Bue pære

Innen nautisk er Prow Bulb (Bulbo, Proa type Taylor) en bulbust fremspring i forstavnen på skipet , som virker nedsenket i vannet.

Beskrivelse

Hovedfunksjonen er å lage et andre tog av bølger som samhandler med den som er skapt av baugen, og prøver å få toppen av den ene til å falle sammen med bunnen til den andre, og omvendt, og følgelig følger loven om superposisjon av effekter , redusere motstanden mot fremrykning av skipet på grunn av bølgedannelse.

Det har vist seg at pæren i store skip øker ytelsen (15%) til propellen betraktelig , så vel som skipets hastighet.

Historie

Oppfinnelsen er kreditert den amerikanske marineingeniøren David W. Taylor under første verdenskrig, og ble i det stille brukt på skip som USS Delaware (BB-28) og Lexington Class . [ 1 ] Oppfinnelsen av løebuen er imidlertid også kreditert den russiske ingeniøren Vladimir Yurkevich (skaperen av SS Normandie ) i 1911.

Pærebuen ble ikke allment akseptert før det tyske havfortøyet SS Bremen vant det ettertraktede " Blue Bandet " på slutten av 1920 -tallet , en pris for den raskeste kryssingen av Atlanterhavet ved bruk av denne typen baug, med en hastighet på 27,9 knop. .

Referanser

  1. ↑ Skipsmanøvrer

Eksterne lenker