Langsgående akse

Denne artikkelen vil ta for seg temaet Langsgående akse fra forskjellige perspektiver med sikte på å fordype seg i dets relevans og innvirkning i dag. Langsgående akse har fanget oppmerksomheten til ulike sektorer på grunn av dens innvirkning på samfunn, økonomi, politikk og kultur. Gjennom de neste linjene vil dens opprinnelse, utvikling, utfordringer og muligheter, samt dens innflytelse på sosiale og teknologiske endringer, bli analysert. I tillegg vil ulike studier og forskning som har belyst Langsgående akse og dets forhold til andre fenomener bli undersøkt. Kort oppsummert har denne artikkelen som mål å tilby en global og oppdatert visjon av Langsgående akse, med mål om å bidra til debatten og refleksjonen rundt dette temaet som er så aktuelt i dag.

Rulling skjer rundt den langsgående aksen til et fartøy.

Den langsgående akse, også kalt longitudinal akse eller longitudinell akse, er aksen til et legeme som tilsvarer retningen av dets største utstrekning. Ofte er lengdeaksen også en omtrentlig symmetriakse for et legeme. På kjøretøy og fartøy som bil, båt og fly peker lengdeaksen fremover. De brukes for eksempel innen fartøydynamikk og fysisk beskrivelse av kjøretøy generelt.

Den kan også kalles rulleakse eller slingreakse ettersom rulling (slingring) skjer rundt denne aksen. Vinkelen som da oppstår fra nøytral posisjon kalles rullevinkel eller slingrevinkel (engelsk: roll angle eller bank angle).

Vegbygging

Innen vegbygging kan man tegne et snitt i retning av lengdeaksen (den såkalte traseen), og dette kan brukes for å grafisk fremstille helningen langs ferdselsvegen (stigningstallet).[trenger referanse]

Mekanikk

Akslinger roterer vanligvis rundt sin lengdeakse, som for eksempel med en drivaksling.

Himmellegemer

Ved rotasjoner av himmellegemer skjer derimot rotasjonsbevegelsen i de fleste tilfeller rundt den korteste aksen. Fysisk og mekanisk snakker man i denne sammenheng han om aksen med det største treghetsmomentet.

Se også

Referanser