mest primitive av delene av denne riksveien, og gjennom en veldig svingete rute krysser den byene La Manzaneda, El Padrún og Olloniego , før den løper inn på erstatningsveien i utkanten av Mieres del Camín og kryss denne byen, samt Pola de Lena og flere andre småbyer, før du når Campomanes hvor den moderne riksveien dukker opp igjen.
Følgelig redder N-630 , etter en viss forbedring i oppsettet, gamle seksjoner, som den forrige kryssingen av La Frecha , og etter å ha passert Puente de los Fierros , begynner den harde og krevende stigningen, kjent som Puerto de Pajares .
Dermed, og i en slynget rute, med bratte bakker, stiger den opp i skråningene til de kantabriske fjellene . Når du går opp, går du gjennom de typiske landsbyene Pajares og Flor de Acebos , for deretter å føre til den hardeste delen av den asturiske skråningen, med bakker på opptil 17 %, og noen ganger med dobbel stigning.
Etter denne harde strekningen blir den kronet på slutten, og når det høyeste punktet der Parador Nacional ligger , nå gjenåpnet. Ankomsten til dette stedet fungerer ved grensen mellom Asturias og Castilla y León .
Deretter går N-630 litt mer ned, med et oppsett av raske kurver og som vanligvis besøkes av tåke. Busdongo og Arbás del Puerto krysses , en sti som er en del av Cantabrian-fjellene og som vil få oss til å reise mellom bakker, og gå inn i noen tunneler som "La Gotera", som tar navnet til en liten landsby veldig nærme.
Deretter kommer du til Ciñera , en by som pleide å være fullstendig krysset før byggingen av den nye motorveien og en annen tunnel som krysser bergartene i fjellene; Deretter myker landskapet noe opp sin hardhet, og følger alltid Bernesga-elven til den når Villamanín .
Her stiger den gamle N-630 i en noe mer kronglete trasé, og allerede svært nedslitt, mens den nye veien, mye forbedret, går nesten rett. Videre krysser du Villasimpliz og setter kursen mot La Vid de Gordón og Pola de Gordón , en by som N-630 pleide å krysse fullstendig, for for øyeblikket å reise langs en del i fjellskråningene.
Peredilla krysses ikke lenger, den neste er Puente de Alba før man når La Robla , som også har en ny rute som er mye bedre enn den gamle og litt kjedelige kryssingen . Herfra kan du bli med på CL-626 mot La Magdalena , og etter å ha passert La Robla begynner en oppoverbakke. På toppen av bakken ligger Rabizo , hvis gamle layout er veldig slynget og har også et rekreasjonsområde.
Etter denne lette orografiske komplikasjonen kommer N-630 til et mer åpent landskap, noe mer robust og fullt av åser, noe som er nødvendig for å opprettholde oppmerksomheten, siden høydeendringene og kurvene uten god sikt er kontinuerlige. Det er delen som tar oss til provinshovedstaden León .