Hafei

Hafei
Fyr bilvirksomhet , selskap og produsent
Industri Bilindustri
juridisk form kommersielle samfunn
Fundament 1950
Hovedkvarter Harbin ( Folkerepublikken Kina )
Produkter motorisert kjøretøy
Eieren Harbin Aircraft Manufacturing Corporation
Ansatte 11000
Moderselskap Chang'an Motors
Nettsted hafeiauto.com.cn

Hafei Motor Co. Ltd. , kjent som Hafei (kinesisk: 哈飞汽车), var en kinesisk bilprodusent, som for tiden opererer som et datterselskap av Changan Ford (et 50/50 partnerskap mellom Changan Motors og Ford Motor Company ). Det ble grunnlagt i 1950 og har hovedkontor i Harbin , Heilongjiang , Kina . Det produserer hovedsakelig personbiler. [ 1 ]​ [ 2 ]​ Tidligere, når den drev uavhengig, produserte den sedaner, minivaner , små biler og lastebiler og lette kommersielle varebiler.

Historikk

Hafei var tidligere eid av flyprodusenten Aviation Industry Corporation of China , gjennom Harbin Aircraft Manufacturing Corporation . [ 3 ] De eldste produktene var Suzuki Carry -baserte minivans under Hafei-merket og lastebiler solgt under Songhuajiang -merket , oppkalt etter Songhua-elven . Fra 2002 ble de solgt direkte under Hafei-merket. Hafei-kjøretøyer har alltid hatt identitetskoden "HFJ", uavhengig av merke. [ 4 ]

I 2009 eksporterte selskapet produktene sine til totalt 40 land. [ 5 ]

Samme år kjøpte Chang'an Automobile Group de fleste av Hafeis eiendeler, [ 3 ] foranlediget av en kinesisk statlig politikk rettet mot å konsolidere den innenlandske bilindustrien. [ 6 ]

I 2015 kunngjorde Changan at de ville avslutte all Hafei-produksjon og konvertere eksisterende linjer for å betjene Changan Ford . [ 7 ]​ [ 1 ]​ [ 2 ]

Produksjon

Hafei har produksjonsanlegg i Nord-Kina. [ 8 ]

Historiske modeller

Hafei produserte lette biler og minivaner, samt små lastebiler og kommersielle varebiler. Disse kjøretøyene utgjorde hoveddelen av Hafei-modelllinjen. Pininfarina designet mange av Hafeis tilbudte modeller.

Modeller

Galleri

Referanser

  1. ^ a b "Changan Ford kunngjorde offisielt å kjøpe Hafei Automobile" . Gasgoo . Hentet 17. september 2021 . 
  2. ^ a b "Changan Ford kjøper Hafei monteringsanlegg i det nordøstlige Kina_EworksGlobal" . www.eworksglobal.com . Hentet 17. september 2021 . 
  3. ^ a b "Changan Auto hevder Kinas nr. 3 plass med AVIC-avtale" . Reuters . Hentet 10. november 2009 . 
  4. ^ a b World of Cars 2006·2007 . Warszawa, Polen: Media Connection Sp. z oo 2006. s. 2. 3. 4. 
  5. Weiwei, Wang (2007-08-31). "Innenlandske bilprodusenter streifer inn i det utenlandske markedet" . Kina EconomicNet . Hentet 6. august 2009 . 
  6. ^ "Ny politikk for å oppmuntre Kinas bilprodusentkonsolidering" . Xinhua . Hentet 22. februar 2010 . 
  7. BrandHafei Car SalesHafei Market Sales (8. mars 2015). "Salgstall for Hafei Auto Kina" . carsalesbase.com (på amerikansk engelsk) . Hentet 17. september 2021 . 
  8. "Enda en Kina-fusjon? Dongfeng kan erverve Hafei» . InsideLine. Arkivert fra originalen 30. september 2011 . Hentet 28. januar 2008 . 
  9. ^ a b "Om Hafei Kina" . Hafei Singapore. Arkivert fra originalen 11. januar 2011 . Hentet 2012-01-31 . 
  10. "Hafei Saibao EV: Den første kinesiskproduserte bilen som ble solgt i USA?" . ChinaAutoWeb . Hentet 15. oktober 2010 . 
  11. ^ "Saibao elektrisk motorbil" . Hafei Motor Co. Ltd. Arkivert fra originalen 2013-12-15 . Hentet 2013-01-29 . 
  12. ^ "Hafei tror den kan selge 270 000 motorer i 08" . China Car Times. Arkivert fra originalen 2012-09-26 . Hentet 9. januar 2008 . 
  13. ^ "Yulon involvert i 'fastlandet' Kinas bilhistorie" . 

Eksterne lenker