Fangst av Afulah og Beisan



All kunnskapen som mennesket har samlet i århundrer om Fangst av Afulah og Beisan er nå tilgjengelig på internett, og vi har samlet og bestilt den for deg på en mest mulig tilgjengelig måte. Vi vil at du skal kunne få tilgang til alt relatert til Fangst av Afulah og Beisan som du vil vite raskt og effektivt; at opplevelsen din er hyggelig og at du føler at du virkelig har funnet informasjonen om Fangst av Afulah og Beisan som du lette etter.

For å nå våre mål har vi gjort en innsats for ikke bare å få den mest oppdaterte, forståelige og sannferdige informasjonen om Fangst av Afulah og Beisan, men vi har også passet på at utformingen, lesbarheten, lastehastigheten og brukervennligheten til siden være så hyggelig som mulig, slik at du på denne måten kan fokusere på det essensielle, kjenne til all data og informasjon som er tilgjengelig om Fangst av Afulah og Beisan, uten å måtte bekymre deg for noe annet, vi har allerede tatt hånd om det for deg. Vi håper vi har oppnådd vårt formål og at du har funnet informasjonen du ønsket om Fangst av Afulah og Beisan. Så vi ønsker deg velkommen og oppfordrer deg til å fortsette å nyte opplevelsen av å bruke scientiano.com.

Fangst av Afula og Beisan
En del av teateret i Midtøsten fra første verdenskrig
IWM Q12977Beisan.jpeg
6000 osmanske fanger på Beisan mottok rasjoner 24. september med sjef for 16. divisjon sittende til høyre iført hvite armbånd
Dato 20. september 1918
plassering
Afula i sentrum av Esdraelon -sletten ( Jezreel -dalen ) og Beisan på den østlige kanten nær Jordan -elven
Resultat Britisk seier
Krigførere

 britiske imperiet

Sjefer og ledere
Storbritannia Storbritannia og Irland Edmund Allenby Harry Chauvel George Barrow
Australia
britiske imperiet
Enheter involvert
Egyptian Expeditionary Force
Desert Mounted Corps
4. kavaleridivisjon
  • Yildirim Army Groups 13. depotregiment, militærpoliti med 12 maskingevær
  • Afula og Beisan garnisoner

Den Fangst av Afula og Beisan skjedde 20. september 1918 under slaget ved Sharon som sammen med Nablus , dannet dødballer slaget ved Megiddo kjempet i løpet av de siste månedene av Sinai og Palestina Campaign av første verdenskrig. Under kavalerifasen av slaget ved Sharon angrep den fjerde kavaleridivisjonen i Desert Mounted Corps hovedkommunikasjonsnavet ved Afula , som ligger i sentrum av Esdraelon -sletten (også kjent som Jezreel -dalen og Armageddon -sletten ) , og Beisan på slettens østkant ved Jordan -elven , rundt 6480 km bak frontlinjen i Judean Hills .

Infanteriangrep fra British Empires XXI Corps hadde startet slaget ved Sharon 19. september, langs en nesten kontinuerlig grøftelinje fra Middelhavet over Sharonsletten og inn ved foten av Judean Hills. Disse angrepene fanget den osmanske frontlinjen ved Tulkarm , Tabsor og Arara , i prosessen som flankerte og desimerte den osmanske åttende hæren på kysten. Under angrepet på Tulkarm, infanteriet skapt et gap i linjen forsvar ottomanske foran, der kavaleri fra general Edmund Allenby 's egyptiske Expeditionary Force (EEF) syklet nordover. De tre kavaleridivisjonene i Desert Mounted Corps fanget vellykket de osmanske syvende og åttende hærens kommunikasjonslinjer over Esdraelon -sletten fra hovedkvarteret i Judean Hills.

Desert Mounted Corps begynte fremrykket på ridning opp på Sharonsletten til Liktera , 19. september der de angrep og fanget en forankret linje som sperret fremrykket. Deretter krysset korpset Mount Carmel Range ved Musmus -passet og det nordlige Shushu -passet , i løpet av natten 19/20 september. Da den fjerde kavaleridivisjon red ut over Esdraelon -sletten om morgenen 20. september, mot deres hovedmål; hovedkommunikasjonsknutepunktet i Afula , angrep de og fanget en styrke sendt fra Yildirim Army Group -hovedkvarteret i Nasaret , for å holde og sperre Musmus Pass, som ikke hadde klart å komme på plass. Afula ble tatt til fange av enheter fra både 5. og 4. kavaleridivisjon kort tid etter. Etter å ha forlatt den 5. kavaleridivisjonen og ett regiment ved Afula, gikk den fjerde kavaleridivisjonen videre for å erobre Beisan, og senere på dagen avanserte regimentet direkte fra Afula for å okkupere jernbanebroene ved Jisr Majami , over Jordan- og Yarmuk -elvene . Den fangst av Jenin på den sørlige kanten av Esdraelon Plain, også blokkert hovedlinjen av retrett til Damaskus fra Judeafjellene. Hovedkvarteret for Yildirim Army Group under kommando av general Otto Liman von Sanders i Nazareth ble tatt til fange dagen etter, og Haifa to dager senere.

Flere dager senere, mens garnisoning Beisan, gikk den fjerde kavaleridivisjonen sørover nedover Jordan -elven for å lukke et 32 km langt gap, gjennom hvilket de tilbaketrekkende restene av den syvende og åttende hæren hadde rømt. De angrep og fanget flere felter i løpet av 23. og 24. september for å fullstendig kutte alle gjenværende osmanske soldater i Judean Hills. I slutten av måneden hadde en osmannisk hær blitt ødelagt, mens restene av to andre var på retrett til Damaskus etter at den tyske bakvakten på Samakh ble tatt til fange av australske lette ryttere 25. september. Damaskus ble tatt til fange 1. oktober, og da våpenhvilen i Mudros mellom de allierte og det osmanske riket ble signert i slutten av oktober, kjempet for Aleppo .

Bakgrunn

Esdraelon Plain

De Esdraelon Plain strekker seg fra Lejjun i vest til Nazareth 10 miles (16 km) mot nord, ved foten av de galileiske Hills, gjennom Afula i sentrum av sletten, til Beisan på sin østlige kanten og i nærheten av Jordan-elven , og deretter til Jenin på den sørlige kanten av sletten, ved foten av Judean Hills.

Nær Lejjun dominerer restene av den gamle festningen Megiddo på Tell al Mutesellim inngangen til sletten fra Musmuspasset. Her kunne en relativt liten garnison kontrollere rutene over Esdraelon-sletten der hærene til egyptere , romere , mongoler , arabere og korsfarere som hadde kjempet mot Saladin nær Afula under slaget ved Al-Fule , så vel som Napoleon , hadde marsjert og kjempet mot Nasaret, de galileiske åsene og Damaskus.

Luftrekognosering rapporterte at ingen forsvarsverk av noe slag hadde blitt identifisert på sletten eller som dekker tilnærmingene til den, bortsett fra tyske tropper, garnisonert ved Yildirim Army Group hovedkvarter for Otto Liman von Sanders i Nasaret. Kl. 12.30 den 19. september beordret Liman von Sanders det 13. depotregimentet i Nasaret og militærpolitiet, totalt seks kompanier og 12 maskingevær, til å okkupere Lejjun og forsvare Musmuspasset.

Utplassering

The Desert Mounted Corps , ledet av den australske generalløytnant Sir Harry Chauvel , ble laget av den fjerde og den femte kavaleridivisjoner , og australske Mounted Division .

Hver divisjon besto av tre kavaleribrigader, med tre regimenter til hver brigade og støttetropper. Regimentene besto av et hovedkvarter og tre skvadroner; 522 menn og hester i hvert regiment. Fem av de seks brigadene i den fjerde og femte kavaleridivisjonen besto av et britisk ungdomsregiment og to britiske indiske hærers kavaleriregimenter, hvorav det ene vanligvis var lansere , hvor den sjette brigaden var lansere for den 15. keiserlige kavaleribrigade . Noen av ungdomsregimentene var også bevæpnet med lansen i tillegg til sverd, rifler og bajonetter , mens Australian Mounted Division var bevæpnet med sverd, .303 rifler og bajonetter.

Den fjerde kavaleridivisjonen besto av den 10., 11. og 12. kavaleribrigaden, den femte kavaleridivisjonen besto av den 13., 14. og 15. kavaleribrigaden og den australske monterte divisjonen besto av den tredje, fjerde og femte lyshestebrigaden . The 5th Light Horse Brigade, ble midlertidig tilknyttet den 60. divisjon for slaget ved Tulkarm . Disse monterte enhetene ble støttet av maskingeværskvadroner , tre artilleribatterier fra Royal Horse Artillery eller Honorable Artillery Company , og lette pansrede bilenheter; to lette pansrede motorbatterier og to lette bilpatruljer .

For en masse hester og transport. Stå - til hele natten, legg deg ned med utstyret vårt på hestene som er hekta - opp til vognene ...

Dagbok til James Calderwood Jones, Lowland Brigade RFA ammunisjonskolonne, 21:00 18. september 1918

The Desert Mounted Corps konsentrerte seg i nærheten av Ramleh , Ludd (Lydda) og Jaffa , hvor de dumpet overflødig utstyr som forberedelse til deres fremskritt før de beveget seg bak XXI Corps infanteridivisjoner, samlet nær Middelhavskysten. 17. september ble den femte kavaleridivisjonen, som skulle lede Desert Mounted Corps 'fremskritt, utplassert nordvest for Sarona 13 km fra frontlinjen, med den fjerde kavaleridivisjonen i appelsinlunder øst for Sarona, 10 miles (16 km) fra fronten, og Australian Mounted Division i reserve i nærheten av Ramleh og Ludd 27 miles (27 km) fra frontlinjen.

All bevegelse hadde vært begrenset til nattetid, og kulminerte med et generelt fremskritt på tampen av slaget. Natten til 18/19 september gikk de 4. og 5. kavaleridivisjonene fremover bak infanteriet, mens den australske monterte divisjonen flyttet opp til Sarona. Her konsentrerte de tre divisjonene seg, med forsyninger i massert hestetransport og på lange kameltog som tetter veiene. Divisjonene bar en jernrasjon og to dagers spesielle nødrasjoner per mann, og 9,5 kg korn per hest, alt båret på hesten, med en ekstra dags korn per hest fraktet på første linjetransport limberedte vogner.

Desert Mounted Corps mål

De tre lavlandet på Plain of Sharon , de Esdraelon Plain 40 miles (64 km) bak det ottomanske frontlinjen, og Jordan River Valley dannet en halvsirkel mot nord og rundt de ottomanske posisjoner i Judea Hills , holdt av den sjuende og Åttende hær. Etter det vellykkede infanteri -gjennombruddet skulle de tre kavaleridivisjonene ri gjennom gapet nordover opp langs kystsletten i Sharon, deretter østover over Esdraelon -sletten til Jordan -elven, for å kutte de osmanske styrkene i Judean Hills.

Under den innledende kavaleri -avansementet opp langs kystsletten i Sharon til Litera på Nahr el Mefjir , skulle Desert Mounted Corps gå fremover mens de "strengt ignorerte alle fiendtlige styrker som ikke barrierer veien direkte." De skulle svinge nord-øst over Mount Carmel Range gjennom to passeringer til Esdraelon-sletten. Den femte kavaleridivisjonen skulle reise med den nordlige og vanskeligere banen, fra Sindiane til Abu Shusheh 29 mil sørøst for Haifa og videre for å angripe Nazareth. I mellomtiden skulle den fjerde kavaleridivisjonen ta sørpasset til Lejjun via Musmuspasset og videre for å fange Afula. I reserve skulle Australian Mounted Division følge den fjerde kavaleridivisjonen via Musmus Pass til Lejjun.

Hvis de raskt kunne fange Esdraelon -sletten mens de to osmanske hærene kjempet i Judean Hills mot XXI Corps infanteri i slaget ved Sharon, og XX Corps infanteri i slaget ved Nablus, kunne jernbanene kuttes, veiene kontrolleres , og tilbaketrekningslinjene over sletten for disse to osmanske hærene vest for Jordan ville praktisk talt bli kuttet. Suksessen var avhengig av den raske fangsten av kommunikasjonshuben i Afula og Yildirim Army Groups hovedkvarter i Nasaret, noe som ville forstyrre kommunikasjonen og samtidig nesten omslutte den åttende hæren og kutte kommunikasjons- og forsyningslinjene til både den syvende og åttende hæren i Judean Hills. . (Se Falls Map 21 nedenfor som viser disse kavaleriets fremskritt.) Suksess krevde at kavaleriet ikke bare skulle fange, men holde Afula, Nasaret og Esdraelon -sletten en stund. Mennene og hestene i tre kavaleridivisjoner ville være avhengige av at rasjonene raskt og effektivt fraktes mange mil fra basen.

Den femte kavaleridivisjonens mål var å fange Nazareth , Liman von Sanders og Yildirim Army Groups hovedkvarter 110 kilometer fra Asurf, før vi ryddet sletten til Afula. Den fjerde kavaleridivisjonens mål var å erobre byen Afula og deretter gå videre østover over Esdraelon -sletten for å fange Beisan og okkupere jernbane- og/eller veibroer over Jordan -elven. Spesielt skulle de holde eller ødelegge Jisr Mejami -broen , 19 kilometer nord for Beisan, en avstand på 156 km fra startpunktet. Den australske monterte divisjonen, i reserve, skulle gå inn på Esdraelon -sletten og okkupere Lejjun mens den tredje lette hestebrigaden avanserte for å fange Jenin , 109 kilometer fra utgangspunktet.

Preludium

I følge David Woodward var "konsentrasjon, overraskelse og fart sentrale elementer i blitzkrieg -krigen som Allenby planla." Seier ved Megiddo var avhengig av å kontrollere himmelen ved å ødelegge eller dominere tyske flyaktiviteter og rekognoseringer, gjennom konstante bombeangrep fra Royal Air Force (RAF) og Australian Flying Corps (AFC), på Afula for å forstyrre kommunikasjonen mellom Yildirim Army Headquarters i Nazareth og den syvende og åttende hærens hovedkvarter i Tulkarm og Nablus. Seier var også avhengig av artilleribrakker med tilstrekkelig intensitet og effektivitet, slik at infanteriet raskt kunne flankere de osmanske forsvarerne på kysten, og drive et gap i den osmanske frontlinjen, for at Desert Mounted Corps skulle ri gjennom på vei til Esdraelon Vanlig, på den første kampdagen.

4. gjennombrudd i kavaleridivisjonen

Med det 11. lette pansrede motorbatteriet og den første lette bilpatruljen festet, vannet den fjerde kavaleridivisjonen ved Auja-elven før den flyttet til sør-øst for Jlil, like bak infanteriet og frontlinjen. Herfra nådde et divisjonspionerparti frontlinjen klokken 07.00 den 19. september for å kutte et gap og markere en sti gjennom den osmanske ledningen. Kl. 08:40 ble gitt tillatelse fra 7. (Meerut) divisjon , som hadde angrepet den vestlige delen av Tabsor -forsvaret, for den fjerde kavaleridivisjonen, ledsaget av tre hesteartilleribatterier som hadde meldt seg inn i divisjonen igjen etter å ha deltatt i bombardementet og krypende sperre i begynnelsen av slaget ved Sharon, for å passere gjennom gapet i det osmanske forsvaret ved frontlinjen som ble opprettet av angrepene deres. (Se Falls Map 20) Fortroppens 11. kavaleribrigade ble ledet av den 36. Jacobs hest som forhåndsvakt.

Den fjerde kavaleridivisjonens avansement begynte kl. 09.00, og kjørte gjennom marsjene Ramadan og Zerkiyeh, og nordover mot Liktera og den sørlige enden av Musmuspasset 40 kilometer unna. Kl. 10:00 hadde den 11. og 12. kavaleribrigaden krysset Nahr el Faliq og beveget seg langs begge sider av Tabsor til El Mugheir -veien , etterfulgt av den 10. kavaleribrigaden.

Kl. 11:15 hadde divisjonen passert Zerqiye -krysset, og etter en times stopp på Burj el 'Atot til El Mugheir -linjen beveget de seg i tre brigadesøyler i echelon -formasjon . Den 12. kavaleribrigaden fortsatte rett til Jelameh , mens den 10. og 11. kavaleribrigaden krysset kanten av Iskanderune -marsjene ved Shellalif. Klokken 13:00 nærmet divisjonen seg El Mugheir før de krysset elven Iskanderune, hvor de hvilte før de gikk videre til Liktera.

Fangst av Liktera

En forankret osmannisk forsvarslinje garnisonert av det åttende hærdepotregimentet , strukket gjennom Jelameh , El Mejdel og Liktera til sjøen nær munningen av Nahr el Mefjir .

Selv om den fjerde kavaleridivisjonen hadde startet senere, og kjørte nordover til venstre og bak på den femte kavaleridivisjonen i echelon, nærmet begge divisjonene seg til Liktera på Nahr el Mefjir. Overfor "hele sletten i live med kavaleri tolv mil bak den tyrkiske linjen", ble Liktera raskt tatt til fange, sammen med 50 fanger. Resten av Liktera -garnisonen trakk seg tilbake mot Qaqun , tett fulgt av Jacob's Horse (11. kavaleribrigade, 4. kavaleridivisjon), som tok 126 fanger. Dette regimentet gikk videre til Tell edh Dhrur, hvor ytterligere 80 fanger ble tatt til fange.

Musmus Pass

18. september kl. 18:30, stoppet den fjerde kavaleridivisjonen i tre timer for å vanne, mate og hvile. Den 11. kavaleribrigaden konsentrerte seg og vannet på Tell edh Dhrur; den 12. kavaleribrigaden nådde Jelameh på jernbanen nord for Qaqun og vannet også, mens den tiende kavaleribrigaden red videre til Kerkur ved inngangen til Musmuspasset, 5,6 km nord for Tell edh Dhrur. Etter vanning presset 2nd Lancers (Gardner's Horse) (10. Cavalry Brigade) frem med det 11. lette pansrede motorbatteriet for å okkupere Kh. 'Ara, 8,0 km nordøst for Kerkur og omtrent en tredjedel av veien gjennom Musmuspasset, klokken 23.00.

Det 23 kilometer lange Musmuspasset over Mount Carmel Range hadde vært i bruk siden før 1400 -tallet f.Kr. da hæren til den egyptiske faraoen Thothmes III reiste gjennom det, og i løpet av det første århundre e.Kr. av den romerske keiseren Vespasian og hæren hans. Passet stiger til 370 meter over havet, mens det følger Wadi Ara opp på sørsiden av de samariske åsene, den gang bare omtrent 270 meter bredt. Utover Kh. 'Ara og ' Arara (for ikke å forveksle med Arara i Judean Hills, som ble tatt til fange under slaget ved Arara 19. september 1918), begge høyt oppe på hver side av Musmuspasset, smalner passet i flere mil etter hvert som det nærmer seg Musmus på vannskillet. Herfra blir ruten veldig smal, nedover til en bratt ås og en grov del før du når Lejjun ved munningen av passet på Esdraelon -sletten med hele Esdraelon -sletten som strekker seg 91122 m nedenfor .

Generalmajor George Barrow , som befalte den fjerde kavaleridivisjonen, beordret den 10. kavaleribrigaden om å marsjere mot Lejjun innen kl. 23.00 "senest", uansett om vanningen var ferdig eller ikke. Deretter kjørte han videre til 2nd Lancers, forhåndsvakten, og klokken 11:45 beordret dem "til å presse rett gjennom passet til El Lejjun" for å unngå å bli holdt oppe utenfor Kh. 'Ara. De ankom Lejjun klokken 03.30 20. september uten å møte noen motstand. Her fanget de rundt 100 osmanske soldater, muligens forhåndsvakten til den osmanske bataljonen Liman von Sanders hadde beordret å okkupere passet.

I mellomtiden kom Barrow tilbake langs Musmuspasset for å møte den 10. kavaleribrigaden, som hadde savnet inngangen til passet og gått 8,0 km nordover på en feil vei, etterfulgt av den 11. kavaleribrigaden. Barrow, nå på hesteryggen, red tilbake til den 12. kavaleribrigaden, under kommando av brigadegeneral Wigan, som skulle ha vært bakvakt, og beordret den fremover for å støtte 2nd Lancers, som regimentet falt under Wigans ordre. 01.10 20. september, mer enn to timer etter at den 10. kavaleribrigaden skulle ha startet inn i Musmuspasset , flyttet den 12. kavaleribrigadens forskuddsvakt, den sjette kong Edvards eget kavaleri , ut fra Kerkuk. De travet i 20 minutter, gikk i 20 minutter og stoppet i fem minutter for å ankomme Lejjun klokken 04:05, mens resten av den 12. kavaleribrigaden ankom uten hendelser like etter. De beveget seg med halve seksjoner av hesten gjennom passet, uten å sende ut flankevakter for å pikke "høyden". Da de forhandlet om passet, tok de forbi og stoppet en lang kolonne med osmannisk transport og fanget rundt 200 fanger. Barrow kommenterte senere at et "par maskingevær ville ha vært nok til å holde oss i timevis."

Selv om inngangen til passet var blitt sikret av et regiment, forsterket ikke resten av den 10. kavaleribrigaden regimentet. Brigadekommandøren, brigadegeneral Richard Howard-Vyse hadde ikke overholdt divisjonsordre om å gjøre det, og da brigaden endelig avanserte, gikk to ganger tapt. Som en konsekvens avlastet Barrow, sjefen for den fjerde kavaleridivisjonen, Howard-Vyse fra kommandoen på stedet. Oberstløytnant WGK Green fra Jacob's Horse tok kommandoen over brigaden.

Slag

Lancers anklager Musmus -forsvarere

Etter ankomst til Lejjun klokken 03:30 vannet, matet og spiste 2nd Lancers før de dro avgårde klokken 05:30 for Afula på en "tre-skvadrons front etterfulgt av det 11. lette pansrede bilbatteriet og en underseksjon av den 17. maskin- Gun Squadron. " Ti minutter senere ble midtskvadronen avfyrt av seks kompanier fra det 13. depotregimentet og militærpolitiet, støttet av 12 maskingevær, som Liman von Sanders hadde beordret til å okkupere Musmuspasset ved Lejjun klokken 12:30 19. september. De måtte marsjere fra Nasaret til Lejjun, en avstand på 24 kilometer.

Etter å ikke ha nådd Lejjun, hadde styrken til Liman von Sanders inntatt en posisjon over Lejjun til Afula -veien i Esdraelon -sletten. En skvadron av 2nd Lancers, støttet av maskingevær og pansrede biler, angrep frontalt, mens reserveskadronen beveget seg til høyre langs en liten nedtur for å lade fra flanken. En andre linje med osmannisk forsvar ble støtt på av den tredje skvadronen til høyre; de to skvadronene samarbeidet til slutt om en samtidig ladning som "ble kjørt hjem". Lanserne spydde 46 og fanget 470 fanger, og én mann ble såret og 12 hester drept.

Rekognoseringsfly fra British Empire rapporterte om tre britiske pansrede biler halvveis over Esdraelon -sletten, på vei til Afula. En kavaleribrigade ble sett på Lejjun, mens to nettopp kom inn på sletten og gikk videre på en bred front.

... kuler kom ubehagelig nær ... [da jeg] kantet mot høyre med den hensikt å lokalisere fiendens venstre flanke ... Akkurat da løp skvadronen inn i et trådgjerde gjemt i jowaren [hirsen] som dekket det del av sletten. Jeg gikk videre og overlot til min nestkommanderende (Ressaidar Jang Bahadur Sing) å reformere skvadronen ... Kuler kom tykke og raske nå, og jeg forestilte meg at skvadronen hadde hatt ganske store skader; lagt til dette jeg var i en blå funk av å slå en ukryssbar nullah ... kartet som viser en sideelv til Kishon mellom meg og fienden ... Jeg galopperte tilbake for å lede skvadronen av mer til høyre. Det så ut til å være mange menn igjen, og formasjonen var fortsatt tålelig god. Vi beveget oss godt 24 kilometer i timen nå ... men jeg var fremdeles i dødelig redsel for at tyrkernes målbevisste standpunkt kan forsterkes av kunnskapen om at en dyp nullah lå mellom dem og oss ... Imidlertid trenger jeg ikke bekymre meg, for vi var klar for det nå ... Før jeg skjønte det var vi rett på toppen av fienden, og det var først da jeg så en ung tyrker bevisst sikte mot meg at jeg innså at jeg holdt fremdeles kartet mitt i høyre hånd, og hadde glemt å trekke sverdet mitt.

- Kaptein DE Whitworth som befalte 'B' Squadron 2nd Lancers

Afula

The 2nd Lancers fortsatte avansementet til Afula førti minutter etter den vellykkede ladningen, og ble avfyrt klokken 07:45 20. september, da de var 0,80 km fra byen. Da de sirklet rundt for å galoppere inn fra nord, hadde to regimenter fra 14. kavaleribrigade (5. kavaleridivisjon), 29. Lancers (Deccan Horse) og 34. Prince Albert Victor's Own Poona Horse , fanget jernbanestasjonen og veien til henholdsvis Nasaret.

Den femte kavaleridivisjonens ledende D -skvadron, 34. Poona Horse (14. kavaleribrigade), hadde omkjørt byen Birket El Fuleh for å ri direkte mot Afula. Kl. 06:30 møtte de syv lastebiler som fraktet tyske og osmanske soldater på Afula -veien, omtrent 4,8 km sør for byen. Ledet av en tysk offiser hoppet fiendens soldater raskt ut av lastebilene og åpnet maskingevær, og drepte en britisk indisk hærs kavaleritropper og såret en underoffiser. 'D' -skvadronen returnerte ild med Hotchkiss -kanoner . Kort tid etter ble de forsterket av resten av den 14. kavaleribrigaden; brigadens maskingeværskvadron som vant forlovelsen.

Omtrent 08:00 gikk den fjerde kavaleridivisjonens 2. lanserier (10. kavaleribrigade) og femte kavaleridivisjons 29. lanserier (Deccan Horse) (14. kavaleribrigade) inn i Afula. Her ble omtrent 75 tyske og 200 osmanske fanger fanget på jernbanestasjonen, sammen med ti lokomotiver og 50 jernbanebiler eller vogner i sidene. Et sykehus, en flyplass med tre uskadede fly, en stor mengde bensin og store beholdninger av champagne og hock ble også fanget. Pansrede biler fortsatte jakten og fanget opp 12 tyske lastebiler på veien til Beisan, mens jernbanen som kjørte sørover og østover fra Afula ble kuttet; linjen mot vest hadde allerede blitt kuttet av den 13. kavaleribrigaden (5. kavaleridivisjon).

Om morgenen etter anklaget utenfor Afule [21. september], etter å ha slått meg ned til en Boche -sigar og en flaske ditto -hock, ville jeg ikke ha byttet plass med president Wilson selv!

- Officer av andre sjanse

Fangst av Beisan

Den femte kavaleridivisjonen ble igjen i garnisonen Afula, hvor de senere den dagen ble sammen med den 15. keiserlige kavaleribrigaden og deres divisjonsartilleri, som hadde blitt igjen natten før for å bevege seg gjennom Abu Shusheh -passet i dagslys.

Barrow beordret den fjerde kavaleridivisjon, fratrukket den 19. Lancers (Fane's Horse) , 12. kavaleribrigade, til å gå videre til Beisan; forlot Afula kl. 13.00 20. september, ledet av 10. kavaleribrigade. De avanserte raskt langs hovedveien beskyttet av flankevakter; den 36. Jacobs hest , 11. kavaleribrigade, som fanget noen tyske soldater underveis. Omtrent 100 fiendtlige soldater som trakk seg tilbake fra Efraims berg ble tatt til fange under dette fremskrittet, og mens de beveget seg nedover jernbanen gjennom Shatta til Beisan ble ytterligere 100 eller flere soldater med tre 150 mm haubitser vendt mot øst fanget. En rekke piquets ble etablert fra Afula til Beisan, og ytterligere 700 fanger ble fanget i løpet av natten.

Beisan ble tatt til fange uten kamp mellom 16:30 og 18:00 20. september. Her hvilte den fjerde kavaleridivisjonen, etter å ha tilbakelagt 110 km, de første 32 km over sandjord, og kjempet to aksjoner alt på 34 timer med tap av bare 26 hester. Dette var divisjonens første mulighet til å ta saler av hestene siden kavaleriangrepet begynte.

På Beisan var den fjerde kavaleridivisjonen i god tid før rasjonstransporten, som ikke tok igjen dagen etter, da lastebiler leverte rasjoner. Inntil da hadde divisjonen restene av deres to dagers spesielle nødrasjon, som hadde blitt båret i sandsekker på salene deres. Rasjonell transport hadde ligget 80 kilometer bak divisjonen; 'A', 'B' Echelons, divisjonstoget og ammunisjonskolonnen bivakking for natten på Shellalif 19. september. Den spesielle kamelkonvoien hadde ikke klart å følge med, og proviantene ble distribuert andre steder. På kvelden 20. september hadde rasjonene også blitt levert til 5. kavaleridivisjon ved Aujah med motorvogn via Musmuspasset, mens 'A' Echelon og divisjonstogetoget ble bivakket ved Qaqun.

Den 10. kavaleribrigaden hadde bare to full natts hvile siden han forlot Jordan -dalen 11. september, ni netter før og omtrent 240 kilometer unna. "De hadde ikke hvilt seg de siste tre nettene." Brigaden hadde deltatt i lange fremskritt som en del av divisjonsformasjoner, der ting som vanning og avsetting ble komplisert av det store antallet involverte. Til tross for dette mistet brigaden bare 15 hester; 36. Jacob's Horse mistet fire, og den 19. Lancers, en.

På kvelden 20. september var Chauvels kommunikasjon med sine kavaleridivisjoner begrenset til trådløse og fly. Den siste luftrekognoseringen 20. september rapporterte om tre store branner som brant på Nablus jernbanestasjon, branner som brant ved Balata -dumpene, og hele den osmanske frontlinjen fra El Lubban til Jordan skremte. De rapporterte også om en brigade av britisk kavaleri som kom inn i Beisan.

Fangst av Jisr el Mejamie -broen

Jisr Mejami jernbanebro over Jordan River

The 19th Lancers (12. kavaleribrigade, fjerde kavaleridivisjon) ble igjen på Afula, med ordre om å ri i løpet av kvelden direkte til Jisr Majami , 14 kilometer nord-nord-øst for Beisan, for å fange jernbanebroene og forberede dem for riving.

Ledsaget av en seksjon fra det 18. maskingeværkompaniet og et parti av 4th Field Squadron Royal Engineers , forlot regimentet Afula kl. 19:30 etter å ha overlevert til 5. kavaleridivisjon. De syklet 32 km i løpet av natten over et veldig grovt steinete land for å nå Jisr el Mejamie klokken 05.00 21. september. Jernbanesporene på venstre bredd av Jordan -elven og på høyre bredd av elven Yarmuk ble plukket opp, og sperret dermed forbindelsen mellom Hedjaz -jernbanen og Palestine Railway -systemene. Eksplosive ladninger ble festet til broen over Jordan -elven og over Yarmuk -elven i nord, men ble ikke eksplodert. Den andre broen ble ikke fanget, men den ble senere sprengt av tilbaketrukne Yildirim -styrker.

Etterspill

Allenby beskrev det vellykkede fremskrittet:

... infanteriet mitt ... har drevet fienden inn i armene på Desert Mounted Corps som opererte fra Beisan og Jenin. Kavaleri har okkupert Nasaret. Jeg kan ikke anslå totalt antall fanger, men 18 000 er talt. Jeg kjørte til Lejjun i dag; 105 km nord for her, med utsikt over sletten Esdraelon. En vakker utsikt over den flate dalen. Nasaret, høyt i åsene, til N .; Mount Tabor motsatt; Mount Gilboa til E., med utsikt over Jisreel. Noen av de indiske kavaleriene kom inn i tyrkere med lansen, på sletten i går, og drepte mange. Jeg ... passerte tusenvis av fanger i dag ...

- Allenby -brev til kong Hussein av Hedjaz og Lady Allenby 21. september 1918

I løpet av de første 36 timene med kamp, fra 04:30 den 19. september til klokken 17.00 den 20. september, var den tyske og osmanske frontlinjen kuttet av infanteri, og kavaleriet hadde passert gapet for å nå sine mål på Afula, Nasaret og Beisan. Det fortsatte infanteriangrepet fra det britiske imperiet i Judean Hills hadde tvunget de osmanske syvende og åttende hærene til å trekke seg nordover mot det ventende ørkenmonterte korpset.

I skumringen 19. september hadde 4000 fanger blitt tatt til fange og brigadetransport etter kavaleridivisjonene var 32 kilometer bak fiendens linjer i det som hadde vært det osmanske rikets territorium.

September sluttet den fjerde kavaleridivisjonens motorambulanser, som hadde jobbet i Judean Hills med å transportere sårede infanteri, seg til divisjonen sin på Beisan.

Liman von Sanders 'tilbaketrekning

Liman von Sanders hadde ingen kampformasjoner tilgjengelig for å stoppe kavaleriet videre opp langs kysten og over Esdraelon -sletten; Allenbys angrep tvang Yildirim Army Group og dens sjef til å trekke seg. Liman von Sanders 'retrett fra Nasaret begynte i de tidlige timene 20. september og tok ham med til Tiberias og Samakh sent på ettermiddagen, og deretter videre til Deraa, hvor han ankom morgenen 21. september på vei til Damaskus.

Tilbaketrekking av Asia Corps

Med omtrent 700 tyske og 1300 osmanske soldater fra 16. og 19. divisjon, beveget von Oppen seg nordover fra Tubas mot Beisan da han fikk vite at den allerede var fanget. Han bestemte seg for å gå videre i løpet av natten den 22. september til Samakh, hvor han gjettet at Liman von Sanders ville beordre en sterk bakvakt. Imidlertid beordret Jevad, sjefen for den åttende hæren, ham til å krysse Jordan i stedet; han fikk vellykket alle tyskerne og noen av de osmanske soldatene i løpet av 23. september, før det 11. kavaleribrigadeangrepet, som lukket det siste gapet i Jordan River. De som ikke hadde krysset ble tatt til fange.

Jordan River gap lukket

Den Jisr ed Damieh bro, som gjennomførte Wadi Fara veien fra Nablus over Jordan-elven, ble tatt til fange 22. september ved Meldrum Force, bestående av New Zealand Montert rifler Brigade og 1. og 2. bataljoner, British West Indies Regiment , støttet av artilleri. Alle vadene sør for denne broen ble også nektet fienden.

Mellom 21. og 23. september kjempet det osmanske III -korpset (den osmanske syvende hæren) en bakvaktaksjon fra Tubas til Jordan -elven, noe som forsinket den britiske kavaleriets omkrets og gjorde at det som var igjen av den osmanske åttende hæren og den osmanske syvende hæren kunne trekke seg tilbake til østlandet side av Jordan -elven.

Sent på kvelden 22. september beordret Chauvel Barrows fjerde kavaleridivisjon til å rykke sørover fra Beisan langs Jordan -elven for å lukke et gap på 32 kilometer nord fra Jisr ed Damieh -broen, som Chaytor's Force hadde fanget .

23. september

I løpet av dagen hadde sterke patruljer ved 4. kavaleridivisjon beveget seg sørover nedover Beisan til Nablus -veien, på vestbredden av Jordan, og nedover Merka til Jisr ed Damieh -veien, på østbredden.

Den 11. kavaleribrigaden rykker sørover; den 36. Jacobs hest på østbredden ble avfyrt 7,2 km sør for Beisan sør-øst for Khirbet es Samriye . En lang kolonne med avgående osmanniske soldater forsøkte å krysse Jordan-elven ved Makhadet Abu Naji under dekning av en 1000-sterk bakvakt med 30 maskingevær. Da den 29. Lancers, avanserte ned på vestbredden, ble de avfyrt fra bakvakten ved Makhadat abu Naji som ble angrepet på baksiden og flanken av den 36. Jacob's Horse; de brøt bakvakten til en "håpløs rute". Sjefen for 16. divisjon, Rushdi Bey, og 18 maskingevær ble tatt til fange, sammen med 800 fanger, som senere ble identifisert for å ha vært bakvakten til von Opens Asia Corps.

I mellomtiden ble en annen sterkere bakvakt på østbredden som beskyttet de trekkende kolonnene angrepet av 1/1st County of London (Middlesex) Yeomanry , 11. Cavalry Brigade 4th Cavalry Division. Ytterligere angrep av den 36. Jacob's Horse ble frastøtt av en andre mye større kropp av osmanske soldater som beveget seg mot Jordan -elven 1,6 km sør. Støtte fra Hampshire Battery RHA og samarbeidet med den 36. Jacob's Horse fra østbredden ble bedt om i et tredje angrep.

Kl. 11.00 kom Hampshire Battery RHA til handling, men de hentet nøyaktig ild fra to batterier med feltpistoler sør-øst for vadet, som traff alle pistolene deres. Omtrent 5000 yards sør, fant en skvadron i 1/1st County of London (Middlesex) Yeomanry et vadested over Jordan River. De satte raskt inn og satte fiendens våpen "ute av spill". 1/1st County of London (Middlesex) Yeomanry begynte angrepet fra begge sider av elven og tok til slutt fanget, sammen med 4000 fanger, og etterlot mange døde. Klokken 15.00 trakk forsvarerne seg ut av Makhadat Abu Naji-fordet, "lider faktisk veldig av maskingevær og automatgevær, og forlot en enorm mengde materiale."

2425 september

Enheter fra den fjerde kavaleridivisjonen fortsatte fremrykket sørover fra Beisan 24. september, etter at rasjonene hadde blitt delt ut. Klokken 10:35 så en observasjonspost en kolonne av osmanske soldater som gjorde et vadested over Jordan -elven ved Makhadet el Mas'udi, der den osmanske avanserte vakt ankom og satte inn maskinpistoler for å dekke flukten av et større antall osmanske tropper over en annen Ford 1,6 km lenger sør. (Se Falls Sketch Map 36 Detalj A -situasjon kl. 11:00) Yeomanry -angrepet på 1/1st County of London (Middlesex) ved Makhadet el Mas'udi ford lyktes kl. 12:30, mens 29. Lancers forsterket Yeomanry -angrepet på hovedkolonnen, og fanget totalt 5000 fanger, inkludert en osmannsk divisjonssjef, med mange døde.

Tropper fanget av den 11. kavaleribrigaden 24. september var baksiden av den syvende osmanske hæren, hvorav flertallet hadde krysset i løpet av forrige natt og tidlig morgen, og fortsatte sin retrett mot Irbid, mens von Opens Asia Corps og den fjerde osmanske hæren var trekker seg tilbake mot Deraa.

Den 11. kavaleribrigade fortsatte sin avansement 9,7 km sør til Ras Umm Zoka uten å støte på ytterligere osmanske søyler, mens XX Corps Cavalry Regiment, som tok kontakt med 29th Lancers , nådde 'Ain Male 7 miles (11 km) øst for Tubas og fanget flere tusen fanger. Den 11. kavaleribrigaden returnerte deretter til Beisan 25. september.

Merknader

Sitater

Referanser

  • Baly, Lindsay (2003). Horseman, Pass By: The Australian Light Horse i første verdenskrig . East Roseville, Sydney: Simon & Schuster. OCLC  223425266 .
  • Blenkinsop, Layton John; Rainey, John Wakefield, red. (1925). Historien om den store krigen basert på offisielle dokumenter Veterinærtjenester . London: HM Stationers. OCLC  460717714 .
  • Bou, Jean (2009). Light Horse: A History of Australia's Mounted Arm . Australian Army History. Port Melbourne: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-19708-3.
  • Bruce, Anthony (2002). Det siste korstoget: Palestina -kampanjen i første verdenskrig . London: John Murray. ISBN 978-0-7195-5432-2.
  • Carver, Michael, Field Marshal Lord (2003). National Army Museum Book of The Turkish Front 19141918: Kampanjene i Gallipoli, i Mesopotamia og i Palestina . London: Pan Macmillan. ISBN 978-0-283-07347-2.
  • Cutlack, Frederic Morley (1941). The Australian Flying Corps in the Western and Eastern Theatres of War, 19141918 . Australias offisielle historie i krigen 19141918. Bind VIII (11. utg.). Canberra: Australian War Memorial. OCLC  220900299 . |volume=har ekstra tekst ( hjelp )
  • Downes, Rupert M. (1938). "Kampanjen i Sinai og Palestina". I Butler, Arthur Graham (red.). Gallipoli, Palestina og New Guinea . Offisiell historie for Australian Army Medical Services, 19141918. Bind 1 del II (2. utg.). Canberra: Australian War Memorial. s. 547780. OCLC  220879097 . |volume=har ekstra tekst ( hjelp )
  • DiMarco, Louis A. (2008). War Horse: A History of the Military Horse and Rider . Yardley, Pennsylvania: Westholme Publishing. OCLC  226378925 .
  • Erickson, Edward J. (2001). Ordered to Die: A History of the Ottoman Army in the First World War: Forward av general Hüseyiln Kivrikoglu . Nr. 201 bidrag i militære studier. Westport Connecticut: Greenwood Press. OCLC  43481698 .
  • Falls, Cyril; AF Becke (kart) (1930). Militære operasjoner Egypt og Palestina fra juni 1917 til slutten av krigen . Offisiell historie om den store krigen Basert på offisielle dokumenter etter ledelse av den historiske delen av komiteen for keiserlig forsvar. Bind 2 del II. London: HM Stationery Office. OCLC  256950972 . |volume=har ekstra tekst ( hjelp )
  • Grainger, John D. (2006). Slaget om Palestina, 1917 . Woodbridge: Boydell Press. ISBN 978-1-84383-263-8.
  • Henry S. Gullett; Charles Barnet; David Baker, red. (1919). Australia i Palestina . Sydney: Angus & Robertson. OCLC  224023558 .
  • Hill, Alec Jeffrey (1978). Chauvel of the Light Horse: A Biography of General Sir Harry Chauvel, GCMG, KCB . Melbourne: Melbourne University Press. OCLC  5003626 .
  • Keogh, EG ; Joan Graham (1955). Suez til Aleppo . Melbourne: Directorate of Military Training av Wilkie & Co. OCLC  220029983 .
  • Massey, William Thomas (1920). Allenbys siste triumf . London: Constable & Co. OCLC  345306 .
  • Maunsell, EB (1926). Prince of Wales 'Own, Seinde Horse, 18391922 . Regimentskomiteen. OCLC  221077029 .
  • Paget, GCHV Marquess of Anglesey (1994). Egypt, Palestina og Syria 1914 til 1919 . A History of the British Cavalry 18161919. Bind 5. London: Leo Cooper. ISBN 978-0-85052-395-9. |volume=har ekstra tekst ( hjelp )
  • Powles, C. Guy; A. Wilkie (1922). New Zealanderne i Sinai og Palestina . Offisiell historie om New Zealands innsats i den store krigen. Bind III. Auckland: Whitcombe & Tombs. OCLC  2959465 . |volume=har ekstra tekst ( hjelp )
  • Preston, RMP (1921). The Desert Mounted Corps: En redegjørelse for kavalerioperasjonene i Palestina og Syria 19171918 . London: Constable & Co. OCLC  3900439 .
  • Wavell, feltmarskalk jarl (1968) [1933]. "Palestina -kampanjene". I Sheppard, Eric William (red.). A Short History of the British Army (4. utg.). London: Constable & Co. OCLC  35621223 .
  • Woodward, David R. (2006). Helvete i det hellige land: første verdenskrig i Midtøsten . Lexington: University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-2383-7.

Videre lesning

  • Chappell, Mike (2002). Men at Arms Series British Cavalry Equipment 18001941 . Men -at -arms nr. 138 (revidert red.). Oxford: Osprey Publishing. OCLC  48783714 .

Opiniones de nuestros usuarios

Marianne Egeland

Jeg har funnet informasjonen jeg har funnet om Fangst av Afulah og Beisan veldig nyttig og morsom. Hvis jeg måtte sette et 'men', kan det være at den ikke er inkluderende nok i sin ordlyd, men ellers er den flott.

Roy Eliassen

Informasjonen som gis om Fangst av Afulah og Beisan er sann og veldig nyttig. Bra.

Else Sandvik

Jeg liker siden, og artikkelen om Fangst av Afulah og Beisan er den jeg lette etter.

Espen Gjerde

Jeg trodde jeg allerede visste alt om Fangst av Afulah og Beisan, men i denne artikkelen har jeg bekreftet at enkelte detaljer som jeg syntes var gode ikke var så gode. Takk for informasjonen.