CATO
I dagens verden er CATO et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av befolkningen. Dens innvirkning strekker seg til ulike aspekter av dagliglivet, fra vitenskap og teknologi til politikk og kultur. I denne artikkelen vil de ulike fasettene til CATO bli utforsket, og analysere dens historiske betydning, dens utvikling over tid og dens innflytelse på dagens samfunn. Gjennom en tverrfaglig tilnærming søker vi å tilby en fullstendig og detaljert visjon av CATO, slik at leseren kan forstå dens relevans og implikasjoner i dagens verden.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Typer av take-off og landing |
|
|
| CTOL |
| STOL |
| STOVL |
| VTOL |
| VTOHL |
| V/STOL |
| CATOBAR |
| STOBAR |
|
|
| CATO |
| JATO/RATO |
| ZLL/ZLTO |
Catapult assisted take-off (CATO) betegner systemet for fly som tar av ved hjelp av en katapult, for eksempel fra hangarskip.
I moderne systemer på hangarskip blir en «løfter» skrudd ned langs en lang sylinder under trykk. Flyet festes til løfteren med en tausperring i nesehjulet og blir kastet ut av dekket i en hastighet om lag 15 knop over minimumfarten, oppnådd på fire sekunders kjøring.
Systemet blir nå erstattet med et system som kalles EMALS på amerikanske hangarskip. Det systemet bruker elektromagnetisk kraft til å trekke flyet og skal gi mulighet til å tilpasse fly og kraft bedre og dermed slite mindre på flyet enn eldre system.