| Jurisdiksjon | New Jersey |
|---|
| Port Authority of New York og New Jersey Police Department | ||||
|---|---|---|---|---|
| Port Authority of New York og New Jersey Police Department | ||||
| ||||
| Generell informasjon | ||||
| Initialer | PAPD | |||
| Ambit | USA | |||
| Jurisdiksjon | New York og New Jersey | |||
| Fyr | politistyrke | |||
| Campus | Jersey City, NJ | |||
| System | Statlig organisasjon | |||
| Organisasjon | ||||
| statsråder | Michael A Fedorko | |||
| Komposisjon | Port Authority i New York og New Jersey | |||
| kommer an på | Port Authority i New York og New Jersey | |||
| avhengigheter |
25Auto Marine Terminal Port Authority Brooklyn Marine Terminal (en kombinert terminal mellom Brooklyn Docks og Red Hook Container Terminal) Howland Hook Marine Terminal Port Newark-Elizabeth Marine Terminal John F. Kennedy International Airport LaGuardia Airport International Airport Liberty of Newark Teterboro Airport Midtown Manhattan Heliport Lincoln Tunnel Holland Tunnel George Washington Bridge Goethals Bridge Outerbridge Junction Bayonne Bridge Port Authority Bus Terminal George Washington Bridge Bus Terminal Port Authority Trans-Hudson AirTrain Newark AirTrain JFK The Teleport 1 World Trade Center World Trade Center Site Port Authority Technical Center | |||
| Ansatte | 1660 (politifolk) | |||
| Historie | ||||
| Fundament | 1928 | |||
| Nettsted | ||||
Havnemyndigheten i New York og New Jersey Police Department , eller PAPD , er et byrå som har tilsyn med rettshåndhevelse i New York og New Jersey , som har til oppgave å beskytte alle anlegg som eies eller drives av havnemyndighetene i New York og New Jersey og håndheve lover, både stat og by, i disse anleggene. PAPD eies og drives av havnemyndigheten i New York og New Jersey, et bi-statlig byrå med ansvar for broer, tunneler, flyplasser og havner i havnen i New York og New Jersey . PAPD er den 24. største politistyrken i USA .
Port Authority Police Department ble opprettet i juni 1928, da 40 menn ble valgt ut til å patruljere Goethals Bridge og Outerbridge Crossing (den gang kjent som Arthur Kill Bridge). Disse originale offiserene var kjent som bromenn , hvorav ni senere ble forfremmet til rang som bromester eller sersjant.
Etter hvert som antallet anlegg eid av havnevesenet vokste, vokste også politistyrken. Med åpningen av Holland Tunnel i 1927 og tre storbyflyplasser og en maritim terminal på 1940-tallet, vokste styrken. På 1950-tallet åpnet Port Authority Bus Terminal . Havnemyndigheten tok også kontroll over PATH -systemet , tidligere kjent som The Hudson and Manhattan Tubes .
PAPD beskytter tre store flyplasser: Newark Liberty International Airport , John F. Kennedy International Airport og LaGuardia Airport , som håndterer rundt 80 millioner flypassasjerer, mer enn 1,1 millioner flybevegelser og mer enn 2,5 millioner tonn last årlig. Å patruljere disse luftfartsanleggene innebærer et stort antall oppgaver. Politipersonell dekker sjekkpunkter, reagerer på alle flyhendelser og bistår passasjerer fra hele verden. Å eskortere og beskytte besøkende dignitærer er en daglig oppgave. PAPD patruljerer også Teterboro-flyplassen , eid av havnemyndigheten, som er mye mindre enn de tre andre flyplassene og kun opererer med generelle luftfartsfly . PAPD patruljerer vanligvis ikke Stewart International Airport, som drives av havnemyndigheten, som patruljeres av New York State Police .
PAPD er også ansvarlig for brannslukking og nødredning ved ulykker på de fire flyplassene, samt eventuelle andre nødflyhendelser. Politipersonell som er tildelt brann- og redningskampoppgaver er høyt trent i alle faser av disse funksjonene, inkludert håndtering av sofistikert og komplekst utstyr.
Politioperasjoner ved Port Newark-Elizabeth Marine Terminal, Howland Hook, Port of Jersey og Red Hook (Brooklyn) brygger inkluderer trafikkkontroll og forebygging og etterforskning av lasttyveri. PAPD-offiserer er lokalisert ved alle havner.
Avdelingens hovedkvarter er ved Port Authority Technical Center, i Jersey City, New Jersey . Styrkens nervesenter er Central Police Desk , som ligger på Journal Square. Den er åpen hele dagen, og er sentrum for kommunikasjonsnettet. Der blir personell tildelt de nødvendige områdene, alle radiooverføringer overvåkes, og dataterminaler er integrert i New York og New Jersey Crime and Intelligence Information Systems, samt National Crime Information Center. (NCIC), i Washington, DC Informasjonen mottatt fra disse kildene blir gitt til tjenestemenn i felten når det er nødvendig. Omtrent 200 000 passasjerer bruker PATH -systemet daglig. Stasjonene i systemet overvåkes av lukket krets-TV for å hjelpe politipersonell i deres patruljering.
I Holland- og Lincoln - tunnelene , George Washington og Goethals- broene og Outerbridge Crossing inkluderer PAPD-offiserers oppgaver patruljering, trafikkkontroll, inspeksjon av farlig last, veiing av lastebiler og lastebiltjenester. nødstilfelle, samt kontroll av motoriserte kjøretøy . I disse kryssene har politiet også satt i gang programmer som opprettholder en konstant kampanje mot fyllekjøring. Havnevesenet driver den største og travleste bussterminalen i landet, med en kapasitet på 57 millioner passasjerer og mer enn 2,2 millioner bussbevegelser i 2001. Politioppgaver krever et bredt spekter av funksjoner, fra lokalisering fra tapte barn til assistanse til daglige passasjerer . De er ansvarlige for den generelle sikkerheten til anlegget, ved å bruke en rekke patruljeteknikker. Team bestående av politifolk og sosialarbeidere patruljerer bussterminalen og identifiserer ungdommer som kan være på flukt, forlatte eller savnede personer. De gir kriserådgivningsintervensjon, plassering hos sosiale instanser og møter med familier, når det er hensiktsmessig. Havnemyndigheten eier også World Trade Center-området og Trans-Hudson Port Authority , og PAPD er ansvarlig for den generelle sikkerheten til disse fasilitetene.
Bureau of Criminal Investigations består av mer enn 100 detektiver og veiledere som er spesifikt trent for forbrytelser som skjer i transportanlegg. I løpet av 2011 arbeidet Bureau of Criminal Investigations med datastyrt flybillettsvindel og narkotika- og eiendomsforbud. Mer enn 10 millioner dollar i eiendeler er beslaglagt, inkludert 35 kilo narkotika. I tillegg har Bureau of Criminal Investigations jobbet i samarbeid med lokale, statlige og føderale byråer i kampen mot kriminalitet. Noen av disse byråene inkluderer New Jersey State Police, New York City Police Department, United States Customs and Border Protection og United States Drug Enforcement Agency . Medlemmer av Bureau of Criminal Investigations jobber også som en del av FBIs Joint Terrorism Task Force for å forhindre terroraktivitet i regionen.
Port Authority Emergency Services Unit ble grunnlagt i 1983, etter innvendinger fra havnemyndighetens politiadministrasjon på den tiden. I samarbeid med ikke-politiets PATH -personell , som tydelig anerkjente behovet for rask respons på PATH-branner og nødsituasjoner, ba en liten gruppe politibetjenter fra havnemyndighetene som var tildelt PATH-spørsmålet, og mottok en nyttelastebil, som ble konvertert til bruk i politiets nødsituasjoner. Til tross for fortsatte innvendinger fra AP-politiets administrasjon, bar PATH-jernbaneadministrasjonens mål om å ha et politidrevet "Emergency Response Vehicle" frukter. Medlemmer av det opprinnelige teamet ble opplært i underjordisk redning, redning av passasjerer fra PATH-vogner og førstehjelp, med vekt på prosedyren for å løfte vogner over fastklemte personer ved å bruke Vetter-kollisjonsputer. Før PATH Emergency Unit ble nødsituasjoner som oppstod på PATH-toget håndtert av lokalt politi, i henhold til jurisdiksjonene toget passerer gjennom ( Jersey City , New York , Newark , etc.). [ 1 ]
Medlemmer av nødtjenesteenheten, som har fått spesialisert opplæring for å reagere på nød- og redningsoperasjoner som oppstår ved havnemyndighetsanlegg eller i andre jurisdiksjoner når deres ekspertise er etterspurt, blir normalt tildelt ulike anlegg i havnestyret. Medlemmer av en slik enhet kan få opplæring i områdene dyrekontroll, respons på farlig materiell, bruk av tunge våpen og taktiske operasjoner og redning av bro og vann. Viktige saker som nødtjenesteenheten har måttet håndtere eller assistert andre jurisdiksjoner med å håndtere inkluderer: [ 1 ]
Port Authority Police Department dannet sin første hundeenhet i september 1985, med tre patruljehunder (Prince, Bear og Rex) og tre offiserer til å håndtere dem. To ble tildelt PATH og den andre til Port Authority Bus Terminal . De ble opplært med New York City Transit Police canine unit, lokalisert i Brooklyn , N.Y. De begynte å patruljere i desember 1985. Police Department dannet sin første eksplosivedeteksjon Canine Unit høsten 1996, som svar på nedskytingen av TWA Flight 800 utenfor kysten av Long Island den sommeren. Avdelingen utvidet senere enheten til å inkludere Narcotics Detection Canine Unit. Hundeenheten, som består av 45 politifolk, tre sersjanter, en inspektør og 48 hunder, patruljerer alle havnevesenets anlegg 24 timer i døgnet. Havnevesenets politifolk som er medlem av hundeenheten skal gjennom et vanskelig og krevende fysisk agilitykurs, delta i gruppeintervju og gjennomføre minimum 400 timer hundetrening. Den mest populære hunden på enheten er schæferhunden . Enheten har også labradorer , en belgisk gjeter og en golden retriever . Hundene er opplært til å oppdage enten eksplosiver eller narkotiske stoffer, men ikke begge deler. [ 2 ] Enheten har for tiden 40 hunder som er trent til å oppdage eksplosiver, inkludert 22 sertifisert av den føderale Transportation Security Administration. Det er åtte hunder som er trent i påvisning av narkotika. Eksplosivdeteksjonshundeteam patruljerer og søker etter uovervåkede fly, flyselskaper og lastbygninger, bussterminaler, t-banestasjoner, kjøretøy og bagasje og pakker. Narkotikadeteksjon hundeteam patruljerer og utfører en rekke søk ved havnemyndighetenes anlegg, og brukes også av mange andre offentlige etater. Denne enheten opplevde det som kan være det første tapet noensinne av en amerikansk politihund på grunn av internasjonal terrorisme, da Sirius, [1] PAPD-merke #17, ble drept i kollapsen av World Trade Center 11. september 2001. .
Havnevesenets politiavdeling driver en motorsykkelenhet bestående av en sersjant og 13 politifolk. Denne enheten er ansvarlig for patruljering av tunneler og broer til havnevesenet, dens hovedoppgaver er trafikkovervåking, lastebilkontroll, VIP-bevegelser og begravelsesdetaljer. Hvert medlem av enheten får tildelt sin egen motorsykkel. Før de blir med i enheten, må hvert medlem fullføre Northwestern University/Harley Davidson Police Officer Training Program. [ 3 ]
Den originale motorsykkelenheten ble oppløst i 1956 etter at politibetjent James Calandra ble slått i hjel mens han var på patrulje i kjøretøyet sitt.
I juni 1998 åpnet Port Authority Police Department det toppmoderne Fuel Spill Air Rescue and Fire Fighting Training Facility på John F. Kennedy International Airport . Anlegget, et av de største i sitt slag i landet, brukes til å trene politibetjenter fra havnemyndighetene i rednings- og brannslokkingsteknikker fra luften. Det gjør at offiserer kan trenes for nødsituasjoner i et kontrollert miljø. Midtpunktet på treningsstedet er en 125 fot lang grop som bruker rent-brennende propan for å simulere en brann. Den har også et 23 meter langt modellfly som har en seksjon med brukket vinge. Datakontroller gjør det mulig å lage brannslokkingsscenarier som varierer i størrelse, vanskelighetsgrad og intensitet. [ 4 ] Hvert år blir mer enn 600 havnemyndigheter utdannet som brannredningsmenn for regionens tre store flyplasser ( John F. Kennedy , Newark Liberty og LaGuardia ). [ 4 ]
Havnemyndigheter som er tildelt luftredning og brannslukking, gjennomgår streng opplæring to ganger i året for å oppnå og opprettholde sertifiseringen fra Federal Aviation Administration . [ 4 ]
Etter å ha gjennomført en studie, bestemte PAPD i juli 2010 å oppløse sin luftfartsenhet, hvis eliminering sparer den for en omtrentlig årlig kostnad på 4 millioner dollar, inkludert arbeid, drivstoff og vedlikehold. På sin side ga salget av de to Sikorsky S-76- helikoptrene i flåten ham en omtrentlig fortjeneste på mer enn 8 millioner dollar.
I løpet av en åtte måneder lang studieperiode, fra august 2008 til april 2009, foretok helikoptrene 258 flygninger, hvorav 228 var for sikkerhetspatruljer på flyplasser, broer, tunneler og andre eiendommer som drives av havnevesenet. Ikke en eneste uvanlig hendelse ble registrert under disse patruljene, ifølge en rapport i Wall Street Journal . Ett fly ble fløyet som svar på US Airways Flight 1549 "Miracle on the Hudson" -hendelsen, men New York City Police Department trengte ikke PAPD-hjelp. Andre flyvninger ble laget for å ta flybilder av anlegg. Studien fant også at havnemyndigheten var den eneste flyplassoperatøren i USA som brukte helikoptre til patruljering. [ 5 ]
Rekrutter mottar vanligvis 25 uker med intensiv opplæring ved Port Authority Police Academy, som ligger i Jersey City , New Jersey , med et regionalt treningssenter på Kennedy Airport . Opplæring gitt til rekrutter inkluderer lover i New York og New Jersey, atferdsvitenskap, PR, politiets praksis og prosedyrer, arrestasjonslover, rettsprosedyrer og vitnesbyrd. De er også opplært i bevisregler, defensiv taktikk, førstehjelp, brannslukking, polititrafikk og patruljetjeneste, bruk av skytevåpen, defensiv og forfølgende kjøring, vannsikkerhet og redning. Gjennom hele karrieren vender politibetjenter fra havnemyndighetene tilbake til akademiet for både oppfriskningskurs og opplæring i nye teknikker lagt til læreplanen.
Koebel Memorial Police Firearms Training Center er dedikert til minnet om politimannen Henry J. Koebel, som ble drept under tjenesten i mai 1978. Politiakademiet bruker toppmoderne utstyr, der ansatte driver atten skyting. havner ved dette datastyrte treningsanlegget for skytevåpen. Noen funksjoner inkluderer lyd- og lyskontroller for bevegelige mål og skyt/ikke skyt-situasjoner, samt standard sikteinstruksjoner.
Det er ni edsvorne titler (referert til som rekker) i Port Authority Police Department:
| Tittel | Skilt | Uniform skjortefarge |
|---|---|---|
| avdelingsleder | Hvit | |
| Inspektør | Hvit | |
| Kaptein | Hvit | |
Løytnant Kriminalløytnant |
Hvit | |
Sersjant Detektivsersjant |
Mørke blå | |
| Detektiv politibetjent |
Mørke blå |
Opprykk til gradene som sersjant og løytnant skjer gjennom konkurrerende embetseksamener. Opprykk til detektiv og høyere ranger er etter skjønn av politioverbetjenten/direktøren for offentlig sikkerhet.
Port Authority politifolk er klassifisert som New Jersey politifolk og som New York State politifolk under paragraf e, underavdeling av statens straffeprosesslov. Med politimannstatus har de lov til å søke arrestordrer , foreta arrestasjoner, bruke fysisk og dødelig makt, bære og bruke skytevåpen, bære og bruke håndjern og utstede sitater.
Alle havnemyndighets politifolk er utstyrt med et skytevåpen , en uttrekkbar batong, en boks med pepperspray , håndjern , en fløyte , en lommelykt , en skuddsikker vest og en radio som er direkte koblet til den sentrale dispatcheren og andre tjenestemenn i havnen Autoritet.
Avdelingen bruker for tiden flere kjøretøyer i flåten, inkludert Ford Crown Victorias , Chevrolet Impalas , Chevrolet Suburbans , Dodge Chargers og Harley Davidson motorsykler . Avdelingen bruker også ulike båter.
PAPD er en av de best betalte politistyrkene i det nordøstlige USA, noe som gjør det til en av de mest ettertraktede rettshåndhevelsesjobbene i regionen. I henhold til gjeldende kontrakt er startlønnen for en politimann $32.361, og etter fem års tjeneste er lønnen $90.000, [ 6 ] ikke inkludert forfremmelser eller overtid.
Med en så høy lønn har PAPD tiltrukket seg mange offiserer fra nærliggende avdelinger, mer spesifikt offiserer fra New York City Police Department . [ 7 ]
Siden opprettelsen av Port Authority Police Department har 45 politifolk og ett medlem av hundeenheten dødd i tjenesten, siden 1951. 82 % av disse dødsfallene i avdelingens historie skjedde 11. september 2001 ( 37 offiserer, inkludert hunden). [ 8 ]
| offisers navn | Slutt på klokken | Dødsårsak |
|---|---|---|
| Patruljemann Charles Kessler | Søndag 16. desember 1951 | Tilfeldig |
| Politibetjent James Calandra | Mandag 19. november 1956 | motorsykkelulykke |
| Politibetjent Hitler M. Mcleod | Fredag 3. november 1961 | skyting |
| Politibetjent Bertram Winkler | Tirsdag 21. mars 1972 | Hjerteinfarkt |
| Politibetjent Arthur M. Ansert | mandag 8. oktober 1973 | kjøretøyovergrep |
| Politibetjent Henry J. Koebel | Fredag 26. mai 1978 | skyting |
| Politibetjent William J. Perry | Mandag 22. desember 1980 | skyting |
| Politibetjent Scott R. Parker | mandag 5. september 1983 | skyting |
| Politibetjent David P. Lemagne | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Sjef James Rometo | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Richard Rodriguez | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Kaptein Kathy Mazza | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Liam Callahan | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| politibetjent james lynch | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Direktør for offentlig sikkerhet Fred V. Morrone | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent James Nelson | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Uhuru Gonja Houston politibetjent | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Clinton Davis politibetjent | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Alfonso Niedermeyer | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Paul Laszczynski | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Nathaniel Webb | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent John Lennon | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent George Howard | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Michael Wholey | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Inspektør Anthony Infante | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Løytnant Robert Cirri | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Kenneth Tietjen | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent John Levi | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Thomas Gorman | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Dominick Pezzulo | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Antonio Rodrigues | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Sersjant Robert Kaulfers | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Donald McIntyre | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Donald Foreman | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Christopher Amoroso | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Walter McNeil | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Maurice Barry | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Joseph Navas | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent James Parham | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Walwyn Stuart | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Bruce Reynolds | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent John Skala | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Gregg Froehner | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Stephen Huczko Jr. | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| Politibetjent Paul Jurgens | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
| sirius hund | Tirsdag 11. september 2001 | Terrorist angrep |
Den 26. februar 1993 var World Trade Center- komplekset , tilhørende havnemyndigheten, målet for et terrorangrep . Den 11. september 2001 var komplekset mål for et terrorangrep for andre gang.
Komplekset huset mer enn 50 000 ansatte og mottok mer enn 70 000 besøkende per dag; innsatsen til Port Authority Police, New York City Police Department, New York City Fire Department, City of New York Emergency Medical Services (EMS) New York, New York City Sheriff's Office, New York State Court Officers, og Federal Public Safety Services Officers, sammen med mange andre, bidro til å minimere tap av liv. Port Authority Police led det verste tapet av politipersonell i en enkelt hendelse i amerikansk historie: 37 offiserer og en politihund, kalt Sirius #17, ble drept 9/11.