Alfa Romeo Giulia (2016)

I dagens verden har Alfa Romeo Giulia (2016) blitt et tema av stor interesse for mange mennesker. Enten på grunn av dens relevans i samfunnet, dens innvirkning på dagliglivet eller dens historiske betydning, har Alfa Romeo Giulia (2016) fanget oppmerksomheten til individer i alle aldre og bakgrunner. Siden fremveksten har Alfa Romeo Giulia (2016) vært gjenstand for debatt, studier og analyser, og generert en stor mengde forskning og meninger som søker å forstå dens betydning og virkning i ulike sammenhenger. I denne artikkelen vil vi utforske de ulike fasettene til Alfa Romeo Giulia (2016), fra dens opprinnelse til dens nåværende innflytelse, med sikte på å gi et omfattende syn på dette temaet som er så relevant i dag.

Se Alfa Romeo Giulia (1963) for en tidligere modell med samme navn

Alfa Romeo Giulia (2016–) er en firedørs sedan familiebil fra italienske Alfa Romeo. Den erstatter Alfa Romeo 159 sedan som gikk ut i 2011.[1]

Den er fabrikkens første bakhjulsdrevne siden Alfa Romeo 75 forsvant i 1992. Utseende er tegnet av Alfas eget Centro Stile under Marco Tencone og den bygges i Cassino ved Roma. Den kom først som toppmodellen Quadrifoglio med en ny 2.9-liters V6 med doble turboer og litt over 500 hk. Ellers tilbys 2-liters bensin (200 eller 280 hk), 2.2-liters turbodiesel (150, 180 eller 210 hk) og en 8-trinns automatgir fra tyske ZF Friedrichshafen AG.[2]

Veloce (2017–) er en firehjulsdrevet utgave (Q4).[3]

I 2017 kom Alfa Romeo Stelvio, en SUV som er mye lik Giulia, men høyere. Både Stelvio og Giulia fikk i 2018 utgaven NRING, en Quadrifoglio for å minnes raserbanen Nürburgring. Den bygges i 108 eksemplarer i anledning fabrikkens 108 år og leveres med røde kjørehansker og mansjettknapper.[4] Likens kom i 2019 den hvite og røde Racing med eksospotter laget av titan fra Slovenia og dermed 28 kg lettere.[5]

Fra 2021 tilbys GTA med 30 ekstra hestekrefter og skjermbreddere, mens GTAm mangler baksete.[6] Disse lages i 500 eksemplarer og kommer med rød hjelm og uknuselig polykarbonat.

I 2023 kom noen mindre forandringer i utseende, blant annet i frontlyktene som fikk tredelt LED. Varianten Super Sport fra 2024 ble laget i kun 275 eksemplarer, til minne om da fabrikken vant sitt første Mille Miglia i 1928. Det var en Quadrifoglio med svarte detaljer.[7]

Bilder

  • forfra
    forfra
  • ovenfra
    ovenfra
  • innenfra (rød startknapp = Quadrifoglio)
    innenfra (rød startknapp = Quadrifoglio)
  • Super har bare ett eksosrør
    Super har bare ett eksosrør
  • Q4 Veloce har to eksosrør
    Q4 Veloce har to eksosrør
  • Quadrifoglio har fire eksosrør
    Quadrifoglio har fire eksosrør
  • NRING
    NRING
  • Racing
    Racing
  • GTA
    GTA
  • GTAm
    GTAm
  • Quadrifoglio etter ansiktsløftningen i 2023
    Quadrifoglio etter ansiktsløftningen i 2023
 
Search Wikimedia Commons
Search Wikimedia Commons
   Wikimedia Commons har media  relatert til (kategori):

Referanser

  1. ^ Knut Moberg, Alfa Romeo Giulia erstatter 159 Arkivert 19. april 2016 hos Wayback Machine. i bilnorge.no den 27. september 2015.
  2. ^ Embret Sæter, Alfas nye under 400.000 i Dagens Næringsliv den 20. juni 2016.
  3. ^ Tøffingen blir enda tøffere i TV2 den 17. november 2016.
  4. ^ Terje Ringen, Alfa med to spesialer i bilnorge.no den 14. juni 2018.
  5. ^ Giulia and Stelvio Quadrifoglio "Alfa Romeo Racing" fra alfaromeo.com, sist lest den 5. juli 2019.
  6. ^ Jon Winding-Sørensen, Liten A i ny GTA i bilnorge.no den 2. mars 2020.
  7. ^ New Quadrifoglio Super Sport: the special limited series, a tribute to the first victory in the Mille Miglia, pressemelding datert 15. mai 2024.
Autoritetsdata