Aliyah Bet (hebraisk: 'עלייה ב), dvs. Aliyah B ( Bet er den andre bokstaven i det hebraiske alfabetet ) er kodenavnet gitt til ulovlig innvandring av jøder til det britiske mandatet i Palestina , i strid med restriksjonene for immigrasjon av Jøder påtvunget av britene , mellom årene 1934 og 1948 . I det moderne Israel har det også blitt kalt med det hebraiske uttrykket Ha'apala (hebraisk: ההעפלה). Det skiller seg fra Aliá Alef ("Aliyah A") ( Álefer den første bokstaven i det hebraiske alfabetet): den svært begrensede jødiske immigrasjonen tillatt av britiske myndigheter i samme periode.
Under Ha'apala jobbet forskjellige jødiske organisasjoner sammen for å lette innvandring utover kvotene satt av britene . Etter hvert som jødeforfølgelsen ble intensivert i Europa under nazismen , ble også innvandringen mer akutt. De som deltok i immigrasjonsarbeidet nektet konsekvent å kalle det «ulovlig», og foretrakk å kalle det «hemmelig».
Ha'apala ble produsert i to faser. For det første, fra 1934 til 1942 , var det et forsøk på å hjelpe europeiske jøder å unnslippe nazistenes forfølgelse og drap . Deretter, fra 1945 til 1948 , var det et forsøk på å finne hjem til jødiske overlevende fra nazistiske forbrytelser som var blant de millioner av fordrevne mennesker som vant til i flyktningleirer i det okkuperte Tyskland . I løpet av den første fasen ledet forskjellige organisasjoner (inkludert revisjonister ) innsatsen, etter andre verdenskrig tok Mossad Le'aliyah Bet ("Instituttet for Aliyah B"), en avlegger av Haganah , over.
Etter andre verdenskrig var Ha'apalas utgangspunkt i flyktningleirene og den flyttet gjennom ett av to innsamlingspunkter i den amerikanske okkupasjonssonen , Bad Reichenhall og Leipheim . Derfra reiste flyktningene med dekket lastebil, til fots eller med tog til havner ved Middelhavet , hvor skip tok dem til Palestina. Mer enn 70 000 jøder reiste til Palestina på mer enn 100 skip.
flyktningleirene som ble opprettet i amerikansk sektor, la ingen restriksjoner på bevegelser utenfor leirene, og franske , italienske og amerikanske tjenestemenn lukket ofte øynene for disse bevegelsene. Ulike UNRRA- tjenestemenn (spesielt Elizabeth Robertson i Leipheim) fungerer som tilretteleggere for emigrasjon. Den britiske regjeringen motsatte seg heftig bevegelse av mennesker, og håndhevet strenge restriksjoner på bevegelse inn og ut av leirene i dens okkupasjonssone . Storbritannia etablerte også væpnede marinepatruljer for å hindre immigranter i å nå Palestina.
Mer enn 100 000 mennesker prøvde å komme inn i Palestina ulovlig. Det var 142 turer med 120 skip. Mer enn halvparten ble stoppet av britiske patruljer. De fleste av de avlyttede migrantene ble sendt til interneringsleirer på Kypros : (Karaolos nær Famagusta , Nicosia , Dhekelia og Xylotumbou ). Noen ble sendt til Atlit fangeleir i Palestina, og andre til Mauritius . Britene arresterte rundt 50 000 mennesker i disse leirene. Mer enn 1600 druknet på havet. Bare noen få tusen kom faktisk inn i Palestina.
Den sentrale begivenheten ved Ha'apala var SS Exodus -hendelsen i 1947 . Exodus ble fanget opp, angrepet og satt om bord av den britiske patruljen. Til tross for betydelig motstand fra passasjerene, ble The Exodus returnert til Europa. Passasjerene ble til slutt sendt tilbake til Tyskland og flyttet til interneringsleirer. Dette ble offentliggjort, og den britiske regjeringen ble sammenlignet med å gi nesten samme behandling av jøder som Det tredje riket .
Tiger Hill , et skip på 1499 tonn, bygget i 1887 , forlot Constanta 3. august 1939, med rundt 750 immigranter om bord. Senere tok han om bord passasjerene til Frossoula , et annet ulovlig immigrantskip som ble forlatt i Libanon . 1. september , den første dagen av andre verdenskrig , ble Tiger Hill fanget opp og skutt på av britiske kanonbåter nær Tel Aviv , og ble strandet. Hans Schneider, en jødisk flyktning fra Tiger Hill, ble myrdet. Det er mulig at han var det første dødelige offeret for andre verdenskrig.
Den 3. oktober 1939 la en stor gruppe immigranter ut fra Wien på skipet Uranus , nedover Donau . Ved den rumenske grensen ble Uranus stoppet og migrantene ble tvunget til å gå i land ved den tidligere festningsbyen Kladovo i Jugoslavia . Rundt 1100 flyktninger ble strandet der. I mai 1941 var de fortsatt i Jugoslavia, hvor 915 av dem er blitt tatt til fange og til slutt drept av nazistene.
Den 18. mai 1940 seilte den gamle italienske hjuldamperen Pencho fra Bratislava og fraktet 514 passasjerer, for det meste medlemmer av Betar . Penchoen seilte ned Donau til Svartehavet og Egeerhavet . Den 9. oktober sluttet motorene hennes å fungere, og hun ble vraket i Mytilini i Italia . Italienerne reddet passasjerene og tok dem med til Rhodos . Alle bortsett fra to ble plassert i en interneringsleir ved Ferramonti di Tarsia i Sør-Italia . De ble holdt der inntil allierte styrker befridde området i september 1943 . Historien om Pencho ble publisert som Odyssey , av John Bierman .
I oktober 1940 fikk en stor gruppe flyktninger forlate Wien. Utvandringen ble organisert av Berthold Storfer , en jødisk forretningsmann som jobbet under Adolf Eichmann . Fire elvebåter, Uranus , Schönbrunn , Helios og Melk , ble tatt opp Donau i Romania , hvor Uranus -passasjerene , omtrent 1000, gikk om bord i Stillehavet , og la om bord 11. oktober 1940. De ankom Haifa 1. november , etterfulgt av Milos . Britene overførte alle migrantene til det franske skipet av linjen Patria , som har til hensikt å sende dem til internering i Mauritius. For å stoppe Patria , plasserte Haganah en bombe om bord. Eksplosjonen rev et hull i siden av skipet, som kantret og drepte 267 mennesker. Britene, på ordre fra Winston Churchill , tillot de overlevende å forbli i Palestina.
I desember 1940 satte Salvador , en liten bulgarsk skonnert som tidligere het tsar Krum , seil fra Burgas med 327 flyktninger. Den 12. desember sank Salvador i en voldsom storm i Marmarahavet , nær Istanbul . 223 mennesker, inkludert 66 barn, mistet livet. De overlevende ble ført til Istanbul. 125 overlevende ble deportert til Bulgaria , og de resterende 70 ble igjen i Darien . Den 11. desember 1941 seilte Struma fra Constanza og flagget i Panama . Struma ble torpedert og senket av den sovjetiske ubåten Shch- 213 24. februar 1942 . 770 mennesker mistet livet. Det var én overlevende. Den 20. september 1942 forlot Europa Romania, med tjueen passasjerer. Skipet ble vraket i Bosporos .
Den 5. august 1944 seilte Mefkura (eller Mefkure ) fra Constanta med 350 mennesker om bord. Skipet reiste med Morino og Bulbul . I løpet av natten ble Mefkura senket av en torpedo fra den sovjetiske ubåten SC-215 . Av de 350 personene som ble transportert, overlevde bare fem. De ble hentet av Bulbul .
Aliyah Bets suksess var beskjeden målt i antall mennesker den klarte å komme inn i Palestina. Men det viste seg å være en samlende kraft, både for det jødiske samfunnet i Palestina ( Yishuv ) og for de overlevende Holocaust -flyktningene i Europa ( Sherit ha-Pletah ).