Renault Wind



All kunnskapen som mennesket har samlet i århundrer om Renault Wind er nå tilgjengelig på internett, og vi har samlet og bestilt den for deg på en mest mulig tilgjengelig måte. Vi vil at du skal kunne få tilgang til alt relatert til Renault Wind som du vil vite raskt og effektivt; at opplevelsen din er hyggelig og at du føler at du virkelig har funnet informasjonen om Renault Wind som du lette etter.

For å nå våre mål har vi gjort en innsats for ikke bare å få den mest oppdaterte, forståelige og sannferdige informasjonen om Renault Wind, men vi har også passet på at utformingen, lesbarheten, lastehastigheten og brukervennligheten til siden være så hyggelig som mulig, slik at du på denne måten kan fokusere på det essensielle, kjenne til all data og informasjon som er tilgjengelig om Renault Wind, uten å måtte bekymre deg for noe annet, vi har allerede tatt hånd om det for deg. Vi håper vi har oppnådd vårt formål og at du har funnet informasjonen du ønsket om Renault Wind. Så vi ønsker deg velkommen og oppfordrer deg til å fortsette å nyte opplevelsen av å bruke scientiano.com.

Renault Wind
Renault Wind Dynamique TCe 100 foran 20100918.jpg
Oversikt
Produsent Renault
Produksjon 20102013
montering Slovenia: Novo Mesto ( Renault Slovenia )
Karosseri og chassis
Klasse Roadster ( S )
Kroppsstil 2-dørs cabriolet
Plattform Clio II
I slekt Renault Twingo
Drivverk
Motor 1,2 L D4FT turbo I4 (bensin)
1,6 L K4M-RS I4 (bensin)
Overføring 5-trinns manuell
Dimensjoner
Akselavstand 2368 mm (93,2 tommer)
Lengde 3.822 mm (150,5 tommer)
Bredde 1698 mm (66,9 tommer)
Høyde 1415 mm (55,7 tommer)
Egenvekt 1.2061.248 kg (2.6592.751 pund)

Den Renault Wind var en to-seters roadster av fransk bil produsenten Renault . The Wind var opprinnelig en konseptbil som ble avduket i september 2004 på Paris Motor Show som en 2 + 1 roadster. 2. februar 2010 kunngjorde Renault at Wind ville komme i produksjon. Den ble avduket på bilutstillingen i Geneve 2. mars 2010.

Produksjonsversjonen var en toseter, i motsetning til 2 + 1 sitteplasser på konseptbilen. I februar 2012 trakk Renault linjene Wind, Espace , Kangoo , Modus og Laguna i Storbritannia . For Fastlands-Europa var vinden tilgjengelig frem til juni 2013. Renault kjøpte rettighetene til Ferrari Super America's tak, og brukte den på Wind. Bagasjerommet ble lagt til senere. Gordini-utgaven, nr. 6, var den eneste Wind som inneholdt en haifinneantenne.

Motor

The Wind er utstyrt med en I4 bensinmotor: enten 1,2 liter TCE eller 1,6 liter.

Design

Konseptet Winds design er som andre Renault-biler som ytelsesversjonene av Clio og Mégane . Produksjonen Wind er imidlertid sterkt basert på Twingo , tydelig i sin generelle størrelse og holdning, og også dens halvsirkulære dørhåndtak nøyaktig de samme som de på Twingo.

Ratt- og pedalinnretningene i konseptet er justerbare og foldes automatisk når døren åpnes for lettere tilgang.

Vinden har et metalltak i ett stykke som roterer 180 ° bakover (omtrent som Ferrari 575M Superamerica), i stedet for å være laget av flere deler som mange andre metalltakkonvertibler . Renault hevder at det tar tolv sekunder å brette taket vekk, noe som kan sammenlignes med de fleste andre konvertibler.

Trimlinjer

Det var tre modelltrimmelinjer: Dynamique, Dynamique S og den begrensede utgaven "Collection". Dynamique trimlinjen var den mest grunnleggende, med 16 " lettmetallfelger og klimaanlegg som standard.

Dynamique S-trimmen var over dette, med 17 "lettmetallfelger og klimakontroll. Limited Edition" Collection "-listen hadde det største utvalget av funksjoner, inkludert et blankt svart inntrekkbart tak og røde og krom dashbordinnlegg . I Storbritannia var trim inkludert nivåer: Dynamique, Dynamique S, GT Line, og toppen av serien Collection.

Vindkonsept

Wind- konseptbilen ble avduket på Paris Motor Show i 2004 som en 2 + 1 roadster, og ble drevet av en inline 4-motor som produserte 136 hk (101 kW) og et dreiemoment på 141 lb · ft (191 N · m).

Se også

Referanser

Eksterne linker

Opiniones de nuestros usuarios

Steffen Hamre

Endelig en artikkel om Renault Wind som er gjort lett å lese.

Georg Gulbrandsen

Fin artikkel fra Renault Wind.

David Johnsen

Oppføringen på Renault Wind har vært veldig nyttig for meg.

Einar Nguyen

Denne artikkelen om Renault Wind har fanget oppmerksomheten min, jeg synes det er nysgjerrig på hvor godt målte ordene er, det er liksom...elegant.

Petter Olsson

Artikkelen om Renault Wind er fullstendig og godt forklart. Jeg ville ikke legge til eller fjerne et komma.