Mercury (bil)
I dagens verden har Mercury (bil) fått enestående relevans. Enten på et personlig, faglig, sosialt eller politisk nivå, spiller Mercury (bil) en grunnleggende rolle i hverdagen vår. Opp gjennom historien har Mercury (bil) vært gjenstand for studier, debatt og beundring, men aldri før har den inntatt en så fremtredende plass i samfunnet som i dag. Fra sin opprinnelse til i dag har Mercury (bil) utviklet seg og tilpasset seg endringene og utfordringene den har møtt over tid. I denne artikkelen vil vi se nærmere på virkningen av Mercury (bil) på ulike aspekter av hverdagen og hvordan det har påvirket måten vi forholder oss til verden rundt oss på.
| Mercury | |||
|---|---|---|---|
.svg){kind=logo} | |||
 | |||
| Bransje | Kjøretøyindustri | ||
| Etablert | 1939 | ||
| Opphørt | 2011 | ||
| Eier(e) | Ford Motor Company | ||
| Hovedkontor | Dearborn | ||
| Land | USA | ||
| Produkt(er) | Biler | ||
| Grunnlegger(e) | Edsel Ford | ||
Mercury var et registrert varemerke tilhørende Ford Motor Company som ble etablert i 1938 av Edsel Ford, sønn av Henry Ford, for å markedsføre biler sjiktet i mellom Fords vanlige modeller og deres luksusbiler av merket Lincoln, på samme måte som General Motors' varemerker Buick og tidligere Oldsmobile samt Chryslers DeSoto divisjon.
Fra 1945 til 2011 var Mercury halvparten av Fords Lincoln-Mercury division; dog for modellårene 1958-1960, ble Lincoln-Mercury division kalt Lincoln-Edsel-Mercury med inkluderingen av Edsel-merket. Gjennom rebadging var majoriteten av Mercury-modeller basert på Fords plattformer.
Eksterne lenker
- (en) Mercury vehicles – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
