Carbon Recycling International



All kunnskapen som mennesket har samlet i århundrer om Carbon Recycling International er nå tilgjengelig på internett, og vi har samlet og bestilt den for deg på en mest mulig tilgjengelig måte. Vi vil at du skal kunne få tilgang til alt relatert til Carbon Recycling International som du vil vite raskt og effektivt; at opplevelsen din er hyggelig og at du føler at du virkelig har funnet informasjonen om Carbon Recycling International som du lette etter.

For å nå våre mål har vi gjort en innsats for ikke bare å få den mest oppdaterte, forståelige og sannferdige informasjonen om Carbon Recycling International, men vi har også passet på at utformingen, lesbarheten, lastehastigheten og brukervennligheten til siden være så hyggelig som mulig, slik at du på denne måten kan fokusere på det essensielle, kjenne til all data og informasjon som er tilgjengelig om Carbon Recycling International, uten å måtte bekymre deg for noe annet, vi har allerede tatt hånd om det for deg. Vi håper vi har oppnådd vårt formål og at du har funnet informasjonen du ønsket om Carbon Recycling International. Så vi ønsker deg velkommen og oppfordrer deg til å fortsette å nyte opplevelsen av å bruke scientiano.com.

Carbon Recycling International Inc.
Type Privat
Industri Fornybart drivstoff
Grunnlagt 2006 ( 2006 )
Hovedkvarter Reykjavík , Island
Nøkkel folk
Ingolfur Gudmundsson administrerende direktør
Omar Sigurbjornsson
(salg og markedsføring)
Benedikt Stefansson
(forretningsutvikling)
Produkter Fornybar metanol
Nettsted CRI.is

Carbon Recycling International ( CRI ) er et islandsk aksjeselskap som har utviklet en teknologi designet for å produsere fornybar metanol fra karbondioksid og hydrogen , ved hjelp av vannelektrolyse eller alternativt hydrogen fanget fra industrielle avgasser. Teknologien er merket av CRI som Emissions-to-Liquids (ETL), og fornybar metanol produsert av CRI er varemerke som Vulcanol. I 2011 ble CRI det første selskapet som produserte og solgte flytende fornybart transportdrivstoff produsert kun med karbondioksid, vann og elektrisitet fra fornybare kilder.

Historie

CRI, som ble innlemmet i 2006, ble grunnlagt av Fridrik Jonsson, Art Shulenberger, Oddur Ingolfsson og KC Tran. I tillegg til islandske enkeltpersoner og fond inkluderer investorene den kanadiske multinasjonale metanolleverandøren og distributøren Methanex og det kinesiske multinasjonale bilproduksjonsselskapet Geely .

CRIs første anlegg i kommersiell skala, George Olah -anlegget (oppkalt etter George Andrew Olah , Nobelprisvinneren i kjemi i 1994), ble fullført i 2011. CRI jobber for tiden med flere nye prosjekter parallelt, inkludert i et EU Horizon 2020 -forskningsprogram finansierte MefCO2 -konsortiet for å bygge et fornybart metanoldemonstrasjonsanlegg i Tyskland og i FreSME -konsortiet for å bygge et fornybart metanoldemonstrasjonsanlegg i Sverige.

Fornybar metanol

Fornybar metanol kan brukes som drivstoff, kjemisk råstoff (inkludert forskjellige typer drivstoff) eller blandes med bensin. Drivstoff som delvis eller fullstendig produseres fra metanol inkluderer biodiesel , dimetyleter eller oksymetyleneter , samt syntetisk bensin fra Mobil metanol-til-bensin (MTG) -prosessen. Bensinblandinger varierer fra 3% metanol, som er tillatt i europeisk standard bensin, til 56% metanol, en blanding for fleksible drivstoffkjøretøyer som har samme energitetthet og oksygeninnhold som E85 -bensin. CRI har kjørt flåtetester med en rekke lavere blandinger og høyere blandingsalternativer i biler fra forskjellige produsenter, inkludert 100% metanol i spesielle fleksible drivstoffkjøretøyer produsert av Geely. Fornybar metanol er kompatibel med forbrenningsmotorer så vel som metanol -brenselceller . Forbrenningsmotorer som opererer med 100% metanol er i produksjon både for lette kjøretøyer, lastebiler og skip. Metanol -brenselceller med varierende energitetthet er tilgjengelig fra flere produsenter i Nord -Amerika, Europa og Asia.

Produksjon

Produksjon av fornybar metanol er ikke avhengig av landbruksressurser, ettersom hydrogen og karbondioksid er de viktigste inngangene. CRIs produksjonsprosess for utslipp til væsker er basert på tre hovedmoduler, karbondioksidrensing, hydrogenproduksjon og metanolsyntese- og rensingssystem. Den katalytiske omdannelsesprosessen fra hydrogen og karbondioksid skjer i ett trinn, mens produksjon av metanol fra fossilt brensel, for eksempel naturgass eller kull, innebærer flere reformeringstrinn for å oppnå syngass etterfulgt av det katalytiske trinnet. I motsetning til noen andre kraft-til-drivstoff-teknologier, som bruker karbondioksid og hydrogen som innsatsmidler, krever ikke CRIs prosess for utslipp til væske at karbondioksidet skal 'skiftes' før syntesetrinnet.

Planter

George Olah-anlegget, eller GO-anlegget, har en skiltkapasitet på 5 millioner liter per år. Det ligger i nærheten av Blue Lagoon spa -anlegg og HS Orkas Svartsengi kraftstasjon . Anlegget kan fange opp og utnytte rundt 10% av karbondioksid som slippes ut fra Svartsengi kraftverk.

Lovgivning

Den europeiske union 's fornybar energi direktiv gjenkjenner fornybar metanol som en fornybar transport brensel fra ikke-biologiske kilder, noe som betyr at det kan brukes som en avansert fornybar transport av drivstoff under EUs fornybare drivstoffbland dater.

innvirkning

Karbondioksid er en viktig årsak til global oppvarming . Ved å fjerne karbondioksid fra industriutslipp og øke tilgjengeligheten av energi fra elektrisitet eller lavkarbonintensitet, bidrar CRIs prosess til å dempe klimaendringene . Fornybar metanol brenner rent som drivstoff og erstatter fornybar metanol med bensin og dieselbrensel reduserer urbane utslipp av partikler , svoveloksider ( SOx ) og lystgass ( NOx ).

CRIs prosess kan også brukes til å lagre energi i form av metanol, spesielt i tilfeller der energikilden er intermitterende. For eksempel er vind og solenergi periodisk tilgjengelig. Ved å lagre energi fra disse kildene i flytende kjemisk form, trenger ikke produksjon av elektrisitet og utnyttelse av elektrisitet å være knyttet i tid og rom. Metanol er også en god energibærer . Som flytende drivstoff er det enklere og billigere å lagre og transportere enn gassformig brensel som hydrogen eller metan.

Fremtidige prosjekter

CRI planlegger å implementere standardiserte CSP (kommersielle anlegg), hver med en kapasitet på minst 50 000 tonn metanolproduksjon per år.

Se også

Referanser

Eksterne linker

Opiniones de nuestros usuarios

Annette Madsen

Jeg trodde jeg allerede visste alt om Carbon Recycling International, men i denne artikkelen har jeg bekreftet at enkelte detaljer som jeg syntes var gode ikke var så gode. Takk for informasjonen.

Hilde Jenssen

Informasjonen om Carbon Recycling International er veldig interessant og pålitelig, som resten av artiklene jeg har lest så langt, som allerede er mange, fordi jeg har ventet på Tinder-datoen min i nesten en time og den vises ikke, så det gir meg som har reist meg opp. Jeg benytter anledningen til å legge igjen noen stjerner for selskapet og drite på livet mitt.

Jane Marthinsen

Endelig! Nå for tiden ser det ut til at hvis de ikke skriver artikler på ti tusen ord, er de ikke fornøyde. Herrer innholdsforfattere, dette JA er en god artikkel om Carbon Recycling International.

Marius Haugan

Informasjonen som gis om Carbon Recycling International er sann og veldig nyttig. Bra.