Shanghai T-banelinje 1
| Linje 1 一号线 | ||
|---|---|---|
|
Caobao Street stasjon | ||
| Plass | ||
| plassering | Shanghai , Kina | |
| Beskrivelse | ||
| Fyr | Måler | |
| System | shanghai metro | |
| Åpning | 28. mai 1993 | |
| Start | Fujin gate | |
| Slutten | Xinzhuang | |
| Tekniske egenskaper | ||
| Lengde | 36,39 km [ 1 ] | |
| Årstider | 28 | |
| sporbredde | 1435 mm | |
| Elektrifisering | Kledninger (1500 volt ) | |
| Utnyttelse | ||
| Tilstand | Utvidelse til Chongming Island i planlegging | |
| passasjerer | 1 460 000 (per dag) [ 2 ] | |
| Gjennomsnittshastighet | 80 km/t [ 3 ] | |
| Operatør | Shanghai No.1 Metro Operation Co. Ltd. | |
| Kart | ||
|
| ||
Linje 1 er den viktigste nord-sør- linjen til Shanghai Metro og var den første linjen som åpnet, i 1993. Den går fra Fujin Road i nord til Xinzhuang i sør, som er den eneste overføringsstasjonen for linje 5 nå, som går gjennom Shanghai jernbanestasjon . Hele linjen bruker A-størrelse høykapasitetstog med 8 biler. Denne linjen la til et stort transportsystem til byen, noe som gjorde pendlingen mellom hjem og jobb mye mer praktisk for tusenvis av Shanghainesere. Det er den eneste lønnsomme linjen i Shanghai Metro. [ 4 ]
Det første toget starter klokken 04:30 og det siste toget slutter klokken 22:30, begge på Fujin Street .
Denne linjen betjener mange viktige steder i Shanghai, inkludert People's Square , en stor utveksling. På grunn av det store antallet viktige steder den passerer, er linjen ekstremt travel. Antall daglige passasjerer er mer enn 1.460.000. [ 2 ] [ 5 ]
Historie
- 28. mai 1993 - Den første delen av linjen åpner, fra Xujiahui til Shanghai South Railway Station (tidligere kjent som Xinlonghua).
- 10. april 1995 - Hele den opprinnelige linjen åpner, fra Shanghai jernbanestasjon til Jinjiang Park .
- 28. desember 1996 - Åpner en egen seksjon mot sør, fra Jinjiang Park til Xinzhuang . Utvidelsen nord for Shanghai jernbanestasjon fortsetter.
- 1. juli 1997 - De sørlige og nordlige delene er koblet sammen, og danner en komplett linje fra Shanghai jernbanestasjon til Xinzhuang.
- 28. desember 2004 - Linjen går fra Gongfu Xincun til Xinzhuang etter å ha åpnet en nordlig utvidelse.
- 29. desember 2007 - Andre nordlige utvidelse åpner; hele linjen går fra Fujin Street til Xinzhuang.
Årstider
| Spansk stasjonsnavn |
Hanzi -stasjonsnavn |
Overføre | plassering |
| Xinzhuang | 莘庄 |  |
minhang |
| Waihuanlu | 外环路 | ||
| lianhua gate | 莲花路 | ||
| jinjiang park | 锦江乐园 | Xuhui | |
| Shanghai sørstasjon | 上海南站 |  Shanghai sør
| |
| Caobao Street | 漕宝路 | 
| |
| Shanghai innendørs stadion | 上海体育馆 | 
| |
| Xujiahui | 徐家汇 |  
| |
| hengshan gate | 衡山路 | ||
| Changshu Street | 常熟路 | 
| |
| Shaanxi South Street | 陕西南路 | 
|
Huangpu |
| South Huangpi Street | 黄陂南路 | ||
| Torget | 人民广场 |  
| |
| Xinzha gate | 新闸路 | ||
| hanzhong gate | 汉中路 | 
|
Jing'an |
| shanghai stasjon | 上海火车站 | * * Shanghai * = omlasting utenfor systemet | |
| North Zhongshan Street | 中山北路 | ||
| yanchang gate | 延长路 | ||
| Shanghai Circus World | 上海马戏城 | ||
| Wenshui gate | 汶水路 | ||
| Pengpu Xincun | 彭浦新村 | ||
| Gongkang Street | 共康路 | ||
| Tonghe Xincun | 通河新村 | baoshan | |
| hulan gate | 呼兰路 | ||
| Gongfu Xincun | 共富新村 | ||
| Bao'an Expressway | 宝安公路 | ||
| West Youyi Street | 友谊西路 | ||
| Fujin gate | 富锦路 | ||
Store stasjoner
- Shanghai stasjon . Den forbinder metroen med sentralbanestasjonen i byen, og letter transport med andre provinser. Virtuell overføring med linje 3 og 4 .
- Folkets plass . Denne stasjonen betjener et forretnings- og shoppingområde, og ligger også i nærheten av mange turistattraksjoner, noe som gjør stasjonen veldig travel hele dagen. Overfør med linje 2 og 8 .
- Xujiahui . Det er et forretnings- og shoppingområde, også med turistattraksjoner som Xuijahui-katedralen . Virtuell overføring med linje 9 og linje 11 .
- Shanghai innendørs stadion . Denne stasjonen ligger på det homonyme stadionet og i nærheten av den største regionale busstasjonen og langdistansebusstasjonen i byen. Overfør med linje 4 .
- Shanghai South Station . Denne stasjonen betjener den andre jernbanestasjonen i byen, som forbinder Shanghai med byer hovedsakelig i sør. Overfør med linje 3 .
- Xinzhuang - den sørlige enden av linje 1; overføre med Linje 5 .
Kjøretøysflåte
| Fyr | Produksjonsår | Serie | Antall | Omgivelser | Karakterer |
|---|---|---|---|---|---|
| Type A | 1992 - 1994 | DC01B | 10 | Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc | Produsert av ADtranz og Siemens AG |
| Type A | 1992 - 1994 | DC01C | 5 | Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc | Nye 8-bilers oppussede tog, produsert av Siemens AG og CSR Zhuzhou |
| Type A | 1998–1999 | AC01A | 8 | Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc | Produsert av Siemens AG |
| Type A | 1998 - 2001 | AC01B | 12 | Tc+M+Mp+M+Mp+M+Mp+Tc | Produsert av Siemens AG og CSR Zhuzhou |
| Type A | 2006 - 2007 | AC06 | 16 | Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc | Produsert av Shanghai Electric , CSR Puzhen og Alstom |
Tidsplaner [ 6 ]
| mandag torsdag | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Time | Xinzhuang - Shanghai jernbanestasjon |
Fujin Street - Shanghai jernbanestasjon | ||||
| AM rushtiden | 7:00 – 9:30 | 2 min 44 sek | 5 min 28 sek | |||
| Rushtime PM | 16:30 – 19:30 | 3 min 20 sek | 6 min 40 sek | |||
| Andre perioder |
|
4-12 min | 6-12 min | |||
| fredag | ||||||
| AM rushtiden | 7:00 – 9:30 | 2 min 44 sek | 5 min 28 sek | |||
| Rushtime PM | 14.00 - 21.00 | 3 min 20 sek | 6 min 40 sek | |||
| Andre perioder |
|
4–12 min | 6-12 min | |||
| Helger | ||||||
| Rushtid | 8:00 – 21:00 | 3 min 30 sek | 8 minutter | |||
| Andre perioder |
|
4-9 min | 7–12 min | |||
Hendelse
Den 22. desember 2009, rundt klokken 05.50, førte et strømbrudd i tunnelen mellom Shaanxi South Road og People's Square- stasjonene til at flere tog stoppet. Mens skinnene var under reparasjon, skjedde en kollisjon mellom to linje 1-tog fra motsatte retninger, og fanget dusinvis av passasjerer under jorden i 2 timer og påvirket millioner av passasjerer. Det var ingen personskader fordi togene kolliderte i lav hastighet, selv om fronten på togene ble kraftig skadet. Tjenesten ble gjenopptatt rundt 12:15. [ 7 ] [ 8 ]
Referanser
- ^ "Operasjonsoversikt" . Shanghai Metro Operation Co, Ltd. Arkivert fra originalen 2007-08-31 . Hentet 24. september 2007 .
- ^ a b "Ridership" . sina . Hentet 3. mai 2012 .
- ^ "Shanghai metrolinje 1 og 2" . Flyttet . Bombardier . Hentet 14. oktober 2007 .
- ^ "Eksperter frykter T-banekostnader kan gå av stabelen" . ChinaDaily . Hentet 2012-11-29 .
- ^ "Record Ridership" . Shanghai T-bane . Hentet 2012-09-23 .
- ^ "Tidsplan" (på kinesisk) . Shanghai metro. 25. april 2010. Arkivert fra originalen 13. juni 2012 . Hentet 19. juli 2012 .
- ↑ "Subway snag treffer tusenvis" , China Daily , 23. desember 2009
- ↑ "Shanghai undergrunnstog sidekollisjoner" , China News , 22. desember 2009 (kinesisk)